“셀토스에 1위 내줬는데도...” 쏘렌토가 여전히 무서운 이유● 7월 쏘렌토 6,153대...셀토스 7,427대보다 적게 판매● 상상반기 5만5,426대로 국내 전체 차종 1위, 하이브리드가 판매 중심● 잘 팔리는 현행 MQ4, 2차 페이스리프트 추정 테스트카까지 포착유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아 쏘렌토는 2026년 7월 국내에서 6,153대가 판매돼 셀토스 7
“R8 후속을 405일 만에 만들었다” 아우디 누볼라리, 1001마력 슈퍼카의 정체● 첫 스케치에서 주행 가능한 프로토타입까지 단 405일● V8 하이브리드 시스템 최고출력 1,001PS·0→100km/h 2.6초● 전 세계 499대 한정 생산·2027년 상반기 인도, 국내 출시·가격은 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디 누볼라리는 첫 스케치에서 실제 주행이 가능한 프로토타입까지
“가짜 엔진음인데 완벽하다” 메르세데스 새 전기 GT, 시작가 11만 유로대의 정체메르세데스-AMG가 순수전기 GT 4도어 패밀리에 536마력 엔트리 모델 GT 53을 추가해 독일 기준 시작가를 11만 유로대로 낮췄고, 이전 세대 6기통 엔진음을 그대로 재현한 디지털 사운드까지 얹었다.
“쏘렌토 하이브리드보다 203만원 싸다” BYD 씨라이언 6, 3750만원에 전기로 70km● BYD 씨라이언 6 DM-i 국내 가격 3,750만 원, EV 모드 최대 70km 주행● 18.3kWh 블레이드 배터리·204마력 전기모터·복합연비 15.2km/L● 국내 판매 관련 3개 부처 인증 완료...환경친화적 자동차 고시 등재와 고객 인도 시점은 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BYD 씨라이언
“우루스와 다른 길 간다” 페라리 푸로산게 신형 포착, V6·V8 하이브리드 가능성 주목● 마라넬로 페라리 공장에서 완전 위장막 씌운 푸로산게 테스트카 포착● 현행 모델은 6.5리터 V12 725CV…신형 파워트레인은 아직 공식 미확정● V8·V6 또는 플러그인 하이브리드 파생형 가능성까지 제기유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.페라리 푸로산게의 새로운 파생형으로 추정되는 테스트 차량이 이탈리아 마
“469마력·최대 912km” BMW i3 양산 시작, 전기 3시리즈 국내 출시는?● BMW 뮌헨 본공장에서 8월 6일 신형 i3 본격 양산 시작● 469마력·645Nm, WLTP 잠정 최대 912km·400kW 급속 충전 지원● 국내 출시 일정과 가격은 미정…국내 인증 주행거리가 최대 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW가 2026년 8월 6일 독일 뮌헨 본공장에서 신형 BMW i3
“이름 바꾸니 53마력 더 세졌다” 3억짜리 마이바흐 초대형 SUV, 뭐가 달라졌나사진 = 메르세데스-벤츠 ■ 핵심 사항 메르세데스-마이바흐가 대형 SUV 플래그십의 신형을 'GLS 600'에서 ' GLS 680 '으로 이름을 바꿔 공개했습니다. 전동화 V8 바이터보로 603마력·627lb-ft 를 내며, 이전 세대보다 53마력 강해졌습니다. 202…
“가격은 그대로, 주행거리는 502km” 기아 2027 EV6 지금 사도 괜찮을까● 롱레인지 2WD 19인치 기준 494km에서 502km로 확대● 스탠다드 395km·롱레인지 502km, 세제혜택 후 4,360만 원부터● 페달 오조작 안전 보조와 테일게이트 비상램프 전 트림 기본화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.기아 ‘The 2027 EV6’는 롱레인지 2WD 19인치 모델의 국내 인증 주행거리를 기
“한 번 충전으로 809km” 신형 메르세데스-AMG GT 53 4도어 쿠페 공개● 듀얼 전기모터 최고출력 544마력·최대토크 800Nm● 106kWh 배터리로 WLTP 주행거리 최대 809km 예고● 독일 가격 11만5,430유로…국내 출시와 가격은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-AMG GT 53 4도어 쿠페가 최고출력 544마력과 WLTP 기준 최대 809km의
“제네시스가 작정했다” GV90 코치도어 포착...투톤 최상위 모델 나오나● 제네시스 GV90 최상위 모델로 추정되는 코치도어 테스트카 국내 포착● 투톤처럼 보이는 차체와 24인치급 휠로 일반형과 차별화● 코치도어 적용은 확인됐지만 국내 가격과 공개 일정은 공식 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스 GV90 출시가 임박한 가운데, 최상위 사양으로 추정되는 코치도어 테스트카가 유튜브 채널
“8인치가 10.5인치로” 토요타 인기 소형 SUV, 히터까지 얹고 값 올린 ‘이 그레이드’의 정체토요타가 야리스 크로스 GR SPORT를 일부개량해 2026년 8월 3일 일본에서 출시했다. 10.5인치 디스플레이와 열선 시트·스티어링이 표준화됐지만 가격도 함께 올랐다.
“결국 가솔린 버렸다” 일본 인기 SUV, HEV 단일화로 최대 556만 엔… ‘이 차’의 정체토요타가 4세대 해리어를 부분변경해 2026년 8월 3일 일본에서 발매했다. 가솔린·PHEV 모델을 단종하고 2.5L 하이브리드 단일 라인업으로 재편했으며, 트림별 가격은 439만 6,700엔부터 556만 1,600엔까지다.
"벤츠·BMW와 다른 길” 아우디 Q8 풀체인지 확정, Q7·Q9 사이 빈틈 채운다● 아우디 CEO, Q8 2세대 후속 모델 개발 직접 확인● 5인승 쿠페형 대형 SUV 정체성 유지…BMW X6·GLE 쿠페 경쟁● 예상 출시 시점은 2028년 이후…국내 도입 일정은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디가 쿠페형 대형 SUV인 Q8의 2세대 완전변경 모델 개발을 공식적으로 확인했
“캐스퍼보다 훨씬 작다” 스마트 #2, 도심형 전기차 기준 바꿀까● 전장 2,792mm의 2인승 초소형 전기차로 포투의 계보를 잇습니다.● WLTP 최대 약 300km와 10→80% 20분 미만 충전을 목표로 합니다.● 2026년 10월 파리모터쇼에서 공개되며 국내 출시는 공식 미확정입니다.유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.스마트 #2는 2026년 10월 파리모터쇼에서 양산
“ES90으로 가격 판 흔든 볼보” 더 크고 저렴한 전기 SUV ‘EX50’ 출시설● 외신 “볼보 EX50, 2027년 가을 미국 출시·4만 달러 후반대 전망”● EX40보다 차체 키우고 SPA3·800V 전기차 기술 적용 가능성● 국내 출시는 공식 미확정…ES90의 파격적인 가격 전략 재현 여부 관심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.볼보 EX50은 미국 기준 2027년 가을 출시와 4만 달
“BMW X7·벤츠 GLS 넘어 GV90까지” 아우디 Q9, 5.31m 풀사이즈 SUV 공개● 전장 5.31m·휠베이스 3.14m, 아우디 역사상 가장 큰 SUV● 7인승 기본·6인승 선택, 2열 독립 전동 시트와 오토매틱 도어 적용● 국내에서는 BMW X7·벤츠 GLS와 경쟁, 향후 제네시스 GV90과도 비교 가능유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디가 전장 5.31m에 달하는 브랜드 최초의 풀사
“국내 가격도 내려갈까” 기아 EV3, 9,300억원 들여 멕시코서 생산● 8월 4일 페스케리아 공장 EV3 생산 시작● 2028년까지 약 9,300억원 투자, 현지 부품 비중 27%로 출발● 국내 가격 즉시 인하보다 북미 공급망과 원가 경쟁력 강화가 핵심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아 EV3의 멕시코 생산이 국내 판매가격을 당장 낮출 가능성은 크지 않습니다. 기아는 202
“대형 전기 SUV 승자는?” 아이오닉 9, EX90과 독일서 맞붙었다● 독일 전문지 비교평가서 아이오닉 9 572점·볼보 EX90 555점 기록● 공간·편의성·파워트레인·경제성 우위…안전성과 주행성능은 EX90 앞서● 올해 상반기 유럽 판매 2,027대...지난해 7개월 누적 판매량 넘어유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차 아이오닉 9이 독일 자동차 전문지 비교평가에서 57
“쏘렌토보다 더 팔렸다” 셀토스 7월 기아 국내 판매 1위 오른 이유● 기아 2026년 7월 글로벌 판매 29만8,037대, 전년 대비 13.4% 증가● 국내 판매 5만4,604대 가운데 RV가 3만6,040대로 약 66% 차지● 셀토스 국내 7,427대 1위...PV5도 한 달간 2,472대 판매유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아는 2026년 7월 글로벌 시장에서 전년 동
“충전 안 해도 전기로 달린다” 독일 국민 해치백·SUV, 170마력 하이브리드의 정체폭스바겐이 골프와 T-Roc에 충전 없이도 전기 주행이 가능한 125kW(170PS) 풀하이브리드를 새로 얹었다. 기존 마일드하이브리드와 플러그인하이브리드 사이 빈자리를 메우는 이 신모델은 2026년 7월 21일 독일에서 사전판매를 시작했다.
“셀토스에 1위 내줬는데도...” 쏘렌토가 여전히 무서운 이유 ● 7월 쏘렌토 6,153대...셀토스 7,427대보다 적게 판매● 상상반기 5만5,426대로 국내 전체 차종 1위, 하이브리드가 판매 중심● 잘 팔리는 현행 MQ4, 2차 페이스리프트 추정 테스트카까지 포착유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아 쏘렌토는 2026년 7월 국내에서 6,153대가 판매돼 셀토스 7
“R8 후속을 405일 만에 만들었다” 아우디 누볼라리, 1001마력 슈퍼카의 정체 ● 첫 스케치에서 주행 가능한 프로토타입까지 단 405일● V8 하이브리드 시스템 최고출력 1,001PS·0→100km/h 2.6초● 전 세계 499대 한정 생산·2027년 상반기 인도, 국내 출시·가격은 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디 누볼라리는 첫 스케치에서 실제 주행이 가능한 프로토타입까지
“가짜 엔진음인데 완벽하다” 메르세데스 새 전기 GT, 시작가 11만 유로대의 정체 메르세데스-AMG가 순수전기 GT 4도어 패밀리에 536마력 엔트리 모델 GT 53을 추가해 독일 기준 시작가를 11만 유로대로 낮췄고, 이전 세대 6기통 엔진음을 그대로 재현한 디지털 사운드까지 얹었다.
“쏘렌토 하이브리드보다 203만원 싸다” BYD 씨라이언 6, 3750만원에 전기로 70km ● BYD 씨라이언 6 DM-i 국내 가격 3,750만 원, EV 모드 최대 70km 주행● 18.3kWh 블레이드 배터리·204마력 전기모터·복합연비 15.2km/L● 국내 판매 관련 3개 부처 인증 완료...환경친화적 자동차 고시 등재와 고객 인도 시점은 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BYD 씨라이언
“우루스와 다른 길 간다” 페라리 푸로산게 신형 포착, V6·V8 하이브리드 가능성 주목 ● 마라넬로 페라리 공장에서 완전 위장막 씌운 푸로산게 테스트카 포착● 현행 모델은 6.5리터 V12 725CV…신형 파워트레인은 아직 공식 미확정● V8·V6 또는 플러그인 하이브리드 파생형 가능성까지 제기유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.페라리 푸로산게의 새로운 파생형으로 추정되는 테스트 차량이 이탈리아 마
“469마력·최대 912km” BMW i3 양산 시작, 전기 3시리즈 국내 출시는? ● BMW 뮌헨 본공장에서 8월 6일 신형 i3 본격 양산 시작● 469마력·645Nm, WLTP 잠정 최대 912km·400kW 급속 충전 지원● 국내 출시 일정과 가격은 미정…국내 인증 주행거리가 최대 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW가 2026년 8월 6일 독일 뮌헨 본공장에서 신형 BMW i3
“이름 바꾸니 53마력 더 세졌다” 3억짜리 마이바흐 초대형 SUV, 뭐가 달라졌나 사진 = 메르세데스-벤츠 ■ 핵심 사항 메르세데스-마이바흐가 대형 SUV 플래그십의 신형을 'GLS 600'에서 ' GLS 680 '으로 이름을 바꿔 공개했습니다. 전동화 V8 바이터보로 603마력·627lb-ft 를 내며, 이전 세대보다 53마력 강해졌습니다. 202…
“가격은 그대로, 주행거리는 502km” 기아 2027 EV6 지금 사도 괜찮을까 ● 롱레인지 2WD 19인치 기준 494km에서 502km로 확대● 스탠다드 395km·롱레인지 502km, 세제혜택 후 4,360만 원부터● 페달 오조작 안전 보조와 테일게이트 비상램프 전 트림 기본화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.기아 ‘The 2027 EV6’는 롱레인지 2WD 19인치 모델의 국내 인증 주행거리를 기
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“8인치가 10.5인치로” 토요타 인기 소형 SUV, 히터까지 얹고 값 올린 ‘이 그레이드’의 정체 토요타가 야리스 크로스 GR SPORT를 일부개량해 2026년 8월 3일 일본에서 출시했다. 10.5인치 디스플레이와 열선 시트·스티어링이 표준화됐지만 가격도 함께 올랐다.
“결국 가솔린 버렸다” 일본 인기 SUV, HEV 단일화로 최대 556만 엔… ‘이 차’의 정체 토요타가 4세대 해리어를 부분변경해 2026년 8월 3일 일본에서 발매했다. 가솔린·PHEV 모델을 단종하고 2.5L 하이브리드 단일 라인업으로 재편했으며, 트림별 가격은 439만 6,700엔부터 556만 1,600엔까지다.
"벤츠·BMW와 다른 길” 아우디 Q8 풀체인지 확정, Q7·Q9 사이 빈틈 채운다 ● 아우디 CEO, Q8 2세대 후속 모델 개발 직접 확인● 5인승 쿠페형 대형 SUV 정체성 유지…BMW X6·GLE 쿠페 경쟁● 예상 출시 시점은 2028년 이후…국내 도입 일정은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디가 쿠페형 대형 SUV인 Q8의 2세대 완전변경 모델 개발을 공식적으로 확인했
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“BMW X7·벤츠 GLS 넘어 GV90까지” 아우디 Q9, 5.31m 풀사이즈 SUV 공개 ● 전장 5.31m·휠베이스 3.14m, 아우디 역사상 가장 큰 SUV● 7인승 기본·6인승 선택, 2열 독립 전동 시트와 오토매틱 도어 적용● 국내에서는 BMW X7·벤츠 GLS와 경쟁, 향후 제네시스 GV90과도 비교 가능유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디가 전장 5.31m에 달하는 브랜드 최초의 풀사
“국내 가격도 내려갈까” 기아 EV3, 9,300억원 들여 멕시코서 생산 ● 8월 4일 페스케리아 공장 EV3 생산 시작● 2028년까지 약 9,300억원 투자, 현지 부품 비중 27%로 출발● 국내 가격 즉시 인하보다 북미 공급망과 원가 경쟁력 강화가 핵심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아 EV3의 멕시코 생산이 국내 판매가격을 당장 낮출 가능성은 크지 않습니다. 기아는 202
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