“전기차보다 하이브리드가 살렸다” 투싼·스포티지 앞세운 현대차·기아, 미국서 역대 7월 최대● 현대차·기아 7월 미국 판매 16만5,284대, 역대 7월 최대● 하이브리드 4만3,727대로 52.2% 증가, 전기차는 40.5% 감소● 전기차를 포기하기보다 시장별 수요에 맞춘 다중 동력 전략 강화유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차와 기아는 2026년 7월 미국에서 합산 16만5,284대를 판매해
“지금 GV80 사도 될까” 제네시스 판매 23% 급감...GV80 하이브리드·GV90으로 반격● 제네시스 2026년 상반기 국내 판매 4만7,024대, 전년 대비 23% 감소● GV80 하이브리드 테스트카 실내 포착…그린 투톤 추가, 기존 레이아웃 유지● 팰리세이드·그랜저에서 검증한 차세대 하이브리드 기술, 후륜구동 GV80으로 확대 기대유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.지금 가솔린 GV80을 계약해도
“지금 계약해도 추석 전 못 받나” 현대차·기아 8월 하계 휴무, 출고 대기 더 길어질까● 현대차 8월 납기에 하계 휴무·아산공장 공사 영향 반영● 싼타페·팰리세이드 1개월, K5·K8·EV6·EV9은 4~5주● 레이·레이 EV 10개월...차종과 선택사양에 따라 출고 격차 확대안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대차와 기아의 2026년 8월 납기정보를 보면 하계 휴무로 모든 신차의 출고 대기가 추가로 길어진
“버튼 너무 없앴다” 벤츠 CEO 인정...신형 GLC부터 다시 바꾼다● 대형 디스플레이는 유지하고 자주 쓰는 기능에는 물리 조작계 확대● 신형 전기 GLC·전기 C클래스 스티어링 휠부터 버튼과 롤러 복귀● 유로 NCAP도 화면 의존도가 높은 차량의 조작 편의성 감점유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-벤츠는 대형 디스플레이를 없애지 않지만, 신형 전기 GLC와 전기 C클
“내 차도 대상일까” 테슬라 모델3·모델Y 120만 대 서스펜션 조사● 미국 NHTSA, 모델3·모델Y 약 120만 대 예비조사 착수● 전륜 하부 링크 분리 신고 156건...현재까지 사고·부상 없어● 국내 리콜은 미확정...이상 소음과 조향 변화 우선 확인해야유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델3와 모델Y 약 120만 대가 미국에서 전륜 서스펜션 부품 분리 가능성으로
“모델Y에도 들어갈까”…테슬라 모델3, 눈길·진흙 탈출 모드 ‘Stuck Assist’ 추가● 2026.26 업데이트 통해 신형 모델3에 트랙션 컨트롤 모드 추가● 눈길·진흙·모래 탈출 돕는 ‘Stuck Assist’ 새롭게 적용● 모델Y 국내 적용 여부는 미확정...겨울용 타이어 대체할 수 없어유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라가 2026.26 소프트웨어 업데이트를 통해 2024년 이후 출시된
“G클래스 잡는다더니”…BMW G74 프로젝트 결국 제동● BMW 정통 오프로더 G74, 최종 생산 승인 통과 실패 보도● 차세대 X5 플랫폼 기반으로 G클래스 경쟁 모델 개발 검토● 공식 취소 발표는 없지만 실제 출시 가능성은 크게 낮아져유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW가 메르세데스-벤츠 G클래스와 경쟁하기 위해 검토했던 정통 오프로더 ‘G74’가 최종 생
은지원, 철없는 모습 뒤 숨겨진 배려? 전 부인 이수연 향한 진심은 무엇이었을까방송에서 늘 철없고 어리바리한 모습으로 웃음을 주던 은지원이 결혼 후 얼마 되지 않아 이혼했다는 소식, 다들 기억하시나요? 당시 공식 입장은 '성격차이'였지만, 방송에서 이혼 이야기가 나올 때마다 게임 때문에 소홀했던 자신을 탓하며 전 부인을 감싸는 모습은 많은 이들의 안타까움을 자아냈죠. 오늘은 은지원의 결혼과 이혼, 그리고 그를 둘러싼 루머의 진짜 실체
“GV60·GV70·G80 모두 1,000대 미만” 제네시스 전기차의 굴욕● GV60·전동화 GV70·전동화 G80 모두 상반기 판매 1,000대 미만● 전년보다 판매량 늘었지만 시장 성장 속도에는 크게 뒤처져● 높은 가격과 제한적인 차종 구성, GV90 투입 전까지 공백 우려유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 전기차 3종은 2026년 상반기 국내에서 총 2,073대 판매되는
“수출이 이끌었다” KGM, 상반기 영업이익 305억 원...4년 연속 흑자● 상반기 5만 6,759대 판매...매출 2조 3,188억 원 기록● 수출 3만 4,953대로 12년 만의 상반기 최대 실적● 뉴 토레스·토탈케어 앞세운 내수 회복이 하반기 과제유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.KGM이 2026년 상반기 영업이익 305억 원을 기록하며 2023년 이후 4년 연속 흑자를 이어갔
“쏘렌토·카니발만 잘 팔린 게 아니다”…기아 역대급 실적 끌어올린 EV3·EV5·PV5● 쏘렌토 2분기 2만8,475대 판매, 기아 국내 최다판매 차종● 스포티지·카니발도 1만5천 대 돌파, 패밀리카 수요 폭넓게 흡수● 국내 전기차 판매 123.4% 증가, EV3·EV5·PV5가 새로운 성장축으로 부상유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.공간은 포기하기 어렵고 유지비는 줄이고 싶은 국내 소비자들이
“연비 때문에 GV80 망설였다면”…제네시스가 하이브리드를 서두르는 이유● 현대차 2분기 매출 49조2,150억 원으로 역대 최고 기록● 영업이익은 2조8,510억 원으로 20.8% 감소, 이익률은 5.8%● 하이브리드 판매 18만7,661대 돌파…제네시스 수익성 방어 카드로 부상안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차가 2026년 2분기 역대 최대 매출을 기록하고도 영업이익이 20.8% 줄
“한국은 확대했는데 프랑스는 막았다”...테슬라 FSD, 국내도 안심할 단계일까● 프랑스, 과속 가능성과 운전자 주의 유지 문제로 현 단계 도입 보류● 한국, 미국산 모델 3·Y의 FSD 컴퓨터 3 탑재 차량까지 적용 확대● FSD v14 Lite도 완전자율주행 아냐...사고와 법규 위반 책임은 운전자안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.테슬라 감독형 FSD는 국내에서 모든 차량에 개방된 기능이 아니라,
“계약했는데 또 늦어지나”...현대차 파업 장기화, 그랜저·팰리세이드 출고 변수● 36시간 생산 중단으로 약 1만5,800대·6,730억 원 차질 추산● 7월 23일 쟁의대책위원회에서 추가 파업 여부 논의● 그랜저·아반떼·팰리세이드의 기존 출고 일정도 변동 가능성유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차 노조의 부분파업이 곧바로 모든 계약 차량의 출고 지연으로 이어졌다고 단정할 단계는
현대차·기아 신차, 중국 고객이 먼저 평가한다…상하이에 UX 연구 거점 개관● 현대차·기아, 7월 23일 상하이에 3층 규모 UX 연구 거점 개관● 중국 고객이 개발 중인 차량 기능과 UX를 출시 전 직접 평가● 국내 적용은 공식 미확정…향후 글로벌 신차 개발에도 활용 가능성유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.대형 디스플레이와 음성인식 기능은 계속 늘고 있지만, 실제 운전 중에도 편리한
지커 7X 예약 1천대 돌파했지만…인증 절차가 흥행 가를 마지막 변수● 사전예약 한 달 만에 1,000대 돌파, 최대 170만원 상당 혜택은 7월 23일까지 연장● 421마력·483km 주행 가능한 맥스 트림에 수요 집중, 성능보다 주행거리 선택● 누적 예약은 1,500대 이상으로 알려졌지만 인증과 실제 출고 전환율은 확인 필요유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.지커 7X가 국내
중고차 가격 하락 멈추나…7월 눈여겨볼 SUV·수입차● 국산·수입 중고차 평균 시세 전월 대비 1.09% 하락…6월보다 낙폭 축소● 팰리세이드·싼타페·쏘렌토 등 패밀리 SUV는 휴가철 수요로 가격 방어● 볼보 XC60 4.15% 하락…수입 SUV와 준대형 세단은 구매 기회 확대유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.엔카가 공개한 2026년 7월 중고차 시세에 따르면
“EV3보다 오래 기다린다” 레이 EV 출고 10개월, 유독 오래 걸리는 이유● 2026년 7월 예상 납기 8개월에서 10개월로 확대● 2027 레이 EV 4인승 가격 2,852만~3,062만원, 복합 주행거리 205km● 넓은 실내와 슬라이딩 도어는 강점, 장거리와 충전 환경은 먼저 확인안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.경차를 고민하는 소비자라면 기아 레이 EV를 한 번쯤 후보에 올리게 되지만, 2
“하룻밤 새 910만원 차이”…테슬라 모델3, 보조금까지 반 토막● 프리미엄 롱레인지 RWD 5,299만→5,999만원● 국고보조금 420만→210만원으로 축소● 보조금 반영 소비자 부담액 약 910만원 증가유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD의 국내 가격이 5,299만원에서 5,999만원으로 700만원 인상됐습니다. 가격이 전기차 보조금
현대차 파업, 판매 1위 그랜저까지 멈춘다…출고 대기 더 길어질까● 7월 20~22일 주·야간조 각각 4시간 파업...사흘간 최대 24시간 생산 차질● 아반떼·팰리세이드는 울산공장, 판매 1위 그랜저는 아산공장이 영향권● 당장 전면 지연은 아니지만, 계약자 입장에서는 일정 불확실성 커져유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차 파업으로 아반떼·그랜저·팰리세이드의 출고가 당장
“전기차보다 하이브리드가 살렸다” 투싼·스포티지 앞세운 현대차·기아, 미국서 역대 7월 최대 ● 현대차·기아 7월 미국 판매 16만5,284대, 역대 7월 최대● 하이브리드 4만3,727대로 52.2% 증가, 전기차는 40.5% 감소● 전기차를 포기하기보다 시장별 수요에 맞춘 다중 동력 전략 강화유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차와 기아는 2026년 7월 미국에서 합산 16만5,284대를 판매해
“지금 GV80 사도 될까” 제네시스 판매 23% 급감...GV80 하이브리드·GV90으로 반격 ● 제네시스 2026년 상반기 국내 판매 4만7,024대, 전년 대비 23% 감소● GV80 하이브리드 테스트카 실내 포착…그린 투톤 추가, 기존 레이아웃 유지● 팰리세이드·그랜저에서 검증한 차세대 하이브리드 기술, 후륜구동 GV80으로 확대 기대유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.지금 가솔린 GV80을 계약해도
“지금 계약해도 추석 전 못 받나” 현대차·기아 8월 하계 휴무, 출고 대기 더 길어질까 ● 현대차 8월 납기에 하계 휴무·아산공장 공사 영향 반영● 싼타페·팰리세이드 1개월, K5·K8·EV6·EV9은 4~5주● 레이·레이 EV 10개월...차종과 선택사양에 따라 출고 격차 확대안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대차와 기아의 2026년 8월 납기정보를 보면 하계 휴무로 모든 신차의 출고 대기가 추가로 길어진
“버튼 너무 없앴다” 벤츠 CEO 인정...신형 GLC부터 다시 바꾼다 ● 대형 디스플레이는 유지하고 자주 쓰는 기능에는 물리 조작계 확대● 신형 전기 GLC·전기 C클래스 스티어링 휠부터 버튼과 롤러 복귀● 유로 NCAP도 화면 의존도가 높은 차량의 조작 편의성 감점유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-벤츠는 대형 디스플레이를 없애지 않지만, 신형 전기 GLC와 전기 C클
“내 차도 대상일까” 테슬라 모델3·모델Y 120만 대 서스펜션 조사 ● 미국 NHTSA, 모델3·모델Y 약 120만 대 예비조사 착수● 전륜 하부 링크 분리 신고 156건...현재까지 사고·부상 없어● 국내 리콜은 미확정...이상 소음과 조향 변화 우선 확인해야유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델3와 모델Y 약 120만 대가 미국에서 전륜 서스펜션 부품 분리 가능성으로
“모델Y에도 들어갈까”…테슬라 모델3, 눈길·진흙 탈출 모드 ‘Stuck Assist’ 추가 ● 2026.26 업데이트 통해 신형 모델3에 트랙션 컨트롤 모드 추가● 눈길·진흙·모래 탈출 돕는 ‘Stuck Assist’ 새롭게 적용● 모델Y 국내 적용 여부는 미확정...겨울용 타이어 대체할 수 없어유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라가 2026.26 소프트웨어 업데이트를 통해 2024년 이후 출시된
“G클래스 잡는다더니”…BMW G74 프로젝트 결국 제동 ● BMW 정통 오프로더 G74, 최종 생산 승인 통과 실패 보도● 차세대 X5 플랫폼 기반으로 G클래스 경쟁 모델 개발 검토● 공식 취소 발표는 없지만 실제 출시 가능성은 크게 낮아져유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW가 메르세데스-벤츠 G클래스와 경쟁하기 위해 검토했던 정통 오프로더 ‘G74’가 최종 생
은지원, 철없는 모습 뒤 숨겨진 배려? 전 부인 이수연 향한 진심은 무엇이었을까 방송에서 늘 철없고 어리바리한 모습으로 웃음을 주던 은지원이 결혼 후 얼마 되지 않아 이혼했다는 소식, 다들 기억하시나요? 당시 공식 입장은 '성격차이'였지만, 방송에서 이혼 이야기가 나올 때마다 게임 때문에 소홀했던 자신을 탓하며 전 부인을 감싸는 모습은 많은 이들의 안타까움을 자아냈죠. 오늘은 은지원의 결혼과 이혼, 그리고 그를 둘러싼 루머의 진짜 실체
“GV60·GV70·G80 모두 1,000대 미만” 제네시스 전기차의 굴욕 ● GV60·전동화 GV70·전동화 G80 모두 상반기 판매 1,000대 미만● 전년보다 판매량 늘었지만 시장 성장 속도에는 크게 뒤처져● 높은 가격과 제한적인 차종 구성, GV90 투입 전까지 공백 우려유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 전기차 3종은 2026년 상반기 국내에서 총 2,073대 판매되는
“수출이 이끌었다” KGM, 상반기 영업이익 305억 원...4년 연속 흑자 ● 상반기 5만 6,759대 판매...매출 2조 3,188억 원 기록● 수출 3만 4,953대로 12년 만의 상반기 최대 실적● 뉴 토레스·토탈케어 앞세운 내수 회복이 하반기 과제유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.KGM이 2026년 상반기 영업이익 305억 원을 기록하며 2023년 이후 4년 연속 흑자를 이어갔
“쏘렌토·카니발만 잘 팔린 게 아니다”…기아 역대급 실적 끌어올린 EV3·EV5·PV5 ● 쏘렌토 2분기 2만8,475대 판매, 기아 국내 최다판매 차종● 스포티지·카니발도 1만5천 대 돌파, 패밀리카 수요 폭넓게 흡수● 국내 전기차 판매 123.4% 증가, EV3·EV5·PV5가 새로운 성장축으로 부상유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.공간은 포기하기 어렵고 유지비는 줄이고 싶은 국내 소비자들이
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