"K9 재미 보더니"…인도, 이번엔 한국 훈련기 눈독인도 공군이 노후 훈련기 교체를 위해 150대 규모의 차세대 훈련기 도입에 착수했다. KAI의 T-50 계열이 유력 후보로 거론되며 K-방산의 인도 수주전이 다시 달아오르고 있다. 인도 공군이 노후 고등훈련기를 대체하기 위해 150대 규모의 차세대 제트훈련기(NGTA) 도입 절차에 착수했다. 한국항공우주산업(KAI)의 T-50 계열이 유력 후보군으로 거론되
한화, KAI 지분 15.89% 확보…'2대 주주' 올라섰다한화그룹의 KAI 합산 지분율이 15.89%로 올라서며 공정위 기업결합 심사 대상이 됐다. 육·해·공·우주를 아우르는 '한화 벨트' 구상에 관심이 쏠린다. 한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대가 단순 재무적 투자를 넘어 경영 참여 가능성을 가늠할 단계에 접어들었다. 8월 14일 금융감독원 전자공시에 따르면 한화에어로스페이스와 한화시스템, 한화에어로
"한화, KAI와 손잡나"…K-방산 합종연횡 바람글로벌 방산업계에 합종연횡 바람이 거세다. 한화와 KAI의 협력 가능성까지 거론되며 K-방산 재편에 관심이 쏠린다. 세계 방위산업의 최신 트렌드는 기업 간 '합종연횡'이다. 규모의 경제와 기술 융합을 노린 협력·통합이 잇따르고 있다. 국내에서도 한화와 한국항공우주산업(KAI)의 협력 가능성이 거론되며 이목이 집중된다. K-방산이 세계 시장에서 몸집을 키우기
"무인기에 국산 AI반도체"…KAI, 953억 사업 주관산업부 'K-온디바이스 AI 반도체' 방산 분야 우선협상대상자로 KAI 선정. 국방 반도체 국산화의 첫 실증 무대가 열렸다. 한국항공우주산업(KAI)이 산업통상자원부의 'K-온디바이스 AI 반도체 기술개발 사업' 방산 분야 우선협상대상자로 선정됐다. 총사업비 953억원, 개발기간 5년 규모다. 온디바이스 AI 반도체를 개발해 무인기 플랫폼에 통합하고 실제
"하늘에서 우주까지"…한화, KAI 인수설에 불붙었다다시 불붙은 빅딜 시나리오 한국 방위산업 지형을 뒤흔들 수 있는 인수설이 다시 뜨거워지고 있다. 한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 15%선까지 확대하면서 인수 가능성에 무게가 실리고 있다. KAI는 KF-21과 FA-50, 수리온 헬기, 위성까지 만드는 국내 유일의 항공기 체계종합 기업이다. 한화가 KAI를 품으면 하늘에서 우주까지 아우르는 거대
"FA-50 앞세워 유럽 뚫는다"…KAI, 판버러서 수출 시동세계 최대 규모의 항공·방산 전시회인 영국 판버러 국제 에어쇼 2026에서 한국항공우주산업(KAI)이 FA-50과 KF-21을 앞세워 유럽 수출 공략에 나섰다. 한국항공우주산업(KAI)이 20일부터 24일까지 영국에서 열리는 '판버러 국제 에어쇼 2026'에 참가해 유럽 방산 시장 공략에 본격 시동을 걸었다. KAI는 이번 전시회에서 주력 기종인 경공격기
"한화가 KAI 주인 되나"…K방산 판도 흔든다요동치는 K-방산 지형도 한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 빠르게 늘리며 경영권 인수 가능성을 키우고 있다. 최대주주인 한국수출입은행은 매각 계획이 없다는 입장이지만, 대내외 여건이 바뀌면 정책 기조가 달라질 수 있다는 관측이 나온다. '주인 없는 KAI'라는 오랜 꼬리표가 떨어질지 주목된다. "지분 12.44%…경영 참여 본격화" 현재 한화그룹이
한화, KAI 지분 15%로 '베팅'…항공우주 인수 시동 거나한화시스템이 연말까지 최대 5000억 원을 들여 한국항공우주산업(KAI) 지분을 15%까지 늘리기로 했다. 방산업계에서는 경영권 인수 포석이라는 관측이 나온다. 한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대에 속도를 내면서 방산업계의 시선이 쏠리고 있다. 한화시스템은 이사회를 열어 연말까지 최대 5000억 원 한도에서 KAI 지분을 사들이기로 결정했다. 이
KAI 인수전 막올랐다… LIG·한화 '지분 경쟁'국내 대표 방산기업 KAI를 둘러싼 주도권 다툼이 본격화했다. LIG넥스원이 관심을 보이고 한화는 2대 주주로 올라섰다. 한국항공우주산업(KAI)을 둘러싼 지분 경쟁이 수면 위로 떠올랐다. LIG넥스원이 인수에 관심을 보이는 가운데, 한화는 투자 목적을 경영 참여로 변경하며 2대 주주 자리를 굳혔다. 국내 방산 빅3가 얽힌 합종연횡 구도가 주목된다. 한화,
멕시코 전투기 12대 수주전…KAI 'FA-50' 가세멕시코가 신형 전투기 12대 도입을 구체화하면서 한국 KAI의 FA-50과 스웨덴 사브 그리펜 등이 맞붙는 4파전이 펼쳐진다. 노후 전투기 교체가 시급한 멕시코가 신형 전투기 12대 도입 사업을 본격화하면서 글로벌 수주 경쟁에 불이 붙었다. 한국항공우주산업(KAI)의 FA-50을 비롯해 미국 록히드마틴, 이탈리아 레오나르도, 스웨덴 사브가 후보로 거론되는
KAI "필리핀 FA-50 12대 7.12억달러 계약"… 동남아 확대한국항공우주(KAI)가 필리핀 공군에 FA-50 12대를 추가 수출하는 7억1200만 달러 규모 계약을 체결했다. KAI는 6월 1일 필리핀 국방부와 FA-50 12대 추가 공급 계약을 체결했다고 공식 발표했다. 계약액은 7억1200만 달러(약 9700억원) 규모이며 인도 일정은 2030년까지 마무리하기로 했다. "FA-50 도입 누적 24대 넘어" 이번
“1분기 매출만 2조 원” 역대 최초 매출 기록 중인 한국 방산 세계가 주목한 이유1분기만 1조 원 넘겼다, 역대 최대 실적 한국항공우주산업(KAI)이 올해 1분기에만 매출 1조 927억 원을 기록하며 분기 기준 역대 최대 실적을 달성했다. 영업이익은 671억 원, 당기순이익은 413억 원으로 지난해 같은 기간보다 각각 43.4%, 41%가량 증가해 외형 성장과 수익성 개선을 동시에 이뤄냈다. 실적 1등 공신은 ‘완제기 수출’ 실적을 끌
“KF-21보다 더 중요하다” KF-21 예산 잡아먹은 진짜 범인공중급유기 2차 사업: KF-21 예산 잡아먹은 진짜 범인 방사청이 1월 말 창원에서 “2026년 핵심사업” 발표하며 공중급유기 KC-330 추가 2대 도입(총 1조3,151억 원)을 전격 공개했습니다. 이 사업 착수금만 300억 원인데, 정확히 이 돈이 KF-21 블록1 40대 양산 예산(1조5천억 원)에서 8천억 원 삭감의 결정타였습니다. 공군 내부 “
“KF-21 블록1 인수 거부”하며 돌발행동 하는 ‘이 나라’인니 블록1 거부→블록2 급선회, 필리핀·말레이시아 즉시 뛰어들기 인도네시아가 분담금 미납 논란 속 KF-21 블록1 48대 인수 거부 선언하며 블록2 16대로 축소 구매 제안, 지위 박탈 위기 속 긴급 자카르타 회담에서 돌발행동 나섰다. 이를 기다렸다는 듯 필리핀이 차관 법안 통과로 블록1 직도입 의지 불태우고, 말레이시아 FA-50 후속 패키지로 블록2
트럼프가 주가를 ‘50% 증액’시킨다며 ”한국 훈련기 188대를 부탁한” 진짜 이유주가가 반응한 이유는 기대가 아니라 실적이었다 최근 한국항공우주산업 주가가 강하게 움직인 배경은 막연한 기대감이 아니다. 실제 숫자로 확인되는 실적 변화가 시작됐기 때문이다. 그동안 지연됐던 수출 물량이 2026년 상반기에 집중 반영되는 구조가 만들어졌다. 이 과정에서 매출과 이익이 동시에 증가하는 그림이 잡혔다. 특히 폴란드로 향하는 FA-50 완제기 납
"한국의 1위 기업 삼성이" 작정하고 비밀리에 만든 '한국 최초의 전투기' 정체삼성이 남긴 ‘숨은 전투기 유산’ 삼성이 “한국 1위 기업” 타이틀을 달기 훨씬 전부터 군용기와 자주포를 만들며 방위산업의 핵심 플레이어였고, 그 과정에서 사실상 ‘한국 최초의 전투기’에 해당하는 사업까지 손을 댔다는 사실은 잘 알려져 있지 않다. 지금은 간판에서 삼성 이름이 사라졌지만, KF-16·T-50·KF-21로 이어지는 국산 전투기 계보의 출발점에
“한국의 ‘이 무기’를 구매하기 위해 경쟁”하는 ‘이 나라들’필리핀 KF-21 도입 불꽃…동남아 구매 레이스 개막 필리핀이 국방 차관 법안 서명으로 KF-21 보라매 도입 불 붙이자 동남아 전투기 시장에 구매 레이스가 폭발했다. 개발국 인도네시아가 생산 슬롯 밀릴 공포에 블록2 16대 급선회하며 똥줄 타고, FA-50 신뢰 바탕 말레이시아가 패키지 계약으로 새치기 노린다. 남중국해 중국 위협 속 납기 속도·비용 우위
KAI 민영화 논란, “계획 없음” 입장 확인국회 기획재정위원회 소속 정일영 더불어민주당 의원은 1일 최근 제기된 KAI(한국항공우주산업) 민영화 논란과 관련해 수출입은행으로부터 ‘현재 KAI 민영화 계획 없음’을 확인했다고 밝혔다. 해당 입장은 수출입은행이 제출한 ‘KAI 관련 공식 입장’ 자료를 통해 확인된 것이다. KAI는 1999년 설립된 대한민국 최대의 방산·항공우주 기업이다. 항공기 완
“아파치보다 저렴하고 똑똑하다” KAI의 상륙공격헬기, 육군 선택 받을까?1. 아파치 도입 백지화, KAI MAH에 관심 집중 육군의 대형 공격헬기 도입 계획이, 보잉의 과도한 가격 제시로 무기한 연기됐다. 당초 2차 사업에선 3.3조 원을 예상했지만 보잉 측이 제시한 금액은 4.6조 원, 국방부는 이를 “터무니없다”며 사업을 전면 취소했다. 대신 KAI가 개발 중인 해병대용 상륙공격헬기(MAH)를 육군용으로 확대 제안하면서,
1.8조원의 이 사업, 'KAI+한화vsLIG+대한항공' 실전구도.. 누가 먼저 개발하나?거대사업의 서막—1.8조원 전자전기 시장 경쟁 시작 2025년, 한국형 전자전기 개발 사업이 국내 방산업계의 사활을 건 단일 최대 규모 프로젝트로 출범하며, 2034년까지 4대의 전자전기를 확보하는 임무에 총 1조7775억원이 투입된다. 이 사업은 국내 유일 독자 기술로 적 대공레이더, 통신 시스템, 미사일을 무력화하는 ‘침묵의 게임 체인저’ 항공기를 만드
"K9 재미 보더니"…인도, 이번엔 한국 훈련기 눈독 인도 공군이 노후 훈련기 교체를 위해 150대 규모의 차세대 훈련기 도입에 착수했다. KAI의 T-50 계열이 유력 후보로 거론되며 K-방산의 인도 수주전이 다시 달아오르고 있다. 인도 공군이 노후 고등훈련기를 대체하기 위해 150대 규모의 차세대 제트훈련기(NGTA) 도입 절차에 착수했다. 한국항공우주산업(KAI)의 T-50 계열이 유력 후보군으로 거론되
한화, KAI 지분 15.89% 확보…'2대 주주' 올라섰다 한화그룹의 KAI 합산 지분율이 15.89%로 올라서며 공정위 기업결합 심사 대상이 됐다. 육·해·공·우주를 아우르는 '한화 벨트' 구상에 관심이 쏠린다. 한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대가 단순 재무적 투자를 넘어 경영 참여 가능성을 가늠할 단계에 접어들었다. 8월 14일 금융감독원 전자공시에 따르면 한화에어로스페이스와 한화시스템, 한화에어로
"한화, KAI와 손잡나"…K-방산 합종연횡 바람 글로벌 방산업계에 합종연횡 바람이 거세다. 한화와 KAI의 협력 가능성까지 거론되며 K-방산 재편에 관심이 쏠린다. 세계 방위산업의 최신 트렌드는 기업 간 '합종연횡'이다. 규모의 경제와 기술 융합을 노린 협력·통합이 잇따르고 있다. 국내에서도 한화와 한국항공우주산업(KAI)의 협력 가능성이 거론되며 이목이 집중된다. K-방산이 세계 시장에서 몸집을 키우기
"무인기에 국산 AI반도체"…KAI, 953억 사업 주관 산업부 'K-온디바이스 AI 반도체' 방산 분야 우선협상대상자로 KAI 선정. 국방 반도체 국산화의 첫 실증 무대가 열렸다. 한국항공우주산업(KAI)이 산업통상자원부의 'K-온디바이스 AI 반도체 기술개발 사업' 방산 분야 우선협상대상자로 선정됐다. 총사업비 953억원, 개발기간 5년 규모다. 온디바이스 AI 반도체를 개발해 무인기 플랫폼에 통합하고 실제
"하늘에서 우주까지"…한화, KAI 인수설에 불붙었다 다시 불붙은 빅딜 시나리오 한국 방위산업 지형을 뒤흔들 수 있는 인수설이 다시 뜨거워지고 있다. 한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 15%선까지 확대하면서 인수 가능성에 무게가 실리고 있다. KAI는 KF-21과 FA-50, 수리온 헬기, 위성까지 만드는 국내 유일의 항공기 체계종합 기업이다. 한화가 KAI를 품으면 하늘에서 우주까지 아우르는 거대
"FA-50 앞세워 유럽 뚫는다"…KAI, 판버러서 수출 시동 세계 최대 규모의 항공·방산 전시회인 영국 판버러 국제 에어쇼 2026에서 한국항공우주산업(KAI)이 FA-50과 KF-21을 앞세워 유럽 수출 공략에 나섰다. 한국항공우주산업(KAI)이 20일부터 24일까지 영국에서 열리는 '판버러 국제 에어쇼 2026'에 참가해 유럽 방산 시장 공략에 본격 시동을 걸었다. KAI는 이번 전시회에서 주력 기종인 경공격기
"한화가 KAI 주인 되나"…K방산 판도 흔든다 요동치는 K-방산 지형도 한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분을 빠르게 늘리며 경영권 인수 가능성을 키우고 있다. 최대주주인 한국수출입은행은 매각 계획이 없다는 입장이지만, 대내외 여건이 바뀌면 정책 기조가 달라질 수 있다는 관측이 나온다. '주인 없는 KAI'라는 오랜 꼬리표가 떨어질지 주목된다. "지분 12.44%…경영 참여 본격화" 현재 한화그룹이
한화, KAI 지분 15%로 '베팅'…항공우주 인수 시동 거나 한화시스템이 연말까지 최대 5000억 원을 들여 한국항공우주산업(KAI) 지분을 15%까지 늘리기로 했다. 방산업계에서는 경영권 인수 포석이라는 관측이 나온다. 한화그룹이 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대에 속도를 내면서 방산업계의 시선이 쏠리고 있다. 한화시스템은 이사회를 열어 연말까지 최대 5000억 원 한도에서 KAI 지분을 사들이기로 결정했다. 이
KAI 인수전 막올랐다… LIG·한화 '지분 경쟁' 국내 대표 방산기업 KAI를 둘러싼 주도권 다툼이 본격화했다. LIG넥스원이 관심을 보이고 한화는 2대 주주로 올라섰다. 한국항공우주산업(KAI)을 둘러싼 지분 경쟁이 수면 위로 떠올랐다. LIG넥스원이 인수에 관심을 보이는 가운데, 한화는 투자 목적을 경영 참여로 변경하며 2대 주주 자리를 굳혔다. 국내 방산 빅3가 얽힌 합종연횡 구도가 주목된다. 한화,
멕시코 전투기 12대 수주전…KAI 'FA-50' 가세 멕시코가 신형 전투기 12대 도입을 구체화하면서 한국 KAI의 FA-50과 스웨덴 사브 그리펜 등이 맞붙는 4파전이 펼쳐진다. 노후 전투기 교체가 시급한 멕시코가 신형 전투기 12대 도입 사업을 본격화하면서 글로벌 수주 경쟁에 불이 붙었다. 한국항공우주산업(KAI)의 FA-50을 비롯해 미국 록히드마틴, 이탈리아 레오나르도, 스웨덴 사브가 후보로 거론되는
KAI "필리핀 FA-50 12대 7.12억달러 계약"… 동남아 확대 한국항공우주(KAI)가 필리핀 공군에 FA-50 12대를 추가 수출하는 7억1200만 달러 규모 계약을 체결했다. KAI는 6월 1일 필리핀 국방부와 FA-50 12대 추가 공급 계약을 체결했다고 공식 발표했다. 계약액은 7억1200만 달러(약 9700억원) 규모이며 인도 일정은 2030년까지 마무리하기로 했다. "FA-50 도입 누적 24대 넘어" 이번
“1분기 매출만 2조 원” 역대 최초 매출 기록 중인 한국 방산 세계가 주목한 이유 1분기만 1조 원 넘겼다, 역대 최대 실적 한국항공우주산업(KAI)이 올해 1분기에만 매출 1조 927억 원을 기록하며 분기 기준 역대 최대 실적을 달성했다. 영업이익은 671억 원, 당기순이익은 413억 원으로 지난해 같은 기간보다 각각 43.4%, 41%가량 증가해 외형 성장과 수익성 개선을 동시에 이뤄냈다. 실적 1등 공신은 ‘완제기 수출’ 실적을 끌
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“KF-21 블록1 인수 거부”하며 돌발행동 하는 ‘이 나라’ 인니 블록1 거부→블록2 급선회, 필리핀·말레이시아 즉시 뛰어들기 인도네시아가 분담금 미납 논란 속 KF-21 블록1 48대 인수 거부 선언하며 블록2 16대로 축소 구매 제안, 지위 박탈 위기 속 긴급 자카르타 회담에서 돌발행동 나섰다. 이를 기다렸다는 듯 필리핀이 차관 법안 통과로 블록1 직도입 의지 불태우고, 말레이시아 FA-50 후속 패키지로 블록2
트럼프가 주가를 ‘50% 증액’시킨다며 ”한국 훈련기 188대를 부탁한” 진짜 이유 주가가 반응한 이유는 기대가 아니라 실적이었다 최근 한국항공우주산업 주가가 강하게 움직인 배경은 막연한 기대감이 아니다. 실제 숫자로 확인되는 실적 변화가 시작됐기 때문이다. 그동안 지연됐던 수출 물량이 2026년 상반기에 집중 반영되는 구조가 만들어졌다. 이 과정에서 매출과 이익이 동시에 증가하는 그림이 잡혔다. 특히 폴란드로 향하는 FA-50 완제기 납
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