한국은 “개발 못한다고 했다가” 단기간에 유럽 핵심 기술을 개발해낸 ‘이 미사일’미티어 ‘발당 40억’ 현실이 만든 국산화 드라이브 KF-21 보라매 양산이 시작됐지만, 진짜 전투력을 좌우하는 건 결국 어떤 공대공 미사일을 다느냐 문제다. 초도 물량은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 통합하는 방향으로 가고 있는데, 여기서 치명적인 문제가 드러났다. 우크라이나 전쟁 이후 미티어 가격은 발당 40억 원 수준으로 급등했고, 한국이 1
"전투용 적합 판정"...KF-21, 13년 만에 실전 배치 카운트다운방위사업청은 5월 7일 한국형 전투기 KF-21 보라매가 전투용 적합 판정을 통과했다고 공식 발표했다. 2010년대 초 사업 착수 이후 약 13년 만이다. 단순한 시험 비행 단계를 넘어 실전 운용 가능한 전투기로 인정받았다는 의미다. KF-21은 2026년 하반기부터 공군에 순차 배치된다. 13년의 여정 KF-21 사업은 2010년대 초 한국형 전투기 사업
1600회 무사고 KF-21, 5월 12일 남해 상공서 시험 끝났다한국이 자력 개발한 4.5세대 전투기 KF-21 보라매가 5월 12일 남해 상공에서 마지막 시험 비행을 마쳤다. 길게는 42개월, 짧게는 1600회 — 어느 단위로 세도 한 번의 사고도 없었다. 다음 날 방위사업청은 4호기를 끝으로 전 시험 비행 일정을 종료했다고 공식 발표했다. 이로써 KF-21은 양산 직전 단계, 즉 공군 인도 직전의 마지막 점검만 남겨
KF-21 보라매, 마침내 '전투에 써도 된다' 도장 받았다5월 7일 방위사업청은 한국형 전투기 KF-21 보라매가 전투용 적합 판정을 받았다고 발표했다. 2010년대 초 사업 착수 이후 13년 만이다. 시험비행이 아니라 "실제 부대에 가서 적기와 싸워도 된다"는 도장이다. 이 도장은 단순한 마일스톤이 아니다. 이걸로 KF-21은 K2 전차, K9 자주포, FA-50, 잠수함, 호위함과 함께 K-방산 수출 라인업의
1600번 비행 시험까지 거쳐서 “전투용으로 적합 판정받았다는” 이 전투기1600번 비행시험 끝에 받은 ‘전투용 적합’ 한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매가 1600여 회에 달하는 비행시험을 거쳐 개발의 최종 관문인 ‘전투용 적합’ 판정을 7일 획득했다. 방위사업청은 한국형 전투기 사업의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐으며, 이번 판정이 KF-21 블록Ⅰ(기본 성능·공대공 능력)의 작전 운용성을 공식적으로 인정하는 절차라고
"F-35보다 빠르다" 한국 KF-21 마하 1.81, 가격은 절반인데 속도는 위"F-35가 4.5세대인 KF-21보다 무조건 위"라고 알고 계셨다면, 적어도 속도 항목에서는 답이 다릅니다. KF-21 보라매와 미국 F-35의 실제 성능 비교를 5가지로 정리했습니다. 속도 — KF-21 마하 1.81 vs F-35 마하 1.6 KF-21의 최고 속도는 마하 1.81로, F-35의 마하 1.6을 앞섭니다. 공중전에서 가속력과 추격·이탈
"1조 받기로 한 인니, 6천억으로 깎였다" KF-21 분담금 6년 만의 결말"1조 7천억 내기로 했던 인도네시아가, 결국 6천억만 내고 발 빼는 그림"이 됐다는 말, 사실입니다. 한국 차세대 전투기 KF-21 보라매 공동개발 사업의 분담금 협상 결말을 5가지로 정리했습니다. 인니 분담금, 1조 7천억 → 6천억으로 감액 합의 인도네시아가 부담하기로 한 KF-21 공동개발 분담금이 당초 약 1조 7,000억 원에서 약 6,000억
한국을 상대로 미국이 “7조 원 대 기술 거부한 탓에” 오히려 탄생한 국산 1위 전투기7조 원 내고도 막힌 ‘4대 핵심 기술’ 2014년 한국은 차세대 전투기(FX-3) 사업을 통해 F-35A 40대를 7조3천억 원 규모로 도입하기로 결정하고, 록히드마틴과 함께 한국형 전투기(KF-X, 현 KF-21)를 위한 20여 개 기술 이전을 추진했다. 당시 정부·군은 F-35 구매를 지렛대로 AESA 레이더, 적외선 탐지·추적장비(IRST), 전자전
“미국 허락 없이 못 판다” KF-21 빌려온 엔진 하나 때문에 미국 동의 구하는 이유“심장은 빌려왔다”…완전 국산 전투기에 걸린 단 하나의 변수 KF-21 보라매는 레이더·항전·기골 대부분을 우리 손으로 만든 첫 한국형 초음속 전투기지만, 정작 ‘심장’인 엔진만큼은 아직 미국에 의존하고 있다. 2015년 개발에 착수한 뒤 2022년 첫 비행, 2024년 체계개발 완료를 거쳐 올해 3월 경남 사천에서 양산 1호기가 출고되며 본격 양산 단계에
“세계 1위 전투기 수준 KF-21인데” 최악의 문제로 뽑혔다는 ‘이 미사일’세계 최고 전투기급인데, 핵심 미사일은 ‘외주’라는 역설 KF-21은 4.5세대 상위권 성능과 확장성을 갖췄다는 평가를 받지만, 장거리 공대공 미사일을 자체 보유하지 못한 점은 “옥의 티”로 꾸준히 지적돼 왔다. 양산 초기 KF-21은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 도입해 공대공 전력을 구성하는 투트랙 전략을 채택했다. 미티어는 마하 4 이상의 속
“절대 세계 1위급 전투기가 아니다” 전 세계에서 무시했지만 사실상 1등 수준 국산 전투기“완전 스텔스는 아니지만, 리스트에는 들어간다” 해외 군사 매체들은 제공권 경쟁을 논하면서 F-35·F-22·J-20·Su-57 같은 대표적인 스텔스 전투기에 더해, KF-21·튀르키예 KAAN·유럽 FCAS·영국 템페스트·미국 NGAD 등 ‘차세대 플랫폼’들을 함께 거론한다. 이들 기체는 아직 개발·개량 중이지만, 앞으로 20~30년 공중전 지형을 바꿀
믿었던 “인도네시아가 작정했다” 직접 만들겠다는 한국의 ‘주력 전투기’“우리가 직접 만들겠다”…KF-21 앞에 다시 등장한 인도네시아 국산 전투기 KF-21 보라매가 마침내 첫 수출을 눈앞에 두고 있다. 정부와 업계에 따르면 한국은 공동개발국인 인도네시아와 KF-21 16대 수출을 놓고 막바지 협의를 진행 중이며, 이달 말 예정된 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 국빈 방한 시 수출 계약 ‘협약’ 체결이 유력하다. 수출
“KF-21 분담금 배신한 인도네시아 대신에” 20조 원 공동 개발하자는 나라인도네시아 대신 중동 큰손…KF-21 새 파트너로 뜬 UAE KF-21 ‘보라매’ 사업은 분담금 미납과 기술 요구 논란을 반복해온 인도네시아 때문에 오랫동안 불안요인이 컸다. 이 공백을 메울 후보로 최근 가장 부각된 나라가 바로 아랍에미리트(UAE)다. UAE는 이미 천궁-II를 4조 원대 규모로 도입한 뒤 추가 방산 협력을 확대 중인 ‘K-방산 핵심 고객
한국을 만만히 보고 “6천억 무시했다가 6조 날린” 대참사 후회한 나라42개월·1,600회 ‘무사고 신화’가 만든 신뢰 방위사업청과 KAI에 따르면 KF-21은 2022년 첫 비행 이후 42개월간 약 1,600회의 비행시험을 수행하면서, 초음속 돌파·고고도 기동·공대공 미사일 분리·공중급유·레이더·전자전 시험까지 핵심 과업을 모두 무사고로 끝냈다. 그 결과 개발 단계 시험은 2026년 초 사실상 마무리됐고, 양산 1호기는 당
한국이 실수로 “너무 잘 만들었다는 전투기” 최고의 걸작이라며 감탄한 ‘이 나라’F-35는 막혔고, 유로파이터는 한계가 있다 사우디는 수년간 F‑35 도입을 시도했지만, 미국의 기술·정책적 제약에 가로막혀 번번이 좌절됐다. 유로파이터 타이푼 추가 도입도 독일의 수출 규제에 막히면서, ‘서방 5세대급’으로 갈 수 있는 문이 사실상 닫힌 상태다. 이런 상황에서 KF‑21은 레이더·항전·무장에서 서방 표준을 따르면서도, 소스코드·무장 통합·
“내가 직접 만들겠다” KF-21 같이 만들겠다더니 하루아침에 돌변한 나라“완제품만 사겠다더니, 하루아침에 ‘직접 만들겠다’로 바뀐 나라” 국산 전투기 KF-21 보라매의 첫 수출 상대는 예상대로 인도네시아가 될 가능성이 가장 크다. 그런데 인도네시아는 단순 구매를 넘어 “우리도 일부를 직접 만들겠다”고 먼저 제안하며, 수출국이 생산에까지 참여하는 이례적인 모델을 스스로 요구하고 나섰다. 한국 입장에서는 까다로운 파트너였던 인도
“한국 무기를 이용하겠다” 한국산 KF-21 블록 3를 유일하게 탐내는 나라“첫 양산기 나온 날, 이미 ‘다음 세대’ 협상이 시작됐다” 2025년 3월 경남 사천 KAI 공장에서 KF-21 보라매 첫 양산기가 출고된 직후, 방산 업계의 시선은 곧바로 한 곳으로 향했다. 중동의 군사 강국 UAE가 2026년 상반기 중 방한해 KF-21 블록 3 공동 개발에 투자하는 방안을 본격 협의하겠다는 신호를 보냈기 때문이다. 단순히 완제품을
”미중 경쟁에서 어부지리…” KF-21, 첫 공식도입한 이 ‘나라’한국형 전투기 KF-21이 드디어 바깥으로 움직이기 시작했다. 양산 1호기가 출고된 직후 선택된 첫 무대는 의외의 장소였다. 미국도 유럽도 아닌 필리핀이었다. 이 선택 하나가 단순 방문이 아니라, 계산된 진입이라는 해석을 낳고 있다. “왜 하필 필리핀?”…첫 무대 선택부터 이상했다 KF-21의 첫 해외 행선지는 필리핀으로 정해졌다. 2026년 9월 열리는
”이란, KF-21 탐내나?” 미국과의 교전에서 이란 연패 원인이라는 ‘KF-21’미국과 이란의 충돌이 이어지는 전장 분석에 낯선 이름이 끼어들었다. 중동 전장이 아닌 한국에서 나온 전투기, KF-21이다. 아직 실전 투입도 되지 않은 기체가 전쟁 평가에 등장했다는 점 자체가 이례적이다. 그런데 더 눈길을 끄는 건, 이 전투기가 ‘왜 지금 언급되느냐’는 질문이다. “왜 KF-21이 나와?”…전쟁 분석에 등장한 한국 전투기 최근 해외 군사
“이걸 한국이 한다고?” 한국 무시하던 나라 뒤집어버린 ‘한국 공군’전투기 혼자 싸우는 시대 끝…유무인 복합체계 현실화 공중전의 개념이 근본적으로 바뀌고 있다. 과거에는 한 대의 전투기가 모든 임무를 수행하는 방식이 일반적이었다면, 이제는 유인 전투기와 무인기가 하나의 팀처럼 움직이는 구조로 진화하고 있다. 이러한 변화의 중심에 한국형 전투기 KF-21이 자리 잡고 있다. 유인 전투기가 지휘를 맡고 여러 대의 무인기가 함께
한국은 “개발 못한다고 했다가” 단기간에 유럽 핵심 기술을 개발해낸 ‘이 미사일’ 미티어 ‘발당 40억’ 현실이 만든 국산화 드라이브 KF-21 보라매 양산이 시작됐지만, 진짜 전투력을 좌우하는 건 결국 어떤 공대공 미사일을 다느냐 문제다. 초도 물량은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 통합하는 방향으로 가고 있는데, 여기서 치명적인 문제가 드러났다. 우크라이나 전쟁 이후 미티어 가격은 발당 40억 원 수준으로 급등했고, 한국이 1
"전투용 적합 판정"...KF-21, 13년 만에 실전 배치 카운트다운 방위사업청은 5월 7일 한국형 전투기 KF-21 보라매가 전투용 적합 판정을 통과했다고 공식 발표했다. 2010년대 초 사업 착수 이후 약 13년 만이다. 단순한 시험 비행 단계를 넘어 실전 운용 가능한 전투기로 인정받았다는 의미다. KF-21은 2026년 하반기부터 공군에 순차 배치된다. 13년의 여정 KF-21 사업은 2010년대 초 한국형 전투기 사업
1600회 무사고 KF-21, 5월 12일 남해 상공서 시험 끝났다 한국이 자력 개발한 4.5세대 전투기 KF-21 보라매가 5월 12일 남해 상공에서 마지막 시험 비행을 마쳤다. 길게는 42개월, 짧게는 1600회 — 어느 단위로 세도 한 번의 사고도 없었다. 다음 날 방위사업청은 4호기를 끝으로 전 시험 비행 일정을 종료했다고 공식 발표했다. 이로써 KF-21은 양산 직전 단계, 즉 공군 인도 직전의 마지막 점검만 남겨
KF-21 보라매, 마침내 '전투에 써도 된다' 도장 받았다 5월 7일 방위사업청은 한국형 전투기 KF-21 보라매가 전투용 적합 판정을 받았다고 발표했다. 2010년대 초 사업 착수 이후 13년 만이다. 시험비행이 아니라 "실제 부대에 가서 적기와 싸워도 된다"는 도장이다. 이 도장은 단순한 마일스톤이 아니다. 이걸로 KF-21은 K2 전차, K9 자주포, FA-50, 잠수함, 호위함과 함께 K-방산 수출 라인업의
1600번 비행 시험까지 거쳐서 “전투용으로 적합 판정받았다는” 이 전투기 1600번 비행시험 끝에 받은 ‘전투용 적합’ 한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매가 1600여 회에 달하는 비행시험을 거쳐 개발의 최종 관문인 ‘전투용 적합’ 판정을 7일 획득했다. 방위사업청은 한국형 전투기 사업의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐으며, 이번 판정이 KF-21 블록Ⅰ(기본 성능·공대공 능력)의 작전 운용성을 공식적으로 인정하는 절차라고
"F-35보다 빠르다" 한국 KF-21 마하 1.81, 가격은 절반인데 속도는 위 "F-35가 4.5세대인 KF-21보다 무조건 위"라고 알고 계셨다면, 적어도 속도 항목에서는 답이 다릅니다. KF-21 보라매와 미국 F-35의 실제 성능 비교를 5가지로 정리했습니다. 속도 — KF-21 마하 1.81 vs F-35 마하 1.6 KF-21의 최고 속도는 마하 1.81로, F-35의 마하 1.6을 앞섭니다. 공중전에서 가속력과 추격·이탈
"1조 받기로 한 인니, 6천억으로 깎였다" KF-21 분담금 6년 만의 결말 "1조 7천억 내기로 했던 인도네시아가, 결국 6천억만 내고 발 빼는 그림"이 됐다는 말, 사실입니다. 한국 차세대 전투기 KF-21 보라매 공동개발 사업의 분담금 협상 결말을 5가지로 정리했습니다. 인니 분담금, 1조 7천억 → 6천억으로 감액 합의 인도네시아가 부담하기로 한 KF-21 공동개발 분담금이 당초 약 1조 7,000억 원에서 약 6,000억
한국을 상대로 미국이 “7조 원 대 기술 거부한 탓에” 오히려 탄생한 국산 1위 전투기 7조 원 내고도 막힌 ‘4대 핵심 기술’ 2014년 한국은 차세대 전투기(FX-3) 사업을 통해 F-35A 40대를 7조3천억 원 규모로 도입하기로 결정하고, 록히드마틴과 함께 한국형 전투기(KF-X, 현 KF-21)를 위한 20여 개 기술 이전을 추진했다. 당시 정부·군은 F-35 구매를 지렛대로 AESA 레이더, 적외선 탐지·추적장비(IRST), 전자전
“미국 허락 없이 못 판다” KF-21 빌려온 엔진 하나 때문에 미국 동의 구하는 이유 “심장은 빌려왔다”…완전 국산 전투기에 걸린 단 하나의 변수 KF-21 보라매는 레이더·항전·기골 대부분을 우리 손으로 만든 첫 한국형 초음속 전투기지만, 정작 ‘심장’인 엔진만큼은 아직 미국에 의존하고 있다. 2015년 개발에 착수한 뒤 2022년 첫 비행, 2024년 체계개발 완료를 거쳐 올해 3월 경남 사천에서 양산 1호기가 출고되며 본격 양산 단계에
“세계 1위 전투기 수준 KF-21인데” 최악의 문제로 뽑혔다는 ‘이 미사일’ 세계 최고 전투기급인데, 핵심 미사일은 ‘외주’라는 역설 KF-21은 4.5세대 상위권 성능과 확장성을 갖췄다는 평가를 받지만, 장거리 공대공 미사일을 자체 보유하지 못한 점은 “옥의 티”로 꾸준히 지적돼 왔다. 양산 초기 KF-21은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 도입해 공대공 전력을 구성하는 투트랙 전략을 채택했다. 미티어는 마하 4 이상의 속
“절대 세계 1위급 전투기가 아니다” 전 세계에서 무시했지만 사실상 1등 수준 국산 전투기 “완전 스텔스는 아니지만, 리스트에는 들어간다” 해외 군사 매체들은 제공권 경쟁을 논하면서 F-35·F-22·J-20·Su-57 같은 대표적인 스텔스 전투기에 더해, KF-21·튀르키예 KAAN·유럽 FCAS·영국 템페스트·미국 NGAD 등 ‘차세대 플랫폼’들을 함께 거론한다. 이들 기체는 아직 개발·개량 중이지만, 앞으로 20~30년 공중전 지형을 바꿀
믿었던 “인도네시아가 작정했다” 직접 만들겠다는 한국의 ‘주력 전투기’ “우리가 직접 만들겠다”…KF-21 앞에 다시 등장한 인도네시아 국산 전투기 KF-21 보라매가 마침내 첫 수출을 눈앞에 두고 있다. 정부와 업계에 따르면 한국은 공동개발국인 인도네시아와 KF-21 16대 수출을 놓고 막바지 협의를 진행 중이며, 이달 말 예정된 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 국빈 방한 시 수출 계약 ‘협약’ 체결이 유력하다. 수출
“KF-21 분담금 배신한 인도네시아 대신에” 20조 원 공동 개발하자는 나라 인도네시아 대신 중동 큰손…KF-21 새 파트너로 뜬 UAE KF-21 ‘보라매’ 사업은 분담금 미납과 기술 요구 논란을 반복해온 인도네시아 때문에 오랫동안 불안요인이 컸다. 이 공백을 메울 후보로 최근 가장 부각된 나라가 바로 아랍에미리트(UAE)다. UAE는 이미 천궁-II를 4조 원대 규모로 도입한 뒤 추가 방산 협력을 확대 중인 ‘K-방산 핵심 고객
한국을 만만히 보고 “6천억 무시했다가 6조 날린” 대참사 후회한 나라 42개월·1,600회 ‘무사고 신화’가 만든 신뢰 방위사업청과 KAI에 따르면 KF-21은 2022년 첫 비행 이후 42개월간 약 1,600회의 비행시험을 수행하면서, 초음속 돌파·고고도 기동·공대공 미사일 분리·공중급유·레이더·전자전 시험까지 핵심 과업을 모두 무사고로 끝냈다. 그 결과 개발 단계 시험은 2026년 초 사실상 마무리됐고, 양산 1호기는 당
한국이 실수로 “너무 잘 만들었다는 전투기” 최고의 걸작이라며 감탄한 ‘이 나라’ F-35는 막혔고, 유로파이터는 한계가 있다 사우디는 수년간 F‑35 도입을 시도했지만, 미국의 기술·정책적 제약에 가로막혀 번번이 좌절됐다. 유로파이터 타이푼 추가 도입도 독일의 수출 규제에 막히면서, ‘서방 5세대급’으로 갈 수 있는 문이 사실상 닫힌 상태다. 이런 상황에서 KF‑21은 레이더·항전·무장에서 서방 표준을 따르면서도, 소스코드·무장 통합·
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