"1억 안 넘는데 벤츠 대신?" 회장님들이 조용히 갈아탄다는 '국산 플래그십 세단'수입 대형 세단을 고민하다 조용히 국산으로 돌아서는 사람들이 있습니다. 기아의 플래그십 세단 K9(더 뉴 K9)입니다. 3.8 가솔린은 최고출력 315마력, 3.3 가솔린 터보는 370마력을 냅니다. 후륜구동 기반의 묵직한 주행감과 뒷좌석 정숙성은 수입 플래그십과 견줘도 밀리지 않는다는 평가입니다. 가격은 3.8 기준 5,933만원부터, 최상위 트림도 8,
"수입 SUV가 4천만원대?" 쏘렌토 사려다 돌아섰다는 '독일 중형 SUV'정답은 폭스바겐 티구안 3세대입니다. 국산 중형 SUV를 알아보던 사람들이 비슷한 예산에서 수입 SUV를 노려보다가 선택하는, 독일산 중형 SUV입니다. 수입 SUV가 4천만원대부터 국내 시작가는 약 4,270만원으로, 상위 트림은 5,765만원까지 구성됩니다. 국산 상위 트림과 겹치는 예산대라 비교 대상이 됩니다. 2.0 TSI 터보는 201마력으로 이전
"수입차가 3천만원대?" 첫차로 지른다는 '국민 수입 소형차'의 정체미니 쿠퍼 현행 3도어(F66), 국내형 2.0 터보(쿠퍼 C 약 163마력)·쿠퍼 S 204마력, 복합 약 12.5km/L, 국내 약 3,580만~5,610만원 정답은 미니 쿠퍼, 현행 3도어 해치백(코드명 F66)입니다. 국내에서 약 3,580만원부터 시작해 "가장 대중적인 수입 소형차"로 꼽히는 모델로, 첫차로 수입차를 지르려는 젊은 층에게 인기입니다
"수입 SUV 입문 5천만원대?" 첫 수입차로 고른다는 '독일 컴팩트 SUV'BMW X1 3세대(U11), 현행 수입 컴팩트 SUV, 2.0 가솔린/디젤, 국내 약 5,820만~7,220만원(2026년형), 복합 약 10.2~14.8km/L(트림별) 정답은 BMW X1, 현행 3세대(코드명 U11)입니다. 국내에서 약 5,820만~7,220만원대에 팔리는 BMW의 엔트리 SUV로, "수입차 입문"으로 가장 많이 거론되는 컴팩트 SU
"수입 첫 차로 제일 많이 산다는" 연비 12km 6천만 원대 '독일 엔트리 세단'메르세데스-벤츠 뉴 C클래스(W206), 수입 입문 수요가 가장 많이 찾는 독일 세단 첫 수입차를 고민할 때 빠지지 않고 등장하는 모델이 있습니다. 메르세데스-벤츠 C클래스입니다. 브랜드 이미지와 무난한 크기, 합리적인 진입가가 맞물려 수입 입문 세단의 대표주자로 꼽힙니다. 6천만 원대 엔트리 벤츠 뉴 C클래스(W206) C200은 아방가르드 6,160만
수입차 시장 5위 경쟁 심화, 전기차 신모델로 하반기 격전 예상올해 상반기 수입차 시장에서 5위 자리를 놓고 벌이는 치열한 경쟁이 하반기에 더욱 심화될 것으로 예상된다. 수입차 브랜드들이 전기차 신차 출시를 통해 시장 점유율 확대에 나서면서 경쟁 구도가 크게 재편될 가능성이 높아지고 있다. 특히 친환경차 수요가 급증하는 추세 속에서 전기차는 수입차 업계의 필수 전략 아이템으로 떠올랐으며, 각 브랜드의 신차 출시 타이밍
"4천만 원대 수입 SUV가 이렇게 귀엽다고?" '영국 감성 SUV'미니 더 뉴 컨트리맨(U25, 3세대), 개성으로 승부하는 영국 감성 콤팩트 SUV 수입 SUV는 무겁고 비싸다는 인상을 깨는 모델이 있습니다. 미니 더 뉴 컨트리맨입니다. 3세대로 커지면서 실용성을 키웠지만, 미니 특유의 개성과 아기자기한 감성은 그대로 남겼습니다. 4천만 원대부터 시작 3세대 컨트리맨은 S ALL4 클래식 4,990만 원, 페이버드 5,
"독일 3사 중 제일 잘 나간다는" 연비 11km 8천만 원대 '국민 수입 세단'BMW 530i xDrive, 8세대 G60로 진화한 비즈니스 세단 수입 중형 세단 하면 가장 먼저 떠오르는 이름, BMW 5시리즈입니다. 8세대 G60로 바뀐 530i는 한층 커진 차체와 마일드 하이브리드로 '국민 수입차' 자리를 지키고 있습니다. 530i xDrive 8천만 원대 국내 530i는 4륜 xDrive로 운영되며, 기본형 8,420만 원에서
"수입차인데 7인승이라는" 6천만원대 '독일 컴팩트 3열 SUV'6,640만 원부터 시작하는 메르세데스-벤츠 GLB 250 4MATIC, 7인승까지 가능한 컴팩트 SUV 컴팩트한 차체에 3열 시트를 품은 수입 SUV가 있다. 메르세데스-벤츠 GLB다. GLB 250 4MATIC은 6,640만 원부터 시작하며, 7인승 사양도 선택할 수 있다. 6,640만 원, 7인승 선택 가능 GLB 250 4MATIC의 가격은 5인승
"S클래스 살 뻔했다" 제네시스 G80, 가성비 플래그십의 정석"수입차 안 부럽다" G80 시승 후 마음을 바꾼 임원들의 솔직 후기 수입 플래그십 세단만 보던 이들의 시선을 돌려세운 모델이 있다. 바로 제네시스 G80이다. 우아한 디자인과 정성스러운 마감, 그리고 동급 수입차 대비 합리적인 가격으로 "S클래스 살 뻔했다"는 반응을 이끌어내고 있다. RG3 페이스리프트 모델은 2027년형 기준 7,000만 원대부터 시작
"이 가격에 이 옵션이라니" 제네시스 GV70, 수입차 잡은 비결"벤츠 GLC 살 뻔했다" GV70 시승 후 마음을 바꾼 오너들의 솔직 후기 수입 프리미엄 SUV만 보던 이들의 시선을 돌려세운 모델이 있다. 바로 제네시스 GV70다. 우아한 디자인과 정성스러운 마감, 그리고 동급 수입차 대비 합리적인 가격으로 "이 가격에 이 옵션이라니"라는 반응을 끌어내고 있다. 2027년형 기준 5,500만 원대부터 시작한다. 우아하
"6월부터 BMW·벤츠 또 오를 판?" 트럼프 관세에 흔들리는 수입차 가격트럼프 관세 인상 논의…독일 완성차 가격 추가 인상 가능성 부각 트럼프 미국 대통령의 관세 인상 논의로 BMW·메르세데스벤츠 등 독일 완성차 가격이 다시 들썩이고 있다. 5월 할인 폭이 크게 벌어진 가운데, 6월 이후엔 가격 인상이 불가피할 수 있다는 전망이 나온다. 5월 할인은 '역대급'…E200·520i 천만 원대 인하 5월 수입차 할인 프로모션이 역대
“벤츠·BMW 제쳤다” 비독일 브랜드 최초 기록 세웠다는 '이곳'비독일 브랜드 최초…새 기록 쓴 르노 르노의 전기 SUV 세닉 E-Tech 100% 일렉트릭이 ‘2026 대한민국 올해의 차’에서 올해의 수입차로 선정됐다. 이번 수상은 단순한 트로피 이상의 의미를 지닌다. 2016년 해당 부문 신설 이후 줄곧 독일 프리미엄 브랜드가 차지해 온 자리를 비독일 브랜드가 처음으로 가져갔기 때문이다. 프랑스에서 생산돼 국내에 수
BMW 3시리즈 26년식, 할인 미쳤다! 5,000만 원에 구매 가능? (1월 프로모션 분석)2026년 새해가 밝자마자 BMW가 작정한 듯합니다. 수입 D세그먼트 세단의 교과서, BMW 3시리즈의 1월 프로모션 조건이 심상치 않습니다. 보통 연식 변경(MY)이 되면 할인이 줄어드는 게 국룰인데, 이번엔 정반대입니다. 방금 입수한 따끈따끈한 견적표를 보면 "지금 안 사면 바보"라는 말이 절로 나옵니다. 2026년식(26MY) 신형임에도 불구하고 할인
벤츠 S클래스, 연말 할인 봉인 해제! 최대 2,800만 원? (겟차/다나와 팩트체크)"성공의 상징", "회장님의 차". 메르세데스-벤츠 S클래스를 두고 하는 말이죠. 평소에는 할인에 인색하기로 유명한 이 '왕의 자동차'가 12월 29일, 오늘 심상치 않은 움직임을 보이고 있습니다. 연말 수입차 판매 1위 탈환을 노리는 벤츠 코리아와, 재고를 털어내야 하는 딜러사들의 이해관계가 맞아떨어졌기 때문인데요. 제가 방금 겟차와 다나와를 통해 확인한
BMW X7, 연말 폭풍 할인 터졌다! 최대 1,800만 원? (겟차/다나와 실시간 분석)"아빠들의 드림카", "도로 위의 성(Castle)". BMW의 자존심이자 플래그십 SUV인 X7을 마음에 두고 계신가요? 그렇다면 지금, 12월 29일이 당신의 인생에서 X7을 가장 저렴하게 살 수 있는 마지막 기회일지도 모릅니다. BMW 코리아가 연말 수입차 판매 1위 수성을 위해 막판 스퍼트를 올리고 있습니다. 제가 방금 겟차와 다나와를 샅샅이 뒤져본
[수입차 4위 쟁탈전] 렉서스·볼보, 좁혀진 격차… 최종 승자는?수입자동차 4위 쟁탈전이 업계의 최고 관심사로 주목을 끌고 있다. 1∼3위는 이미 정해진 만큼 관심이 덜하지만 4위 자리는 4분기 들어 렉서스와 볼보자동차의 격차가 좁혀져 12월 판매량에 따라 승패가 좌우되기 때문이다. 먼저 11월말 기준 렉서스와 볼보의 올해 누적 판매량은 각각 1만3,894대, 1만3,388대로, 렉서스가 소폭 앞서고 있다. 다만 안
상반기 국내에서 가장 많이 팔린 유럽 브랜드 전기차는?올해 상반기 수입자동차 시장에서 가장 많은 판매를 기록한 유럽 브랜드 전기차 모델로 또 아우디 Q4 e-트론(이하 Q4)이 이름을 올렸다. 테슬라 외에 전기차 판매량이 가장 많은 브랜드는 BMW가 차지했다. 카이즈유 데이터 연구소에서 집계한 올 상반기 수입차 판매실적을 살펴보면 테슬라를 제외하고 판매량이 가장 높은 수입 전기차 모델에 아우디 Q4가 등극
아우디, 1년 8개월 만에 수입차 5위 등극!아우디 코리아가 7월 수입차 판매 순위 5위에 등극했다. 특히 최근 3개월 월간 판매 대수가 1,000대 이상을 기록하고, 3개월 연속 판매량이 상승하는 모습을 보여 올 하반기 수입차 5위 쟁탈전에 불을 지피는 모습이다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 자료에 따르면 아우디는 7월 총 1,259대의 신차를 판매한 것으로 집계됐다. 월간 실적으로는 테슬라·
국산 아반떼 보다 "더 저렴한데 성능은 3배이상 좋다고 난리 난" 중국 차‘2천만 원대 수입차’ 실현될까? 체리, 국내 진출 초읽기 🚓 체리, 한국 시장 공략 본격화… 엔트리 수입차 시장에 지각변동 예고 중국 1위 민영 자동차 제조사 ‘체리(Chery)’가 드디어 한국 시장 진출을 공식화했다. 중국 외 국가에서는 오랫동안 조용히 점유율을 늘려온 체리가, 이제는 한국을 타깃으로 삼고 직접 수출 루트를 개설하며 본격적인 브랜드 확장
"1억 안 넘는데 벤츠 대신?" 회장님들이 조용히 갈아탄다는 '국산 플래그십 세단' 수입 대형 세단을 고민하다 조용히 국산으로 돌아서는 사람들이 있습니다. 기아의 플래그십 세단 K9(더 뉴 K9)입니다. 3.8 가솔린은 최고출력 315마력, 3.3 가솔린 터보는 370마력을 냅니다. 후륜구동 기반의 묵직한 주행감과 뒷좌석 정숙성은 수입 플래그십과 견줘도 밀리지 않는다는 평가입니다. 가격은 3.8 기준 5,933만원부터, 최상위 트림도 8,
"수입 SUV가 4천만원대?" 쏘렌토 사려다 돌아섰다는 '독일 중형 SUV' 정답은 폭스바겐 티구안 3세대입니다. 국산 중형 SUV를 알아보던 사람들이 비슷한 예산에서 수입 SUV를 노려보다가 선택하는, 독일산 중형 SUV입니다. 수입 SUV가 4천만원대부터 국내 시작가는 약 4,270만원으로, 상위 트림은 5,765만원까지 구성됩니다. 국산 상위 트림과 겹치는 예산대라 비교 대상이 됩니다. 2.0 TSI 터보는 201마력으로 이전
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"수입 SUV 입문 5천만원대?" 첫 수입차로 고른다는 '독일 컴팩트 SUV' BMW X1 3세대(U11), 현행 수입 컴팩트 SUV, 2.0 가솔린/디젤, 국내 약 5,820만~7,220만원(2026년형), 복합 약 10.2~14.8km/L(트림별) 정답은 BMW X1, 현행 3세대(코드명 U11)입니다. 국내에서 약 5,820만~7,220만원대에 팔리는 BMW의 엔트리 SUV로, "수입차 입문"으로 가장 많이 거론되는 컴팩트 SU
"수입 첫 차로 제일 많이 산다는" 연비 12km 6천만 원대 '독일 엔트리 세단' 메르세데스-벤츠 뉴 C클래스(W206), 수입 입문 수요가 가장 많이 찾는 독일 세단 첫 수입차를 고민할 때 빠지지 않고 등장하는 모델이 있습니다. 메르세데스-벤츠 C클래스입니다. 브랜드 이미지와 무난한 크기, 합리적인 진입가가 맞물려 수입 입문 세단의 대표주자로 꼽힙니다. 6천만 원대 엔트리 벤츠 뉴 C클래스(W206) C200은 아방가르드 6,160만
수입차 시장 5위 경쟁 심화, 전기차 신모델로 하반기 격전 예상 올해 상반기 수입차 시장에서 5위 자리를 놓고 벌이는 치열한 경쟁이 하반기에 더욱 심화될 것으로 예상된다. 수입차 브랜드들이 전기차 신차 출시를 통해 시장 점유율 확대에 나서면서 경쟁 구도가 크게 재편될 가능성이 높아지고 있다. 특히 친환경차 수요가 급증하는 추세 속에서 전기차는 수입차 업계의 필수 전략 아이템으로 떠올랐으며, 각 브랜드의 신차 출시 타이밍
"4천만 원대 수입 SUV가 이렇게 귀엽다고?" '영국 감성 SUV' 미니 더 뉴 컨트리맨(U25, 3세대), 개성으로 승부하는 영국 감성 콤팩트 SUV 수입 SUV는 무겁고 비싸다는 인상을 깨는 모델이 있습니다. 미니 더 뉴 컨트리맨입니다. 3세대로 커지면서 실용성을 키웠지만, 미니 특유의 개성과 아기자기한 감성은 그대로 남겼습니다. 4천만 원대부터 시작 3세대 컨트리맨은 S ALL4 클래식 4,990만 원, 페이버드 5,
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"수입차인데 7인승이라는" 6천만원대 '독일 컴팩트 3열 SUV' 6,640만 원부터 시작하는 메르세데스-벤츠 GLB 250 4MATIC, 7인승까지 가능한 컴팩트 SUV 컴팩트한 차체에 3열 시트를 품은 수입 SUV가 있다. 메르세데스-벤츠 GLB다. GLB 250 4MATIC은 6,640만 원부터 시작하며, 7인승 사양도 선택할 수 있다. 6,640만 원, 7인승 선택 가능 GLB 250 4MATIC의 가격은 5인승
"S클래스 살 뻔했다" 제네시스 G80, 가성비 플래그십의 정석 "수입차 안 부럽다" G80 시승 후 마음을 바꾼 임원들의 솔직 후기 수입 플래그십 세단만 보던 이들의 시선을 돌려세운 모델이 있다. 바로 제네시스 G80이다. 우아한 디자인과 정성스러운 마감, 그리고 동급 수입차 대비 합리적인 가격으로 "S클래스 살 뻔했다"는 반응을 이끌어내고 있다. RG3 페이스리프트 모델은 2027년형 기준 7,000만 원대부터 시작
"이 가격에 이 옵션이라니" 제네시스 GV70, 수입차 잡은 비결 "벤츠 GLC 살 뻔했다" GV70 시승 후 마음을 바꾼 오너들의 솔직 후기 수입 프리미엄 SUV만 보던 이들의 시선을 돌려세운 모델이 있다. 바로 제네시스 GV70다. 우아한 디자인과 정성스러운 마감, 그리고 동급 수입차 대비 합리적인 가격으로 "이 가격에 이 옵션이라니"라는 반응을 끌어내고 있다. 2027년형 기준 5,500만 원대부터 시작한다. 우아하
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