신차] 르노 '필랑트(Filante)' 세계 최초 공개! 그랑 콜레오스 잇는 역작, 4천만 원대 E-세그먼트 하이브리드 (가격/제원 분석)드디어 베일을 벗었습니다. 르노코리아의 구원투수였던 그랑 콜레오스(오로라1)에 이어, 이번엔 브랜드의 정점을 찍을 플래그십 필랑트(Filante)가 등장했습니다. '별똥별'이라는 뜻을 가진 이름처럼, 강렬하게 등장한 이 차. SUV인 듯 세단인 듯 오묘한 매력을 가진 쿠페형 크로스오버입니다. 디자인부터 하이브리드 파워트레인, 그리고 4천만 원대의 공격적인
[CES 2026] BMW의 미래, 신형 iX3 데뷔! 노이에 클라세가 보여준 5가지 혁신안녕하세요! 2026년 새해, 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 BMW가 브랜드의 미래를 이끌 차세대 전기차 신형 iX3를 공개했습니다. 이번 iX3는 단순한 신차가 아닙니다. BMW의 차세대 플랫폼인 노이에 클라세(Neue Klasse)의 첫 번째 주자로서, 앞으로 출시될 모든 BMW 모델의 기준점이 될 차량이죠. AI 비서부터 800km가 넘는
[신차] 2026 Ram 파워 왜건 디젤 공개! 토크 1,075 lb-ft의 "괴물 트럭"이 온다 (섀시 캡 라인업 강화)안녕하세요. 자동차 읽어주는 블로거 재롬입니다. "미국 트럭" 하면 무엇이 떠오르시나요? 거대한 덩치, 으르렁거리는 배기음, 그리고 무엇이든 끌고 가는 힘이죠. 오늘 전해드릴 소식은 그 '힘'의 끝판왕에 관한 이야기입니다. 스텔란티스 산하의 트럭 전문 브랜드 Ram(램)이 2026년형 트럭 라인업을 공개했습니다. 특히 오프로드 마니아들이 그토록 기다려온 '
BMW 3시리즈 26년식, 할인 미쳤다! 5,000만 원에 구매 가능? (1월 프로모션 분석)2026년 새해가 밝자마자 BMW가 작정한 듯합니다. 수입 D세그먼트 세단의 교과서, BMW 3시리즈의 1월 프로모션 조건이 심상치 않습니다. 보통 연식 변경(MY)이 되면 할인이 줄어드는 게 국룰인데, 이번엔 정반대입니다. 방금 입수한 따끈따끈한 견적표를 보면 "지금 안 사면 바보"라는 말이 절로 나옵니다. 2026년식(26MY) 신형임에도 불구하고 할인
[CES 2026] 벤츠 전기차의 진짜가 왔다! '전기 GLC' 미국 최초 공개 (주행거리 713km 실화?)지금 미국 라스베이거스는 'CES 2026'의 열기로 뜨겁습니다. 1월 5일인 오늘, 벤츠가 그야말로 대형 사고를 쳤는데요. 단순히 콘셉트카가 아닙니다. 벤츠에서 가장 잘 팔리는 중형 SUV, GLC의 순수 전기차 버전이 마침내 베일을 벗었습니다. "이게 진짜 벤츠 전기차다." 이번 전기 GLC는 기존 내연기관의 파생 모델 느낌을 지우고, 테슬라 모델 Y와
[연말 결산] 전기차의 화려한 부활 & 개소세 종료 임박! "지금 계약해야 돈 법니다" (12월 자동차 시장 트렌드)2025년도 이제 정말 며칠 남지 않았습니다. 연말연시 분위기에 취해 있을 때가 아닙니다. 지금 자동차 시장은 "역대급 눈치 게임"과 "할인 전쟁"이 동시에 벌어지고 있거든요. "전기차 캐즘(일시적 수요 정체)? 그거 먹는 건가요?" 올해 전기차 시장은 보란 듯이 반등에 성공했고, 국산차 업체들은 개별소비세 인하 종료를 앞두고 마지막 재고 털이에 나섰습니다
현대차, 더 이상 자동차 회사가 아니다? "AI와 로봇으로의 위대한 확장"모두 메리 크리스마스! 연말 분위기가 한창이지만, 테크 업계의 시계는 이미 내년 1월, 미국 라스베이거스를 향하고 있습니다. 바로 지상 최대의 가전·IT 박람회 CES 2026 때문이죠. 지난 12월 21일, 현대자동차그룹이 CES 2026을 위한 티저를 기습 공개했습니다. 그런데 내용이 심상치 않습니다. 신형 쏘나타나 팰리세이드 이야기가 아닙니다. 현대차
[브뤼셀 모터쇼] 마세라티 100주년의 서막, 'MC20 퓨라'부터 '그레칼레 루미나 블루'까지 공개!2026년은 마세라티 팬들에게 가슴 뛰는 한 해가 될 예정입니다. 바로 마세라티의 상징인 '삼지창 로고 탄생 100주년'이자, 모터스포츠 데뷔 100주년이 되는 해거든요. 그 거대한 축제의 서막을 알리는 브뤼셀 모터쇼에서 마세라티가 역대급 라인업을 공개했습니다. F1 기술이 들어간 슈퍼카부터 전동화의 미래, 그리고 특별한 한정판 에디션까지! 럭셔리의 끝판왕
[시승기] 바람을 조각하는 이탈리아의 예술품, 마세라티 '그란카브리오 트로페오' (네튜노 엔진의 포효)자동차를 좋아하는 사람들에게 '컨버터블(오픈카)'은 영원한 로망입니다. 하지만 그저 뚜껑만 열린다고 다 같은 낭만이 아니죠. 우아한 디자인, 심장을 울리는 배기음, 그리고 장거리를 편안하게 달릴 수 있는 GT(Grand Tourer)의 성향까지. 이 모든 조건을 완벽하게 갖춘 차가 있습니다. 오늘의 주인공은 삼지창의 품격, 마세라티의 '신형 그란카브리오 트
[미국차 소식] 지프 '글래디에이터 섀도우 옵스' & 670마력 전기 머슬카 '닷지 차저' 주문 시작!오늘은 자동차 마니아들의 심장을 두근거르게 할 '미국 형님들'의 소식을 들고 왔습니다. 섬세함보다는 투박함, 효율보다는 파워를 중시하는 상남자의 브랜드! 지프(Jeep)와 닷지(Dodge)가 역대급 모델들을 선보였습니다. 한쪽은 칠흑 같은 어둠으로 무장한 전술 픽업트럭, 다른 한쪽은 내연기관을 버리고 전기로 돌아온 670마력 괴물 머슬카입니다. 스텔란티스의
벤츠 EQS, '전고체 배터리'로 1,200km 주행 성공! 충전? 필요 없습니다."전기차는 시기상조다." "충전이 귀찮아서 못 타겠다." 혹시 아직도 이런 생각 하고 계신가요? 오늘 전해드릴 소식을 들으시면 생각이 완전히 바뀌실지도 모릅니다. 메르세데스-벤츠가 전기차 시장의 게임 체인저라 불리는 '전고체 배터리(Solid-State Battery)' 기술로 사고를 쳤습니다. 실험실에서나 가능한 줄 알았던 꿈의 주행거리가 현실 도로에서
중국 전기차 시장, 브레이크가 고장 났다? 가격 전쟁과 정부 돈폭탄의 무서운 시너지2025년 한 해를 마무리하는 12월, 전 세계 자동차 시장이 주춤하는 사이 유독 미친 듯이 질주하는 곳이 있습니다. 바로 중국입니다. 중국의 신에너지차(NEV, 전기차+플러그인 하이브리드) 판매량이 그야말로 하늘을 뚫고 있습니다. 단순히 차가 좋아서일까요? 아닙니다. 지금 중국 시장은 기업의 피 튀기는 가격 인하와 정부의 작정한 돈 풀기가 만나 거대한 폭
2026 닷지 차저 식스팩, V8 떠났지만 '550마력' 괴물이 되어 돌아왔다 (feat. 허리케인 엔진)"닷지 차저에서 V8 헤미 엔진이 빠지면 그게 차저냐?" 아마 많은 머슬카 마니아 형님들이 이렇게 말씀하셨을 겁니다. 저 역시 그랬으니까요. V8의 그 으르렁거리는 배기음이 없는 머슬카라니, 앙꼬 없는 찐빵 같았죠. 그런데 말입니다. 닷지가 보란 듯이 내놓은 해답, 2026년형 닷지 차저 식스팩(Sixpack)의 스펙을 보니 생각이 좀 달라집니다. V8 감
포르쉐 파나메라 터보 '존더분쉬', 샴페인 쿨러에 금가루까지? 럭셔리의 끝을 보여주다포르쉐에는 고객의 꿈을 현실로 만들어주는 특별한 주문 제작 프로그램이 있죠. 바로 '존더분쉬(Sonderwunsch)'입니다. 지난번 파나메라 터보 존더분쉬의 외관이 공개되었을 때 그 오묘한 투톤 컬러에 감탄했던 기억이 나는데, 이번에는 그 '꿈의 완성'이라고 할 수 있는 인테리어가 두바이에서 공개되었습니다. 포르쉐가 두바이 'Icons of Porsche
시트로엥 ELO 콘셉트, 4미터 차체에 6명이 타는 마법을 보여주다 (Feat. 중앙 운전석)요즘 자동차들이 점점 커지고 화려해지는 추세입니다. 그런데 프랑스의 괴짜 브랜드 시트로엥이 또 한 번 우리의 뒤통수를 치는 신선한 충격을 안겨주었습니다. 바로 어제였죠. 12월 9일, 시트로엥이 새로운 콘셉트카 ELO(엘로)를 공개했습니다. 이 차의 슬로건이 아주 인상적입니다. "Small is the New Big." 작지만 큰 차라는 역설적인 표현인데,
전기차가 1100km를 달린다고? 스텔란티스가 작정하고 만든 괴물 플랫폼 STLA Frame 공개전기차 시대로 넘어가면서 가장 큰 숙제는 늘 주행거리였습니다. 특히 덩치가 크고 무거운 픽업트럭이나 대형 SUV의 경우, 배터리를 많이 실어도 차가 무거워서 멀리 못 가거나 짐을 실으면 주행거리가 반토막 나는 일이 흔했죠. 그런데 지프(Jeep)와 램(Ram)을 보유한 스텔란티스 그룹이 이 문제를 해결할 작정인가 봅니다. 지난 11월, 전 세계 자동차 업계
기아 창립 80주년, 자전거 만들던 회사가 일을 냈습니다 (비전 메타투리스모 공개)안녕하세요. 자동차 읽어주는 블로거 재롬입니다. 우리나라 자동차 역사에서 기아(KIA)라는 이름이 가지는 무게감은 남다릅니다. 1944년, 자전거 부품을 만들던 경성정공으로 시작해서 삼륜차, 봉고 신화, 그리고 지금의 글로벌 전기차 강자가 되기까지. 기아가 벌써 창립 80주년을 맞이했습니다. 사람으로 치면 산전수전 다 겪은 지긋한 나이지만, 기아는 지금 그
전설의 귀환, 렉서스 LFA 콘셉트가 보여준 전기 슈퍼카의 미래안녕하세요. 자동차 읽어주는 블로거 재롬입니다. 자동차를 좋아하는 사람들에게 LFA라는 이름은 단순한 차명 그 이상의 의미를 가집니다. V10 자연흡기 엔진이 만들어내던 그 천사의 울음소리, 기억하시나요. 렉서스가 보여준 기술의 정점이자 자존심이었던 LFA가 드디어 새로운 모습으로 우리 곁에 돌아왔습니다. 지난 12월 5일, 렉서스는 차세대 전기 스포츠카인
토요타가 작정하고 만든 괴물, 도로 위를 달리는 레이싱카 GR GT와 GT3의 정체안녕하세요. 자동차 읽어주는 블로거 재롬입니다. 여러분은 토요타 하면 어떤 이미지가 떠오르시나요. 고장 안 나는 튼튼한 차, 연비 좋은 하이브리드, 혹은 조금 심심한 아빠 차? 만약 아직도 그런 이미지를 가지고 계신다면, 오늘 소개해 드릴 이 차들을 보는 순간 생각이 완전히 바뀌실 겁니다. 지난 12월 5일, 토요타 가주 레이싱(GR)이 전 세계 자동차 마
로터스가 작심하고 만드는 하이브리드, 주행거리 1,000km 달리는 괴물의 등장 예고자동차를 좋아하는 분들에게 로터스라는 브랜드는 어떤 이미지인가요. 아마도 가벼움의 미학, 타협 없는 코너링 머신, 그리고 퓨어 스포츠카의 상징으로 기억하실 겁니다. 그런 로터스가 최근 전동화의 흐름 속에서 아주 흥미로운 발표를 했습니다. 그동안 전기차로의 전환을 강력하게 밀어붙이던 로터스가 2026년부터 차세대 하이브리드 모델을 내놓겠다고 공식 선언한 것입
신차] 르노 '필랑트(Filante)' 세계 최초 공개! 그랑 콜레오스 잇는 역작, 4천만 원대 E-세그먼트 하이브리드 (가격/제원 분석) 드디어 베일을 벗었습니다. 르노코리아의 구원투수였던 그랑 콜레오스(오로라1)에 이어, 이번엔 브랜드의 정점을 찍을 플래그십 필랑트(Filante)가 등장했습니다. '별똥별'이라는 뜻을 가진 이름처럼, 강렬하게 등장한 이 차. SUV인 듯 세단인 듯 오묘한 매력을 가진 쿠페형 크로스오버입니다. 디자인부터 하이브리드 파워트레인, 그리고 4천만 원대의 공격적인
[CES 2026] BMW의 미래, 신형 iX3 데뷔! 노이에 클라세가 보여준 5가지 혁신 안녕하세요! 2026년 새해, 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 BMW가 브랜드의 미래를 이끌 차세대 전기차 신형 iX3를 공개했습니다. 이번 iX3는 단순한 신차가 아닙니다. BMW의 차세대 플랫폼인 노이에 클라세(Neue Klasse)의 첫 번째 주자로서, 앞으로 출시될 모든 BMW 모델의 기준점이 될 차량이죠. AI 비서부터 800km가 넘는
[신차] 2026 Ram 파워 왜건 디젤 공개! 토크 1,075 lb-ft의 "괴물 트럭"이 온다 (섀시 캡 라인업 강화) 안녕하세요. 자동차 읽어주는 블로거 재롬입니다. "미국 트럭" 하면 무엇이 떠오르시나요? 거대한 덩치, 으르렁거리는 배기음, 그리고 무엇이든 끌고 가는 힘이죠. 오늘 전해드릴 소식은 그 '힘'의 끝판왕에 관한 이야기입니다. 스텔란티스 산하의 트럭 전문 브랜드 Ram(램)이 2026년형 트럭 라인업을 공개했습니다. 특히 오프로드 마니아들이 그토록 기다려온 '
BMW 3시리즈 26년식, 할인 미쳤다! 5,000만 원에 구매 가능? (1월 프로모션 분석) 2026년 새해가 밝자마자 BMW가 작정한 듯합니다. 수입 D세그먼트 세단의 교과서, BMW 3시리즈의 1월 프로모션 조건이 심상치 않습니다. 보통 연식 변경(MY)이 되면 할인이 줄어드는 게 국룰인데, 이번엔 정반대입니다. 방금 입수한 따끈따끈한 견적표를 보면 "지금 안 사면 바보"라는 말이 절로 나옵니다. 2026년식(26MY) 신형임에도 불구하고 할인
[CES 2026] 벤츠 전기차의 진짜가 왔다! '전기 GLC' 미국 최초 공개 (주행거리 713km 실화?) 지금 미국 라스베이거스는 'CES 2026'의 열기로 뜨겁습니다. 1월 5일인 오늘, 벤츠가 그야말로 대형 사고를 쳤는데요. 단순히 콘셉트카가 아닙니다. 벤츠에서 가장 잘 팔리는 중형 SUV, GLC의 순수 전기차 버전이 마침내 베일을 벗었습니다. "이게 진짜 벤츠 전기차다." 이번 전기 GLC는 기존 내연기관의 파생 모델 느낌을 지우고, 테슬라 모델 Y와
[연말 결산] 전기차의 화려한 부활 & 개소세 종료 임박! "지금 계약해야 돈 법니다" (12월 자동차 시장 트렌드) 2025년도 이제 정말 며칠 남지 않았습니다. 연말연시 분위기에 취해 있을 때가 아닙니다. 지금 자동차 시장은 "역대급 눈치 게임"과 "할인 전쟁"이 동시에 벌어지고 있거든요. "전기차 캐즘(일시적 수요 정체)? 그거 먹는 건가요?" 올해 전기차 시장은 보란 듯이 반등에 성공했고, 국산차 업체들은 개별소비세 인하 종료를 앞두고 마지막 재고 털이에 나섰습니다
현대차, 더 이상 자동차 회사가 아니다? "AI와 로봇으로의 위대한 확장" 모두 메리 크리스마스! 연말 분위기가 한창이지만, 테크 업계의 시계는 이미 내년 1월, 미국 라스베이거스를 향하고 있습니다. 바로 지상 최대의 가전·IT 박람회 CES 2026 때문이죠. 지난 12월 21일, 현대자동차그룹이 CES 2026을 위한 티저를 기습 공개했습니다. 그런데 내용이 심상치 않습니다. 신형 쏘나타나 팰리세이드 이야기가 아닙니다. 현대차
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[미국차 소식] 지프 '글래디에이터 섀도우 옵스' & 670마력 전기 머슬카 '닷지 차저' 주문 시작! 오늘은 자동차 마니아들의 심장을 두근거르게 할 '미국 형님들'의 소식을 들고 왔습니다. 섬세함보다는 투박함, 효율보다는 파워를 중시하는 상남자의 브랜드! 지프(Jeep)와 닷지(Dodge)가 역대급 모델들을 선보였습니다. 한쪽은 칠흑 같은 어둠으로 무장한 전술 픽업트럭, 다른 한쪽은 내연기관을 버리고 전기로 돌아온 670마력 괴물 머슬카입니다. 스텔란티스의
벤츠 EQS, '전고체 배터리'로 1,200km 주행 성공! 충전? 필요 없습니다. "전기차는 시기상조다." "충전이 귀찮아서 못 타겠다." 혹시 아직도 이런 생각 하고 계신가요? 오늘 전해드릴 소식을 들으시면 생각이 완전히 바뀌실지도 모릅니다. 메르세데스-벤츠가 전기차 시장의 게임 체인저라 불리는 '전고체 배터리(Solid-State Battery)' 기술로 사고를 쳤습니다. 실험실에서나 가능한 줄 알았던 꿈의 주행거리가 현실 도로에서
중국 전기차 시장, 브레이크가 고장 났다? 가격 전쟁과 정부 돈폭탄의 무서운 시너지 2025년 한 해를 마무리하는 12월, 전 세계 자동차 시장이 주춤하는 사이 유독 미친 듯이 질주하는 곳이 있습니다. 바로 중국입니다. 중국의 신에너지차(NEV, 전기차+플러그인 하이브리드) 판매량이 그야말로 하늘을 뚫고 있습니다. 단순히 차가 좋아서일까요? 아닙니다. 지금 중국 시장은 기업의 피 튀기는 가격 인하와 정부의 작정한 돈 풀기가 만나 거대한 폭
2026 닷지 차저 식스팩, V8 떠났지만 '550마력' 괴물이 되어 돌아왔다 (feat. 허리케인 엔진) "닷지 차저에서 V8 헤미 엔진이 빠지면 그게 차저냐?" 아마 많은 머슬카 마니아 형님들이 이렇게 말씀하셨을 겁니다. 저 역시 그랬으니까요. V8의 그 으르렁거리는 배기음이 없는 머슬카라니, 앙꼬 없는 찐빵 같았죠. 그런데 말입니다. 닷지가 보란 듯이 내놓은 해답, 2026년형 닷지 차저 식스팩(Sixpack)의 스펙을 보니 생각이 좀 달라집니다. V8 감
포르쉐 파나메라 터보 '존더분쉬', 샴페인 쿨러에 금가루까지? 럭셔리의 끝을 보여주다 포르쉐에는 고객의 꿈을 현실로 만들어주는 특별한 주문 제작 프로그램이 있죠. 바로 '존더분쉬(Sonderwunsch)'입니다. 지난번 파나메라 터보 존더분쉬의 외관이 공개되었을 때 그 오묘한 투톤 컬러에 감탄했던 기억이 나는데, 이번에는 그 '꿈의 완성'이라고 할 수 있는 인테리어가 두바이에서 공개되었습니다. 포르쉐가 두바이 'Icons of Porsche
시트로엥 ELO 콘셉트, 4미터 차체에 6명이 타는 마법을 보여주다 (Feat. 중앙 운전석) 요즘 자동차들이 점점 커지고 화려해지는 추세입니다. 그런데 프랑스의 괴짜 브랜드 시트로엥이 또 한 번 우리의 뒤통수를 치는 신선한 충격을 안겨주었습니다. 바로 어제였죠. 12월 9일, 시트로엥이 새로운 콘셉트카 ELO(엘로)를 공개했습니다. 이 차의 슬로건이 아주 인상적입니다. "Small is the New Big." 작지만 큰 차라는 역설적인 표현인데,
전기차가 1100km를 달린다고? 스텔란티스가 작정하고 만든 괴물 플랫폼 STLA Frame 공개 전기차 시대로 넘어가면서 가장 큰 숙제는 늘 주행거리였습니다. 특히 덩치가 크고 무거운 픽업트럭이나 대형 SUV의 경우, 배터리를 많이 실어도 차가 무거워서 멀리 못 가거나 짐을 실으면 주행거리가 반토막 나는 일이 흔했죠. 그런데 지프(Jeep)와 램(Ram)을 보유한 스텔란티스 그룹이 이 문제를 해결할 작정인가 봅니다. 지난 11월, 전 세계 자동차 업계
기아 창립 80주년, 자전거 만들던 회사가 일을 냈습니다 (비전 메타투리스모 공개) 안녕하세요. 자동차 읽어주는 블로거 재롬입니다. 우리나라 자동차 역사에서 기아(KIA)라는 이름이 가지는 무게감은 남다릅니다. 1944년, 자전거 부품을 만들던 경성정공으로 시작해서 삼륜차, 봉고 신화, 그리고 지금의 글로벌 전기차 강자가 되기까지. 기아가 벌써 창립 80주년을 맞이했습니다. 사람으로 치면 산전수전 다 겪은 지긋한 나이지만, 기아는 지금 그
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토요타가 작정하고 만든 괴물, 도로 위를 달리는 레이싱카 GR GT와 GT3의 정체 안녕하세요. 자동차 읽어주는 블로거 재롬입니다. 여러분은 토요타 하면 어떤 이미지가 떠오르시나요. 고장 안 나는 튼튼한 차, 연비 좋은 하이브리드, 혹은 조금 심심한 아빠 차? 만약 아직도 그런 이미지를 가지고 계신다면, 오늘 소개해 드릴 이 차들을 보는 순간 생각이 완전히 바뀌실 겁니다. 지난 12월 5일, 토요타 가주 레이싱(GR)이 전 세계 자동차 마
로터스가 작심하고 만드는 하이브리드, 주행거리 1,000km 달리는 괴물의 등장 예고 자동차를 좋아하는 분들에게 로터스라는 브랜드는 어떤 이미지인가요. 아마도 가벼움의 미학, 타협 없는 코너링 머신, 그리고 퓨어 스포츠카의 상징으로 기억하실 겁니다. 그런 로터스가 최근 전동화의 흐름 속에서 아주 흥미로운 발표를 했습니다. 그동안 전기차로의 전환을 강력하게 밀어붙이던 로터스가 2026년부터 차세대 하이브리드 모델을 내놓겠다고 공식 선언한 것입
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