폴스타3 출시 얼마 안남았다 듀얼모터&퍼포먼스 인증완료안녕하세요 하바나비스입니다. 폴스타 3의 듀얼모터와 퍼포먼스 모델의 국내 인증인 마무리가 되었습니다. 이미지:폴스타3 차량정보 이미지:폴스타3 폴스타3 같은 경우 스칸디나비안 디자인에 강력한 성능과 고급 편의사양과 첨단 주행보조 시스템을 갖춘 모델로 브랜드에서는 최초의 퍼포먼스 SUV 모델로 이미지:폴스타3 바워스앤 윌킨스 사운드와 Euro NCAP 별 5
[민기자의 ‘드라이빙’] 전기차는 아직 부담? ‘토요타 올 뉴 라브4 PHEV’ 어때한국토요타자동차는 최근 6세대로 풀체인지(완전변경)를 거친 ‘토요타 올 뉴 라브4’를 출시하고 시승행사를 진행했다. 올 뉴 라브4(이하 라브4)는 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 2개 파워트레인으로 구성됐다. 이 가운데 라브4 PHEV는 기름값이 부담되지만 아직 전기차 구매는 망설이는 소비자들에게 합리적인 대안으로 평가된다. ◇
"한 번에 713km 달린다" 벤츠 신형 GLC EQ, 7인승 품고 한국 상륙 임박메르세데스벤츠 GLC with EQ 테크놀로지, 94kWh 배터리·800V·10분에 303km 충전 능력 공개 메르세데스벤츠가 첫 자체 전기차 플랫폼을 적용한 신형 GLC 전기차의 한국 출시 시점을 좁히고 있다. WLTP 기준 1회 충전 주행거리 713km로 동급 최강 수치를 적었다. 94kWh 리튬이온 배터리에 800V 고전압 아키텍처를 결합했다. 330
"1억 3,900만에 601마력" BMW i5 M60 출시에 모델S 오너들 표정 굳었다BMW코리아, i5 M60 xDrive 출시…듀얼모터 AWD 601마력, 0→100 3.8초 BMW가 5시리즈 라인업 최상위 전기 트림 'i5 M60 xDrive'를 한국 시장에 정식 출시했습니다. 가격은 1억 3,900만 원, 듀얼모터 합산 601마력에 정지에서 100km/h 가속 3.8초로 테슬라 모델S 플레이드와 동일한 영역에서 경쟁하게 됩니다. 60
"테슬라보다 멀리 간다는" 한 번 충전 620km '북유럽 전기 SUV'장거리에 강한 전기 SUV 쿠페, 폴스타 4 한 번 충전으로 600km 넘게 간다는 북유럽 전기 SUV. 폴스타 4입니다. 긴 주행거리와 빠른 충전으로 장거리 부담을 덜었습니다. WLTP 620km 롱레인지 싱글모터가 WLTP 기준 620km, 듀얼모터가 590km를 달립니다. 동급 전기차 중에서도 긴 주행거리입니다. 6천만원대 롱레인지 싱글모터가 6,69
"테슬라 대신 고른다는" 한 번 충전 409km 4천만원대 '북유럽 전기 세단'미니멀한 디자인과 합리적 가격을 앞세운 북유럽 전기 세단 전기 세단을 고를 때 테슬라만 떠올리던 분들이 새로 주목하는 차가 있습니다. 오늘의 주인공은 폴스타 2입니다. 4,390만 원부터 2025년형 스탠다드 싱글 모터는 4,390만 원부터 시작합니다. 롱레인지 싱글 모터는 5,490만 원으로 선택지가 나뉩니다. 1회 충전 409km 스탠다드 모델의 1회
BMW 신형 ix3 국내 출시 옵션&가격 정리 7,990만원 시작안녕하세요 하바나비스입니다. 신형 BMW ix3가 드디어 출시되었습니다. BMW ix3 차량정보 BMW ix3 더 뉴 BMW ix3 상징적인 헤리티지를 기반으로 해서 기술과 주행 경험 디자인을 걸쳐서 새로운 차원으로 도약하며 미래적 혁신을 이룬 노이어 클라쎄의 첫 번째 BMW ix3 모델로 더 특별한 것 같습니다 전면부 키드니 그릴에 1960년대 BMW 노
"테슬라 살 뻔했네" 449km에 3천만원대 '수입 전기 세단'합리적인 가격과 긴 주행거리를 앞세운 수입 전기 세단 수입 전기 세단은 비싸다는 인식을 깨고 3천만 원대로 들어온 모델이 있습니다. 오늘의 주인공은 BYD 씰입니다. 3,990만 원부터 씰은 후륜구동 트림 기준 3,990만 원부터 시작합니다. 국고 보조금을 더하면 실구매 부담은 한층 낮아집니다. 1회충전 449km 후륜구동 트림은 1회 충전으로 449km(
볼보 ES90 사전계약 시작 차량정보&가격까지 총정리안녕하세요 하바나비스입니다. 볼보의 ES90의 사전계약에 대한 소식입니다. 이미지:볼보 ES90 차량정보 이미지:볼보 ES90 볼보의 최신 SPA2 아키텍처와 SDV 전략기반으로 개발된 순수 전기 플래그십으로 전기차 시대에 포커스를 뒀지만 볼보의 전통은 이어지는 모델로 차량의 이미지:볼보 ES90 이름에 답게 세단의 모습을 직관적으로 넓고 안락한 실내 공간
"한 번 충전에 481km 간다는" 6천만원대 '국산 럭셔리 전기 SUV'한 번 충전으로 장거리를 소화하는 국산 럭셔리 전기 SUV 전기차의 가장 큰 고민인 주행거리를 넉넉하게 잡은 국산 럭셔리 전기 SUV가 있습니다. 오늘의 주인공은 제네시스 GV60입니다. 6,490만 원부터 GV60는 스탠다드 2WD 기준 6,490만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 고려하면 실구매가는 더 낮아질 수 있습니다. 1회충전 481km 스탠다
"충전 한 번에 485km를?" 5천만원대 '국민 전기 SUV'베스트셀러 전기 SUV의 2025년형 국내 전기차 대중화를 이끈 모델이 주행거리와 상품성을 다듬어 돌아왔습니다. 주인공은 현대 아이오닉5입니다. 1회충전 복합 485km 롱레인지 2WD(19인치) 기준 복합 주행거리는 485km입니다. 도심 기준으로는 533km까지 늘어나 일상 주행에 여유가 있습니다. 5,064만 원부터 2025 아이오닉5 롱레인지는 5,
"갑자기 300만원 내렸다" 한 번 충전 494km '국산 전기 SUV'가격 인하로 돌아온 전기 SUV 가격을 확 낮춰 다시 주목받는 신차가 기아 더 뉴 EV6입니다. 긴 주행거리와 빠른 충전을 갖춘 국산 전기 SUV의 대표 주자죠. 1회 충전 494km 롱레인지 배터리를 84kWh로 키워 1회 충전 복합 494km(2WD·19인치)를 확보했습니다. 실주행에서도 여유로워 장거리 운행이 무난합니다. 회생제동을 적극 활용하면 시내
"한 번 충전에 501km나 가네" 3열까지 품은 '국산 대형 전기 SUV'대형 전기 SUV의 기준을 바꾼 신차 "전기차는 멀리 못 간다"는 인식을 정면으로 흔드는 차가 기아 EV9입니다. 3열까지 갖춘 대형 전기 SUV죠. 1회 충전 501km 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 복합 주행거리가 501km입니다(4WD는 445km). 대형 전기 SUV 중에서도 넉넉한 거리입니다. 3열 다인승 공간 넉넉한 전장과 휠베이스로 3열까지
"수입 전기차가 4천만원대?" 보조금 받으면 3천만대 '이 전기 세단'"수입 전기차는 비싸다"는 인식을 흔드는 신차가 테슬라 2026 모델3입니다. 진입 가격을 낮춰 첫 수입 전기차로 부담을 크게 덜어 준 모델이죠. 가격 4,199만 원부터 스탠다드 RWD가 4,199만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대로 내려가, 진입 문턱이 크게 낮아집니다. 2026년 국고 보조금이 약 420만 원이라, 지
"한 번 충전에 562km나?" 국내 최장 주행거리 '이 전기 세단'국내 전기차 중 가장 먼 주행거리 "전기차는 멀리 못 간다"는 인식을 정면으로 흔드는 신차가 현대 더 뉴 아이오닉6입니다. 주행거리가 국내 전기차 가운데 가장 긴 모델이죠. 1회 충전 562km 롱레인지는 84kWh 4세대 배터리로 1회 충전 복합 562km(2WD·18인치)를 인증받았습니다. 국내 양산 전기차 중 가장 긴 거리입니다. 세단 특유의 낮은 공
"중국차라고 무시했는데" 3350만 원 '가성비 전기 SUV'의 반격"이 가격에 이 사양이면 흔들린다" "중국차를 누가 사냐"던 시장 분위기가 달라지고 있다. BYD 아토3가 2026년식으로 상품성을 다듬고도 가격은 3,350만 원, 기존 대비 20만 원 인상에 묶었다. 보조금을 더하면 실구매가는 2천만 원대로 내려간다. 국내 출시 첫해 수입 전기차 판매 상위권에 이름을 올린 데 이은 두 번째 승부수다. 15.6인치로 커진
"한 번 충전에 533km를?" 보조금 받으면 3천만원대 '국산 전기 세단'동급 최고 수준 주행거리 "전기차는 비싸고 멀리 못 간다"는 인식을 동시에 흔드는 신차가 기아 EV4입니다. 준중형 전기 세단으로 주행거리가 동급 최고 수준이죠. 1회 충전 533km 에어 롱레인지는 81.4kWh 배터리로 1회 충전 복합 533km(기아 기준)를 확보했습니다. 세단형 낮은 공기저항으로 효율이 좋습니다. 보조금 후 3천만원대 가격은 에어 스
"300만 원 기습 인하" 4999만 원 된 '미국 대표 전기 SUV'"보조금 다 받으면 4천만 원대 초반" 테슬라가 올해 가격표를 다시 썼다. 모델Y RWD를 5,299만 원에서 4,999만 원으로 300만 원 내린 것. 롱레인지 AWD도 6,314만 원에서 5,999만 원으로 315만 원 인하했다. 5천만 원 미만으로 내려오면서 국고 보조금 100% 구간에 정확히 올라탔다. 인하 직후 온라인 견적 문의가 몰리며 전기차 커
2027년형 폴스타4 출시 상품성 강화 상품&가격정보 정리안녕하세요 하바나비스입니다. 2027년형 폴스타 4가 출시되었습니다. 이미지:폴스타4 차량정보 이미지:폴스타4 이번 폴스타 4 같은경우 명칭 변경과 디자인 및 디테일이 개선되었고 트림과 구성 패키지 등등 다양하게 변경된 점을 살펴볼수가 있는데 기존에 폴스타 4 SUV 이미지:폴스타4 쿠페라는 명칭에서 폴스타4 쿠페로 변경되었고 기존 컬러 엠블럼을 대비 색상
"수입 SUV가 4천만 원대?" 쿠페로 변신한 '프랑스 패스트백'의 정체3세대로 완전히 바뀐 푸조 3008이 쿠페형 패스트백 실루엣과 전동화로 돌아왔다. 푸조의 베스트셀러 SUV 3008이 3세대로 풀체인지되며 디자인 언어를 통째로 갈아엎었다. 기존의 각진 SUV에서 벗어나 지붕선을 뒤로 흘린 패스트백 실루엣을 입었고, 순수 전기차 e-3008까지 라인업에 더했다. 프랑스 브랜드 특유의 감각적인 실내와 운전 재미를 살리면서도,
폴스타3 출시 얼마 안남았다 듀얼모터&퍼포먼스 인증완료 안녕하세요 하바나비스입니다. 폴스타 3의 듀얼모터와 퍼포먼스 모델의 국내 인증인 마무리가 되었습니다. 이미지:폴스타3 차량정보 이미지:폴스타3 폴스타3 같은 경우 스칸디나비안 디자인에 강력한 성능과 고급 편의사양과 첨단 주행보조 시스템을 갖춘 모델로 브랜드에서는 최초의 퍼포먼스 SUV 모델로 이미지:폴스타3 바워스앤 윌킨스 사운드와 Euro NCAP 별 5
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"1억 3,900만에 601마력" BMW i5 M60 출시에 모델S 오너들 표정 굳었다 BMW코리아, i5 M60 xDrive 출시…듀얼모터 AWD 601마력, 0→100 3.8초 BMW가 5시리즈 라인업 최상위 전기 트림 'i5 M60 xDrive'를 한국 시장에 정식 출시했습니다. 가격은 1억 3,900만 원, 듀얼모터 합산 601마력에 정지에서 100km/h 가속 3.8초로 테슬라 모델S 플레이드와 동일한 영역에서 경쟁하게 됩니다. 60
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"테슬라 대신 고른다는" 한 번 충전 409km 4천만원대 '북유럽 전기 세단' 미니멀한 디자인과 합리적 가격을 앞세운 북유럽 전기 세단 전기 세단을 고를 때 테슬라만 떠올리던 분들이 새로 주목하는 차가 있습니다. 오늘의 주인공은 폴스타 2입니다. 4,390만 원부터 2025년형 스탠다드 싱글 모터는 4,390만 원부터 시작합니다. 롱레인지 싱글 모터는 5,490만 원으로 선택지가 나뉩니다. 1회 충전 409km 스탠다드 모델의 1회
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볼보 ES90 사전계약 시작 차량정보&가격까지 총정리 안녕하세요 하바나비스입니다. 볼보의 ES90의 사전계약에 대한 소식입니다. 이미지:볼보 ES90 차량정보 이미지:볼보 ES90 볼보의 최신 SPA2 아키텍처와 SDV 전략기반으로 개발된 순수 전기 플래그십으로 전기차 시대에 포커스를 뒀지만 볼보의 전통은 이어지는 모델로 차량의 이미지:볼보 ES90 이름에 답게 세단의 모습을 직관적으로 넓고 안락한 실내 공간
"한 번 충전에 481km 간다는" 6천만원대 '국산 럭셔리 전기 SUV' 한 번 충전으로 장거리를 소화하는 국산 럭셔리 전기 SUV 전기차의 가장 큰 고민인 주행거리를 넉넉하게 잡은 국산 럭셔리 전기 SUV가 있습니다. 오늘의 주인공은 제네시스 GV60입니다. 6,490만 원부터 GV60는 스탠다드 2WD 기준 6,490만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 고려하면 실구매가는 더 낮아질 수 있습니다. 1회충전 481km 스탠다
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"수입 전기차가 4천만원대?" 보조금 받으면 3천만대 '이 전기 세단' "수입 전기차는 비싸다"는 인식을 흔드는 신차가 테슬라 2026 모델3입니다. 진입 가격을 낮춰 첫 수입 전기차로 부담을 크게 덜어 준 모델이죠. 가격 4,199만 원부터 스탠다드 RWD가 4,199만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대로 내려가, 진입 문턱이 크게 낮아집니다. 2026년 국고 보조금이 약 420만 원이라, 지
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