“GV80 하이브리드보다 1,117만원 비싸다”…렉서스 RX350h vs 제네시스 GV80 하이브리드, 뭘 살까

렉서스의 중형 하이브리드 SUV RX350h의 2027년형이 국내에서 판매되고 있다. 가격은 프리미엄 트림 8,797만원, 럭셔리 트림 9,870만원이다. 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+ 럭셔리는 1억1,113만원이다.

비교 대상은 이달 초 나온 제네시스 GV80 하이브리드다. 제네시스 브랜드 첫 하이브리드로, 시작 가격은 7,680만원이다. 두 차의 시작 가격 차이는 1,117만원이다.

두 차는 수입과 국산을 대표하는 고급 하이브리드 SUV다. 렉서스가 오랫동안 쌓아 온 하이브리드 기술과 품질을 내세운다면, 제네시스는 강력한 성능과 넓은 공간, 국산차의 정비 편의를 앞세운다.

성능은 GV80 하이브리드가 앞선다. GV80 하이브리드는 2.5 터보 엔진에 두 개의 전기모터를 더해 합산 최고출력 352마력, 최대토크 54.0kgf·m를 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 약 7.1초가 걸린다.

RX350h는 2.5L 자연흡기 엔진에 전기모터를 더해 시스템 최고출력 249마력을 낸다. 출력만 놓고 보면 GV80 하이브리드보다 100마력 넘게 낮다. 대신 렉서스는 부드러운 가속과 정숙성, 오랜 기간 검증된 내구성에 초점을 맞췄다.

연비는 RX350h가 더 좋다. RX350h의 공인 복합연비는 1L당 13.6km로, 도심 14.3km, 고속도로 12.7km다. GV80 하이브리드는 19인치 휠, 2WD, 5인승 기준 복합연비가 1L당 12km다. 측정 조건이 다르지만, 큰 바퀴와 사륜구동을 단 RX가 더 높은 연비를 냈다는 점은 눈여겨볼 만하다.

1년에 1만5,000km를 달리고 이번 주 전국 평균 휘발유 가격 1L당 1,856.6원을 적용하면, RX350h의 연간 기름값은 약 205만원, GV80 하이브리드는 약 232만원이다. 1년에 약 27만원 차이다.

다만 이 차이로 1,117만원의 차값 차이를 메우기는 어렵다. 연료비만 따지면 40년 넘게 타야 할 정도다. 결국 두 차의 선택은 연비보다 브랜드와 승차감, 공간, 사후 관리 같은 다른 요소에서 갈린다.

가격을 비교할 때는 구동 방식을 따져야 한다. RX350h는 사륜구동이 기본인 반면, GV80 하이브리드의 7,680만원은 시작 트림 가격이다. GV80 하이브리드에 사륜구동과 선호 사양을 더하면 두 차의 실제 가격 차이는 줄어든다.

공간은 GV80이 넉넉하다. GV80은 3열 좌석까지 고를 수 있는 대형 SUV다. RX350h는 전장 4,890mm, 휠베이스 2,850mm의 5인승 중형 SUV로, 2열 공간과 실내 마감의 고급감을 강점으로 내세운다.

두 차 모두 하이브리드인 만큼 출고 시점도 중요하다. 하이브리드 차의 개별소비세 감면은 현행법상 올해 12월 31일까지 출고되는 차량에만 적용된다. 차값이 높은 만큼 출고가 해를 넘기면 부담도 커질 수 있다.

성능과 공간, 국산차의 정비 편의를 원한다면 GV80 하이브리드가, 연비와 정숙성, 검증된 하이브리드 내구성을 원한다면 RX350h가 맞는 선택이다. 연말 판매 조건과 출고 일정까지 함께 비교한 뒤 결정하는 것이 좋다.

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