현대차그룹 전기차, 100만대 돌파... 아이오닉5, EV6, GV60 등 글로벌 전기차 시장 주도●4년 4개월 만에 전용 전기차 100만대 판매 돌파, 해외 비중 77% 기록●아이오닉5·EV6·GV60 등 9개 차종 활약... 글로벌 전기차 시장서 경쟁력 입증●EV 캐즘에도 꾸준한 성장... 2025년엔 GV90·EV5 풀가동 예정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차그룹이 전용 전기차 글로벌 누적 판매 100만대
기아 EV5, 8월 국내 출시... '500km 주행' NCM 배터리 탑재한 준중형 전기 SUV 등장●기아 EV5, 스포티지 대체 가능한 새로운 기아의 전기차 전략 중심에 서다●'스포티지급 크기 + 500km 주행거리'로 실속형 패밀리 전기 SUV 시장 공략●보조금 기준 맞춘 합리적 가격... EV3·EV6 사이 공백 채운다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.기아가 전용 전기 SUV 'EV5'의 국내 출시를 본격 시동을 걸었
"뿔난 날개 달고 돌와왔다"... 제네시스 GV60 마그마, 퍼포먼스 EV로 본색 드러내다●제네시스 최소의 고성능 전기차 'GV60 마그마', 뿔 같은 리어 스포일러로 등장 임박●아이오닉 5 N과 EV6 GT의 전동화 유전자 계승... 그러나 더 강하고 더 특별하게●'마그마'는 단지 뜨거운 이름이 아니다, 브랜드 퍼포먼스 라인의 본격 시동안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스가 퍼포먼스 전기차 브랜드 '마그마
2026년형 폴스타 4 공식 출시... 가격 동결·고급 옵션 강화로 경쟁력 끌어올렸다●고급 옵션 강화에도 가격은 그대로... 폴스타 4, 고객 맞춤형 업그레이드로 주목●국내 최초 '일렉트로크로믹 글래스 루프' 도입... 스칸디나비아 감성에 실용성 더해●455km 인증 주행거리·물리 버튼 스티어링 휠까지... 실사용자 중심 변화 반영안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.폴스타코리아가 2026년형 폴스타 4를 국내
볼보, 신형 XC90 사전 예약 시작... 최상급 안전·UX·에어 서스펜션까지 갖췄다●현대적인 감각 더한 디자인과 고급 소재로 풀체인지급 진화●전동화 시대 대응, T8 PHEV·B6 마일드 하이브리드로 이원화●국내 최초 네이버 웨일 탑재, 차량 안에서 OTT·SNS·음악 감상까지안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.2002년 첫 출시 이후 세계적인 찬사를 받아온 볼보 XC90이 전동화 시대에 걸맞은 모습으로 다
물리 버튼의 귀환... 폭스바겐 ID.3·ID.4 페이스리프트, 내년 공개 예정●터치스크린 피로? 폭스바겐은 다시 물리 버튼을 택했습니다.●ID.2 닮은꼴로 돌아온 ID.3·ID4, 실내까지 완전 탈바꿈 예고●전기차도 '감성 조작' 시대... 페이스리프트 ID. 시리즈에 돌아온 노브와 스위치안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.폭스바겐 기술 개발 담당 이사 카이 그뤼니츠(Kai Grunitz)는 최근 외신
BMW, 고성능 전기 세단 ‘iM3’ 조기 출시 예고.. 700마력 전동 M카 시대 개막 임박●최대 700마력 고성능 EV 'iM3', 전동화 시대의 M 브랜드 미래를 예고하다●i3 라인업, M60 xDrive 포함해 총 6종 구성... 2026년부터 본격 생산 돌입●탄소 줄이고 성능 높였다... BMW, 플렉스 기반 신소재로 경량화와 지속가능성 동시 실현안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.BMW가 전기차 시대에 걸맞
전기 M3, 벌써 2.7톤? BMW가 숨기고 싶었던 진실은?●스파이샷 통해 공개된 차체 중량 정보.. 가솔린 M3보다 465kg 더 무거운 iM3●2027년 3월 양산 시작 예정.. 700마력 이상 기대되는 순수전기 스포츠 세단●‘뉴 클래스’ 패밀리룩 적용.. 현행 G80 M3보다 더 와이드한 펜더와 휠 아치 채택안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.BMW가 개발 중인 순수전기 스포츠
"GV90부터 GV70 EREV까지"... 제네시스, 내년부터 전동화 신차 5종 투입●GV90, 내년 상반기 출시... 1억 3,500만 원부터 시작하는 제네시스 플래그십 전기 SUV●GV80·G80 하이브리드와 GV70 EREV까지... 전기차 캐즘 대응한 라인업 전략●'eM 플랫폼·600마력·644km 주행거리'... GV90, 벤츠 EQS SUV 정조준안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스가 전기차
도요타 '베이비 랜드크루저', 내년 봄 데뷔 유력... 박스형 정통 SUV 부활 신호탄●랜드크루저의 피를 잇는 프레임 SUV, 진짜 오프로더가 돌아온다●사다리형 새시와 4WD 기본 탑재, '도심형 SUV'와는 다른 길●2026년 봄 데뷔 예정... 'FJ 크루저 부활' 기대감 고조안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.도요타가 '베이비 랜드크루저(Baby Land Cruiser)'로 알려진 신형 정통 SUV를 20
기아, '3세대 셀토스' 내년 1월 양산 확정... 하이브리드 탑재로 전동화 SUV 전면 진출●기아 셀토스, 드디어 하이브리드 장착하고 돌아온다... 내년 1월 양산 돌입●HEV 전용 e-AWD로 유럽 시장까지 정조준... 셀토스의 글로벌 전략은?●31만대 판매 스테디셀러, 하이브리드로 더 강력해진다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.기아의 소형 SUV대표 주자 '셀토스'가 드디어 완전변경(풀체인지)을 거쳐 새롭게 돌
포르쉐 718 박스터·카이맨, 올해 10월 생산 종료... 전기차 후속은 2027년 이후로 연기●"내연기관 박스터·카이맨 시대의 끝"... 전동화 전환 앞두고 공백기 불가피●2027년 출시 예정이던 전기 후속 모델, 배터리 문제로 1년 이상 지연●2024년 미국서 전년 대비 26% 판매 증가... '되장 직전 인기 역중행'안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.포르쉐 718, 10월 생산 종료... 전기 후속은 '기약 없는
렉서스 차세대 IS, 콘셉트카 감성 입은 신형 세단 예고... 'ES 닮은꼴'에 하이브리드·EV 가능성까지?●콘셉트카 감성 입은 신형 IS, 하이브리드와 전기차 가능성 모두 품는다●10년 만의 완전변경 렉서스 IS, BMW 뉴클래스의 전면전 예고●스포티한 디자인에 전동화 파워트레인까지... IS, 다시 태어나다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.1999년 데뷔 이후 프리미엄 스포츠 세단 시장에서 꾸준히 존재감을 보여온 렉서스 IS가
르노코리아, 전기 SUV ‘세닉 E-Tech’ 사전예약 개시.. 460km 주행에 4600만 원대 가격●87kWh 대용량 배터리, 고속 안정성 정숙성 디자인 모두 잡았다●트렁크 1670L 확장, 솔라베이 루프 스마트 코쿤 기술까지 적용●유럽 주요 어워드 석권한 패밀리 EV, 국내서도 ‘아이코닉’ 될까안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.르노코리아가 전기차 시장의 새로운 주인공을 공개했습니다. 전동화 시대에 맞춰 야심차게 선보인
샤오미, 전기 SUV ‘YU7’ 전격 출시.. “테슬라 모델Y보다 싸고, 멀리 간다”●출시가 약 4,800만 원.. 시작 3분 만에 20만 대 사전예약 돌파●테슬라 모델Y보다 1만 위안 저렴.. 주행거리도 우위●샤오미, SU7에 이어 SUV 시장 공략 본격화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.중국의 대표 테크기업 샤오미(Xiaomi)가 26일(현지시간) 베이징에서 고급 전기 SUV ‘YU7’을 공식 출시하며,
LFA의 후계자, 렉서스 신형 슈퍼카... 트윈터보 V8에 하이브리드 결합●LFA 그 이후, 렉서스가 다시 슈퍼카 전쟁에 나선다●트윈터보 V8+하이브리드, 출력은 800마력 이상... GT3 레이스도 준비 중●정숙한 고급차 브랜드? 이젠 LFR로 고성능의 아이콘에 도전장안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.럭셔리 브랜드 렉서스가 오랜 침묵을 깨고 LFA의 정신적 후속 모델로 추정되는 신형 슈퍼카 'L
제네시스 GV80, 프리미엄 SUV 왕좌 지킬까... 쿠페·하이브리드 확장 승부수●부분변경 GV80·GV80 쿠페 출시 이후, 팰리세이드 풀체인지 '디 올 뉴 팰리세이드'에 밀렸지만 여전히 시장 존재감 뚜렷●하이브리드 모델 2026년 양산 확정... 제네시스의 '복수 솔루션' 전략 본격화●'여백의 미'에 하이테크 감성 더한 내·외관 디자인, 전동화 전환 전 마지막 내연기관 명작 평가도안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카
테슬라 모델 Y 퍼포먼스, 위장막 없이 유럽서 포착... '510마력+3초대' 정식 데뷔 임박●'3초 클럽' 합류한 전기 SUV, 테슬라 모델 Y 퍼포먼스 실차 포착●21인치 전용 휠·대형 스포일러·듀얼 모터... 디자인과 성능 모두 강화●기아 EV6 GT와 정면승부 예고... 퍼포먼스 전기 SUV 전쟁 시작된다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.테슬라의 차세대 고성능 전기 SUV '모델 Y 퍼포먼스가' 마침내 위장막
물리 버튼의 종말? 아우디 Q3, 논란 속 '싱글 스톡' 인터페이스 도입●기어 조작부터 와이퍼·조명까지...한 손에 몰린 조작계, 혁신일까 혼란일까●메르세데스-벤츠, 폭스바겐 등 선례 있지만... 아우디는 과연 익숙함을 이길 수 있을까●운전자 반응 엇갈려... "적응하면 편하다" vs "불필요한 과도설계"안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.2026년형 아우디 Q3가 공식 데뷔했습니다. 디자인과 편
테슬라, 로보택시 서비스 첫 발... 머스크 "10년 노력의 결실"●미국 텍사스주 오스틴서 유로 시범 서비스 개시... 정액 요금 한화 기준 5,800원 수준●경쟁사 웨이모·죽스와 자율주행 시장 주도권 경쟁 본격화●완전 자율주행 전환까진 갈 길 멀어... 기술·규제 '이중 과제'안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차 기업 테슬라가 자율주행 기술 상용화를 위한 첫걸음을 내디뎠습니다. 일론
현대차그룹 전기차, 100만대 돌파... 아이오닉5, EV6, GV60 등 글로벌 전기차 시장 주도 ●4년 4개월 만에 전용 전기차 100만대 판매 돌파, 해외 비중 77% 기록●아이오닉5·EV6·GV60 등 9개 차종 활약... 글로벌 전기차 시장서 경쟁력 입증●EV 캐즘에도 꾸준한 성장... 2025년엔 GV90·EV5 풀가동 예정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차그룹이 전용 전기차 글로벌 누적 판매 100만대
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