"국산 SUV 연비가 15km 나온다고?" 3천만원대 후반에 나온 '쿠페형 SUV'「쿠페형으로 나온 중형 SUV」KGM 액티언은 2024년 8월 출시된 쿠페형 중형 SUV다. 2025년 7월 8일에는 하이브리드가 더해졌다. 가솔린과 하이브리드 모두 단일 트림 S8로 운영된다. 「하이브리드 복합연비 15.0km/L」액티언 하이브리드의 복합연비는 15.0km/L, 도심은 15.6km/L로 인증됐다. 미쉐린 타이어를 고르면 도심 15.8km
"8천만원대 미니밴을 왜 사냐고?" 연비 13.5km 찍는 '수입 7인승 라운지'「8,790만원짜리 미니밴」토요타 알파드는 2023년 9월 국내에 정식 출시된 프리미엄 미니밴이다. 현행 27년형 기준 프리미엄이 8,790만원, 이그제큐티브가 1억 180만원이다. 좌석은 7인승 한 가지로 운영된다. 「복합연비 13.5km/L」2,487cc 4기통 엔진에 하이브리드를 조합해 복합연비 13.5km/L로 인증됐다. 도심은 14.3km/L,
"석 달 만에 2,500대 계약?" 1억 5천만원부터 시작하는 '수입 플래그십'「1억 5,400만원부터 시작하는 플래그십」메르세데스-벤츠 S클래스 부분변경 모델이 2026년 8월 18일 국내에 출시됐다. 가격은 1억 5,400만원부터 2억 7,000만원까지다. 고객 인도는 8월 말부터 시작됐다. 「사전계약 2,500대」5월 18일 사전계약을 시작한 뒤 석 달 동안 2,500대 이상 계약이 접수됐다. 라인업은 숏 바디 2종과 롱 바디
"이 값이면 그랜저 안 가도 되겠다" 연비 19.8km 찍는 '국산 중형 세단'「3천만원대 중형 하이브리드 세단」기아 K5는 현재 더 2027 K5가 판매되고 있다. 하이브리드는 프레스티지 트림이 세제혜택 후 3,334만원부터 시작한다. 가솔린 2.0은 스마트 셀렉션 2,763만원부터다. 「복합연비 19.8km/L, 1등급」하이브리드 16인치의 복합연비는 19.8km/L로 에너지소비효율 1등급이다. 도심 19.7km/L, 고속도로
"SUV 연비가 16km라고?" 3천만원대부터 시작하는 '국민 준중형 SUV'「3천만원대에서 시작하는 준중형 SUV」현대 투싼은 국내 준중형 SUV 시장의 대표 모델 가운데 하나다. 2026 투싼 하이브리드는 모던 2WD 3,275만원부터 시작한다. 가솔린 1.6 터보는 모던 2,844만원부터다. 「하이브리드 복합연비 16.2km/L」하이브리드 2WD의 복합연비는 16.2km/L, AWD는 14.7km/L로 표기된다. 19인치 블
풀체인지 나온 줄 알았죠? 2027 카니발 기존 모델과의 차이2027 카니발이 새롭게 출시되면서 외관부터 바뀐 풀체인지 모델이 아니냐는 문의가 많지만, 이번 모델은 상품성을 개선한 연식변경 모델입니다. 4세대 페이스리프트의 차체와 파워트레인을 그대로 유지하면서 하위 트림의 구성비를 높이고 감각적인 블랙 에디션을 추가한 것이 핵심이죠. 엔진 성능이나 실내 레이아웃에는 큰 변화가 없지만, 고객들이 실질적으로 느끼는 편의
블랙 에디션 2027 쏘렌토 달라진 외관 연식변경많은 아빠들의 든든한 동반자였던 쏘렌토가 새로운 변화를 맞이했습니다. 2027 쏘렌토 연식변경 모델이 공개되면서 기존에 묵묵히 자리를 지키던 2.2 디젤 엔진이 공식 가격표에서 완전히 사라졌습니다. 이제는 가솔린 터보와 하이브리드 조합으로 선택지가 재편된 만큼, 구매를 고려하는 분들은 엔진 구성부터 면밀히 살펴보셔야 합니다. 단순히 옵션이 추가된 수준을 넘
“기아, 인기 SUV 가격 또 올렸다”…예상치 못한 ‘기습 인상’에 얼마나 올랐나 봤더니연비 때문에 하이브리드 SUV를 찾던 소비자들이 신형 가격표 앞에서 다시 계산기를 두드리게 됐다. 기아가 미국 시장에 내놓는 2027년형 니로 하이브리드의 가격을 적지 않은 폭으로 올렸기 때문이다. 기아가 공개한 2027년형 니로 하이브리드의 시작 가격은 운송료를 포함해 3만1,385달러다. 전년보다 2,500달러, 약 9.1% 상승한 수준이다. 디자인
"이 큰 차가 연비 13km를 찍는다고?" 3천만원대부터 시작하는 '국산 대형 밴'「3천만원대에서 시작하는 대형 밴」현대 스타리아는 2021년 4월 출시된 대형 밴이다. 2025년 12월 17일 약 4년 8개월 만에 부분변경 모델인 더 뉴 스타리아가 나왔다. 3.5 LPI 카고 3인승 스마트가 3,259만원부터 시작한다. 「하이브리드 연비 13.1km/L」1.6 터보 하이브리드는 카고 2·5인승 17인치 휠 기준 최고 13.1km/L의
"새 SUV가 2천만원대라는데" 하이브리드 연비 19km 찍는 '국민 소형 SUV'소형 SUV 시장을 이끌어 온 이 국민 SUV가 6년 만에 완전히 새로워졌다. 2세대로 넘어오며 몸집을 키우고 하이브리드까지 더했다. 그런데 시작 가격은 여전히 2천만 원대다. 「6년 만의 풀체인지」디 올 뉴로 돌아온 2세대는 새 플랫폼으로 차체 강성과 공간을 함께 키웠다. 적재 용량도 536리터로 넉넉해져 실용성이 한층 좋아졌다. 소형 SUV의 대표 주자
"벤츠 세단이 6천만원대부터?" 아빠들 마음 흔든다는 '수입 준대형 세단'수입 준대형 세단의 기준으로 통하는 이 독일 세단이 신형으로 세대를 바꿨다. 진입 트림 기준으로는 생각보다 문턱이 높지 않아 4050 아빠들의 마음을 흔든다. 실내는 거대한 디스플레이로 한층 화려해졌다. 「세대를 바꾼 신형」W214로 불리는 11세대 E클래스는 매끈한 실루엣과 커진 화면으로 실내 분위기를 바꿨다. 기본형 E200은 2.0 터보에 마일드 하이
"1억인데 연비가 15km라고?" 수입차 고민 접게 한다는 '대형 하이브리드 SUV'억대 수입 SUV라면 기름값 걱정이 따라오기 마련이다. 그런데 이 일본 프리미엄 대형 SUV는 하이브리드로 그 통념을 비껴간다. 5세대로 넘어오며 디자인과 효율을 동시에 끌어올렸다. 「하이브리드 전용 라인업」RX는 5세대에서 순수 가솔린을 걷어내고 하이브리드와 플러그인 하이브리드로 라인업을 채웠다. 기본형 하이브리드는 약 246마력, 플러그인은 309마력을
"택시만 타는 차라더니" 연비 19km에 3천만원대 '국민 중형 하이브리드 세단'중형 세단의 대명사이자 한때 택시의 상징으로도 불리던 이 차가 하이브리드로 다시 주목받는다. 8세대의 부분변경 모델은 앞모습을 확 바꾸며 젊은 인상을 얻었다. 특히 하이브리드의 연비가 눈길을 끈다. 「달라진 얼굴」디 엣지로 불리는 이 부분변경 모델은 수평형 램프로 앞뒤 인상을 새로 짰다. 2.0 가솔린 160마력부터 1.6 터보 180마력, 2.5 터보 2
"기아에서 제일 많이 팔린다는" 연비 16km에 3천만원대 '국민 준중형 SUV'요즘 기아 매장에서 가장 많이 팔리는 차는 대형 SUV도, 세단도 아니다. 5세대로 넘어온 이 준중형 SUV가 그 주인공이다. 넉넉한 실내와 좋은 연비로 온 가족의 첫 SUV 자리를 굳혔다. 「기아 판매 1위의 저력」스포티지는 2025년 누적 14만 대 이상 팔리며 기아 전 모델 중 판매 1위에 올랐다. 준중형 SUV 시장에서 경쟁 모델을 여유 있게 앞서는
"수입 SUV인 줄 알았다는" 연비 17km에 2천만원대 '부산산 쿠페형 SUV'이국적인 쿠페 실루엣에 수입차로 오해받지만, 사실 부산에서 만드는 국산 SUV가 있다. 르노코리아 아르카나는 가성비로 승부하는 쿠페형 소형 SUV다. 「부산산 쿠페형 SUV」부산공장에서 만들어 해외로도 수출하는 글로벌 모델이다. 옛 XM3가 2024년부터 수출명과 같은 '아르카나'로 이름을 통일했다. 날렵한 쿠페형 실루엣이 개성이다. 「연비 17km 하이
"이제 하이브리드만 판다더니" 연비 17km에 4천만원대 '수입 중형 하이브리드 세단'이번 세대부터 아예 하이브리드만 판다는, 연비로 이름난 수입 중형 세단이 있다. 풀체인지를 거친 도요타 캠리다. 「하이브리드 전용 풀체인지」9세대로 넘어오며 파워트레인을 하이브리드로 일원화했다. 2.5 하이브리드는 5세대 시스템으로 227마력을 낸다. 조용하고 매끄러운 주행이 강점이다. 「연비 17km대의 세단」한국 인증 복합연비는 17.1km/L로 큰
"6년 연속 1위라는 이 SUV" 연비 16km에 3천만원대 '국민 중형 하이브리드 SUV국산 중형 SUV를 알아보면 늘 첫손에 꼽히는, 몇 년째 판매 1위를 지키는 차가 있다. 새로 손본 쏘렌토는 국산 SUV의 대표 베스트셀러다. 「6년 연속 SUV 1위」6년 연속 국산 SUV 판매 1위를 지켰고, 2025년에는 국산차 전체 1위에 올랐다. 그만큼 상품성과 완성도가 검증됐다는 뜻이다. 특히 하이브리드 수요가 두텁다. 「연비 16km대 하이브
"3년째 제일 많이 팔린다는" 연비 18km 찍는 '국민 준대형 하이브리드 세단'국산 준대형 세단 하면 가장 먼저 떠오르는, 판매 1위를 놓치지 않는 차가 있다. 새로 나온 그랜저는 준대형 세단 시장의 기준으로 통한다. 「3년째 판매 1위」2023년부터 국산차 판매 1위를 지키며 '국민 준대형'으로 자리 잡았다. 특히 하이브리드가 전체 판매의 절반을 넘길 만큼 인기다. 대중성과 상품성을 모두 갖췄다는 평이다. 「하이브리드 연비 18k
"쏘렌토 대신 이걸 왜 샀지?" 2천만원대부터 시작하는 '가성비 중형 SUV'국산 중형 SUV를 알아보다 값을 보고 다시 보게 되는 차가 있다. KGM 토레스는 가성비로 승부하는 중형 SUV다. 각진 디자인과 합리적 가격을 앞세운 모델이다. 「2천만원대 중형 SUV」 가솔린 1.5T가 T5 2,905만원, T7 3,241만원으로 2천만원대부터 시작한다. 170마력에 복합연비는 약 11.0km/L다. 쏘렌토·스포티지보다 문턱이 낮다.
"하이브리드 세단이 연비 17km?" 6천만원대 노리는 '수입 프리미엄 세단'정숙하면서 기름도 아낀다는 수입 세단을 찾는다면 빠지지 않는 이름이 있다. 렉서스 ES300h는 하이브리드 준대형 세단이다. 조용함과 연비를 앞세운 모델이다. 「연비 17km대의 세단」 복합연비 17.2km/L로 연비 1등급을 받았다. 2.5 가솔린 하이브리드로 시스템 출력은 약 218~225마력이다. 큰 세단치고 주유 부담이 작다. 「6천만원대의 프리미엄
"국산 SUV 연비가 15km 나온다고?" 3천만원대 후반에 나온 '쿠페형 SUV' 「쿠페형으로 나온 중형 SUV」KGM 액티언은 2024년 8월 출시된 쿠페형 중형 SUV다. 2025년 7월 8일에는 하이브리드가 더해졌다. 가솔린과 하이브리드 모두 단일 트림 S8로 운영된다. 「하이브리드 복합연비 15.0km/L」액티언 하이브리드의 복합연비는 15.0km/L, 도심은 15.6km/L로 인증됐다. 미쉐린 타이어를 고르면 도심 15.8km
"8천만원대 미니밴을 왜 사냐고?" 연비 13.5km 찍는 '수입 7인승 라운지' 「8,790만원짜리 미니밴」토요타 알파드는 2023년 9월 국내에 정식 출시된 프리미엄 미니밴이다. 현행 27년형 기준 프리미엄이 8,790만원, 이그제큐티브가 1억 180만원이다. 좌석은 7인승 한 가지로 운영된다. 「복합연비 13.5km/L」2,487cc 4기통 엔진에 하이브리드를 조합해 복합연비 13.5km/L로 인증됐다. 도심은 14.3km/L,
"석 달 만에 2,500대 계약?" 1억 5천만원부터 시작하는 '수입 플래그십' 「1억 5,400만원부터 시작하는 플래그십」메르세데스-벤츠 S클래스 부분변경 모델이 2026년 8월 18일 국내에 출시됐다. 가격은 1억 5,400만원부터 2억 7,000만원까지다. 고객 인도는 8월 말부터 시작됐다. 「사전계약 2,500대」5월 18일 사전계약을 시작한 뒤 석 달 동안 2,500대 이상 계약이 접수됐다. 라인업은 숏 바디 2종과 롱 바디
"이 값이면 그랜저 안 가도 되겠다" 연비 19.8km 찍는 '국산 중형 세단' 「3천만원대 중형 하이브리드 세단」기아 K5는 현재 더 2027 K5가 판매되고 있다. 하이브리드는 프레스티지 트림이 세제혜택 후 3,334만원부터 시작한다. 가솔린 2.0은 스마트 셀렉션 2,763만원부터다. 「복합연비 19.8km/L, 1등급」하이브리드 16인치의 복합연비는 19.8km/L로 에너지소비효율 1등급이다. 도심 19.7km/L, 고속도로
"SUV 연비가 16km라고?" 3천만원대부터 시작하는 '국민 준중형 SUV' 「3천만원대에서 시작하는 준중형 SUV」현대 투싼은 국내 준중형 SUV 시장의 대표 모델 가운데 하나다. 2026 투싼 하이브리드는 모던 2WD 3,275만원부터 시작한다. 가솔린 1.6 터보는 모던 2,844만원부터다. 「하이브리드 복합연비 16.2km/L」하이브리드 2WD의 복합연비는 16.2km/L, AWD는 14.7km/L로 표기된다. 19인치 블
풀체인지 나온 줄 알았죠? 2027 카니발 기존 모델과의 차이 2027 카니발이 새롭게 출시되면서 외관부터 바뀐 풀체인지 모델이 아니냐는 문의가 많지만, 이번 모델은 상품성을 개선한 연식변경 모델입니다. 4세대 페이스리프트의 차체와 파워트레인을 그대로 유지하면서 하위 트림의 구성비를 높이고 감각적인 블랙 에디션을 추가한 것이 핵심이죠. 엔진 성능이나 실내 레이아웃에는 큰 변화가 없지만, 고객들이 실질적으로 느끼는 편의
블랙 에디션 2027 쏘렌토 달라진 외관 연식변경 많은 아빠들의 든든한 동반자였던 쏘렌토가 새로운 변화를 맞이했습니다. 2027 쏘렌토 연식변경 모델이 공개되면서 기존에 묵묵히 자리를 지키던 2.2 디젤 엔진이 공식 가격표에서 완전히 사라졌습니다. 이제는 가솔린 터보와 하이브리드 조합으로 선택지가 재편된 만큼, 구매를 고려하는 분들은 엔진 구성부터 면밀히 살펴보셔야 합니다. 단순히 옵션이 추가된 수준을 넘
“기아, 인기 SUV 가격 또 올렸다”…예상치 못한 ‘기습 인상’에 얼마나 올랐나 봤더니 연비 때문에 하이브리드 SUV를 찾던 소비자들이 신형 가격표 앞에서 다시 계산기를 두드리게 됐다. 기아가 미국 시장에 내놓는 2027년형 니로 하이브리드의 가격을 적지 않은 폭으로 올렸기 때문이다. 기아가 공개한 2027년형 니로 하이브리드의 시작 가격은 운송료를 포함해 3만1,385달러다. 전년보다 2,500달러, 약 9.1% 상승한 수준이다. 디자인
"이 큰 차가 연비 13km를 찍는다고?" 3천만원대부터 시작하는 '국산 대형 밴' 「3천만원대에서 시작하는 대형 밴」현대 스타리아는 2021년 4월 출시된 대형 밴이다. 2025년 12월 17일 약 4년 8개월 만에 부분변경 모델인 더 뉴 스타리아가 나왔다. 3.5 LPI 카고 3인승 스마트가 3,259만원부터 시작한다. 「하이브리드 연비 13.1km/L」1.6 터보 하이브리드는 카고 2·5인승 17인치 휠 기준 최고 13.1km/L의
"새 SUV가 2천만원대라는데" 하이브리드 연비 19km 찍는 '국민 소형 SUV' 소형 SUV 시장을 이끌어 온 이 국민 SUV가 6년 만에 완전히 새로워졌다. 2세대로 넘어오며 몸집을 키우고 하이브리드까지 더했다. 그런데 시작 가격은 여전히 2천만 원대다. 「6년 만의 풀체인지」디 올 뉴로 돌아온 2세대는 새 플랫폼으로 차체 강성과 공간을 함께 키웠다. 적재 용량도 536리터로 넉넉해져 실용성이 한층 좋아졌다. 소형 SUV의 대표 주자
"벤츠 세단이 6천만원대부터?" 아빠들 마음 흔든다는 '수입 준대형 세단' 수입 준대형 세단의 기준으로 통하는 이 독일 세단이 신형으로 세대를 바꿨다. 진입 트림 기준으로는 생각보다 문턱이 높지 않아 4050 아빠들의 마음을 흔든다. 실내는 거대한 디스플레이로 한층 화려해졌다. 「세대를 바꾼 신형」W214로 불리는 11세대 E클래스는 매끈한 실루엣과 커진 화면으로 실내 분위기를 바꿨다. 기본형 E200은 2.0 터보에 마일드 하이
"1억인데 연비가 15km라고?" 수입차 고민 접게 한다는 '대형 하이브리드 SUV' 억대 수입 SUV라면 기름값 걱정이 따라오기 마련이다. 그런데 이 일본 프리미엄 대형 SUV는 하이브리드로 그 통념을 비껴간다. 5세대로 넘어오며 디자인과 효율을 동시에 끌어올렸다. 「하이브리드 전용 라인업」RX는 5세대에서 순수 가솔린을 걷어내고 하이브리드와 플러그인 하이브리드로 라인업을 채웠다. 기본형 하이브리드는 약 246마력, 플러그인은 309마력을
"택시만 타는 차라더니" 연비 19km에 3천만원대 '국민 중형 하이브리드 세단' 중형 세단의 대명사이자 한때 택시의 상징으로도 불리던 이 차가 하이브리드로 다시 주목받는다. 8세대의 부분변경 모델은 앞모습을 확 바꾸며 젊은 인상을 얻었다. 특히 하이브리드의 연비가 눈길을 끈다. 「달라진 얼굴」디 엣지로 불리는 이 부분변경 모델은 수평형 램프로 앞뒤 인상을 새로 짰다. 2.0 가솔린 160마력부터 1.6 터보 180마력, 2.5 터보 2
"기아에서 제일 많이 팔린다는" 연비 16km에 3천만원대 '국민 준중형 SUV' 요즘 기아 매장에서 가장 많이 팔리는 차는 대형 SUV도, 세단도 아니다. 5세대로 넘어온 이 준중형 SUV가 그 주인공이다. 넉넉한 실내와 좋은 연비로 온 가족의 첫 SUV 자리를 굳혔다. 「기아 판매 1위의 저력」스포티지는 2025년 누적 14만 대 이상 팔리며 기아 전 모델 중 판매 1위에 올랐다. 준중형 SUV 시장에서 경쟁 모델을 여유 있게 앞서는
"수입 SUV인 줄 알았다는" 연비 17km에 2천만원대 '부산산 쿠페형 SUV' 이국적인 쿠페 실루엣에 수입차로 오해받지만, 사실 부산에서 만드는 국산 SUV가 있다. 르노코리아 아르카나는 가성비로 승부하는 쿠페형 소형 SUV다. 「부산산 쿠페형 SUV」부산공장에서 만들어 해외로도 수출하는 글로벌 모델이다. 옛 XM3가 2024년부터 수출명과 같은 '아르카나'로 이름을 통일했다. 날렵한 쿠페형 실루엣이 개성이다. 「연비 17km 하이
"이제 하이브리드만 판다더니" 연비 17km에 4천만원대 '수입 중형 하이브리드 세단' 이번 세대부터 아예 하이브리드만 판다는, 연비로 이름난 수입 중형 세단이 있다. 풀체인지를 거친 도요타 캠리다. 「하이브리드 전용 풀체인지」9세대로 넘어오며 파워트레인을 하이브리드로 일원화했다. 2.5 하이브리드는 5세대 시스템으로 227마력을 낸다. 조용하고 매끄러운 주행이 강점이다. 「연비 17km대의 세단」한국 인증 복합연비는 17.1km/L로 큰
"6년 연속 1위라는 이 SUV" 연비 16km에 3천만원대 '국민 중형 하이브리드 SUV 국산 중형 SUV를 알아보면 늘 첫손에 꼽히는, 몇 년째 판매 1위를 지키는 차가 있다. 새로 손본 쏘렌토는 국산 SUV의 대표 베스트셀러다. 「6년 연속 SUV 1위」6년 연속 국산 SUV 판매 1위를 지켰고, 2025년에는 국산차 전체 1위에 올랐다. 그만큼 상품성과 완성도가 검증됐다는 뜻이다. 특히 하이브리드 수요가 두텁다. 「연비 16km대 하이브
"3년째 제일 많이 팔린다는" 연비 18km 찍는 '국민 준대형 하이브리드 세단' 국산 준대형 세단 하면 가장 먼저 떠오르는, 판매 1위를 놓치지 않는 차가 있다. 새로 나온 그랜저는 준대형 세단 시장의 기준으로 통한다. 「3년째 판매 1위」2023년부터 국산차 판매 1위를 지키며 '국민 준대형'으로 자리 잡았다. 특히 하이브리드가 전체 판매의 절반을 넘길 만큼 인기다. 대중성과 상품성을 모두 갖췄다는 평이다. 「하이브리드 연비 18k
"쏘렌토 대신 이걸 왜 샀지?" 2천만원대부터 시작하는 '가성비 중형 SUV' 국산 중형 SUV를 알아보다 값을 보고 다시 보게 되는 차가 있다. KGM 토레스는 가성비로 승부하는 중형 SUV다. 각진 디자인과 합리적 가격을 앞세운 모델이다. 「2천만원대 중형 SUV」 가솔린 1.5T가 T5 2,905만원, T7 3,241만원으로 2천만원대부터 시작한다. 170마력에 복합연비는 약 11.0km/L다. 쏘렌토·스포티지보다 문턱이 낮다.
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