"충전 한 번에 205km 가는" 2천만 원대 '국산 경형 전기차'기아 더 레이 EV, 35.2kWh 배터리로 1회 충전 205km를 달리는 2,700만 원대 경형 전기차 도심 생활에 딱 맞는 작은 전기차를 찾는 이들에게 어울리는 모델이 있습니다. 기아 레이 EV입니다. 35.2kWh 배터리로 1회 충전 205km를 달리며, 가격은 라이트 트림 2,775만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매 부담이 한층 낮
"한 번 충전 532km를?" 6천만 원대 '국산 대형 전기 SUV'현대 아이오닉 9, 1회 충전 532km에 6천만 원대부터 시작하는 국산 대형 전기 SUV 전기차로 넘어가고 싶지만 주행거리와 공간이 걸렸던 이들에게 맞춘 대형 전기 SUV가 있습니다. 현대 아이오닉 9입니다. 110.3kWh 배터리로 2WD 기준 1회 충전 532km를 인증받았고, 가격은 세제 혜택 후 6,759만 원부터 시작합니다. 3열을 갖춘 넉넉한
폴스타, 신차 ‘폴스타 3’ 출격… “전 세계 최저가 수준”폴스타오토모티브코리아(이하 폴스타코리아)가 플래그십 SUV 모델 ‘폴스타 3’의 국내 공식 출시를 알렸다. 폴스타 3는 당초 국내 출시 가격이 ‘1억원 이상’으로 점쳐졌는데, 이와 달리 기본형 모델이 7,000만원대부터 시작해 소비자들의 관심이 집중된다. 폴스타코리아는 2일 서울 강남구 도산대로에 위치한 폴스타 서울 전시장에서 폴스타 3 국내 출시 행사
"이제라도 팔아야 할까.." 25만원에서 1만원으로 폭락한 2차전지 근황SK아이이테크놀로지의 주가가 상장 당시의 시장 기대감을 완전히 뒤로하고 현재 1만 6천 원대까지 급락하며 수많은 투자자에게 뼈아픈 손실을 안겨주고 있다. 과거 데이터를 확인하면, 2021년 7월에 24만 9,000원까지 치솟았던 주가는 현재 약 1만 6,400원 수준으로 고점 대비 88% 이상 증발한 상태이다. 이러한 주가 폭락은 전기차 수요의 구조적
"전기차 망설였다면 이거라는" 한 번 충전 494km '국산 대표 전기 SUV'기아 더 뉴 EV6 롱레인지, 84kWh 배터리로 1회 충전 494km를 달리는 전기 SUV 전기차를 살까 말까 망설이는 이들이 입문용으로 자주 꼽는 모델이 있습니다. 부분변경을 거친 기아 더 뉴 EV6입니다. 84kWh 배터리를 얹어 롱레인지 2WD 기준 1회 충전 494km를 인증받았습니다. 배터리 키운 부분변경, 494km 더 뉴 EV6는 배터리 용량
벤츠, 2026년 하반기 전기차 3종 출시!메르세데스-벤츠코리아가 올해 하반기 전기차 3종을 국내 시장에 투입한다. 올해 전기차 판매실적이 소폭 반등한 벤츠가 하반기 전기차 라인업을 재편하고 소비자들의 관심을 끌 수 있을지 관심이 쏠린다. 현재 벤츠코리아가 판매 중인 전기차 모델은 △EQA △EQB △EQE △EQS △EQE SUV △EQS SUV △일렉트릭 G-클래스 8종이다. 과거 아파트
"한 번 충전에 524km를?" 보조금 받으면 4천만 원대 '국산 전기 세단'현대 아이오닉 6 롱레인지, 복합 전비 6km/kWh대 효율로 1회 충전 524km를 달리는 전기 세단 한 번 충전으로 얼마나 가느냐가 고민인 이들에게 거론되는 전기 세단이 있습니다. 현대 아이오닉 6입니다. 롱레인지 2WD(18인치) 기준 1회 충전 524km를 인증받아 국내 전기차 중에서도 주행거리가 긴 편에 속합니다. 공기저항 줄인 디자인, 긴 주행거
"전기차 고민되면 이거라는" 한 번 충전 485km 4천만 원대 '국산 대표 전기 SUV'현대 아이오닉 5, 한 번 충전 485km의 국산 대표 전기 SUV 전기차 입문을 고민할 때 가장 많이 후보에 오르는 국산 전기 SUV가 있습니다. 현대 아이오닉 5입니다. 보조금을 받으면 4천만 원대로 살 수 있고, 한 번 충전으로 485km를 달려 일상 사용에 부족함이 적습니다. 국산 전기차의 대표 주자 아이오닉 5는 현대의 전용 전기차 플랫폼으로 만든
"전기 세단인데 한 번 충전 459km?" 9천만 원대 '독일 프리미엄 전기차'BMW i5 eDrive40, 한 번 충전 459km의 독일 프리미엄 전기 세단 전기차 중에서도 세단의 품격을 원하는 분들이 보는 차가 있습니다. BMW i5입니다. 5시리즈의 전동화 버전으로, 프리미엄 세단 감각과 전기 효율을 함께 갖췄습니다. 9천만 원대 프리미엄 전기 세단 i5 eDrive40는 9,390만 원으로 책정돼 있습니다. 후륜 기반 단일 모
"독일 전기 SUV인데 한 번 충전 468km?" 8천만 원대 '프리미엄 전기차'아우디 더 뉴 Q6 e-tron, 신규 PPE 플랫폼으로 만든 프리미엄 전기 SUV 프리미엄 수입 전기 SUV는 비싸기만 하다는 인상을 바꾸려는 모델이 있습니다. 아우디 더 뉴 Q6 e-tron입니다. 새 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 주행거리와 충전 속도를 끌어올려, 프리미엄 전기차 수요를 정조준합니다. 한 번 충전 468km Q6 e-tron 퍼포먼스는
"보조금 받으면 3천만 원대?" 한 번 충전 501km '국산 전기 SUV'기아 더 EV3 롱레인지, 보조금 받으면 3천만 원대로 노리는 가성비 전기 SUV 전기차는 비싸다는 인상을 바꾸는 모델이 있습니다. 기아 더 EV3입니다. 롱레인지 기준 1회 충전 501km를 확보하면서도, 보조금을 받으면 실구매가가 3천만 원대까지 내려가 가성비 전기 SUV로 주목받습니다. 한 번 충전 501km EV3 롱레인지는 81.4kWh 배터리로
"보조금 받으면 3천만원대?" 한 번 충전 449km '중국산 전기 세단'가성비로 주목받는 중국산 전기 세단, BYD 씰 씰은 BYD가 합리적인 가격과 긴 주행거리로 국내 전기차 시장을 공략하는 중형 전기 세단입니다. 보조금을 받으면 실구매 부담이 크게 낮아집니다. 3,990만 원부터 씰 후륜구동(RWD)은 3,990만 원, 플러스 4,190만 원으로 책정돼 보조금 적용 시 3천만 원대 실구매가 가능합니다. AWD 다이내믹 트림
"LG도 현대차도 아니다.." 로봇 핵심 축으로 목표가 81만원 상향한 '이 주식'현대모비스가 보스턴다이내믹스 로봇 상용화의 핵심 파트너로 떠오르며 증권가의 뜨거운 관심을 한몸에 받고 있다. 한화투자증권은 현대모비스가 그룹 내 로봇 양산의 중추 역할을 할 것으로 내다보며 목표주가를 기존 59만 원에서 81만 원으로 대폭 상향 조정했다. 전기차 부품이라는 본업의 탄탄한 기반 위에 로봇 산업이라는 미래 성장 동력이 더해지면서 투자자들의
"수입 전기 SUV가 3천만 원대?" 한 번 충전 351km '북유럽 막내 전기차'볼보 EX30 싱글모터, 3천만 원대로 내려온 북유럽 소형 전기 SUV 수입 전기 SUV는 비싸다는 인식을 바꾸는 차가 있습니다. 볼보 EX30입니다. 가격 인하로 3천만 원대 진입이 가능해지면서, 가성비 전기차 후보로 주목받습니다. 3천만 원대로 내려온 가격 플러스 싱글모터는 가격 인하를 거쳐 3,990만 원으로 책정됐습니다(2026년 3월 계약분부터 적
"국산 전기차보다 더 간다는" 한 번 충전 511km 6천만 원대 '수입 전기 SUV'폴스타 4 롱레인지 싱글모터, 국내 전기 SUV 중 가장 긴 1회 충전 거리 수입 전기 SUV는 주행거리가 짧다는 통념을 뒤집는 모델이 있습니다. 폴스타 4입니다. 롱레인지 싱글모터 기준 1회 충전 거리가 국내 판매 전기 SUV 가운데 가장 길어, 주행거리를 중시하는 수요의 시선을 모읍니다. 한 번 충전 511km 폴스타 4 롱레인지 싱글모터는 복합 511
"스포츠카 명가가 만든 전기차?" 한 번 충전 474km 9천만 원대 '전기 SUV'포르쉐 마칸 일렉트릭, 브랜드 두 번째 순수 전기차 스포츠카로 유명한 브랜드가 작정하고 전기 SUV를 내놨습니다. 포르쉐 마칸 일렉트릭입니다. 내연기관 마칸이 단종 수순을 밟는 가운데, 마칸은 이제 순수 전기차로 다시 태어났습니다. 9,910만 원부터 시작 후륜 기본형 마칸이 9,910만 원, 사륜 마칸4가 1억 590만 원으로 책정됐습니다. 상위에는 4S
"6천만 원대 수입 전기차?" 한 번 충전 340km '독일 컴팩트 전기 SUV'엔트리 전기 SUV로 주목받는 BMW iX1 eDrive20 iX1은 BMW의 가장 작은 전기 SUV로, 합리적인 가격과 실용적인 크기로 입문용 수입 전기차 수요를 노립니다. 6,650만 원 iX1 eDrive20의 국내 가격은 약 6,650만 원으로, 보조금을 받으면 실구매가가 더 낮아집니다. 컴팩트 SUV 크기로 도심 주행과 주차가 편리합니다. 한 번
"한 번 충전에 523km나?" 보조금 받으면 4천만원대 '미국 대표 전기 SUV'주행거리를 끌어올린 테슬라 중형 전기 SUV, 모델 Y(주니퍼) 전기차 구매에서 가장 큰 고민은 주행거리와 실구매가입니다. 부분변경을 거친 테슬라 모델 Y는 주행거리를 끌어올리고 가격을 조정해, 보조금까지 더하면 실구매가가 4천만 원대로 내려갑니다. 롱레인지 523km 인증 모델 Y 롱레인지는 배터리 사양 변경 후 국내 1회충전 주행거리 523km를 인증받
[2026 부산모빌리티쇼] 행사 규모 줄었지만… 해운대·광안리 일대 특별전 마련2026 부산모빌리티쇼가 26일 프레스데이를 시작으로 오는 27일 개막한다. 부산모빌리티쇼는 2016년 부산모터쇼 이후 규모가 계속해 축소되고 있다. 볼거리가 줄어드는 상황에 올해 부산모빌리티쇼 조직위원회에서는 본행사장인 벡스코 밖에서도 특별전을 진행하고 나서며 행사 열기를 끌어올리기 위해 힘쓰는 모습이다. 먼저 이번 2026 부산모빌리티쇼에 참석하는
"한 번 충전 420km라는" 8천만원 코앞 '독일 전기 쿠페'4도어 쿠페 감성의 BMW 순수전기차, i4 eDrive40 스포티한 그란쿠페 차체에 순수 전기 파워트레인을 얹은 차가 BMW i4입니다. eDrive40은 후륜 단일 모터로 효율과 주행 감각을 함께 노립니다. 7,830만 원부터 i4 eDrive40 M 스포츠는 7,830만 원, M 스포츠 프로는 8,450만 원입니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매가는
"충전 한 번에 205km 가는" 2천만 원대 '국산 경형 전기차' 기아 더 레이 EV, 35.2kWh 배터리로 1회 충전 205km를 달리는 2,700만 원대 경형 전기차 도심 생활에 딱 맞는 작은 전기차를 찾는 이들에게 어울리는 모델이 있습니다. 기아 레이 EV입니다. 35.2kWh 배터리로 1회 충전 205km를 달리며, 가격은 라이트 트림 2,775만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매 부담이 한층 낮
"한 번 충전 532km를?" 6천만 원대 '국산 대형 전기 SUV' 현대 아이오닉 9, 1회 충전 532km에 6천만 원대부터 시작하는 국산 대형 전기 SUV 전기차로 넘어가고 싶지만 주행거리와 공간이 걸렸던 이들에게 맞춘 대형 전기 SUV가 있습니다. 현대 아이오닉 9입니다. 110.3kWh 배터리로 2WD 기준 1회 충전 532km를 인증받았고, 가격은 세제 혜택 후 6,759만 원부터 시작합니다. 3열을 갖춘 넉넉한
폴스타, 신차 ‘폴스타 3’ 출격… “전 세계 최저가 수준” 폴스타오토모티브코리아(이하 폴스타코리아)가 플래그십 SUV 모델 ‘폴스타 3’의 국내 공식 출시를 알렸다. 폴스타 3는 당초 국내 출시 가격이 ‘1억원 이상’으로 점쳐졌는데, 이와 달리 기본형 모델이 7,000만원대부터 시작해 소비자들의 관심이 집중된다. 폴스타코리아는 2일 서울 강남구 도산대로에 위치한 폴스타 서울 전시장에서 폴스타 3 국내 출시 행사
"이제라도 팔아야 할까.." 25만원에서 1만원으로 폭락한 2차전지 근황 SK아이이테크놀로지의 주가가 상장 당시의 시장 기대감을 완전히 뒤로하고 현재 1만 6천 원대까지 급락하며 수많은 투자자에게 뼈아픈 손실을 안겨주고 있다. 과거 데이터를 확인하면, 2021년 7월에 24만 9,000원까지 치솟았던 주가는 현재 약 1만 6,400원 수준으로 고점 대비 88% 이상 증발한 상태이다. 이러한 주가 폭락은 전기차 수요의 구조적
"전기차 망설였다면 이거라는" 한 번 충전 494km '국산 대표 전기 SUV' 기아 더 뉴 EV6 롱레인지, 84kWh 배터리로 1회 충전 494km를 달리는 전기 SUV 전기차를 살까 말까 망설이는 이들이 입문용으로 자주 꼽는 모델이 있습니다. 부분변경을 거친 기아 더 뉴 EV6입니다. 84kWh 배터리를 얹어 롱레인지 2WD 기준 1회 충전 494km를 인증받았습니다. 배터리 키운 부분변경, 494km 더 뉴 EV6는 배터리 용량
벤츠, 2026년 하반기 전기차 3종 출시! 메르세데스-벤츠코리아가 올해 하반기 전기차 3종을 국내 시장에 투입한다. 올해 전기차 판매실적이 소폭 반등한 벤츠가 하반기 전기차 라인업을 재편하고 소비자들의 관심을 끌 수 있을지 관심이 쏠린다. 현재 벤츠코리아가 판매 중인 전기차 모델은 △EQA △EQB △EQE △EQS △EQE SUV △EQS SUV △일렉트릭 G-클래스 8종이다. 과거 아파트
"한 번 충전에 524km를?" 보조금 받으면 4천만 원대 '국산 전기 세단' 현대 아이오닉 6 롱레인지, 복합 전비 6km/kWh대 효율로 1회 충전 524km를 달리는 전기 세단 한 번 충전으로 얼마나 가느냐가 고민인 이들에게 거론되는 전기 세단이 있습니다. 현대 아이오닉 6입니다. 롱레인지 2WD(18인치) 기준 1회 충전 524km를 인증받아 국내 전기차 중에서도 주행거리가 긴 편에 속합니다. 공기저항 줄인 디자인, 긴 주행거
"전기차 고민되면 이거라는" 한 번 충전 485km 4천만 원대 '국산 대표 전기 SUV' 현대 아이오닉 5, 한 번 충전 485km의 국산 대표 전기 SUV 전기차 입문을 고민할 때 가장 많이 후보에 오르는 국산 전기 SUV가 있습니다. 현대 아이오닉 5입니다. 보조금을 받으면 4천만 원대로 살 수 있고, 한 번 충전으로 485km를 달려 일상 사용에 부족함이 적습니다. 국산 전기차의 대표 주자 아이오닉 5는 현대의 전용 전기차 플랫폼으로 만든
"전기 세단인데 한 번 충전 459km?" 9천만 원대 '독일 프리미엄 전기차' BMW i5 eDrive40, 한 번 충전 459km의 독일 프리미엄 전기 세단 전기차 중에서도 세단의 품격을 원하는 분들이 보는 차가 있습니다. BMW i5입니다. 5시리즈의 전동화 버전으로, 프리미엄 세단 감각과 전기 효율을 함께 갖췄습니다. 9천만 원대 프리미엄 전기 세단 i5 eDrive40는 9,390만 원으로 책정돼 있습니다. 후륜 기반 단일 모
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"보조금 받으면 3천만원대?" 한 번 충전 449km '중국산 전기 세단' 가성비로 주목받는 중국산 전기 세단, BYD 씰 씰은 BYD가 합리적인 가격과 긴 주행거리로 국내 전기차 시장을 공략하는 중형 전기 세단입니다. 보조금을 받으면 실구매 부담이 크게 낮아집니다. 3,990만 원부터 씰 후륜구동(RWD)은 3,990만 원, 플러스 4,190만 원으로 책정돼 보조금 적용 시 3천만 원대 실구매가 가능합니다. AWD 다이내믹 트림
"LG도 현대차도 아니다.." 로봇 핵심 축으로 목표가 81만원 상향한 '이 주식' 현대모비스가 보스턴다이내믹스 로봇 상용화의 핵심 파트너로 떠오르며 증권가의 뜨거운 관심을 한몸에 받고 있다. 한화투자증권은 현대모비스가 그룹 내 로봇 양산의 중추 역할을 할 것으로 내다보며 목표주가를 기존 59만 원에서 81만 원으로 대폭 상향 조정했다. 전기차 부품이라는 본업의 탄탄한 기반 위에 로봇 산업이라는 미래 성장 동력이 더해지면서 투자자들의
"수입 전기 SUV가 3천만 원대?" 한 번 충전 351km '북유럽 막내 전기차' 볼보 EX30 싱글모터, 3천만 원대로 내려온 북유럽 소형 전기 SUV 수입 전기 SUV는 비싸다는 인식을 바꾸는 차가 있습니다. 볼보 EX30입니다. 가격 인하로 3천만 원대 진입이 가능해지면서, 가성비 전기차 후보로 주목받습니다. 3천만 원대로 내려온 가격 플러스 싱글모터는 가격 인하를 거쳐 3,990만 원으로 책정됐습니다(2026년 3월 계약분부터 적
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