“EV3보다 오래 기다린다” 레이 EV 출고 10개월, 유독 오래 걸리는 이유● 2026년 7월 예상 납기 8개월에서 10개월로 확대● 2027 레이 EV 4인승 가격 2,852만~3,062만원, 복합 주행거리 205km● 넓은 실내와 슬라이딩 도어는 강점, 장거리와 충전 환경은 먼저 확인안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.경차를 고민하는 소비자라면 기아 레이 EV를 한 번쯤 후보에 올리게 되지만, 2
아이오닉 5 N, 상품성 높이고 가격은 내렸다…고성능 EV 기준 바뀌나● 641마력·3.25초 성능 그대로, 미국 가격은 기존보다 6300달러 인하● 10단계 N 드리프트 옵티마이저와 NACS 충전구로 상품성까지 강화● 국내 가격은 7879만원 유지...가격 안정성과 구매 타이밍이 새 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차는 2026년형 아이오닉 5 N의 미국 판매가격을
“아반떼도 3천만 원 시대?” 신형 아반떼 가격 400만 원 인상설● 기존 모델보다 트림별 300만~400만 원 인상 가능성 보도● 1.6 가솔린·LPG 사라지고 2.0 가솔린과 하이브리드로 재편● 공식 가격 미확정...기본형 구성과 선택사양이 구매 판단 좌우유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차 신형 아반떼의 가격이 기존 모델보다 트림별로 약 300만~400만 원 오를
2027 넥쏘 3천만원대 가능…싼타페·쏘렌토 대신 살 만할까● 2027 넥쏘 모던 7,647만원...보조금 최대 적용 시 약 3,697만원부터● 정부 지원금 2,250만원에 지자체별 700만~1,700만원 추가 지원● 가격은 매력적이지만 거주 지역 보조금 잔여 물량과 충전 환경 확인 필요안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.최근 출시된 신차 가운데 가장 눈에 띄는 모델은 지난 7월 14
“하룻밤 새 910만원 차이”…테슬라 모델3, 보조금까지 반 토막● 프리미엄 롱레인지 RWD 5,299만→5,999만원● 국고보조금 420만→210만원으로 축소● 보조금 반영 소비자 부담액 약 910만원 증가유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD의 국내 가격이 5,299만원에서 5,999만원으로 700만원 인상됐습니다. 가격이 전기차 보조금
레인지로버 스포츠 전기차 첫 공개…118.5kWh 넣고도 주행거리 531km● 118.5kWh 배터리·듀얼 모터 사륜구동 탑재● 최고출력 542마력·최대토크 850Nm 전망● 국내 출시 일정과 가격은 아직 공식 미정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.레인지로버 스포츠 전기차는 최고출력 542마력과 118.5kWh 배터리를 갖추고, 미국 EPA 기준 약 531km의 예상 주행거리를 목표로
폴스타 4, 상반기 2,412대 팔렸다...유럽 전기차 1위에 ‘6,990만원’ 승부수● 2026년 상반기 2,412대 판매, 국내 유럽 브랜드 전기차 단일 모델 1위● 듀얼 모터 200만원 인하한 6,990만원, 544마력 고성능 모델도 7천만원 아래● 판매량은 지난해 연간 실적에 199대 차이, 하반기에는 옵션 포함 가격이 관건유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.폴스타 4가 2026년 상반기
제네시스 마그마, 하남에 총출동...GMR-001 보고 GV60 마그마 직접 탄다● 8월 17일까지 제네시스 스튜디오 하남에서 GMR-001 실물 크기 디자인 모델 전시● 부스트 모드 최고 650마력 GV60 마그마, 만 26세 이상 예약 시 특화 시승 가능● 시뮬레이터·팀 라디오·피트 월 통해 제네시스의 모터스포츠 전략 직접 체험유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스가 오는 8월 17
“이대로 팔면 대박” 팰리세이드 XRT Pro ‘N 트랙 지원차’ 공개● XRT Pro 기반 단 한 대의 N 트랙 지원차, 일반 판매 계획은 없습니다● 루프랙·LED 바·BFGoodrich 타이어·휠 캐리어로 패독 업무에 맞췄습니다● 국내 소비자에게는 고성능 N보다 순정 오프로드 패키지 가능성이 관심사입니다유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차가 공개한 팰리세이드 N 트랙 서포
현대차 파업, 판매 1위 그랜저까지 멈춘다…출고 대기 더 길어질까● 7월 20~22일 주·야간조 각각 4시간 파업...사흘간 최대 24시간 생산 차질● 아반떼·팰리세이드는 울산공장, 판매 1위 그랜저는 아산공장이 영향권● 당장 전면 지연은 아니지만, 계약자 입장에서는 일정 불확실성 커져유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차 파업으로 아반떼·그랜저·팰리세이드의 출고가 당장
기아 카니발 풀체인지 6년 만의 대변화 벌써부터 주목...하이브리드·AI 실내까지 바뀔까● 2020년 출시된 4세대 모델, 2026년 6월에도 6,267대 팔려 교체 시점에 관심 집중● 플레오스 커넥트·글레오 AI·SDV 전환, 차세대 카니발 적용 여부는 공식 미확정● 현행 가격 3,636만 원부터, 신형을 기다릴지는 차량 필요 시점과 기술 우선순위가 기준안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.카니발을 지금 계약하면
테슬라 FSD 라이트 국내 배포, 904만원 내고도 운전대를 놓을 수 없는 이유● 7월 10일부터 미국산 모델 3·모델 Y HW3 차량에 순차 배포● 차선 변경과 교차로 주행 지원하지만 완전자율주행은 아냐● 904만3,000원 지불해도 운전자의 지속적인 감독과 즉시 개입 필요유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 FSD v14 라이트는 904만3,000원을 지불해도 운전자가 전방을 계속
BMW X5 풀체인지, 845km 전기차까지 나왔는데…27년 전통은 사라졌다● 141kWh 배터리 탑재한 iX5 60 xDrive, 최고출력 578마력·WLTP 잠정 최대 845km● 공력 성능과 후면 디자인을 이유로 27년간 이어진 분할식 테일게이트 삭제● 국내 출시 일정과 가격은 공식 미확정, 3열 삭제와 2.8톤 무게도 구매 변수안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.BMW X5 풀체인지는 최고출력
“내 차도 되나?” 테슬라 FSD 가능 모델 총정리, 모델 3·모델 Y도 아무 차나 되는 건 아냐● 7월 10일부터 미국 생산 모델 3·모델 Y에 FSD v14 Lite 순차 배포● 중국산 모델 3·모델 Y는 일정 미공개, 생산지·AI 컴퓨터·옵션 확인 필요● 8월 10일부터 월 15만원 구독제 전환, 중고차 선택 기준까지 달라져안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.2026년 7월 18일 기준 국내에서 테슬라 FSD(감독형
3,750만원 BYD 씨라이언6 DM-i…싼타페·쏘렌토 대신 살 수 있을까● 국내 가격 3,750만원·전기모드 최대 70km● 스포티지보다 90mm 길고 쏘렌토보다 40mm 짧은 차체● 풍부한 기본 사양 강점, 충전 환경과 AS는 확인 필요유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BYD 씨라이언6 DM-i의 국내 가격은 3,750만원이며, 18.3kWh 블레이드 배터리로 충전 후 최대 70
“쏘렌토 잡으려면 이 정도는 해야죠” 싼타페 페이스리프트 실내 포착● 17인치급 대화면 적용 가능성…현행 싼타페와 다른 실내 구성 포착● 물리 버튼·수동식 송풍구 유지…터치 중심 신차와 다른 실용성 강조● 플레오스 활용성과 그랜저식 디자인에 소비자 우려…출시 일정은 공식 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차의 대표 중형 SUV이자 오랫동안 국내 패밀리카로 선택받아 온 싼타페의
벤틀리 토르칼, 가짜 엔진음 버렸다…드럼·비올라로 만든 가속 사운드● V8 엔진 분석해 기계음보다 ‘리듬’에 집중● 드럼·비올라·베이스 기타 실제 연주로 제작● 9월 23일 글로벌 공개...가격·제원은 미공개유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.벤틀리 최초의 순수 전기 어반 럭셔리 SUV ‘토르칼(Torcal)’은 엔진음을 인위적으로 복제하는 대신 실제 악기 연주로 만든 전용 가
아반떼 N 풀체인지, 2.5 터보 가능성...300마력까지 오를까● 차세대 고성능 엔진, 뉘르부르크링 내구레이스서 시험● 2.5 터보 적용 시 최고출력 300마력 안팎 가능성● 2027년 공개 전망…파워트레인·가격은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.신형 아반떼 N은 이르면 2027년 공개될 전망이며, 현행 2.0리터 가솔린 터보보다 강력한 차세대 고성능 엔진을
벤츠 더 뉴 S-클래스, 전국 계약 1750대 돌파…3분기 인도 물량 소진● 전국 누적 사전계약 1,750대 이상● 한성자동차 계약만 약 930대 기록● 가격 1억5,400만~2억7,000만 원유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-벤츠 더 뉴 S-클래스가 지난달 18일 사전계약을 시작한 이후 전국에서 1,750대 이상의 계약을 기록하며 3분기 인도 예정 물량을 조기에 소진했습
“7천만 원대 플래그십 전기차” 볼보 ES90, 27일부터 전국 20곳서 공개● 7월 22일 국내 출시, 27일부터 전국 주요 전시장 순차 전시● 세단 비율에 SUV 공간과 패스트백 적재 구조 결합● 전장 5m·전폭 1,942mm…국내 주차 환경에서 실차 확인 필요유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.전장 5m에 이르는 전기차를 선택할 때는 주행거리보다 주차와 뒷좌석, 트렁크가 실제 생활에
“EV3보다 오래 기다린다” 레이 EV 출고 10개월, 유독 오래 걸리는 이유 ● 2026년 7월 예상 납기 8개월에서 10개월로 확대● 2027 레이 EV 4인승 가격 2,852만~3,062만원, 복합 주행거리 205km● 넓은 실내와 슬라이딩 도어는 강점, 장거리와 충전 환경은 먼저 확인안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.경차를 고민하는 소비자라면 기아 레이 EV를 한 번쯤 후보에 올리게 되지만, 2
아이오닉 5 N, 상품성 높이고 가격은 내렸다…고성능 EV 기준 바뀌나 ● 641마력·3.25초 성능 그대로, 미국 가격은 기존보다 6300달러 인하● 10단계 N 드리프트 옵티마이저와 NACS 충전구로 상품성까지 강화● 국내 가격은 7879만원 유지...가격 안정성과 구매 타이밍이 새 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차는 2026년형 아이오닉 5 N의 미국 판매가격을
“아반떼도 3천만 원 시대?” 신형 아반떼 가격 400만 원 인상설 ● 기존 모델보다 트림별 300만~400만 원 인상 가능성 보도● 1.6 가솔린·LPG 사라지고 2.0 가솔린과 하이브리드로 재편● 공식 가격 미확정...기본형 구성과 선택사양이 구매 판단 좌우유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차 신형 아반떼의 가격이 기존 모델보다 트림별로 약 300만~400만 원 오를
2027 넥쏘 3천만원대 가능…싼타페·쏘렌토 대신 살 만할까 ● 2027 넥쏘 모던 7,647만원...보조금 최대 적용 시 약 3,697만원부터● 정부 지원금 2,250만원에 지자체별 700만~1,700만원 추가 지원● 가격은 매력적이지만 거주 지역 보조금 잔여 물량과 충전 환경 확인 필요안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.최근 출시된 신차 가운데 가장 눈에 띄는 모델은 지난 7월 14
“하룻밤 새 910만원 차이”…테슬라 모델3, 보조금까지 반 토막 ● 프리미엄 롱레인지 RWD 5,299만→5,999만원● 국고보조금 420만→210만원으로 축소● 보조금 반영 소비자 부담액 약 910만원 증가유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD의 국내 가격이 5,299만원에서 5,999만원으로 700만원 인상됐습니다. 가격이 전기차 보조금
레인지로버 스포츠 전기차 첫 공개…118.5kWh 넣고도 주행거리 531km ● 118.5kWh 배터리·듀얼 모터 사륜구동 탑재● 최고출력 542마력·최대토크 850Nm 전망● 국내 출시 일정과 가격은 아직 공식 미정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.레인지로버 스포츠 전기차는 최고출력 542마력과 118.5kWh 배터리를 갖추고, 미국 EPA 기준 약 531km의 예상 주행거리를 목표로
폴스타 4, 상반기 2,412대 팔렸다...유럽 전기차 1위에 ‘6,990만원’ 승부수 ● 2026년 상반기 2,412대 판매, 국내 유럽 브랜드 전기차 단일 모델 1위● 듀얼 모터 200만원 인하한 6,990만원, 544마력 고성능 모델도 7천만원 아래● 판매량은 지난해 연간 실적에 199대 차이, 하반기에는 옵션 포함 가격이 관건유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.폴스타 4가 2026년 상반기
제네시스 마그마, 하남에 총출동...GMR-001 보고 GV60 마그마 직접 탄다 ● 8월 17일까지 제네시스 스튜디오 하남에서 GMR-001 실물 크기 디자인 모델 전시● 부스트 모드 최고 650마력 GV60 마그마, 만 26세 이상 예약 시 특화 시승 가능● 시뮬레이터·팀 라디오·피트 월 통해 제네시스의 모터스포츠 전략 직접 체험유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스가 오는 8월 17
“이대로 팔면 대박” 팰리세이드 XRT Pro ‘N 트랙 지원차’ 공개 ● XRT Pro 기반 단 한 대의 N 트랙 지원차, 일반 판매 계획은 없습니다● 루프랙·LED 바·BFGoodrich 타이어·휠 캐리어로 패독 업무에 맞췄습니다● 국내 소비자에게는 고성능 N보다 순정 오프로드 패키지 가능성이 관심사입니다유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차가 공개한 팰리세이드 N 트랙 서포
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기아 카니발 풀체인지 6년 만의 대변화 벌써부터 주목...하이브리드·AI 실내까지 바뀔까 ● 2020년 출시된 4세대 모델, 2026년 6월에도 6,267대 팔려 교체 시점에 관심 집중● 플레오스 커넥트·글레오 AI·SDV 전환, 차세대 카니발 적용 여부는 공식 미확정● 현행 가격 3,636만 원부터, 신형을 기다릴지는 차량 필요 시점과 기술 우선순위가 기준안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.카니발을 지금 계약하면
테슬라 FSD 라이트 국내 배포, 904만원 내고도 운전대를 놓을 수 없는 이유 ● 7월 10일부터 미국산 모델 3·모델 Y HW3 차량에 순차 배포● 차선 변경과 교차로 주행 지원하지만 완전자율주행은 아냐● 904만3,000원 지불해도 운전자의 지속적인 감독과 즉시 개입 필요유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 FSD v14 라이트는 904만3,000원을 지불해도 운전자가 전방을 계속
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“쏘렌토 잡으려면 이 정도는 해야죠” 싼타페 페이스리프트 실내 포착 ● 17인치급 대화면 적용 가능성…현행 싼타페와 다른 실내 구성 포착● 물리 버튼·수동식 송풍구 유지…터치 중심 신차와 다른 실용성 강조● 플레오스 활용성과 그랜저식 디자인에 소비자 우려…출시 일정은 공식 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차의 대표 중형 SUV이자 오랫동안 국내 패밀리카로 선택받아 온 싼타페의
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