"애 셋 태우니 세단은 좁더라" 연비 15km 디젤 7인승으로 갈아탄 '단종 국산 미니밴'대가족이라면 세단이나 5인승 SUV로는 늘 자리가 부족하다. 그럴 때 중고 시장에서 조용히 다시 주목받는 차가 바로 기아 카렌스(RP)다. 짧은 전장에 7인승을 눌러 담은 실속형 미니밴으로, 연비까지 챙긴 디젤 모델이 특히 인기다. 7인승을 눌러 담은 실속 패키지 카렌스 RP는 준중형급 크기에 3열 7인승을 구현한 소형 미니밴이다. 큰 차가 부담스러운 가정
“쏘나타 살 돈이면 이게 낫죠…” 800만원 아끼고 타는 수입 하이브리드3천만 원대 신차를 계약할 생각으로 중고차 시장까지 둘러보다 보면 예상하지 못한 선택지가 눈에 들어온다. 같은 예산은커녕 오히려 돈을 남기면서 수입 하이브리드 세단을 탈 수 있기 때문이다. 주인공은 2022년식 혼다 어코드 하이브리드다. 중고 시세가 2천만 원 중반까지 내려오면서 3천만 원을 넘어선 쏘나타 하이브리드 신차와 800만 원 이상의 가격 차
“신차 살 이유가 없네요…" 반값 되자 4050 몰려든 국민 패밀리카가족이 늘어나면 자동차를 고르는 기준도 달라진다. 멋진 디자인보다 넉넉한 공간과 편안한 승차감이 중요해지지만, 4천만~5천만 원을 넘나드는 신차 가격은 부담스럽다. 이런 가운데 기아 카니발이 중고차 시장에서 다시 주목받고 있다. 몇 년의 시간을 거치며 가격이 2천만 원대까지 내려오자 신차 대신 상태 좋은 중고차를 찾는 4050세대가 빠르게 늘고 있다.
“2천만 원대라고 얕보면 안 돼요..." 4050, 하차감까지 챙긴 이 중고차에 몰려새 차 가격이 부담스러워지면서 4050세대의 시선이 중고차 시장으로 향하고 있다. 단순히 저렴한 차를 찾는 것이 아니라 가족이 편하게 탈 수 있으면서도 체면까지 놓치지 않는 차량이 인기다. 그 중심에는 기아 카니발과 메르세데스-벤츠 E클래스가 있다. 한때 수천만 원을 더 줘야 했던 인기 모델들이 2천만 원대까지 내려오면서 신차를 고민하던 소비자들의 선
"새 경차가 1천만원대였다는?" 연비 15km에 첫차로 다시 찾는 '단종 국산 경차'첫차나 세컨드카로 부담 없는 경차를 찾는다면 다시 눈에 들어오는 차가 있습니다. 쉐보레 스파크입니다. 신차 시절 1천만원대 가격에 복합연비 15km/L를 내던 국산 경차로, 지금도 첫차 후보로 자주 오릅니다. 신차가 1천만원대였던 경차 스파크는 신차 시절 트림에 따라 900만원대부터 1천만원대 중반에 팔렸습니다. 경차 혜택까지 더하면 유지비 부담이 크게 줄
"새 소형차가 1천만원대였다는?" 첫차로 다시 찾는 '단종 국산 소형차''첫차는 작고 저렴한 게 최고'라는 분께 어울리는 차가 있습니다. 쉐보레 아베오는 세단과 해치백으로 나온 소형차로, 탄탄한 차체와 알뜰한 유지비가 강점입니다. 지금은 단종됐지만 저렴한 첫차로 여전히 회자됩니다. 1천만 원대 소형차 신차 시절 1천만 원대부터 시작해 접근성이 좋았습니다. 세단과 해치백 중 취향대로 고를 수 있었습니다. 작은 차급 대비 야무진
"11인승에 벤츠 디젤 엔진을?" 대가족이 중고로 찾는 '단종 국산 대형 밴''한 번에 온 가족이 다 타는 차'를 찾는다면 눈여겨볼 차가 있습니다. 쌍용 로디우스는 넉넉한 다인승 공간을 갖춘 대형 미니밴으로, 여유로운 실내가 강점입니다. 다인승 이동이 잦은 대가족·단체 수요에 여전히 회자됩니다. 최대 11인승 대형 공간 로디우스는 최대 11인승까지 구성할 수 있는 대형 미니밴입니다. 넉넉한 실내로 다인승 이동과 짐 적재에 두루 유리
"7인승 디젤 미니밴이 중고 300만원?" 대가족이 다시 찾는 '단종 국산 MPV'가족이 많아 큰 차가 필요한데 예산이 빠듯하다면 눈여겨볼 차가 있습니다. 현대 트라제 XG는 1999년부터 2007년까지 팔린 7인승 준대형 미니밴입니다. 지금은 중고로만 살 수 있지만 넓은 실내와 저렴한 시세로 다시 찾는 사람이 늘고 있습니다. 7인승 디젤 미니밴 트라제 XG는 2.0 VGT 커먼레일 디젤 엔진을 얹은 전륜구동 미니밴입니다. 7인승 시트를
"벤츠 변속기 달고 중고 300만원대?" 20만km 거뜬하다는 '단종 국산 디젤 SUV'요즘 중고차 매물을 보다 보면 눈이 번쩍 뜨이는 차가 있습니다. 바로 쌍용 카이런인데요, 2005년부터 2011년까지 팔린 정통 디젤 SUV입니다. 벤츠 계열 5단 자동변속기를 얹고도 지금은 중고 300만원대부터 살 수 있어 다시 주목받고 있습니다. 벤츠 변속기 얹은 디젤 SUV 카이런은 2.0 XVT 디젤 145마력, 2.7 XDI 디젤 176마력 두 가
“심지어 고장도 없어요.." 연비 32.3km/L 수입차, 가격이 겨우 1,200만 원?신차 당시 높은 연비와 뛰어난 내구성으로 주목받았던 수입 하이브리드 차량이 중고차 시장에서 1천만 원대 가격으로 내려오며 다시 관심을 받고 있다. 연비는 여전히 30km/L대를 기록하고 잔고장이 적다는 평가까지 더해지면서 실용적인 중고차를 찾는 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 주인공은 토요타 4세대 프리우스다. 출시된 지 10년 가까이 지났지만 검증된
"단종되니 더 찾네" 중고 1천만원대에 나온다는 '국산 4도어 스포츠카'조선의 파나메라라는 별명으로 불리던 국산 스포츠 세단이 단종 이후 오히려 더 주목받고 있습니다. 새 차로는 더 이상 살 수 없지만, 중고 시장에서 1천만원대부터 매물이 보이기 때문인데요. 기아가 야심 차게 만들었던 패스트백, 스팅어(CK) 이야기입니다. 370마력 후륜 패스트백 스팅어는 3.3 V6 트윈터보로 최고출력 370마력, 최대토크 52kg·m를 내
"88만km 달린 사례가 있다고?" 중고 400만원대에 다시 찾는 '단종 국산 SUV'중고차 시장에서 조용히 다시 찾는 단종 SUV가 있습니다. 벤츠 기술을 바탕으로 한 디젤 엔진에 래더 프레임을 얹어 튼튼하기로 이름났던 차죠. 오늘의 주인공은 쌍용 무쏘입니다. 래더 프레임에 벤츠 기반 디젤 무쏘는 1993년 출시돼 2005년까지 생산된 쌍용의 정통 SUV입니다. 래더 프레임 구조와 4WD를 갖춰 요즘 도심형 SUV가 따라오기 어려운 험로
“팰리세이드 살 돈이면 남는다?”…2천만 원대로 뚝 떨어진 ‘대형 SUV’ 보니신차 가격이 5천만~6천만 원대에 달했던 대형 SUV가 중고차 시장에서 2천만 원대로 내려오면서 패밀리카를 찾는 소비자들의 관심이 커지고 있다. 넓은 실내와 3열 공간을 갖춘 쉐보레 트래버스가 대표적인 모델로, 팰리세이드와 카니발을 고민하던 소비자들에게 새로운 선택지로 떠오르고 있다. 최근 중고차 시장에서는 감가 폭이 큰 대형 SUV를 찾는 움직임이
"3천만원 준대형이 중고 700만원대?" 그랜저 대신 노린다는 '단종 수입 세단''큰 세단을 헐값에 탈 수 있다'는 말이 나오는 차가 있습니다. 쉐보레 임팔라는 미국에서 건너온 준대형 세단으로, 압도적인 차체와 풍부한 편의 사양이 강점입니다. 감가가 큰 편이라 중고 시장에서 특히 가성비가 돋보입니다. 준대형다운 크기와 편의 미국식 준대형답게 실내와 트렁크가 큼직합니다. 2.5·3.6 가솔린 엔진으로 여유로운 주행을 제공합니다. 편의·안
"7인승 MPV가 중고 300만원대?" 아빠들 다시 찾는 '단종 국산 미니밴''큰돈 안 들이고 다인승 차가 필요하다'는 아빠들이 눈여겨보는 차가 있습니다. 쉐보레 올란도는 7인승 MPV로, 실용적인 공간과 합리적인 유지비가 강점입니다. 지금은 단종됐지만 가성비 패밀리카로 다시 찾는 이들이 많습니다. 7인승의 실용 공간 3열까지 갖춘 7인승 구조로 대가족 이동과 짐 싣기에 유리합니다. 시트를 접으면 캠핑 장비도 여유롭게 실립니다. 실
"중고 100만원대에 준중형 세단을?" 첫차로 찾는다는 '단종 국산 세단''첫차 예산이 빠듯하다'는 분께 어울리는 세단이 있습니다. 르노삼성 SM3는 오래 사랑받은 준중형 세단으로, 부드러운 승차감과 알뜰한 유지비가 강점입니다. 지금은 단종됐지만 저렴한 중고 시세로 첫차 수요가 꾸준합니다. 중고 100만 원대의 문턱 연식이 있는 뉴 SM3는 중고 시세가 대략 100만 원 안팎까지 내려와 있습니다. 준중형 세단을 이 값에 시작할
"디젤 세단이 연비 16km?" 중고로 다시 보는 '단종 국산 왜건''국산 왜건이 있었다는 걸 잊고 있었다'는 분이 많습니다. 현대 i40는 유럽 시장을 겨냥해 만든 중형급 세단·왜건으로, 유려한 디자인과 알뜰한 디젤 연비가 강점입니다. 국내에서는 흔치 않은 왜건 실용성 덕분에 지금도 재조명됩니다. 디젤 연비 16km/L대 i40 1.7 디젤은 7단 DCT와 조합해 세단 기준 복합연비가 약 16.7km/L에 이릅니다. 실주
"정통 오프로더가 중고 500만원대?" 파제로 형제로 불린 '단종 국산 SUV''요즘 SUV는 다 부드러워서 재미없다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 현대 갤로퍼는 미쓰비시 파제로를 기반으로 만든 정통 프레임 보디 SUV로, 1991년부터 오래 사랑받았습니다. 네모반듯한 디자인과 뛰어난 험로 주파성으로 지금도 마니아층이 두텁습니다. 파제로에서 온 정통 오프로더 갤로퍼는 미쓰비시 1세대 파제로를 라이선스 생산한 정통 오프로드 SUV입
“여보, 그랜저가 2천만원대래…” 연비 16.2km/L에 옵션까지 완벽한 플래그십 세단한때 4000만원대 가격표를 달고 등장했던 그랜저 하이브리드가 중고차 시장에서 새로운 기회를 만들고 있다. 신차 가격 부담은 줄고, 준대형 세단 특유의 넉넉한 공간과 편의 사양은 그대로 남아 실속을 찾는 소비자들의 관심이 커지고 있다. 주인공은 2022년식 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드 르블랑 트림이다. 현재 중고 시세는 2000만원대로 내려왔지만,
"중고 500만원대에 V6 준대형을?" 닛산 엔진 얹었다는 '단종 국산 플래그십''조용한 준대형을 싸게 타고 싶다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 르노삼성 SM7은 부산에서 만들던 준대형 세단으로, 정숙성과 부드러운 주행이 강점이었습니다. 2020년 단종됐지만 중고 시장에서 합리적인 값에 큰 차를 탈 수 있어 다시 눈길을 받습니다. 닛산 기반 V6의 정숙성 주력인 2.5 V6 엔진은 닛산 VQ 계열을 기반으로 최고 190마력을 냅니다
"애 셋 태우니 세단은 좁더라" 연비 15km 디젤 7인승으로 갈아탄 '단종 국산 미니밴' 대가족이라면 세단이나 5인승 SUV로는 늘 자리가 부족하다. 그럴 때 중고 시장에서 조용히 다시 주목받는 차가 바로 기아 카렌스(RP)다. 짧은 전장에 7인승을 눌러 담은 실속형 미니밴으로, 연비까지 챙긴 디젤 모델이 특히 인기다. 7인승을 눌러 담은 실속 패키지 카렌스 RP는 준중형급 크기에 3열 7인승을 구현한 소형 미니밴이다. 큰 차가 부담스러운 가정
“쏘나타 살 돈이면 이게 낫죠…” 800만원 아끼고 타는 수입 하이브리드 3천만 원대 신차를 계약할 생각으로 중고차 시장까지 둘러보다 보면 예상하지 못한 선택지가 눈에 들어온다. 같은 예산은커녕 오히려 돈을 남기면서 수입 하이브리드 세단을 탈 수 있기 때문이다. 주인공은 2022년식 혼다 어코드 하이브리드다. 중고 시세가 2천만 원 중반까지 내려오면서 3천만 원을 넘어선 쏘나타 하이브리드 신차와 800만 원 이상의 가격 차
“신차 살 이유가 없네요…" 반값 되자 4050 몰려든 국민 패밀리카 가족이 늘어나면 자동차를 고르는 기준도 달라진다. 멋진 디자인보다 넉넉한 공간과 편안한 승차감이 중요해지지만, 4천만~5천만 원을 넘나드는 신차 가격은 부담스럽다. 이런 가운데 기아 카니발이 중고차 시장에서 다시 주목받고 있다. 몇 년의 시간을 거치며 가격이 2천만 원대까지 내려오자 신차 대신 상태 좋은 중고차를 찾는 4050세대가 빠르게 늘고 있다.
“2천만 원대라고 얕보면 안 돼요..." 4050, 하차감까지 챙긴 이 중고차에 몰려 새 차 가격이 부담스러워지면서 4050세대의 시선이 중고차 시장으로 향하고 있다. 단순히 저렴한 차를 찾는 것이 아니라 가족이 편하게 탈 수 있으면서도 체면까지 놓치지 않는 차량이 인기다. 그 중심에는 기아 카니발과 메르세데스-벤츠 E클래스가 있다. 한때 수천만 원을 더 줘야 했던 인기 모델들이 2천만 원대까지 내려오면서 신차를 고민하던 소비자들의 선
"새 경차가 1천만원대였다는?" 연비 15km에 첫차로 다시 찾는 '단종 국산 경차' 첫차나 세컨드카로 부담 없는 경차를 찾는다면 다시 눈에 들어오는 차가 있습니다. 쉐보레 스파크입니다. 신차 시절 1천만원대 가격에 복합연비 15km/L를 내던 국산 경차로, 지금도 첫차 후보로 자주 오릅니다. 신차가 1천만원대였던 경차 스파크는 신차 시절 트림에 따라 900만원대부터 1천만원대 중반에 팔렸습니다. 경차 혜택까지 더하면 유지비 부담이 크게 줄
"새 소형차가 1천만원대였다는?" 첫차로 다시 찾는 '단종 국산 소형차' '첫차는 작고 저렴한 게 최고'라는 분께 어울리는 차가 있습니다. 쉐보레 아베오는 세단과 해치백으로 나온 소형차로, 탄탄한 차체와 알뜰한 유지비가 강점입니다. 지금은 단종됐지만 저렴한 첫차로 여전히 회자됩니다. 1천만 원대 소형차 신차 시절 1천만 원대부터 시작해 접근성이 좋았습니다. 세단과 해치백 중 취향대로 고를 수 있었습니다. 작은 차급 대비 야무진
"11인승에 벤츠 디젤 엔진을?" 대가족이 중고로 찾는 '단종 국산 대형 밴' '한 번에 온 가족이 다 타는 차'를 찾는다면 눈여겨볼 차가 있습니다. 쌍용 로디우스는 넉넉한 다인승 공간을 갖춘 대형 미니밴으로, 여유로운 실내가 강점입니다. 다인승 이동이 잦은 대가족·단체 수요에 여전히 회자됩니다. 최대 11인승 대형 공간 로디우스는 최대 11인승까지 구성할 수 있는 대형 미니밴입니다. 넉넉한 실내로 다인승 이동과 짐 적재에 두루 유리
"7인승 디젤 미니밴이 중고 300만원?" 대가족이 다시 찾는 '단종 국산 MPV' 가족이 많아 큰 차가 필요한데 예산이 빠듯하다면 눈여겨볼 차가 있습니다. 현대 트라제 XG는 1999년부터 2007년까지 팔린 7인승 준대형 미니밴입니다. 지금은 중고로만 살 수 있지만 넓은 실내와 저렴한 시세로 다시 찾는 사람이 늘고 있습니다. 7인승 디젤 미니밴 트라제 XG는 2.0 VGT 커먼레일 디젤 엔진을 얹은 전륜구동 미니밴입니다. 7인승 시트를
"벤츠 변속기 달고 중고 300만원대?" 20만km 거뜬하다는 '단종 국산 디젤 SUV' 요즘 중고차 매물을 보다 보면 눈이 번쩍 뜨이는 차가 있습니다. 바로 쌍용 카이런인데요, 2005년부터 2011년까지 팔린 정통 디젤 SUV입니다. 벤츠 계열 5단 자동변속기를 얹고도 지금은 중고 300만원대부터 살 수 있어 다시 주목받고 있습니다. 벤츠 변속기 얹은 디젤 SUV 카이런은 2.0 XVT 디젤 145마력, 2.7 XDI 디젤 176마력 두 가
“심지어 고장도 없어요.." 연비 32.3km/L 수입차, 가격이 겨우 1,200만 원? 신차 당시 높은 연비와 뛰어난 내구성으로 주목받았던 수입 하이브리드 차량이 중고차 시장에서 1천만 원대 가격으로 내려오며 다시 관심을 받고 있다. 연비는 여전히 30km/L대를 기록하고 잔고장이 적다는 평가까지 더해지면서 실용적인 중고차를 찾는 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 주인공은 토요타 4세대 프리우스다. 출시된 지 10년 가까이 지났지만 검증된
"단종되니 더 찾네" 중고 1천만원대에 나온다는 '국산 4도어 스포츠카' 조선의 파나메라라는 별명으로 불리던 국산 스포츠 세단이 단종 이후 오히려 더 주목받고 있습니다. 새 차로는 더 이상 살 수 없지만, 중고 시장에서 1천만원대부터 매물이 보이기 때문인데요. 기아가 야심 차게 만들었던 패스트백, 스팅어(CK) 이야기입니다. 370마력 후륜 패스트백 스팅어는 3.3 V6 트윈터보로 최고출력 370마력, 최대토크 52kg·m를 내
"88만km 달린 사례가 있다고?" 중고 400만원대에 다시 찾는 '단종 국산 SUV' 중고차 시장에서 조용히 다시 찾는 단종 SUV가 있습니다. 벤츠 기술을 바탕으로 한 디젤 엔진에 래더 프레임을 얹어 튼튼하기로 이름났던 차죠. 오늘의 주인공은 쌍용 무쏘입니다. 래더 프레임에 벤츠 기반 디젤 무쏘는 1993년 출시돼 2005년까지 생산된 쌍용의 정통 SUV입니다. 래더 프레임 구조와 4WD를 갖춰 요즘 도심형 SUV가 따라오기 어려운 험로
“팰리세이드 살 돈이면 남는다?”…2천만 원대로 뚝 떨어진 ‘대형 SUV’ 보니 신차 가격이 5천만~6천만 원대에 달했던 대형 SUV가 중고차 시장에서 2천만 원대로 내려오면서 패밀리카를 찾는 소비자들의 관심이 커지고 있다. 넓은 실내와 3열 공간을 갖춘 쉐보레 트래버스가 대표적인 모델로, 팰리세이드와 카니발을 고민하던 소비자들에게 새로운 선택지로 떠오르고 있다. 최근 중고차 시장에서는 감가 폭이 큰 대형 SUV를 찾는 움직임이
"3천만원 준대형이 중고 700만원대?" 그랜저 대신 노린다는 '단종 수입 세단' '큰 세단을 헐값에 탈 수 있다'는 말이 나오는 차가 있습니다. 쉐보레 임팔라는 미국에서 건너온 준대형 세단으로, 압도적인 차체와 풍부한 편의 사양이 강점입니다. 감가가 큰 편이라 중고 시장에서 특히 가성비가 돋보입니다. 준대형다운 크기와 편의 미국식 준대형답게 실내와 트렁크가 큼직합니다. 2.5·3.6 가솔린 엔진으로 여유로운 주행을 제공합니다. 편의·안
"7인승 MPV가 중고 300만원대?" 아빠들 다시 찾는 '단종 국산 미니밴' '큰돈 안 들이고 다인승 차가 필요하다'는 아빠들이 눈여겨보는 차가 있습니다. 쉐보레 올란도는 7인승 MPV로, 실용적인 공간과 합리적인 유지비가 강점입니다. 지금은 단종됐지만 가성비 패밀리카로 다시 찾는 이들이 많습니다. 7인승의 실용 공간 3열까지 갖춘 7인승 구조로 대가족 이동과 짐 싣기에 유리합니다. 시트를 접으면 캠핑 장비도 여유롭게 실립니다. 실
"중고 100만원대에 준중형 세단을?" 첫차로 찾는다는 '단종 국산 세단' '첫차 예산이 빠듯하다'는 분께 어울리는 세단이 있습니다. 르노삼성 SM3는 오래 사랑받은 준중형 세단으로, 부드러운 승차감과 알뜰한 유지비가 강점입니다. 지금은 단종됐지만 저렴한 중고 시세로 첫차 수요가 꾸준합니다. 중고 100만 원대의 문턱 연식이 있는 뉴 SM3는 중고 시세가 대략 100만 원 안팎까지 내려와 있습니다. 준중형 세단을 이 값에 시작할
"디젤 세단이 연비 16km?" 중고로 다시 보는 '단종 국산 왜건' '국산 왜건이 있었다는 걸 잊고 있었다'는 분이 많습니다. 현대 i40는 유럽 시장을 겨냥해 만든 중형급 세단·왜건으로, 유려한 디자인과 알뜰한 디젤 연비가 강점입니다. 국내에서는 흔치 않은 왜건 실용성 덕분에 지금도 재조명됩니다. 디젤 연비 16km/L대 i40 1.7 디젤은 7단 DCT와 조합해 세단 기준 복합연비가 약 16.7km/L에 이릅니다. 실주
"정통 오프로더가 중고 500만원대?" 파제로 형제로 불린 '단종 국산 SUV' '요즘 SUV는 다 부드러워서 재미없다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 현대 갤로퍼는 미쓰비시 파제로를 기반으로 만든 정통 프레임 보디 SUV로, 1991년부터 오래 사랑받았습니다. 네모반듯한 디자인과 뛰어난 험로 주파성으로 지금도 마니아층이 두텁습니다. 파제로에서 온 정통 오프로더 갤로퍼는 미쓰비시 1세대 파제로를 라이선스 생산한 정통 오프로드 SUV입
“여보, 그랜저가 2천만원대래…” 연비 16.2km/L에 옵션까지 완벽한 플래그십 세단 한때 4000만원대 가격표를 달고 등장했던 그랜저 하이브리드가 중고차 시장에서 새로운 기회를 만들고 있다. 신차 가격 부담은 줄고, 준대형 세단 특유의 넉넉한 공간과 편의 사양은 그대로 남아 실속을 찾는 소비자들의 관심이 커지고 있다. 주인공은 2022년식 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드 르블랑 트림이다. 현재 중고 시세는 2000만원대로 내려왔지만,
"중고 500만원대에 V6 준대형을?" 닛산 엔진 얹었다는 '단종 국산 플래그십' '조용한 준대형을 싸게 타고 싶다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 르노삼성 SM7은 부산에서 만들던 준대형 세단으로, 정숙성과 부드러운 주행이 강점이었습니다. 2020년 단종됐지만 중고 시장에서 합리적인 값에 큰 차를 탈 수 있어 다시 눈길을 받습니다. 닛산 기반 V6의 정숙성 주력인 2.5 V6 엔진은 닛산 VQ 계열을 기반으로 최고 190마력을 냅니다
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