마력은 가솔린이 15마력 앞서는데 토크는 디젤이 1.86배, 램 섀시캡 두 엔진의 갈림길2027 램 섀시캡은 나이트 에디션과 270도 서라운드뷰를 더했지만 파워트레인은 그대로다. 375마력·429lb-ft 가솔린과 360마력·800lb-ft 디젤을 숫자로 비교했다.
도장 한 겹이 뚫리는 데 오래 안 걸린다…벌레·수액 지우다 망치는 초보 실수 3가지벌레 체액과 굳은 수액은 시간이 지날수록 클리어코트를 파고든다. 식초·연마 패드로 문지르는 습관이 왜 더 위험한지, 열과 소량의 알코올로 지우는 안전한 순서를 정리했다.
ID. Tiguan 발표만으로는 알 수 없다폭스바겐이 ID.4와 ID.5를 하나로 묶은 ID. Tiguan을 공개했다. 42,695유로부터라는 가격과 최대 600km 항속, 물리 버튼 회귀 뒤에 발표문이 답하지 않은 질문들을 짚어 본다.
4.6초에 100km를 찍는 7인승 BYD 전기 SUV… 775PS에 충전은 단 9분BYD가 파리 모터쇼에서 공개한 플래그십 7인승 전기 SUV 아토 8의 충전·출력·크기를 씨라이언 7과 견줘 정리했다. 유럽 기준 공개이며 국내 출시·가격은 미정이다.
3,998,500엔이 4,185,500엔으로, 혼다 7인승 미니밴 한 단계 위 값은 18만 7천 엔혼다가 일본에서 10월 16일 발매하는 스텝 왜건 블랙 에디션은 4,185,500엔입니다. e:HEV 스파다보다 187,000엔 비싼 값에 무엇이 붙는지, 5세대와 가격이 얼마나 벌어졌는지 정리했습니다.
국산 대형 전기 SUV 뒷좌석 전동시트가 작은 물건을 못 알아본다, 2028년 4월까지 무상 수리현대 아이오닉 9의 2·3열 전동시트 제어기 소프트웨어 결함 리콜이 2026년 10월 14일 공표됐다. 대상 제작 기간, 주의사항, 무상 업데이트와 조회 방법을 정리했다.
1,157만 원 더 낸 수입 전기 SUV, 국산 중형보다 전장 125mm 짧고 트렁크는 22L 작다제네시스 GV70 가솔린과 아우디 Q4 e-tron의 시작가 차액은 1,157만 원이다. 크기·트렁크·출력·연료비·판매 흐름을 한 표로 놓고 차액의 값어치를 따졌다.
주소·명의가 바뀌고 30일을 넘기면 과태료 2만 원부터… 이 서류의 기재사항부터 확인하라자동차등록증 인터넷 재발급은 600원에 가능하지만 대리인은 안 되고, 기재사항이 바뀌면 30일 안에 변경등록을 해야 과태료를 피한다.
토요타 소형 미니밴 일부 개선…시작가는 207만→214만 엔, 최고가는 332만→339만 엔토요타 시엔타가 2026년 8월 일본에서 일부 개선됐다. 신색과 한랭지 사양 위주의 작은 변경이지만 가격은 개선 전보다 약 3만~8만 엔 올랐고, 최저 214만6100엔부터 최고 339만7900엔까지 125만 엔 넘는 가격 계단이 생겼다.
램이 6만 달러라던 럼블비가 8만 달러가 됐다램이 "완전히 새로운 서브세그먼트"라 부른 2027 램 1500 럼블비의 시작가는 59,995달러지만, 운송료와 다이렉트 커넥션 부품 세 가지를 합치면 설치비 제외 80,334달러다. 늦게 제공되는 항목과 단서 조항까지 따져 본다.
2028년 4월 14일까지…2010년 여름 생산 국산 준중형차 운전석 에어백 리콜현대자동차가 2010년 6~8월에 만든 아반떼(HD)·i30(FD) 일부의 운전석 에어백 인플레이터를 리콜한다. 대상 생산일자와 조회 방법, 공표기간을 정리했다.
10월 1일부터 유럽 충전 구독 월 7.99유로 … 14.99유로, 영국은 6.99파운드로 갈렸다폴스타 차지가 단일 구독 월 13.99유로에서 Plus 7.99유로·Pro 14.99유로 2단으로 바뀌었다. 폴스타 충전 할인율과 할인 충전소 규모, 영국 가격까지 유럽 기준으로 정리했다.
중형 전기 세단이냐 준중형이냐, 하루 30.8km 타는 사람에겐 약 600만 원이 가른다아이오닉 6와 EV4를 같은 롱레인지 2WD로 맞추면 가격 차는 602만 원이다. 가격표·크기·주행거리·충전비를 나란히 놓고 급을 낮춰도 충분한 운전자를 가려 봤다.
24분이면 10%가 80%로 차오른다, 폭스바겐이 50년 만에 내놓은 첫 전기 GTI폭스바겐이 GTI 배지를 단 첫 순수전기 ID. Polo GTI의 유럽 사전판매를 시작했다. 시작가 39,995유로, 226 PS, 급속충전 10→80% 약 24분이며 내연 Polo GTI와 비교하면 출력은 높고 최고속도는 낮다.
시작가는 3,990만 원 벌어지는데도 보조금 풀로 받으면 40만 원 차, 현대 중형 SUV 두 대현대 넥쏘와 싼타페는 공식 시작가가 3,990만 원 벌어지지만, 보조금을 최대로 받으면 약 40만 원 차로 좁혀진다. 가격·차체·효율·판매량을 한 번에 비교하고 용도별 선택 기준을 정리했다.
수도권에 살면 4억, 그 외 지역은 2억까지… 생애최초 취득세 감면 개편안의 지역 기준행정안전부 2026년 지방세제 개편안에서 생애최초 취득세 감면이 오피스텔까지 넓어지고 청년 한도는 300만 원이 된다. 같은 개편안 보도에는 전기차 취득세 감면 한도가 140만 원에서 70만 원으로 낮아진다는 내용도 있어 가격대별 부담을 계산해 봤다.
준중형 최상위 트림에 3,152만 원을 쓸 거라면… 중형 세단 2,892만 원부터 따져 보라K5와 아반떼 시작가 차이는 365만 원이지만, 아반떼 풀옵션은 K5 프레스티지에 선루프와 HUD까지 얹은 값보다 42만 원 비싸다. 2026년 10월 공홈 가격표로 갈라 본 선택 기준.
카니발 하이루프는 비싸지만 구조상 필연이다기아 카니발 하이루프는 2026년 10월 1일 기준 노블레스 5,261만 원, 시그니처 5,596만 원이다. 기본 카니발과 하이리무진 사이 가격 사다리 중간 칸이라는 위치, 연비와 무게의 대가, 아직 가격표에 없는 7인승까지 따져 본다.
1만 원대 컴파운드로 될 기스와 25만 원 광택을 불러야 할 기스, 손톱 하나로 갈릴까자동차 기스 컴파운드 사용법의 출발점은 손톱 테스트입니다. 동전 한 덩이, 20초, 마르기 전에 닦기라는 동작과 컴파운드 1만~2.6만 원대 대 업체 광택 25만~35만 원의 비용 선까지 정리했습니다.
“배터리 10년 보증”이 전부는 아니다… 기간·km 넘기면 교체비 3,200만 원현대·기아 전기차 고전압 배터리 보증은 10년이지만 16만km와 20만km로 갈립니다. 보증이 끝나면 2023년 보도 기준 교체비가 약 3,200만 원, 신차 가격의 65%까지 올라갑니다.
마력은 가솔린이 15마력 앞서는데 토크는 디젤이 1.86배, 램 섀시캡 두 엔진의 갈림길 2027 램 섀시캡은 나이트 에디션과 270도 서라운드뷰를 더했지만 파워트레인은 그대로다. 375마력·429lb-ft 가솔린과 360마력·800lb-ft 디젤을 숫자로 비교했다.
도장 한 겹이 뚫리는 데 오래 안 걸린다…벌레·수액 지우다 망치는 초보 실수 3가지 벌레 체액과 굳은 수액은 시간이 지날수록 클리어코트를 파고든다. 식초·연마 패드로 문지르는 습관이 왜 더 위험한지, 열과 소량의 알코올로 지우는 안전한 순서를 정리했다.
ID. Tiguan 발표만으로는 알 수 없다 폭스바겐이 ID.4와 ID.5를 하나로 묶은 ID. Tiguan을 공개했다. 42,695유로부터라는 가격과 최대 600km 항속, 물리 버튼 회귀 뒤에 발표문이 답하지 않은 질문들을 짚어 본다.
4.6초에 100km를 찍는 7인승 BYD 전기 SUV… 775PS에 충전은 단 9분 BYD가 파리 모터쇼에서 공개한 플래그십 7인승 전기 SUV 아토 8의 충전·출력·크기를 씨라이언 7과 견줘 정리했다. 유럽 기준 공개이며 국내 출시·가격은 미정이다.
3,998,500엔이 4,185,500엔으로, 혼다 7인승 미니밴 한 단계 위 값은 18만 7천 엔 혼다가 일본에서 10월 16일 발매하는 스텝 왜건 블랙 에디션은 4,185,500엔입니다. e:HEV 스파다보다 187,000엔 비싼 값에 무엇이 붙는지, 5세대와 가격이 얼마나 벌어졌는지 정리했습니다.
국산 대형 전기 SUV 뒷좌석 전동시트가 작은 물건을 못 알아본다, 2028년 4월까지 무상 수리 현대 아이오닉 9의 2·3열 전동시트 제어기 소프트웨어 결함 리콜이 2026년 10월 14일 공표됐다. 대상 제작 기간, 주의사항, 무상 업데이트와 조회 방법을 정리했다.
1,157만 원 더 낸 수입 전기 SUV, 국산 중형보다 전장 125mm 짧고 트렁크는 22L 작다 제네시스 GV70 가솔린과 아우디 Q4 e-tron의 시작가 차액은 1,157만 원이다. 크기·트렁크·출력·연료비·판매 흐름을 한 표로 놓고 차액의 값어치를 따졌다.
주소·명의가 바뀌고 30일을 넘기면 과태료 2만 원부터… 이 서류의 기재사항부터 확인하라 자동차등록증 인터넷 재발급은 600원에 가능하지만 대리인은 안 되고, 기재사항이 바뀌면 30일 안에 변경등록을 해야 과태료를 피한다.
토요타 소형 미니밴 일부 개선…시작가는 207만→214만 엔, 최고가는 332만→339만 엔 토요타 시엔타가 2026년 8월 일본에서 일부 개선됐다. 신색과 한랭지 사양 위주의 작은 변경이지만 가격은 개선 전보다 약 3만~8만 엔 올랐고, 최저 214만6100엔부터 최고 339만7900엔까지 125만 엔 넘는 가격 계단이 생겼다.
램이 6만 달러라던 럼블비가 8만 달러가 됐다 램이 "완전히 새로운 서브세그먼트"라 부른 2027 램 1500 럼블비의 시작가는 59,995달러지만, 운송료와 다이렉트 커넥션 부품 세 가지를 합치면 설치비 제외 80,334달러다. 늦게 제공되는 항목과 단서 조항까지 따져 본다.
2028년 4월 14일까지…2010년 여름 생산 국산 준중형차 운전석 에어백 리콜 현대자동차가 2010년 6~8월에 만든 아반떼(HD)·i30(FD) 일부의 운전석 에어백 인플레이터를 리콜한다. 대상 생산일자와 조회 방법, 공표기간을 정리했다.
10월 1일부터 유럽 충전 구독 월 7.99유로 … 14.99유로, 영국은 6.99파운드로 갈렸다 폴스타 차지가 단일 구독 월 13.99유로에서 Plus 7.99유로·Pro 14.99유로 2단으로 바뀌었다. 폴스타 충전 할인율과 할인 충전소 규모, 영국 가격까지 유럽 기준으로 정리했다.
중형 전기 세단이냐 준중형이냐, 하루 30.8km 타는 사람에겐 약 600만 원이 가른다 아이오닉 6와 EV4를 같은 롱레인지 2WD로 맞추면 가격 차는 602만 원이다. 가격표·크기·주행거리·충전비를 나란히 놓고 급을 낮춰도 충분한 운전자를 가려 봤다.
24분이면 10%가 80%로 차오른다, 폭스바겐이 50년 만에 내놓은 첫 전기 GTI 폭스바겐이 GTI 배지를 단 첫 순수전기 ID. Polo GTI의 유럽 사전판매를 시작했다. 시작가 39,995유로, 226 PS, 급속충전 10→80% 약 24분이며 내연 Polo GTI와 비교하면 출력은 높고 최고속도는 낮다.
시작가는 3,990만 원 벌어지는데도 보조금 풀로 받으면 40만 원 차, 현대 중형 SUV 두 대 현대 넥쏘와 싼타페는 공식 시작가가 3,990만 원 벌어지지만, 보조금을 최대로 받으면 약 40만 원 차로 좁혀진다. 가격·차체·효율·판매량을 한 번에 비교하고 용도별 선택 기준을 정리했다.
수도권에 살면 4억, 그 외 지역은 2억까지… 생애최초 취득세 감면 개편안의 지역 기준 행정안전부 2026년 지방세제 개편안에서 생애최초 취득세 감면이 오피스텔까지 넓어지고 청년 한도는 300만 원이 된다. 같은 개편안 보도에는 전기차 취득세 감면 한도가 140만 원에서 70만 원으로 낮아진다는 내용도 있어 가격대별 부담을 계산해 봤다.
준중형 최상위 트림에 3,152만 원을 쓸 거라면… 중형 세단 2,892만 원부터 따져 보라 K5와 아반떼 시작가 차이는 365만 원이지만, 아반떼 풀옵션은 K5 프레스티지에 선루프와 HUD까지 얹은 값보다 42만 원 비싸다. 2026년 10월 공홈 가격표로 갈라 본 선택 기준.
카니발 하이루프는 비싸지만 구조상 필연이다 기아 카니발 하이루프는 2026년 10월 1일 기준 노블레스 5,261만 원, 시그니처 5,596만 원이다. 기본 카니발과 하이리무진 사이 가격 사다리 중간 칸이라는 위치, 연비와 무게의 대가, 아직 가격표에 없는 7인승까지 따져 본다.
1만 원대 컴파운드로 될 기스와 25만 원 광택을 불러야 할 기스, 손톱 하나로 갈릴까 자동차 기스 컴파운드 사용법의 출발점은 손톱 테스트입니다. 동전 한 덩이, 20초, 마르기 전에 닦기라는 동작과 컴파운드 1만~2.6만 원대 대 업체 광택 25만~35만 원의 비용 선까지 정리했습니다.
“배터리 10년 보증”이 전부는 아니다… 기간·km 넘기면 교체비 3,200만 원 현대·기아 전기차 고전압 배터리 보증은 10년이지만 16만km와 20만km로 갈립니다. 보증이 끝나면 2023년 보도 기준 교체비가 약 3,200만 원, 신차 가격의 65%까지 올라갑니다.
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