“미국 허락 없이 못 판다” KF-21 빌려온 엔진 하나 때문에 미국 동의 구하는 이유“심장은 빌려왔다”…완전 국산 전투기에 걸린 단 하나의 변수 KF-21 보라매는 레이더·항전·기골 대부분을 우리 손으로 만든 첫 한국형 초음속 전투기지만, 정작 ‘심장’인 엔진만큼은 아직 미국에 의존하고 있다. 2015년 개발에 착수한 뒤 2022년 첫 비행, 2024년 체계개발 완료를 거쳐 올해 3월 경남 사천에서 양산 1호기가 출고되며 본격 양산 단계에
“세계 1위 전투기 수준 KF-21인데” 최악의 문제로 뽑혔다는 ‘이 미사일’세계 최고 전투기급인데, 핵심 미사일은 ‘외주’라는 역설 KF-21은 4.5세대 상위권 성능과 확장성을 갖췄다는 평가를 받지만, 장거리 공대공 미사일을 자체 보유하지 못한 점은 “옥의 티”로 꾸준히 지적돼 왔다. 양산 초기 KF-21은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 도입해 공대공 전력을 구성하는 투트랙 전략을 채택했다. 미티어는 마하 4 이상의 속
“절대 세계 1위급 전투기가 아니다” 전 세계에서 무시했지만 사실상 1등 수준 국산 전투기“완전 스텔스는 아니지만, 리스트에는 들어간다” 해외 군사 매체들은 제공권 경쟁을 논하면서 F-35·F-22·J-20·Su-57 같은 대표적인 스텔스 전투기에 더해, KF-21·튀르키예 KAAN·유럽 FCAS·영국 템페스트·미국 NGAD 등 ‘차세대 플랫폼’들을 함께 거론한다. 이들 기체는 아직 개발·개량 중이지만, 앞으로 20~30년 공중전 지형을 바꿀
믿었던 “인도네시아가 작정했다” 직접 만들겠다는 한국의 ‘주력 전투기’“우리가 직접 만들겠다”…KF-21 앞에 다시 등장한 인도네시아 국산 전투기 KF-21 보라매가 마침내 첫 수출을 눈앞에 두고 있다. 정부와 업계에 따르면 한국은 공동개발국인 인도네시아와 KF-21 16대 수출을 놓고 막바지 협의를 진행 중이며, 이달 말 예정된 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 국빈 방한 시 수출 계약 ‘협약’ 체결이 유력하다. 수출
“KF-21 분담금 배신한 인도네시아 대신에” 20조 원 공동 개발하자는 나라인도네시아 대신 중동 큰손…KF-21 새 파트너로 뜬 UAE KF-21 ‘보라매’ 사업은 분담금 미납과 기술 요구 논란을 반복해온 인도네시아 때문에 오랫동안 불안요인이 컸다. 이 공백을 메울 후보로 최근 가장 부각된 나라가 바로 아랍에미리트(UAE)다. UAE는 이미 천궁-II를 4조 원대 규모로 도입한 뒤 추가 방산 협력을 확대 중인 ‘K-방산 핵심 고객
한국을 만만히 보고 “6천억 무시했다가 6조 날린” 대참사 후회한 나라42개월·1,600회 ‘무사고 신화’가 만든 신뢰 방위사업청과 KAI에 따르면 KF-21은 2022년 첫 비행 이후 42개월간 약 1,600회의 비행시험을 수행하면서, 초음속 돌파·고고도 기동·공대공 미사일 분리·공중급유·레이더·전자전 시험까지 핵심 과업을 모두 무사고로 끝냈다. 그 결과 개발 단계 시험은 2026년 초 사실상 마무리됐고, 양산 1호기는 당
한국이 실수로 “너무 잘 만들었다는 전투기” 최고의 걸작이라며 감탄한 ‘이 나라’F-35는 막혔고, 유로파이터는 한계가 있다 사우디는 수년간 F‑35 도입을 시도했지만, 미국의 기술·정책적 제약에 가로막혀 번번이 좌절됐다. 유로파이터 타이푼 추가 도입도 독일의 수출 규제에 막히면서, ‘서방 5세대급’으로 갈 수 있는 문이 사실상 닫힌 상태다. 이런 상황에서 KF‑21은 레이더·항전·무장에서 서방 표준을 따르면서도, 소스코드·무장 통합·
“내가 직접 만들겠다” KF-21 같이 만들겠다더니 하루아침에 돌변한 나라“완제품만 사겠다더니, 하루아침에 ‘직접 만들겠다’로 바뀐 나라” 국산 전투기 KF-21 보라매의 첫 수출 상대는 예상대로 인도네시아가 될 가능성이 가장 크다. 그런데 인도네시아는 단순 구매를 넘어 “우리도 일부를 직접 만들겠다”고 먼저 제안하며, 수출국이 생산에까지 참여하는 이례적인 모델을 스스로 요구하고 나섰다. 한국 입장에서는 까다로운 파트너였던 인도
“한국 무기를 이용하겠다” 한국산 KF-21 블록 3를 유일하게 탐내는 나라“첫 양산기 나온 날, 이미 ‘다음 세대’ 협상이 시작됐다” 2025년 3월 경남 사천 KAI 공장에서 KF-21 보라매 첫 양산기가 출고된 직후, 방산 업계의 시선은 곧바로 한 곳으로 향했다. 중동의 군사 강국 UAE가 2026년 상반기 중 방한해 KF-21 블록 3 공동 개발에 투자하는 방안을 본격 협의하겠다는 신호를 보냈기 때문이다. 단순히 완제품을
”미중 경쟁에서 어부지리…” KF-21, 첫 공식도입한 이 ‘나라’한국형 전투기 KF-21이 드디어 바깥으로 움직이기 시작했다. 양산 1호기가 출고된 직후 선택된 첫 무대는 의외의 장소였다. 미국도 유럽도 아닌 필리핀이었다. 이 선택 하나가 단순 방문이 아니라, 계산된 진입이라는 해석을 낳고 있다. “왜 하필 필리핀?”…첫 무대 선택부터 이상했다 KF-21의 첫 해외 행선지는 필리핀으로 정해졌다. 2026년 9월 열리는
”이란, KF-21 탐내나?” 미국과의 교전에서 이란 연패 원인이라는 ‘KF-21’미국과 이란의 충돌이 이어지는 전장 분석에 낯선 이름이 끼어들었다. 중동 전장이 아닌 한국에서 나온 전투기, KF-21이다. 아직 실전 투입도 되지 않은 기체가 전쟁 평가에 등장했다는 점 자체가 이례적이다. 그런데 더 눈길을 끄는 건, 이 전투기가 ‘왜 지금 언급되느냐’는 질문이다. “왜 KF-21이 나와?”…전쟁 분석에 등장한 한국 전투기 최근 해외 군사
“이걸 한국이 한다고?” 한국 무시하던 나라 뒤집어버린 ‘한국 공군’전투기 혼자 싸우는 시대 끝…유무인 복합체계 현실화 공중전의 개념이 근본적으로 바뀌고 있다. 과거에는 한 대의 전투기가 모든 임무를 수행하는 방식이 일반적이었다면, 이제는 유인 전투기와 무인기가 하나의 팀처럼 움직이는 구조로 진화하고 있다. 이러한 변화의 중심에 한국형 전투기 KF-21이 자리 잡고 있다. 유인 전투기가 지휘를 맡고 여러 대의 무인기가 함께
한국 초대박! “세계 최초로 한국이 공개한 저비용 스텔스”F-35 가동률 위기 진단 F-35 라이트닝 II는 세계 최강 스텔스 전투기로 평가받지만, 2024 회계연도 기준 미군 가동률이 평균 50%에 머물렀습니다.록히드마틴의 유지보수 부실과 부품 부족으로 두 대 중 한 대가 격납고에 묶여 있으며, 이는 국방부 최소 기준(67%)을 크게 밑돕니다.총 2조 달러가 투입된 프로그램임에도 엔진 결함과 소프트웨어 오류가
“한국에게 ‘이것’ 공동개발 제안”했다가 퇴짜 맞은 미국미국의 역제안 배경 2026년 2월 미국 제너럴일렉트릭(GE)이 한국 방위사업청에 KF-21 차세대 엔진 공동 개발을 공식 제안했습니다.GE는 한국 시장을 미국 다음으로 큰 파트너로 평가하며 기술 이전과 수출 제약 면제를 약속했으나, 이는 수출 통제 논란 속에서 나온 뒤늦은 카드였습니다.KF-21의 스텔스 업그레이드와 수출 폭주가 현실화되자 미국이 공급망
“미국도 포기한 ‘이 미사일’ KF-21 전용”으로 개발하는 한국600km 사거리 극초음속 미사일 탄생, 세계 최초 부스터 일체형 한국 방산업체들은 8년간의 개발 끝에 KF-21 전투기에서 발사 가능한 사거리 600km 극초음속 미사일을 완성했다. 속도 마하 8, 정밀도 오차 3m의 이 무기는 미국 DARPA가 3차례 실패 후 포기한 부스터 일체형 설계를 한국이 세계 최초로 실현했다. 부스터 일체형은 별도 부스터 없이
“역시 믿을건 한국뿐이다” 미국 전투기 구매해도 도입이 늦춰지자, 한국 찾아온 이 나라쿠웨이트발 중고 F/A-18 인도 차질 미국산 중고 전투기 도입 지연으로 공군력 강화에 차질이 발생한 말레이시아가 FA-50 추가 도입으로 급한 불을 끌 것으로 보인다. 말레이시아는 한국과 18대의 FA-50을 도입하는 과정에서 2차 계약에 대한 가능성을 열어놓은 바 있으며, 지금과 같은 분위기라면 2차 계약 역시 순조롭게 진척될 전망이다. 말레이시아 공군
‘이 나라’의 배신이 오히려 “KF-21 국산화에 도움 된 이유”인니 분담금 1조 원 미납 10년 사태, 한국 “손절 최고 선택” 축제 2014년 KF-21 개발 합의 당시 인도네시아는 8조 1천억 원 사업비 20%(1조 7천억 원) 분담·48대 현지생산·기술이전 받기로 했다. 그러나 2017년 재정난 핑계로 452억 원만 납부 후 2018년 완전 미납, 2020~2021년 0원, 2022년 94억 원 수준으로 1조 원
“한국산 전투기 다 살게” 중동의 큰손 ‘이 나라’가 도입한다고 얘기하자 인니 퇴출임박했다사우디아라비아 공군 사령관, KF-21 생산시설 직접 시찰 사우디아라비아 공군 사령관 투르키 빈 반다르 빈 압둘아지즈 알 사우드 장군이 29일 한국항공우주산업(KAI) 사천 본사를 방문하여 항공기 개발 및 조립 라인을 시찰했다. 투르키 장군은 직접 KF-21 조종석에 탑승해 포즈를 취하며 사진을 찍었고, 그 옆에는 커다란 사우디 국기가 태극기 옆에 걸려 있
”프랑스 라팔, 한국 전투기에 1초만에 패배” 중동 수출 이후 초대박 터진 KF-21중동 전장에서 시작된 평가가 전투기 시장 판도를 흔들고 있다. 한국형 전투기 KF-21이 실전 환경에서 의미 있는 성능을 보여줬다는 평가가 나오면서 기존 강자들과의 비교가 본격화됐다. 특히 프랑스 라팔과 같은 수출 주력 기종과의 경쟁 구도가 부각되고 있다. 단순 개발 단계 기체로 보던 시선이 빠르게 바뀌는 흐름이다. 동시에 기술적 한계와 과제도 함께 드러나
“한국의 KF-21 뛰어넘었다”는 ‘이 나라’ 전투기의 실체KAAN 전투기 이슈의 시작 최근 튀르키예가 개발 중인 KAAN 전투기를 두고, 일부 해외 보도와 온라인 커뮤니티에서 “한국의 KF‑21을 뛰어넘었다”는 식의 과장된 주장이 계속 흘러나오고 있다.이런 흐름 속에서 “KAAN이 이미 KF‑21보다 성능이 뛰어나다”는 말만 반복되며, 사실과 다른 인식이 굳어지는 경향이 뚜렷하다. KAAN은 분명 튀르키예가 국산
“미국 허락 없이 못 판다” KF-21 빌려온 엔진 하나 때문에 미국 동의 구하는 이유 “심장은 빌려왔다”…완전 국산 전투기에 걸린 단 하나의 변수 KF-21 보라매는 레이더·항전·기골 대부분을 우리 손으로 만든 첫 한국형 초음속 전투기지만, 정작 ‘심장’인 엔진만큼은 아직 미국에 의존하고 있다. 2015년 개발에 착수한 뒤 2022년 첫 비행, 2024년 체계개발 완료를 거쳐 올해 3월 경남 사천에서 양산 1호기가 출고되며 본격 양산 단계에
“세계 1위 전투기 수준 KF-21인데” 최악의 문제로 뽑혔다는 ‘이 미사일’ 세계 최고 전투기급인데, 핵심 미사일은 ‘외주’라는 역설 KF-21은 4.5세대 상위권 성능과 확장성을 갖췄다는 평가를 받지만, 장거리 공대공 미사일을 자체 보유하지 못한 점은 “옥의 티”로 꾸준히 지적돼 왔다. 양산 초기 KF-21은 유럽 MBDA의 미티어(Meteor)를 도입해 공대공 전력을 구성하는 투트랙 전략을 채택했다. 미티어는 마하 4 이상의 속
“절대 세계 1위급 전투기가 아니다” 전 세계에서 무시했지만 사실상 1등 수준 국산 전투기 “완전 스텔스는 아니지만, 리스트에는 들어간다” 해외 군사 매체들은 제공권 경쟁을 논하면서 F-35·F-22·J-20·Su-57 같은 대표적인 스텔스 전투기에 더해, KF-21·튀르키예 KAAN·유럽 FCAS·영국 템페스트·미국 NGAD 등 ‘차세대 플랫폼’들을 함께 거론한다. 이들 기체는 아직 개발·개량 중이지만, 앞으로 20~30년 공중전 지형을 바꿀
믿었던 “인도네시아가 작정했다” 직접 만들겠다는 한국의 ‘주력 전투기’ “우리가 직접 만들겠다”…KF-21 앞에 다시 등장한 인도네시아 국산 전투기 KF-21 보라매가 마침내 첫 수출을 눈앞에 두고 있다. 정부와 업계에 따르면 한국은 공동개발국인 인도네시아와 KF-21 16대 수출을 놓고 막바지 협의를 진행 중이며, 이달 말 예정된 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령의 국빈 방한 시 수출 계약 ‘협약’ 체결이 유력하다. 수출
“KF-21 분담금 배신한 인도네시아 대신에” 20조 원 공동 개발하자는 나라 인도네시아 대신 중동 큰손…KF-21 새 파트너로 뜬 UAE KF-21 ‘보라매’ 사업은 분담금 미납과 기술 요구 논란을 반복해온 인도네시아 때문에 오랫동안 불안요인이 컸다. 이 공백을 메울 후보로 최근 가장 부각된 나라가 바로 아랍에미리트(UAE)다. UAE는 이미 천궁-II를 4조 원대 규모로 도입한 뒤 추가 방산 협력을 확대 중인 ‘K-방산 핵심 고객
한국을 만만히 보고 “6천억 무시했다가 6조 날린” 대참사 후회한 나라 42개월·1,600회 ‘무사고 신화’가 만든 신뢰 방위사업청과 KAI에 따르면 KF-21은 2022년 첫 비행 이후 42개월간 약 1,600회의 비행시험을 수행하면서, 초음속 돌파·고고도 기동·공대공 미사일 분리·공중급유·레이더·전자전 시험까지 핵심 과업을 모두 무사고로 끝냈다. 그 결과 개발 단계 시험은 2026년 초 사실상 마무리됐고, 양산 1호기는 당
한국이 실수로 “너무 잘 만들었다는 전투기” 최고의 걸작이라며 감탄한 ‘이 나라’ F-35는 막혔고, 유로파이터는 한계가 있다 사우디는 수년간 F‑35 도입을 시도했지만, 미국의 기술·정책적 제약에 가로막혀 번번이 좌절됐다. 유로파이터 타이푼 추가 도입도 독일의 수출 규제에 막히면서, ‘서방 5세대급’으로 갈 수 있는 문이 사실상 닫힌 상태다. 이런 상황에서 KF‑21은 레이더·항전·무장에서 서방 표준을 따르면서도, 소스코드·무장 통합·
“내가 직접 만들겠다” KF-21 같이 만들겠다더니 하루아침에 돌변한 나라 “완제품만 사겠다더니, 하루아침에 ‘직접 만들겠다’로 바뀐 나라” 국산 전투기 KF-21 보라매의 첫 수출 상대는 예상대로 인도네시아가 될 가능성이 가장 크다. 그런데 인도네시아는 단순 구매를 넘어 “우리도 일부를 직접 만들겠다”고 먼저 제안하며, 수출국이 생산에까지 참여하는 이례적인 모델을 스스로 요구하고 나섰다. 한국 입장에서는 까다로운 파트너였던 인도
“한국 무기를 이용하겠다” 한국산 KF-21 블록 3를 유일하게 탐내는 나라 “첫 양산기 나온 날, 이미 ‘다음 세대’ 협상이 시작됐다” 2025년 3월 경남 사천 KAI 공장에서 KF-21 보라매 첫 양산기가 출고된 직후, 방산 업계의 시선은 곧바로 한 곳으로 향했다. 중동의 군사 강국 UAE가 2026년 상반기 중 방한해 KF-21 블록 3 공동 개발에 투자하는 방안을 본격 협의하겠다는 신호를 보냈기 때문이다. 단순히 완제품을
”미중 경쟁에서 어부지리…” KF-21, 첫 공식도입한 이 ‘나라’ 한국형 전투기 KF-21이 드디어 바깥으로 움직이기 시작했다. 양산 1호기가 출고된 직후 선택된 첫 무대는 의외의 장소였다. 미국도 유럽도 아닌 필리핀이었다. 이 선택 하나가 단순 방문이 아니라, 계산된 진입이라는 해석을 낳고 있다. “왜 하필 필리핀?”…첫 무대 선택부터 이상했다 KF-21의 첫 해외 행선지는 필리핀으로 정해졌다. 2026년 9월 열리는
”이란, KF-21 탐내나?” 미국과의 교전에서 이란 연패 원인이라는 ‘KF-21’ 미국과 이란의 충돌이 이어지는 전장 분석에 낯선 이름이 끼어들었다. 중동 전장이 아닌 한국에서 나온 전투기, KF-21이다. 아직 실전 투입도 되지 않은 기체가 전쟁 평가에 등장했다는 점 자체가 이례적이다. 그런데 더 눈길을 끄는 건, 이 전투기가 ‘왜 지금 언급되느냐’는 질문이다. “왜 KF-21이 나와?”…전쟁 분석에 등장한 한국 전투기 최근 해외 군사
“이걸 한국이 한다고?” 한국 무시하던 나라 뒤집어버린 ‘한국 공군’ 전투기 혼자 싸우는 시대 끝…유무인 복합체계 현실화 공중전의 개념이 근본적으로 바뀌고 있다. 과거에는 한 대의 전투기가 모든 임무를 수행하는 방식이 일반적이었다면, 이제는 유인 전투기와 무인기가 하나의 팀처럼 움직이는 구조로 진화하고 있다. 이러한 변화의 중심에 한국형 전투기 KF-21이 자리 잡고 있다. 유인 전투기가 지휘를 맡고 여러 대의 무인기가 함께
한국 초대박! “세계 최초로 한국이 공개한 저비용 스텔스” F-35 가동률 위기 진단 F-35 라이트닝 II는 세계 최강 스텔스 전투기로 평가받지만, 2024 회계연도 기준 미군 가동률이 평균 50%에 머물렀습니다.록히드마틴의 유지보수 부실과 부품 부족으로 두 대 중 한 대가 격납고에 묶여 있으며, 이는 국방부 최소 기준(67%)을 크게 밑돕니다.총 2조 달러가 투입된 프로그램임에도 엔진 결함과 소프트웨어 오류가
“한국에게 ‘이것’ 공동개발 제안”했다가 퇴짜 맞은 미국 미국의 역제안 배경 2026년 2월 미국 제너럴일렉트릭(GE)이 한국 방위사업청에 KF-21 차세대 엔진 공동 개발을 공식 제안했습니다.GE는 한국 시장을 미국 다음으로 큰 파트너로 평가하며 기술 이전과 수출 제약 면제를 약속했으나, 이는 수출 통제 논란 속에서 나온 뒤늦은 카드였습니다.KF-21의 스텔스 업그레이드와 수출 폭주가 현실화되자 미국이 공급망
“미국도 포기한 ‘이 미사일’ KF-21 전용”으로 개발하는 한국 600km 사거리 극초음속 미사일 탄생, 세계 최초 부스터 일체형 한국 방산업체들은 8년간의 개발 끝에 KF-21 전투기에서 발사 가능한 사거리 600km 극초음속 미사일을 완성했다. 속도 마하 8, 정밀도 오차 3m의 이 무기는 미국 DARPA가 3차례 실패 후 포기한 부스터 일체형 설계를 한국이 세계 최초로 실현했다. 부스터 일체형은 별도 부스터 없이
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