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KF-21 Archives - 20 중 7 번째 페이지 - 뷰어스

#kf-21 (381 Posts)

  • “언제든지 전투기 띄울 수 있는 ‘이것’ 독자개발”하는 한국 영국 항모의 아픈 전철: 전자사출기 도입 좌절 원인 영국은 퀸 엘리자베스급 항모 설계 초기 미국 EMALS 도입을 추진했으나, 장비 가격 폭등과 유지보수 통제권 상실, 연간 수천억 원대 운영비 부담으로 결국 스키점프+F-35B 방식으로 급선회했다. 증기식 사출장치 선도국이었던 영국조차 전자식 기술의 문턱을 넘지 못해 ‘항모 2등급’ 낙인찍혔다. 미국은 동맹
  • 한국의 ‘이 무기’ 조합으로 “최강 공군 준비”하는 ‘이 나라’ 미국 통제 탈피 전략 폴란드 밀리터리 전문가들은 미국 F-35 독점 체제에서 벗어나 KF-21 보라매 도입이 최우선 과제라고 분석했다.F-35는 첨단 스텔스지만 미국 정치·기술 제약 속 독자 운용 불가, KF-21은 폴란드 손으로 지속 발전 가능한 플랫폼으로 평가. FA-50 경공격기로 한국 방산 생태계 검증 완료 후 KF-21 대규모 도입 시 PGZ 등
  • “기술력은 오히려 더 좋은데” 미국 전투기 가격 반값에 팔자, 인기 폭발한 한국의 전투기 FA-50 단좌형 파생 모델 논의의 배경 해외 방산 분석 매체들이 FA-50 계열의 분류를 재검토하기 시작했다. 영국과 미국의 항공우주 전문지들은 이 기체를 훈련기에서 경전투기로, 다시 다목적 전술 플랫폼으로 재정의하는 흐름을 주목하고 있다. 이 변화는 홍보 문구가 아니라 실제 데이터에서 먼저 감지됐다. 항속거리, 내부 연료 용적, 탑재 중량, 전자 장비
  • “KF-21 달라며 억지”부린 ‘이 나라’에 한국이 보낸 경고장 인니 분담금 떼먹기, 1조 원 연체의 충격 인도네시아는 KF-21 공동개발 합의로 20% 분담금 1조 6천억 원을 약속했으나, 2017년 이후 거의 지급하지 않았다.현재 납부액 2783억 원에 그쳐 1조 원 넘는 연체가 쌓이면서 사업 리스크가 최고조에 달했다. 재정난 핑계로 납부 기한을 2034년까지 연장 요구하다 거절당하자, 기술자 USB 자료 반출 시도
  • 영공의 수호자인줄 알았는데 ”육지와 바다까지 전부 탐지하는” 한국 KF-21 공대공 전투기에서 전장 감시 플랫폼으로의 전환 KF-21 보라매는 그동안 ‘영공 방어 전투기’라는 이미지가 강했다. 개발 초기부터 공대공 교전 능력, 즉 제공권 확보가 핵심 임무로 설정됐기 때문이다. 실제로 KF-21에 탑재되는 A4 AESA 레이더 역시 공대공 모드를 중심으로 개발이 진행돼 왔고, 수년간의 시험 비행을 통해 다수 표적 동시 탐지와 추적 성
  • KF-21이 희생양 됐다 “KF-21 예산 삭감된 진짜 이유” 공군 사업 폭발, KF-21만 희생양으로 전락 공군은 KC-330 공중급유기 추가 도입, E-7T 항공통제기 2차 사업, EA-18 전자전기, 엠브라에르 C-390 수송기 직도입 등 어마어마한 사업을 동시에 벌이며 예산을 갉아먹고 있다. F-15K 성능개량, F-16 업그레이드, F-35A 20대 추가 도입까지 겹치며 총사업비가 하늘을 찌르는데, 이 와중에
  • “1,000조 써서 만들었지만 고철 쓰레기”라는 중국의 ‘이것’ J-20S 공개, 화려한 겉모습 뒤 숨긴 치명적 결함 중국 공군이 J-20 첫 비행 15주년을 맞아 자랑스럽게 공개한 J-20S는 세계 최초 2인승 스텔스 전투기로 포장됐지만, 정밀 분석에서 치명적 약점이 속출했다. 조종석 후방과 동체 접합부에 블록처럼 돌출된 혹이 생겨 레이더 반사면(RCS)이 급증했으며, 이는 스텔스 설계의 본질을 위반하는 대형 실수다.
  • "미국보다 한국무기가 좋다" 현재 한국산 '이것'이 급부상 하는 이유! 폴란드, F‑35 추가 도입 중단…한국형 KF‑21이 대안으로 부상 폴란드가 F‑35A 추가 도입 예산을 사실상 무기한 보류하면서 한국형 전투기 KF‑21 보라매가 대안으로 급부상하고 있다. 폴란드 공군은 기존에 F‑35A 32대를 발주했으나, 추가 물량을 위한 예산이 확보되지 않자 공군 전력 공백을 메우기 위한 대체 기종 검토에 들어갔다. 이 과정에서 K
  • “1주일이면 한국 제압?” 중국의 ‘이것’ 400대면 한국 끝난다 말한 중국! 역대급 중국의 과장된 ‘한국 제압론’ 배경 중국 관영 매체와 군사 블로거들이 “J‑20 400대면 한국 방공망 무력화 가능”, “3일이면 한국 제압”이라는 주장을 반복하고 있다. 이런 주장은 지난해 J‑20이 대한해협 동수로를 한·일 레이더망 무탐지 상태로 통과했다는 보도 때문에 더 힘을 얻었다. 중국 관영 방송은 인민해방군 제1항공여단이 바시해협과 쓰시마해협을
  • ”한국 무기만이 살 길이다” 일본이 한국 전투기를 보고 푹 빠진 이유 자국 전투기에 집착했던 일본의 출발점 일본은 오랫동안 전투기만큼은 스스로 만들어야 한다는 집착에 가까운 목표를 유지해 왔다. 그 상징이었던 기체가 F-2였다. F-2는 F-16을 기반으로 한 미일 공동 개발 전투기였고, 일본은 이를 통해 독자 전투기 개발 경험을 쌓으려 했다. 외형은 커졌고 일부 성능은 개선됐지만, 핵심 구조와 기술 통제권은 미국에 있었다.
  • “KF-21을 베꼈다”는 의혹에 휩싸인 6세대 ‘이 전투기’ F-3 개발 현황, KF-21 베끼기 의혹의 불씨 일본 미쓰비시 중공업이 주도하는 F-3은 2030년대 중반 F-2 후속으로 배치될 6세대 스텔스 전투기다.록히드마틴과 BAE시스템즈가 엔진·스텔스 기술 지원에 나서며 개발 속도를 내고 있지만, 예산 초과와 기술 난관으로 지연 조짐을 보인다. KF-21과 외형이 비슷하다는 지적이 나오면서 “일본이 한국 기술을
  • “한국이 만든 완벽한 전투기”를 정작 한국이 못 쓰는 이유 개발은 완벽에 가깝게 끝났다 KF-21은 42개월 동안 1,600회의 비행시험을 단 한 번의 사고도 없이 끝내며 개발 단계의 핵심 관문을 모두 통과했다.공대공 미사일 발사, 초음속 비행, 공중급유 등 1만3,000여 개 시험 조건을 검증해 비행 안정성과 전투 성능을 입증했다. 방위사업청은 올해 상반기 체계개발을 공식 완료하고, 하반기부터 양산기를 공군에 인
  • KF-21 더 강력해진다! “미국 몰래 한국이 개발”한 ‘이 무기’ 미국 간섭의 실체와 KF-21 위기 미국은 KF-21 양산 직전 AIM-9X와 AMRAAM 통합을 거부하며 “실전 배치 후 허가” 약속을 파기했다. 이는 KF-21의 저가 고성능( F-35 대비 1/3 가격)이 F-15·F-16 수출을 위협하기 때문이다. 개발 초기 기술 이전 제한에도 한국은 성공했으나, 무장 통합 불허로 공대공 공백이 발생했다. 국방과학연
  • “중국과 전쟁 하려고 한국의 ‘이것’ 구매”한다는 ‘이 나라’ 필리핀, 법까지 고쳐서 KF-21 노린다 필리핀 정부는 남중국해 긴장 고조 속에서 국방 현대화 예산 부족을 메우기 위해 국방 채권 발행, 민간 자본 활용 등 새로운 재원 조달 수단을 도입하는 법·제도 개정을 추진하고 있다. 이는 중고 전투기도 힘겹게 들여오던 재정 여건에서, 수조 원 규모의 최신 다목적 전투기 사업을 강행하려는 의지의 표현으로 해석된다. 필
  • “이걸 도용했다고?” 일본, 한국의 '이 무기' 베꼈다는 말 나온 진짜 이유 일본 전투기 F-3, 도용 논란 속 현실은 ‘실물 없음’ 일본의 차세대 전투기 F-3이 한국의 KF-21을 모방했다는 의혹이 온라인상에서 번지고 있다. 그러나 실제로는 F-3은 아직 도면 단계에 머물러 있으며, 실체조차 없는 상태다. KF-21이 이미 비행시험을 마치고 양산을 앞둔 실전기에 가까운 반면, F-3은 초기 설계에 불과하다. 양국 방산 커뮤니티에
  • “한국 배신했다가 비상” KF-21 공동개발 하던 ‘이 나라’ 이중계약하더니 최후 맞이했다 12억 9천만 달러 규모 전자전 항공기 개발 착수 한국 정부는 공군을 위한 전용 전자전 항공기 개발 사업에 1조 9천억 원(12억 9천만 달러)을 승인했으며 2034년 실전 배치를 목표로 하고 있다. 이번 조치는 고강도 분쟁 상황에서 적의 방공망을 제압하고 전자전 환경을 장악할 수 있는 한국의 능력을 강화하는 데 기여할 것이다. 최근 미군의 베네수엘라 작전
  • “KF-21 ‘이것’ 42개월 무사고 1,600회” 비행시험 마쳤다! KF-21 보라매 전투기 시제 6호기까지 모든 시험 비행 테스트 완벽 종료! KF-21 보라매 전투기가 시제 6호기까지 1,600여 회의 개발 비행시험을 무사고로 완료하며 하늘 검증을 끝냈다. 42개월간 고난도 테스트를 성공적으로 통과해 2026년 하반기 양산 1호기 공군 인도 일정 확정, 블록1 공대공 중심 4.5세대 전투기로 실전 배치 준비 마쳤다. 필
  • “KF-21 간보며 중국 무기 구매”하려다 딱 걸린 ‘이 나라’ KF-21 완벽 양산 돌입의 역사적 순간 대한민국이 독자 개발한 KF-21 보라메가 1600회 무사고 시험비행을 마치고 양산 체제로 전환했다. 2021년 첫 시제기 출고 후 단 4년 9개월 만에 13,000여 항목 검증을 통과한 이 기적은 세계 항공사를 경악시켰다. 초음속 돌파, 야간 비행, 공중급유까지 모든 코스를 완벽 소화하며 사고 제로 기록을 세웠다.
  • ”이젠 사고 싶어도 못 산다” 대기줄 생겨버린 한국 KF-21 조롱으로 시작된 KF-21의 출발점 KF-21 보라매가 공개된 2021년, 반응은 냉정했다. F-35조차 완제품으로 들여오던 나라가 독자 전투기를 만든다는 점, 인도네시아 분담금 논란까지 겹치며 실패가 기정사실처럼 받아들여졌다. 개발 능력보다 정치·재정 리스크가 먼저 언급됐고, KF-21은 실체보다 의심이 앞선 전투기였다. 이 시점까지 KF-21은 ‘될까
  • 필리핀 “한국산 전투기 제발 팔아달라” 한국이 개발한 전투기 이제는 전쟁에 필수인 이유 필리핀의 요구는 관심 표현이 아니라 납기 조건 KF-21 보라매를 바라보는 시선은 이제 가능성이 아니라 확정 일정의 영역으로 넘어왔다. 필리핀 관련 외신 보도에서 반복적으로 등장하는 문장은 단순하다. 2027년부터 2029년 사이 전량 납품이 가능한가라는 질문이다. 관심 표현이 아니라 요구 조건이다. 이 문장이 기사에 등장한다는 것 자체가 이미 판이 움직였
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