1,399만 원부터 3,000만 원까지, 그랜드스타렉스·스타리아·카니발 중 내 몫은 어디예산 3,000만 원대에서 살 수 있는 대형MPV 중고 3대(그랜드스타렉스·스타리아·카니발)의 시세 대역과 성격 차이를 비교했다.
같은 준대형 세단인데, 제네시스는 110mm를 늘리고 포르쉐 전동 세단은 86mm를 낮췄다G80과 타이칸은 같은 준대형 프리미엄 세단 급이지만 차체 치수부터 가격, 파워트레인까지 큰 폭으로 갈린다. 두 차의 실제 수치로 어디가 얼마나 다른지 확인한다.
기아가 인도에서 6년 만에 3-스타였던 이 SUV의 안전등급을 별 5개로 끌어올렸다기아 디 올 뉴 셀토스가 인도 '2026 타임스 드라이브 오토 서밋&어워즈'에서 올해의 SUV로 선정됐다. 6년 전 3-스타에 그쳤던 안전 등급이 이번엔 성인·어린이 모두 별 5개로 올라선 점이 눈에 띈다.
2만5,564대를 리콜해도… ‘무상 교체’만으론 전기차 화재 원인은 다 못 잡는다전기차 화재는 왜 나고, 리콜과 무상 교체만으로 정말 다 해결될까. 국내 화재 통계와 코나 일렉트릭 리콜 사례, 진압 장비까지 근거로 짚었다.
100만 대가 이미 쓰고 있던 볼보의 안전 알림망에, 위험 신호 4종이 새로 추가됐다볼보가 EX60·EX90·ES90에 위험 사전알림 4종을 새로 추가했다. 이미 100만 대가 쓰고 있는 커넥티드 세이프티망에 무엇이 더해졌는지 정리했다.
3,579만 원짜리 신차 K5 한 대 값, 중고 시장에선 1,940만 원대 두 대기아 K5(DL3) 신차 가격과 현재 중고 실매물 시세를 비교하고, 주행거리별 가격대·파워트레인별 제원과 구매 시 확인사항을 정리했다.
1억 넘는 수입 대형 SUV냐, 7천만 원대 국산 전기 SUV냐… 가르는 건 공간이었다메르세데스-벤츠 GLE와 현대 아이오닉 9는 같은 대형 SUV 카테고리에 있지만 최저가 기준 약 5,041만원 차이가 난다. 그 차액이 가르는 것은 브랜드 값어치만이 아니라 실내 공간과 동력계 성격, 그리고 쓰임새다.
터보차저 수리비가 250만 원까지 나왔다면, 30% 싼 리빌드 고르기 전 확인할 게 있다터보차저가 어떻게 힘을 만들고 왜 고장 나는지, 조기에 알아챌 수 있는 증상과 순정·리빌드·사제 중 무엇을 골라야 하는지 판단 기준을 정리했다.
BMW의 새 전기차가 57개 모델을 제치고 뉴욕서 상 두 개, 그룹 통산 10·11번째다BMW의 노이에 클라세 1호 모델이 뉴욕에서 세계 올해의 차와 세계 전기차상을 동시에 받았다. 57개·43개 경쟁 모델을 제치고 BMW그룹 역대 10·11번째 수상 기록을 세운 배경과 1세대 대비 달라진 점을 정리했다.
1,765mm였던 전고가 2,005mm로, 현대차 대형 SUV가 지붕을 240mm 올렸다현대차가 2027년형 팰리세이드에 하이루프·XRT·블랙 잉크 3개 트림을 새로 추가했다. 루프를 240mm 높인 하이루프는 전고 2,005mm로 지하주차장을 여전히 드나들 수 있다.
30kW 미만 24,780원, 200kW 이상 33,020원, 내 전기차 완충비는 어디쯤일까2026년 8월 1일부터 전기차 공공충전요금이 출력 구간 5단계로 개편됐다. 등급별 단가와 계산 공식을 그대로 대입해 내 차 완충비를 직접 계산해본다.
전기버스만 팔던 GS글로벌인데도, BYD코리아가 3,750만 원짜리 ‘새 선택지’를 맡겼다BYD코리아가 씨라이언 6 DM-i 국내 1호차를 GS글로벌에 인도하며 첫 플러그인 하이브리드 모델의 정식 고객 인도를 시작했다. 사전계약 확정가 3,750만 원으로 기존 씨라이언 7보다 진입장벽을 740만 원 낮췄다.
제네시스 G80이 전국에 풀어놓은 매물 2,928대, 그중 3분의 1은 렌터카 출신이다제네시스 G80(RG3) 중고 시세를 신차가 6,063만원 대비 주행거리별로 살펴본다. 매물 2,928대 중 3분의 1이 렌터카 출신이라는 점과 실매물 가격대까지 짚었다.
아우디가 새 골격에 카본을 입혀 뽑아낸 1,001마력, 최고속 350km/h 하이퍼카아우디의 첫 하이퍼카 누볼라리가 몬터레이 카위크에서 북미 무대에 데뷔했다. 시스템 총출력 1,001PS, 최고속도 350km/h 이상의 성능을 앞세워 전 세계 499대 한정 생산되며 2027년 상반기부터 순차 인도된다.
포르쉐가 360마력을 앞세우자, 국산 대형 SUV는 절반 값에 304마력으로 맞섰다국산 대형 SUV 최상위 GV80과 수입 프리미엄 SUV 카이엔을 가격·출력·토크로 나란히 놓고 비교했다. 시작가 2배 차이가 실제 성능 차이로 얼마나 이어지는지 확인해본다.
현대차그룹이 6년 중 다섯 번째, 4년 연속 캐나다에서 SUV 2관왕을 따낸 배경현대차그룹이 캐나다 국제 오토쇼에서 팰리세이드·EV9으로 2관왕을 차지하며, 6년 중 다섯 번째로 왕조 계보를 이어갔다.
‘식혀서 천천히’로는 전부가 아니다… 냉각수 경고등 뜨면 흔히 저지르는 실수 4가지냉각수 경고등이 뜨면 캡을 바로 열거나 찬물을 급히 붓는 등 흔한 실수 4가지가 화상·엔진 균열·부식으로 이어진다. 현대 오너스매뉴얼 기준 올바른 대처 순서를 정리했다.
900만 원부터 1,800만 원까지, 주행거리에 따라 갈리는 니로 하이브리드 중고값1세대 니로(DE) 하이브리드는 지금 중고 시장에서 주행거리에 따라 900만 원대부터 1,800만 원대까지 가격이 갈린다. 트림별 신차가와 대조하면 최대 59%까지 낮아진 시세를 확인할 수 있다.
독일산 소형 SUV는 엔진 1가지뿐인데, 국산 소형 SUV는 가솔린·하이브리드·전기 3갈래로 나뉜다독일 프리미엄 소형 SUV(GLA)와 국산 인기 소형 SUV(코나)의 가격·파워트레인·트림 구성을 비교했다. 파워트레인 선택폭에서 갈리는 두 모델의 차이를 정리했다.
GS25 아이스크림 하나에 최대 300만 원, 씰 모으면 200만 원 여행권까지 걸렸다현대차가 GS25와 함께 내놓은 콜라보 아이스크림 '현차는 빵빵'에는 최대 900만 원 상당의 룰렛 경품과 200만 원 상당의 여행 이벤트가 걸려 있었다.
1,399만 원부터 3,000만 원까지, 그랜드스타렉스·스타리아·카니발 중 내 몫은 어디 예산 3,000만 원대에서 살 수 있는 대형MPV 중고 3대(그랜드스타렉스·스타리아·카니발)의 시세 대역과 성격 차이를 비교했다.
같은 준대형 세단인데, 제네시스는 110mm를 늘리고 포르쉐 전동 세단은 86mm를 낮췄다 G80과 타이칸은 같은 준대형 프리미엄 세단 급이지만 차체 치수부터 가격, 파워트레인까지 큰 폭으로 갈린다. 두 차의 실제 수치로 어디가 얼마나 다른지 확인한다.
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2만5,564대를 리콜해도… ‘무상 교체’만으론 전기차 화재 원인은 다 못 잡는다 전기차 화재는 왜 나고, 리콜과 무상 교체만으로 정말 다 해결될까. 국내 화재 통계와 코나 일렉트릭 리콜 사례, 진압 장비까지 근거로 짚었다.
100만 대가 이미 쓰고 있던 볼보의 안전 알림망에, 위험 신호 4종이 새로 추가됐다 볼보가 EX60·EX90·ES90에 위험 사전알림 4종을 새로 추가했다. 이미 100만 대가 쓰고 있는 커넥티드 세이프티망에 무엇이 더해졌는지 정리했다.
3,579만 원짜리 신차 K5 한 대 값, 중고 시장에선 1,940만 원대 두 대 기아 K5(DL3) 신차 가격과 현재 중고 실매물 시세를 비교하고, 주행거리별 가격대·파워트레인별 제원과 구매 시 확인사항을 정리했다.
1억 넘는 수입 대형 SUV냐, 7천만 원대 국산 전기 SUV냐… 가르는 건 공간이었다 메르세데스-벤츠 GLE와 현대 아이오닉 9는 같은 대형 SUV 카테고리에 있지만 최저가 기준 약 5,041만원 차이가 난다. 그 차액이 가르는 것은 브랜드 값어치만이 아니라 실내 공간과 동력계 성격, 그리고 쓰임새다.
터보차저 수리비가 250만 원까지 나왔다면, 30% 싼 리빌드 고르기 전 확인할 게 있다 터보차저가 어떻게 힘을 만들고 왜 고장 나는지, 조기에 알아챌 수 있는 증상과 순정·리빌드·사제 중 무엇을 골라야 하는지 판단 기준을 정리했다.
BMW의 새 전기차가 57개 모델을 제치고 뉴욕서 상 두 개, 그룹 통산 10·11번째다 BMW의 노이에 클라세 1호 모델이 뉴욕에서 세계 올해의 차와 세계 전기차상을 동시에 받았다. 57개·43개 경쟁 모델을 제치고 BMW그룹 역대 10·11번째 수상 기록을 세운 배경과 1세대 대비 달라진 점을 정리했다.
1,765mm였던 전고가 2,005mm로, 현대차 대형 SUV가 지붕을 240mm 올렸다 현대차가 2027년형 팰리세이드에 하이루프·XRT·블랙 잉크 3개 트림을 새로 추가했다. 루프를 240mm 높인 하이루프는 전고 2,005mm로 지하주차장을 여전히 드나들 수 있다.
30kW 미만 24,780원, 200kW 이상 33,020원, 내 전기차 완충비는 어디쯤일까 2026년 8월 1일부터 전기차 공공충전요금이 출력 구간 5단계로 개편됐다. 등급별 단가와 계산 공식을 그대로 대입해 내 차 완충비를 직접 계산해본다.
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제네시스 G80이 전국에 풀어놓은 매물 2,928대, 그중 3분의 1은 렌터카 출신이다 제네시스 G80(RG3) 중고 시세를 신차가 6,063만원 대비 주행거리별로 살펴본다. 매물 2,928대 중 3분의 1이 렌터카 출신이라는 점과 실매물 가격대까지 짚었다.
아우디가 새 골격에 카본을 입혀 뽑아낸 1,001마력, 최고속 350km/h 하이퍼카 아우디의 첫 하이퍼카 누볼라리가 몬터레이 카위크에서 북미 무대에 데뷔했다. 시스템 총출력 1,001PS, 최고속도 350km/h 이상의 성능을 앞세워 전 세계 499대 한정 생산되며 2027년 상반기부터 순차 인도된다.
포르쉐가 360마력을 앞세우자, 국산 대형 SUV는 절반 값에 304마력으로 맞섰다 국산 대형 SUV 최상위 GV80과 수입 프리미엄 SUV 카이엔을 가격·출력·토크로 나란히 놓고 비교했다. 시작가 2배 차이가 실제 성능 차이로 얼마나 이어지는지 확인해본다.
현대차그룹이 6년 중 다섯 번째, 4년 연속 캐나다에서 SUV 2관왕을 따낸 배경 현대차그룹이 캐나다 국제 오토쇼에서 팰리세이드·EV9으로 2관왕을 차지하며, 6년 중 다섯 번째로 왕조 계보를 이어갔다.
‘식혀서 천천히’로는 전부가 아니다… 냉각수 경고등 뜨면 흔히 저지르는 실수 4가지 냉각수 경고등이 뜨면 캡을 바로 열거나 찬물을 급히 붓는 등 흔한 실수 4가지가 화상·엔진 균열·부식으로 이어진다. 현대 오너스매뉴얼 기준 올바른 대처 순서를 정리했다.
900만 원부터 1,800만 원까지, 주행거리에 따라 갈리는 니로 하이브리드 중고값 1세대 니로(DE) 하이브리드는 지금 중고 시장에서 주행거리에 따라 900만 원대부터 1,800만 원대까지 가격이 갈린다. 트림별 신차가와 대조하면 최대 59%까지 낮아진 시세를 확인할 수 있다.
독일산 소형 SUV는 엔진 1가지뿐인데, 국산 소형 SUV는 가솔린·하이브리드·전기 3갈래로 나뉜다 독일 프리미엄 소형 SUV(GLA)와 국산 인기 소형 SUV(코나)의 가격·파워트레인·트림 구성을 비교했다. 파워트레인 선택폭에서 갈리는 두 모델의 차이를 정리했다.
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