"이 돈이면 중형 세단이?" 중고 1천만 원대 '가성비 국산 세단'쉐보레 말리부(V400), 부평공장에서 만든 중형 세단, 국내 단종 후 중고 1천만 원대 가성비로 재조명 넉넉한 크기의 중형 세단을 낮은 값에 원하는 이들에게 다시 주목받는 모델이 있습니다. 쉐보레 말리부입니다. 4.93m의 큰 차체를 가진 중형 세단으로, 국내에서는 2023년 단종됐지만 중고 시세가 1,090만 원대부터 형성돼 가성비 세단으로 꼽힙니다.
"왜 단종했냐는 말 나오는" 중고 2천만 원대 '국산 후륜 스포츠 세단'기아 스팅어(CK), 3.3 트윈터보 373마력·후륜 기반의 단종된 국산 그란투리스모, 중고 2천만 원대 단종된 뒤에도 마니아들이 끊임없이 찾는 국산 스포츠 세단이 있습니다. 기아 스팅어입니다. 앞엔진 후륜구동 패스트백으로, 3.3 V6 트윈터보는 373마력을 냅니다. 2023년 5월 단종됐지만 대체할 국산 모델이 마땅치 않아, 중고 시세가 1,800만 원
"단종되니까 더 찾는다는" 중고 2천만 원대 '국산 정통 프레임 SUV'기아 모하비 더 마스터(HM), 2024년 단종 이후 중고 시장에서 다시 주목받는 3.0 디젤 프레임보디 대형 SUV 신차 단종 소식이 오히려 몸값을 끌어올린 대형 SUV가 있습니다. 기아 모하비입니다. 3.0 V6 디젤과 프레임보디를 고집한 정통 SUV로, 2024년 12월 단종된 뒤 중고 시장에서 희소성이 부각되고 있습니다. 2021년식 주행거리 8만
"3년 타도 중고값이 안 빠진다는" 6천만 원대 '국산 럭셔리 대형 SUV'제네시스 GV80, 중고 시세 방어력 좋은 국산 럭셔리 대형 SUV 신차로 사도 중고로 되팔 때 손해가 적다는 국산 럭셔리 SUV가 있습니다. 제네시스 GV80입니다. 6천만 원대부터 시작하는 가격에 수입 프리미엄에 견줄 만한 완성도를 갖춰, 오래 타고 되팔기에도 유리하다는 평가를 받습니다. 수입 프리미엄 안 부러운 완성도 GV80은 제네시스 브랜드를 대표
"중고로 내놔도 줄 선다는" 1억대 '정통 영국 오프로더'잔존가치가 단단하기로 소문난 정통 박스형 오프로더, 랜드로버 디펜더 개성 강한 디자인과 험지 주파력으로 마니아층이 두꺼운 차가 랜드로버 디펜더입니다. 중고 시장에서 값이 비교적 잘 버틴다는 평이 많아, 오래 타고 되팔 때를 함께 보는 수요가 꾸준합니다. 1억 640만 원부터 디펜더는 90·110·130 보디로 나뉘며, 국내 가격은 1억 640만 원대부터 시
"신차 6천만 원이 중고는 반값이라는" 회장님들이 타던 '국산 플래그십 세단'감가가 큰 만큼 중고로 노려볼 만한 국산 플래그십 대형 세단 신차로 사면 부담스럽지만 중고로 가면 이야기가 달라지는 국산 대형 세단이 있습니다. 오늘의 주인공은 기아 K9입니다. 신차 5,871만 원부터 2025년형 K9 3.8 가솔린은 5,871만 원부터 시작합니다. 3.3 터보까지 더하면 8,582만 원으로, 수입 대형 세단과 겹치는 가격대입니다. 감가
"감가 걱정 없다는" 6천만원 아래 '국산 플래그십 세단'중고로 내놔도 제값 받는 국산 프리미엄 세단의 저력 신차값도 만만치 않지만, 더 놀라운 건 시간이 지나도 가격 방어가 잘 된다는 점입니다. 오늘의 주인공은 제네시스 G80 가솔린 2.5T입니다. 5,990만 원부터 시작 가솔린 2.5 터보 모델은 개별소비세 5% 기준 5,990만 원부터 시작합니다. 개소세 3.5% 적용 시에는 5,899만 원입니다. 동급
"중고로 내놔도 줄 선대요" 연비 18km 4천만원대 '국민 준대형'준대형 세단의 기준, 중고 강세 준대형 세단을 알아볼 때 빠지지 않는 차가 현대 그랜저 하이브리드입니다. 신차도 중고도 수요가 두터워 '국민 준대형'으로 통하는 모델이죠. 복합 연비 18.0km/L 1.6 터보 하이브리드로 18인치 휠 기준 복합 연비 18.0km/L를 냅니다. 준대형 체급에서는 보기 드문 효율로, 기름값 부담을 크게 덜어 줍니다. 시내에서
"중고로 더 인기라고?" 10년 타도 끄떡없는 5천만 원대 '국산 정통 디젤 SUV'중고차 시장에서 연식이 쌓여도 값이 잘 안 떨어지는 차가 있다. 바로 기아 모하비다. 3.0 V6 디젤에 보디 온 프레임 구조를 그대로 지킨, 국산에 몇 안 남은 정통 대형 SUV다. 고장이 없어서 못 바꾼다 모하비의 진짜 무기는 내구성이다. 출시 이후 이렇다 할 고질병이 보고되지 않아 '고장이 안 나서 못 바꾼다'는 말이 나올 정도다. 공차중량 2.2톤이
"10년 타도 잔고장 없다" 2천만 원대 중고가 단단한 '이 중형 세단'"유행보다 기본기로 오래 사랑받은 패밀리 세단" 오늘 소개할 차는 혼다 어코드입니다.화려하진 않아도 잔고장이 적고 기본기가 탄탄해, 오래 타는 패밀리 세단으로 꾸준히 추천돼 온 모델이죠. 중고 시장에서도 가성비 선택지로 자주 언급됩니다. 신뢰받는 파워트레인 어코드는 내구성과 효율을 모두 잡은 파워트레인으로 평가가 좋습니다. 특히 하이브리드 모델은 정숙성과
"고장 나서 못 바꾼다더니" 30만km 거뜬한 일본 '오프로드 전설'"사막부터 오지까지, 믿음직함 하나로 수십 년" 오늘의 주인공은 도요타 랜드크루저(300 시리즈)입니다.전 세계 오지와 사막에서 "고장 없이 돌아온다"는 신뢰 하나로 수십 년간 사랑받아 온 정통 오프로더죠. 중고 시장에서도 좀처럼 값이 떨어지지 않는 차로 유명합니다. 험지에서 증명된 내구성 랜드크루저는 험로 주행과 가혹한 환경을 견디도록 설계된 프레임 보디
후속 모델 쏟아졌는데도…왜 페라리 팬들은 ‘458’을 기준으로 삼을까500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
"아빠들 심장 제대로 흔들었다" 무려 8천만원에서 4천만원까지 떨어진 '이 차량'8천만 원 BMW가 4천만 원대로 국내 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 소비자들의 관심은 자연스럽게 가성비 좋은 중고 전기차로 이동하고 있다. 특히 출시 3~5년이 지난 프리미엄 브랜드 전기차들이 국산차와 비슷한 예산으로 구매 가능해지면서 발품을 파는 수요가 늘고 있다. 그 중심에 선 모델이 바로 iX3다. 이 모델은 2021년 국내 출시 당시 8,150만
“이제 SUV 좀 그만 사자” 중고차 시장서 '이 차가 신차보다 인기 많은 이신차는 줄었는데, 중고 쏘나타는 품귀? 현대차는 2026년 국내 신차 판매 목표를 56만 5,000대로 설정하며 전년보다 무려 20% 넘게 줄이겠다고 발표했다. SUV 중심으로 재편되는 수요 흐름에 맞춘 전략이다. 하지만 이와 반대로, 중고차 시장에서는 엉뚱한 반전이 벌어지고 있다. 바로 쏘나타가 ‘조용히’, 그러나 확실하게 살아나고 있다는 것이다. SUV
반전의 중고차 시장, 디젤 SUV가 굳건한 인기를 유지하는 비결은?안녕하세요, 여러분! 최근 자동차 시장의 변화, 혹시 체감하고 계신가요? 신차 시장에서는 전기차와 하이브리드가 대세로 떠오르며 미래 모빌리티에 대한 기대감을 한껏 높이고 있죠. 그런데 말입니다, 중고차 시장의 풍경은 사뭇 다르다는 사실, 알고 계셨나요? 저는 오늘 그 흥미로운 반전의 이야기를 여러분과 함께 나누려 합니다. 얼마 전, 지인이 중고차를 알아본다
"2만 3천 대 중고로 등록" 중고차 이것 보이면 폐차 시켜야 한다는 이유"2만 3천 대 중고로 등록" 중고차 이것 보이면 폐차 시켜야 한다는 이유 화재나 에어백 결함 등 안전에 치명적인 문제가 있는 리콜 대상 차량이 아무런 제약 없이 중고차 시장에서 거래되고 있는 것으로 드러났다. 국회 국토교통위원회 소속 윤재옥 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 2022년부터 올해 6월까지 리콜 명령이 내려졌지만 아직 조치되지
중국에서 만들었는데 "진짜 벤츠보다 성능도 좋고" 가격도 싼 짝퉁 벤츠겉은 마이바흐, 속은 일반 S클래스… 소비자 기만 행위 논란 🚓 외형만 마이바흐로 개조한 차량이 중고차 시장에 버젓이 고급차로 둔갑해 거래되고 있다. 국내 중고차 시장에 신형 마이바흐로 위장된 차량들이 유통되며 소비자 기만 문제가 심각해지고 있다.이 차량들은 실상은 일반 벤츠 S클래스 구형 모델이지만,중국산 마이바흐 외장 부품을 장착해 겉모습만 고급 세단처
신차보다 "오히려 중고차가 더 비싸졌다는" 현대차에서 출시 한 프리미엄 자동차신차보다 비싼 중고차? 중고 팰리세이드 가격 역주행 🚓 중고 팰리세이드 일부 모델, 신차보다 비싼 7천만 원대에 형성 최근 중고차 시장에서 현대차의 대형 SUV, 팰리세이드가 충격적인 가격 상승세를 보이고 있다. 특히 2025년형 신형 팰리세이드 캘리그래피 트림(가솔린 2.5 AWD 7인승)은 출시 불과 한 달도 안 된 시점에서 중고차 시장에 등장, 최고
중고차 딜러 100명이 뽑은 ''중고차 중 만족 1위라는'' 이 '자동차'압도적인 판매량으로 증명된 인기 2025년 상반기 중고차 판매량 통계에서 현대 그랜저가 단연 1위를 차지했다. 총 16,135대가 판매되어 2위 기아 카니발보다 약 20% 높은 판매량을 기록, 중고차 시장에서도 독보적 입지를 과시한다. 이는 그랜저가 단순한 신차 차종을 넘어, 중고차 시장에서도 소비자 신뢰와 선호가 매우 높음을 보여준다. 국내 대표 플래그십
"러시아 우크라이나 전쟁 중" 한국에서 수출 16배 늘어났다는 '이것' 정체2024~2025년, 한국에서 가장 ‘뜨거운 수출 품목’ 중 하나는 다름 아닌 중고차다. 특히 키르기스스탄, 카자흐스탄, 타지키스탄 등 중앙아시아 국가로의 수출이 전쟁 이전 2021년에 비해 최대 16배 폭증하면서, 러시아-우크라이나 전쟁의 국제적 경제제재 현실이 고스란히 한국 중고차 시장을 뒤흔들고 있다. 키르기스스탄, K-중고차 신흥 허브로 최근 한국에
"이 돈이면 중형 세단이?" 중고 1천만 원대 '가성비 국산 세단' 쉐보레 말리부(V400), 부평공장에서 만든 중형 세단, 국내 단종 후 중고 1천만 원대 가성비로 재조명 넉넉한 크기의 중형 세단을 낮은 값에 원하는 이들에게 다시 주목받는 모델이 있습니다. 쉐보레 말리부입니다. 4.93m의 큰 차체를 가진 중형 세단으로, 국내에서는 2023년 단종됐지만 중고 시세가 1,090만 원대부터 형성돼 가성비 세단으로 꼽힙니다.
"왜 단종했냐는 말 나오는" 중고 2천만 원대 '국산 후륜 스포츠 세단' 기아 스팅어(CK), 3.3 트윈터보 373마력·후륜 기반의 단종된 국산 그란투리스모, 중고 2천만 원대 단종된 뒤에도 마니아들이 끊임없이 찾는 국산 스포츠 세단이 있습니다. 기아 스팅어입니다. 앞엔진 후륜구동 패스트백으로, 3.3 V6 트윈터보는 373마력을 냅니다. 2023년 5월 단종됐지만 대체할 국산 모델이 마땅치 않아, 중고 시세가 1,800만 원
"단종되니까 더 찾는다는" 중고 2천만 원대 '국산 정통 프레임 SUV' 기아 모하비 더 마스터(HM), 2024년 단종 이후 중고 시장에서 다시 주목받는 3.0 디젤 프레임보디 대형 SUV 신차 단종 소식이 오히려 몸값을 끌어올린 대형 SUV가 있습니다. 기아 모하비입니다. 3.0 V6 디젤과 프레임보디를 고집한 정통 SUV로, 2024년 12월 단종된 뒤 중고 시장에서 희소성이 부각되고 있습니다. 2021년식 주행거리 8만
"3년 타도 중고값이 안 빠진다는" 6천만 원대 '국산 럭셔리 대형 SUV' 제네시스 GV80, 중고 시세 방어력 좋은 국산 럭셔리 대형 SUV 신차로 사도 중고로 되팔 때 손해가 적다는 국산 럭셔리 SUV가 있습니다. 제네시스 GV80입니다. 6천만 원대부터 시작하는 가격에 수입 프리미엄에 견줄 만한 완성도를 갖춰, 오래 타고 되팔기에도 유리하다는 평가를 받습니다. 수입 프리미엄 안 부러운 완성도 GV80은 제네시스 브랜드를 대표
"중고로 내놔도 줄 선다는" 1억대 '정통 영국 오프로더' 잔존가치가 단단하기로 소문난 정통 박스형 오프로더, 랜드로버 디펜더 개성 강한 디자인과 험지 주파력으로 마니아층이 두꺼운 차가 랜드로버 디펜더입니다. 중고 시장에서 값이 비교적 잘 버틴다는 평이 많아, 오래 타고 되팔 때를 함께 보는 수요가 꾸준합니다. 1억 640만 원부터 디펜더는 90·110·130 보디로 나뉘며, 국내 가격은 1억 640만 원대부터 시
"신차 6천만 원이 중고는 반값이라는" 회장님들이 타던 '국산 플래그십 세단' 감가가 큰 만큼 중고로 노려볼 만한 국산 플래그십 대형 세단 신차로 사면 부담스럽지만 중고로 가면 이야기가 달라지는 국산 대형 세단이 있습니다. 오늘의 주인공은 기아 K9입니다. 신차 5,871만 원부터 2025년형 K9 3.8 가솔린은 5,871만 원부터 시작합니다. 3.3 터보까지 더하면 8,582만 원으로, 수입 대형 세단과 겹치는 가격대입니다. 감가
"감가 걱정 없다는" 6천만원 아래 '국산 플래그십 세단' 중고로 내놔도 제값 받는 국산 프리미엄 세단의 저력 신차값도 만만치 않지만, 더 놀라운 건 시간이 지나도 가격 방어가 잘 된다는 점입니다. 오늘의 주인공은 제네시스 G80 가솔린 2.5T입니다. 5,990만 원부터 시작 가솔린 2.5 터보 모델은 개별소비세 5% 기준 5,990만 원부터 시작합니다. 개소세 3.5% 적용 시에는 5,899만 원입니다. 동급
"중고로 내놔도 줄 선대요" 연비 18km 4천만원대 '국민 준대형' 준대형 세단의 기준, 중고 강세 준대형 세단을 알아볼 때 빠지지 않는 차가 현대 그랜저 하이브리드입니다. 신차도 중고도 수요가 두터워 '국민 준대형'으로 통하는 모델이죠. 복합 연비 18.0km/L 1.6 터보 하이브리드로 18인치 휠 기준 복합 연비 18.0km/L를 냅니다. 준대형 체급에서는 보기 드문 효율로, 기름값 부담을 크게 덜어 줍니다. 시내에서
"중고로 더 인기라고?" 10년 타도 끄떡없는 5천만 원대 '국산 정통 디젤 SUV' 중고차 시장에서 연식이 쌓여도 값이 잘 안 떨어지는 차가 있다. 바로 기아 모하비다. 3.0 V6 디젤에 보디 온 프레임 구조를 그대로 지킨, 국산에 몇 안 남은 정통 대형 SUV다. 고장이 없어서 못 바꾼다 모하비의 진짜 무기는 내구성이다. 출시 이후 이렇다 할 고질병이 보고되지 않아 '고장이 안 나서 못 바꾼다'는 말이 나올 정도다. 공차중량 2.2톤이
"10년 타도 잔고장 없다" 2천만 원대 중고가 단단한 '이 중형 세단' "유행보다 기본기로 오래 사랑받은 패밀리 세단" 오늘 소개할 차는 혼다 어코드입니다.화려하진 않아도 잔고장이 적고 기본기가 탄탄해, 오래 타는 패밀리 세단으로 꾸준히 추천돼 온 모델이죠. 중고 시장에서도 가성비 선택지로 자주 언급됩니다. 신뢰받는 파워트레인 어코드는 내구성과 효율을 모두 잡은 파워트레인으로 평가가 좋습니다. 특히 하이브리드 모델은 정숙성과
"고장 나서 못 바꾼다더니" 30만km 거뜬한 일본 '오프로드 전설' "사막부터 오지까지, 믿음직함 하나로 수십 년" 오늘의 주인공은 도요타 랜드크루저(300 시리즈)입니다.전 세계 오지와 사막에서 "고장 없이 돌아온다"는 신뢰 하나로 수십 년간 사랑받아 온 정통 오프로더죠. 중고 시장에서도 좀처럼 값이 떨어지지 않는 차로 유명합니다. 험지에서 증명된 내구성 랜드크루저는 험로 주행과 가혹한 환경을 견디도록 설계된 프레임 보디
후속 모델 쏟아졌는데도…왜 페라리 팬들은 ‘458’을 기준으로 삼을까 500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
"아빠들 심장 제대로 흔들었다" 무려 8천만원에서 4천만원까지 떨어진 '이 차량' 8천만 원 BMW가 4천만 원대로 국내 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 소비자들의 관심은 자연스럽게 가성비 좋은 중고 전기차로 이동하고 있다. 특히 출시 3~5년이 지난 프리미엄 브랜드 전기차들이 국산차와 비슷한 예산으로 구매 가능해지면서 발품을 파는 수요가 늘고 있다. 그 중심에 선 모델이 바로 iX3다. 이 모델은 2021년 국내 출시 당시 8,150만
“이제 SUV 좀 그만 사자” 중고차 시장서 '이 차가 신차보다 인기 많은 이 신차는 줄었는데, 중고 쏘나타는 품귀? 현대차는 2026년 국내 신차 판매 목표를 56만 5,000대로 설정하며 전년보다 무려 20% 넘게 줄이겠다고 발표했다. SUV 중심으로 재편되는 수요 흐름에 맞춘 전략이다. 하지만 이와 반대로, 중고차 시장에서는 엉뚱한 반전이 벌어지고 있다. 바로 쏘나타가 ‘조용히’, 그러나 확실하게 살아나고 있다는 것이다. SUV
반전의 중고차 시장, 디젤 SUV가 굳건한 인기를 유지하는 비결은? 안녕하세요, 여러분! 최근 자동차 시장의 변화, 혹시 체감하고 계신가요? 신차 시장에서는 전기차와 하이브리드가 대세로 떠오르며 미래 모빌리티에 대한 기대감을 한껏 높이고 있죠. 그런데 말입니다, 중고차 시장의 풍경은 사뭇 다르다는 사실, 알고 계셨나요? 저는 오늘 그 흥미로운 반전의 이야기를 여러분과 함께 나누려 합니다. 얼마 전, 지인이 중고차를 알아본다
"2만 3천 대 중고로 등록" 중고차 이것 보이면 폐차 시켜야 한다는 이유 "2만 3천 대 중고로 등록" 중고차 이것 보이면 폐차 시켜야 한다는 이유 화재나 에어백 결함 등 안전에 치명적인 문제가 있는 리콜 대상 차량이 아무런 제약 없이 중고차 시장에서 거래되고 있는 것으로 드러났다. 국회 국토교통위원회 소속 윤재옥 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 2022년부터 올해 6월까지 리콜 명령이 내려졌지만 아직 조치되지
중국에서 만들었는데 "진짜 벤츠보다 성능도 좋고" 가격도 싼 짝퉁 벤츠 겉은 마이바흐, 속은 일반 S클래스… 소비자 기만 행위 논란 🚓 외형만 마이바흐로 개조한 차량이 중고차 시장에 버젓이 고급차로 둔갑해 거래되고 있다. 국내 중고차 시장에 신형 마이바흐로 위장된 차량들이 유통되며 소비자 기만 문제가 심각해지고 있다.이 차량들은 실상은 일반 벤츠 S클래스 구형 모델이지만,중국산 마이바흐 외장 부품을 장착해 겉모습만 고급 세단처
신차보다 "오히려 중고차가 더 비싸졌다는" 현대차에서 출시 한 프리미엄 자동차 신차보다 비싼 중고차? 중고 팰리세이드 가격 역주행 🚓 중고 팰리세이드 일부 모델, 신차보다 비싼 7천만 원대에 형성 최근 중고차 시장에서 현대차의 대형 SUV, 팰리세이드가 충격적인 가격 상승세를 보이고 있다. 특히 2025년형 신형 팰리세이드 캘리그래피 트림(가솔린 2.5 AWD 7인승)은 출시 불과 한 달도 안 된 시점에서 중고차 시장에 등장, 최고
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"러시아 우크라이나 전쟁 중" 한국에서 수출 16배 늘어났다는 '이것' 정체 2024~2025년, 한국에서 가장 ‘뜨거운 수출 품목’ 중 하나는 다름 아닌 중고차다. 특히 키르기스스탄, 카자흐스탄, 타지키스탄 등 중앙아시아 국가로의 수출이 전쟁 이전 2021년에 비해 최대 16배 폭증하면서, 러시아-우크라이나 전쟁의 국제적 경제제재 현실이 고스란히 한국 중고차 시장을 뒤흔들고 있다. 키르기스스탄, K-중고차 신흥 허브로 최근 한국에
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