"쏘렌토급 정숙성" 신형 렉서스 ES 하이브리드에 그랜저 오너들 흔들렸다렉서스, 신형 ES 공개…하이브리드 중심 라인업, 정숙성·승차감 강화 렉서스가 신형 ES를 공개했습니다. 하이브리드를 중심으로 한 라인업에 정숙성과 승차감을 한층 끌어올린 프리미엄 세단입니다. 그랜저·K8 하이브리드를 보던 고객들이 '조용함'과 '브랜드 가치'를 비교하다 렉서스 ES로 눈을 돌리는 사례가 늘고 있습니다. 하이브리드 중심, 정숙성 강화 신형
"카니발이 긴장한다는" 연비 14km 7천만원대 '수입 하이브리드 미니밴'하이브리드 전용으로 나오는 수입 패밀리 미니밴 국산 미니밴이 꽉 잡고 있던 시장에 하이브리드 전용 수입 미니밴이 도전장을 냈습니다. 오늘의 주인공은 토요타 시에나 하이브리드입니다. 7,220만 원부터 시에나 하이브리드는 2WD 7,289만 원, AWD 7,220만 원으로 구성됩니다. 가솔린 없이 하이브리드 단일 파워트레인으로만 판매되는 점이 특징입니다. 복
"되팔 때 손해 적다는" 8천만원대 '일본 프리미엄 하이브리드 SUV'오래 타도 가치가 잘 유지되는 일본 프리미엄 하이브리드 SUV 신차 가격도 만만치 않지만, 진짜 강점은 오래 타도 잔존가치가 잘 버틴다는 점입니다. 오늘의 주인공은 렉서스 RX 350h입니다. 8,675만 원부터 RX 350h 프리미엄 트림은 8,675만 원부터 시작합니다. 하이브리드 시스템을 기본으로 갖춘 프리미엄 SUV 가격대입니다. 동급 수입 SUV와
"연비 17km에 2천만원대?" 수입 같은 '부산산 하이브리드 SUV'부산에서 만드는 가성비 하이브리드 쿠페형 SUV 수입차처럼 생겼지만 부산공장에서 만드는 국산 하이브리드입니다. 주인공은 르노 아르카나 E-Tech 하이브리드입니다. 복합연비 17.4km/L E-Tech 풀하이브리드는 17인치 기준 복합연비 17.4km/L를 냅니다. F1 기술을 접목한 직병렬 하이브리드로 도심 효율이 뛰어납니다. 2,849만 원부터 2026
"2천만원대 신형이 돌아왔다" 하이브리드까지 더한 '국민 엔트리 SUV'완전변경으로 돌아온 소형 SUV 첫 차로 많이 찾던 기아 셀토스가 완전변경 신형으로 돌아왔습니다. 각진 디자인과 함께 하이브리드까지 새로 더했죠. 하이브리드 신규 추가 기존 1.6 가솔린 터보에 더해 1.6 하이브리드가 새로 들어왔습니다. V2L과 스테이 모드 등 편의 기능도 챙겼습니다. 2천만원대부터 가솔린은 2,477만 원부터, 하이브리드는 2,898만
"한 번 사면 10년" 연비 16km 3천만원대 '국민 준중형 SUV'패밀리카로 꾸준히 사랑받는 준중형 SUV의 하이브리드 국민 준중형 SUV로 자리 잡은 모델에 하이브리드가 더해지며 실용성이 한층 올라갔습니다. 주인공은 현대 투싼 하이브리드입니다. 복합연비 최대 16.2km/L 1.6 터보 하이브리드는 복합연비 14.3~16.2km/L를 인증받았습니다. 2톤에 가까운 SUV 치고 알뜰한 수치로, 출퇴근 유지비 부담이 적습니
"가족이 다 좋아한다는" 6천만원대 '북유럽 안전 SUV'안전으로 이름난 베스트셀러 중형 SUV 수입 중형 SUV를 고민할 때 빠지지 않는 이름이 있습니다. 주인공은 볼보 XC60입니다. 6,440만 원부터 2025년형 B5 플러스 브라이트는 6,440만 원부터 시작합니다. 울트라 트림과 B6, T8 플러그인까지 선택지가 넓습니다. 마일드 하이브리드 B5 B5는 가솔린 마일드 하이브리드로 복합연비 10.1km/L
"세단인 줄 알았네" 연비 17km 5천만원대 '일본 하이브리드 크로스오버'세단과 SUV의 경계를 지운 하이브리드 세단처럼 매끈한데 시야는 SUV처럼 높습니다. 주인공은 토요타 크라운 크로스오버입니다. 복합연비 17.2km/L 2.5L 하이브리드는 시스템 총출력 239마력에 복합연비 17.2km/L를 냅니다. 차급을 감안하면 상당히 알뜰한 연비입니다. 5,670만 원 2.5 하이브리드 가격은 5,670만 원입니다. 2.4 듀얼부스
"20만km는 거뜬하다는" 연비 14km '일본 프리미엄 하이브리드 SUV'오래 타도 잔고장 적기로 소문난 하이브리드 SUV 하이브리드는 배터리 수명이 걱정이라는 말, 이 브랜드 앞에서는 옛말이 됩니다. 주인공은 렉서스 NX 350h입니다. 복합연비 14.0km/L 2.5L 하이브리드 시스템으로 복합연비 14.0km/L(2등급)를 인증받았습니다. 시스템 총출력은 242마력으로, 연비와 동력 성능의 균형이 좋습니다. 6,695만 원
"이 연비에 2천만원대라고?" 복합 19km '도심형 하이브리드 SUV'연비로 승부하는 소형 하이브리드 기름값이 오를수록 빛나는 차가 현대 코나 하이브리드입니다. 작은 차체에 높은 효율을 담아 도심에 특히 잘 어울리죠. 복합 연비 19km대 1.6 하이브리드로 복합 연비 약 19.3km/L를 냅니다(사양에 따라 19km대 후반). 동급에서 손꼽히는 효율입니다. 2천만원대 가격 가격은 2,270만~2,611만 원 선으로, 하이브
"드디어 하이브리드가 나왔다" 연비 13km '국민 패밀리 밴'의 변신2026년 새로 더해진 하이브리드 넓은 공간으로 패밀리·다인승 시장을 잡은 현대 스타리아에 2026년 드디어 하이브리드가 더해졌습니다. 기름값 부담을 덜어주는 변화죠. 복합 연비 12~13km대 새 하이브리드는 복합 연비 12.4~13.0km/L를 냅니다. 덩치 큰 밴 치고는 의미 있는 효율 개선입니다. 여유로운 공간 2인승부터 9·11인승까지 다양한 시트
"기름값 걱정이 없어졌다" 연비 19.8km에 3천만원 초반 '국민 중형 세단'연비로 승부하는 중형 세단 기름값이 오를수록 빛나는 차가 기아 K5 하이브리드입니다. 합리적인 가격과 높은 효율로 꾸준히 사랑받는 '국민 중형 세단'이죠. 복합 연비 19.8km/L 2.0 하이브리드 시스템으로 복합 연비 19.8km/L(도심 19.7)를 냅니다. 중형 세단에서는 보기 드문 효율로, 기름값 부담을 확실히 줄여 줍니다. 연 2만km를 달린다면
"10만km는 우습다는" 3천만원대 연비 16km '국민 콤팩트 SUV'가장 많이 팔리는 콤팩트 SUV 콤팩트 SUV 시장에서 가장 많이 굴러다니는 차가 기아 스포티지입니다. 특히 하이브리드는 "사두면 오래 든든하다"는 평이 많죠. 복합 연비 최대 16km대 1.6 터보 하이브리드를 얹어 구동·휠 사양에 따라 복합 연비 14.3~16.3km/L를 냅니다. 부분변경(NQ5)으로 디자인과 편의 사양도 손봤습니다. 검증된 파워트레인
"중고로 내놔도 줄 선대요" 연비 18km 4천만원대 '국민 준대형'준대형 세단의 기준, 중고 강세 준대형 세단을 알아볼 때 빠지지 않는 차가 현대 그랜저 하이브리드입니다. 신차도 중고도 수요가 두터워 '국민 준대형'으로 통하는 모델이죠. 복합 연비 18.0km/L 1.6 터보 하이브리드로 18인치 휠 기준 복합 연비 18.0km/L를 냅니다. 준대형 체급에서는 보기 드문 효율로, 기름값 부담을 크게 덜어 줍니다. 시내에서
"10만km는 기본이라죠" 3천만원대 연비 15km '국민 중형 SUV'패밀리 SUV 부동의 베스트셀러 "사두면 든든하다"는 말이 따라붙는 중형 SUV가 기아 쏘렌토 하이브리드입니다. 패밀리카 시장에서 가장 오래, 가장 많이 굴려지는 베스트셀러죠. 복합 연비 15.7km/L 1.6 터보 하이브리드를 얹어 2WD 기준 복합 연비 최대 15.7km/L를 냅니다. 2톤에 육박하는 중형 SUV 치고는 상당히 알뜰한 수치입니다. 전기모
"그랜저 대신 이거 샀다" 4천만원대 연비 15km '준대형 세단'그랜저 형제, 가성비 준대형 준대형 세단을 알아보다 가격에서 멈칫했다면 기아 K8 하이브리드가 답이 될 수 있습니다. 그랜저와 형제 격인 가성비 카드죠. 정숙성과 효율 1.6 터보 하이브리드(시스템 230마력)에 복합 연비 15km/L 이상을 내고, 시내에선 전기모터 비중이 커 정숙합니다. 준대형다운 넉넉한 실내도 강점입니다. 검증된 파워트레인 현대·기아가
"10년 타도 값이 안 떨어져요" 3천만원대 연비 14km '중형 SUV 1위'베스트셀러 패밀리 SUV의 저력 패밀리 SUV에서 가장 많이, 가장 오래 굴려지는 차가 현대 싼타페입니다. 특히 5세대(MX5) 하이브리드는 "사두면 든든하다"는 평이 두텁습니다. 연비 14.4km/L 검증된 1.6 터보 하이브리드 파워트레인으로 2WD 복합 연비 14.4km/L를 냅니다. 2톤급 SUV치곤 무난합니다. 박스형 디자인으로 적재·다인 탑승도
"잔고장이 뭔가요" 연비 19km 글로벌 베스트셀러 '이 세단'50년 베스트셀러, 내구성의 대명사 "한 번 사서 오래 탄다"는 말에 빠지지 않는 중형 세단이 혼다 어코드입니다. 50년 가까이 글로벌 베스트셀러 자리를 지켜온 내구성의 대명사죠. 연비 19.3km/L 11세대 어코드 하이브리드는 2.0 가솔린에 4세대 i-MMD 시스템을 더해 복합 연비 19.3km/L를 냅니다. 동급 세단에서도 돋보이는 효율입니다. 검증
"스포티지 살 뻔했다" 4천만 원대로 돌아온 '독일 국민 SUV'"이게 4천만 원대 수입 SUV 맞아?" 국산 중형 SUV 가격이 4천만 원을 넘나들면서 "이 돈이면 수입차도 가능하다"는 말이 현실이 됐다. 폭스바겐의 글로벌 베스트셀링 SUV 티구안이 3세대 풀체인지로 국내에 돌아왔다. 시작 가격은 4,270만 원으로, 이전 모델보다 89만 원 오르는 데 그쳤다. 스포티지·투싼 하이브리드 상위 트림과 정면으로 겹치는 가
"기름값이 무섭다더니" 연비 21km에 2천만 원대 '국민 하이브리드 세단'"유지비 부담을 확 줄여주는 준중형 하이브리드" 오늘의 주인공은 현대 아반떼 하이브리드입니다.기름값 부담이 커질수록 다시 주목받는 차로, 뛰어난 연비와 합리적인 가격으로 '국민 하이브리드 세단'이라 불릴 만한 모델이죠. 동급 최고 수준의 연비 아반떼 하이브리드는 복합 연비가 21km/L 안팎으로, 동급에서 손꼽히는 효율을 자랑합니다. 출퇴근과 장거리 모두
"쏘렌토급 정숙성" 신형 렉서스 ES 하이브리드에 그랜저 오너들 흔들렸다 렉서스, 신형 ES 공개…하이브리드 중심 라인업, 정숙성·승차감 강화 렉서스가 신형 ES를 공개했습니다. 하이브리드를 중심으로 한 라인업에 정숙성과 승차감을 한층 끌어올린 프리미엄 세단입니다. 그랜저·K8 하이브리드를 보던 고객들이 '조용함'과 '브랜드 가치'를 비교하다 렉서스 ES로 눈을 돌리는 사례가 늘고 있습니다. 하이브리드 중심, 정숙성 강화 신형
"카니발이 긴장한다는" 연비 14km 7천만원대 '수입 하이브리드 미니밴' 하이브리드 전용으로 나오는 수입 패밀리 미니밴 국산 미니밴이 꽉 잡고 있던 시장에 하이브리드 전용 수입 미니밴이 도전장을 냈습니다. 오늘의 주인공은 토요타 시에나 하이브리드입니다. 7,220만 원부터 시에나 하이브리드는 2WD 7,289만 원, AWD 7,220만 원으로 구성됩니다. 가솔린 없이 하이브리드 단일 파워트레인으로만 판매되는 점이 특징입니다. 복
"되팔 때 손해 적다는" 8천만원대 '일본 프리미엄 하이브리드 SUV' 오래 타도 가치가 잘 유지되는 일본 프리미엄 하이브리드 SUV 신차 가격도 만만치 않지만, 진짜 강점은 오래 타도 잔존가치가 잘 버틴다는 점입니다. 오늘의 주인공은 렉서스 RX 350h입니다. 8,675만 원부터 RX 350h 프리미엄 트림은 8,675만 원부터 시작합니다. 하이브리드 시스템을 기본으로 갖춘 프리미엄 SUV 가격대입니다. 동급 수입 SUV와
"연비 17km에 2천만원대?" 수입 같은 '부산산 하이브리드 SUV' 부산에서 만드는 가성비 하이브리드 쿠페형 SUV 수입차처럼 생겼지만 부산공장에서 만드는 국산 하이브리드입니다. 주인공은 르노 아르카나 E-Tech 하이브리드입니다. 복합연비 17.4km/L E-Tech 풀하이브리드는 17인치 기준 복합연비 17.4km/L를 냅니다. F1 기술을 접목한 직병렬 하이브리드로 도심 효율이 뛰어납니다. 2,849만 원부터 2026
"2천만원대 신형이 돌아왔다" 하이브리드까지 더한 '국민 엔트리 SUV' 완전변경으로 돌아온 소형 SUV 첫 차로 많이 찾던 기아 셀토스가 완전변경 신형으로 돌아왔습니다. 각진 디자인과 함께 하이브리드까지 새로 더했죠. 하이브리드 신규 추가 기존 1.6 가솔린 터보에 더해 1.6 하이브리드가 새로 들어왔습니다. V2L과 스테이 모드 등 편의 기능도 챙겼습니다. 2천만원대부터 가솔린은 2,477만 원부터, 하이브리드는 2,898만
"한 번 사면 10년" 연비 16km 3천만원대 '국민 준중형 SUV' 패밀리카로 꾸준히 사랑받는 준중형 SUV의 하이브리드 국민 준중형 SUV로 자리 잡은 모델에 하이브리드가 더해지며 실용성이 한층 올라갔습니다. 주인공은 현대 투싼 하이브리드입니다. 복합연비 최대 16.2km/L 1.6 터보 하이브리드는 복합연비 14.3~16.2km/L를 인증받았습니다. 2톤에 가까운 SUV 치고 알뜰한 수치로, 출퇴근 유지비 부담이 적습니
"가족이 다 좋아한다는" 6천만원대 '북유럽 안전 SUV' 안전으로 이름난 베스트셀러 중형 SUV 수입 중형 SUV를 고민할 때 빠지지 않는 이름이 있습니다. 주인공은 볼보 XC60입니다. 6,440만 원부터 2025년형 B5 플러스 브라이트는 6,440만 원부터 시작합니다. 울트라 트림과 B6, T8 플러그인까지 선택지가 넓습니다. 마일드 하이브리드 B5 B5는 가솔린 마일드 하이브리드로 복합연비 10.1km/L
"세단인 줄 알았네" 연비 17km 5천만원대 '일본 하이브리드 크로스오버' 세단과 SUV의 경계를 지운 하이브리드 세단처럼 매끈한데 시야는 SUV처럼 높습니다. 주인공은 토요타 크라운 크로스오버입니다. 복합연비 17.2km/L 2.5L 하이브리드는 시스템 총출력 239마력에 복합연비 17.2km/L를 냅니다. 차급을 감안하면 상당히 알뜰한 연비입니다. 5,670만 원 2.5 하이브리드 가격은 5,670만 원입니다. 2.4 듀얼부스
"20만km는 거뜬하다는" 연비 14km '일본 프리미엄 하이브리드 SUV' 오래 타도 잔고장 적기로 소문난 하이브리드 SUV 하이브리드는 배터리 수명이 걱정이라는 말, 이 브랜드 앞에서는 옛말이 됩니다. 주인공은 렉서스 NX 350h입니다. 복합연비 14.0km/L 2.5L 하이브리드 시스템으로 복합연비 14.0km/L(2등급)를 인증받았습니다. 시스템 총출력은 242마력으로, 연비와 동력 성능의 균형이 좋습니다. 6,695만 원
"이 연비에 2천만원대라고?" 복합 19km '도심형 하이브리드 SUV' 연비로 승부하는 소형 하이브리드 기름값이 오를수록 빛나는 차가 현대 코나 하이브리드입니다. 작은 차체에 높은 효율을 담아 도심에 특히 잘 어울리죠. 복합 연비 19km대 1.6 하이브리드로 복합 연비 약 19.3km/L를 냅니다(사양에 따라 19km대 후반). 동급에서 손꼽히는 효율입니다. 2천만원대 가격 가격은 2,270만~2,611만 원 선으로, 하이브
"드디어 하이브리드가 나왔다" 연비 13km '국민 패밀리 밴'의 변신 2026년 새로 더해진 하이브리드 넓은 공간으로 패밀리·다인승 시장을 잡은 현대 스타리아에 2026년 드디어 하이브리드가 더해졌습니다. 기름값 부담을 덜어주는 변화죠. 복합 연비 12~13km대 새 하이브리드는 복합 연비 12.4~13.0km/L를 냅니다. 덩치 큰 밴 치고는 의미 있는 효율 개선입니다. 여유로운 공간 2인승부터 9·11인승까지 다양한 시트
"기름값 걱정이 없어졌다" 연비 19.8km에 3천만원 초반 '국민 중형 세단' 연비로 승부하는 중형 세단 기름값이 오를수록 빛나는 차가 기아 K5 하이브리드입니다. 합리적인 가격과 높은 효율로 꾸준히 사랑받는 '국민 중형 세단'이죠. 복합 연비 19.8km/L 2.0 하이브리드 시스템으로 복합 연비 19.8km/L(도심 19.7)를 냅니다. 중형 세단에서는 보기 드문 효율로, 기름값 부담을 확실히 줄여 줍니다. 연 2만km를 달린다면
"10만km는 우습다는" 3천만원대 연비 16km '국민 콤팩트 SUV' 가장 많이 팔리는 콤팩트 SUV 콤팩트 SUV 시장에서 가장 많이 굴러다니는 차가 기아 스포티지입니다. 특히 하이브리드는 "사두면 오래 든든하다"는 평이 많죠. 복합 연비 최대 16km대 1.6 터보 하이브리드를 얹어 구동·휠 사양에 따라 복합 연비 14.3~16.3km/L를 냅니다. 부분변경(NQ5)으로 디자인과 편의 사양도 손봤습니다. 검증된 파워트레인
"중고로 내놔도 줄 선대요" 연비 18km 4천만원대 '국민 준대형' 준대형 세단의 기준, 중고 강세 준대형 세단을 알아볼 때 빠지지 않는 차가 현대 그랜저 하이브리드입니다. 신차도 중고도 수요가 두터워 '국민 준대형'으로 통하는 모델이죠. 복합 연비 18.0km/L 1.6 터보 하이브리드로 18인치 휠 기준 복합 연비 18.0km/L를 냅니다. 준대형 체급에서는 보기 드문 효율로, 기름값 부담을 크게 덜어 줍니다. 시내에서
"10만km는 기본이라죠" 3천만원대 연비 15km '국민 중형 SUV' 패밀리 SUV 부동의 베스트셀러 "사두면 든든하다"는 말이 따라붙는 중형 SUV가 기아 쏘렌토 하이브리드입니다. 패밀리카 시장에서 가장 오래, 가장 많이 굴려지는 베스트셀러죠. 복합 연비 15.7km/L 1.6 터보 하이브리드를 얹어 2WD 기준 복합 연비 최대 15.7km/L를 냅니다. 2톤에 육박하는 중형 SUV 치고는 상당히 알뜰한 수치입니다. 전기모
"그랜저 대신 이거 샀다" 4천만원대 연비 15km '준대형 세단' 그랜저 형제, 가성비 준대형 준대형 세단을 알아보다 가격에서 멈칫했다면 기아 K8 하이브리드가 답이 될 수 있습니다. 그랜저와 형제 격인 가성비 카드죠. 정숙성과 효율 1.6 터보 하이브리드(시스템 230마력)에 복합 연비 15km/L 이상을 내고, 시내에선 전기모터 비중이 커 정숙합니다. 준대형다운 넉넉한 실내도 강점입니다. 검증된 파워트레인 현대·기아가
"10년 타도 값이 안 떨어져요" 3천만원대 연비 14km '중형 SUV 1위' 베스트셀러 패밀리 SUV의 저력 패밀리 SUV에서 가장 많이, 가장 오래 굴려지는 차가 현대 싼타페입니다. 특히 5세대(MX5) 하이브리드는 "사두면 든든하다"는 평이 두텁습니다. 연비 14.4km/L 검증된 1.6 터보 하이브리드 파워트레인으로 2WD 복합 연비 14.4km/L를 냅니다. 2톤급 SUV치곤 무난합니다. 박스형 디자인으로 적재·다인 탑승도
"잔고장이 뭔가요" 연비 19km 글로벌 베스트셀러 '이 세단' 50년 베스트셀러, 내구성의 대명사 "한 번 사서 오래 탄다"는 말에 빠지지 않는 중형 세단이 혼다 어코드입니다. 50년 가까이 글로벌 베스트셀러 자리를 지켜온 내구성의 대명사죠. 연비 19.3km/L 11세대 어코드 하이브리드는 2.0 가솔린에 4세대 i-MMD 시스템을 더해 복합 연비 19.3km/L를 냅니다. 동급 세단에서도 돋보이는 효율입니다. 검증
"스포티지 살 뻔했다" 4천만 원대로 돌아온 '독일 국민 SUV' "이게 4천만 원대 수입 SUV 맞아?" 국산 중형 SUV 가격이 4천만 원을 넘나들면서 "이 돈이면 수입차도 가능하다"는 말이 현실이 됐다. 폭스바겐의 글로벌 베스트셀링 SUV 티구안이 3세대 풀체인지로 국내에 돌아왔다. 시작 가격은 4,270만 원으로, 이전 모델보다 89만 원 오르는 데 그쳤다. 스포티지·투싼 하이브리드 상위 트림과 정면으로 겹치는 가
"기름값이 무섭다더니" 연비 21km에 2천만 원대 '국민 하이브리드 세단' "유지비 부담을 확 줄여주는 준중형 하이브리드" 오늘의 주인공은 현대 아반떼 하이브리드입니다.기름값 부담이 커질수록 다시 주목받는 차로, 뛰어난 연비와 합리적인 가격으로 '국민 하이브리드 세단'이라 불릴 만한 모델이죠. 동급 최고 수준의 연비 아반떼 하이브리드는 복합 연비가 21km/L 안팎으로, 동급에서 손꼽히는 효율을 자랑합니다. 출퇴근과 장거리 모두
댓글 많은 뉴스