완전변경으로 하이브리드 전용이 된 토요타 캠리
중형 세단인데 복합 연비가 17km/L를 넘는 차가 있다. 완전변경으로 하이브리드 전용이 된 토요타 캠리다. 4천만 원대에서 시작하며, 유류비 부담을 크게 덜어준다.
하이브리드 전용으로 바뀐 9세대
캠리는 토요타의 중형 세단으로, 9세대 완전변경을 거치며 순수 가솔린을 없애고 하이브리드 전용으로 전환했다. 국내에는 하이브리드만 판매된다.
2.5리터 하이브리드 시스템으로 합산 약 227마력을 낸다. 부드러운 발진과 정숙성, 넉넉한 실내가 특징이다.
복합 17km대, 유류비 걱정 뚝
복합 연비는 약 17.1km/L에 이른다. 중형 세단으로서는 상당히 높은 효율로, 출퇴근이 잦을수록 연료비 절감 효과가 커진다.
하이브리드 특유의 낮은 도심 연료 소모와 조용한 주행이 강점이다. 장거리에서도 안정적인 효율을 낸다.
4천만 원대부터, 합리적 프리미엄
가격은 XLE 4,800만 원, 상위 XLE 프리미엄 5,360만 원이다. 수입 하이브리드 중형 세단으로는 합리적인 편이다.
토요타 하이브리드의 검증된 내구성과 낮은 유지비도 매력이다. 연비와 신뢰성을 함께 잡으려는 수요에 맞는다.
※ 연비는 주행 조건에 따라 달라질 수 있으며, 가격은 연식·옵션에 따라 변동될 수 있습니다.
중형 세단은 기름을 많이 먹는다는 통념을, 새 캠리는 17km/L대 연비로 반박한다. 하이브리드 전용으로 거듭난 캠리는 효율과 정숙성, 합리적 가격을 함께 갖춘 중형 세단이다.
댓글0