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유카포스트, Author at 뷰어스 - 93 중 14 번째 페이지

유카포스트 (1857 Posts)

  • “전기차까지 나온다” BMW X5 풀체인지, iX5로 프리미엄 SUV 강화 ● BMW X5 풀체인지, 노이어 클라쎄 디자인과 iX5 전기차로 대대적 변화● 분할형 테일게이트 삭제와 차체 무게 증가, 기존 X5 소비자 반응 가를 변수● 현행 X5 국내 가격 1억 원대, 신형은 상품성 강화만큼 가격 상승 가능성안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.지금 BMW X5를 계약하려는 소비자라면, 완전히 달라진 신
  • “좀 더 일찍 사야 했을까?” BYD 전기차 보조금 제외, 씨라이언 6 DM-i로 향하나 ● BYD 승용 전기차, 정부 전기차 보급사업 수행자 평가 탈락● 오늘부터 신규 구매자 국고 보조금 제외, 실구매가 부담 확대● 씨라이언 6 DM-i 공개로 전기차와 PHEV 병행 전략 본격화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.보조금이 빠진 전기차를 소비자는 여전히 같은 가격 경쟁력으로 받아들일 수 있을까요. 중국 BYD 승용
  • “쏘렌토 살까 고민했는데…” 3,750만 원 BYD 씨라이언 6, 전기로 70km 달린다 ● 전기모드 최대 70km, 평일 출퇴근은 전기차처럼 주행● 1.5리터 터보 엔진·18.3kWh 블레이드 배터리 조합, 가격 3,750만 원● 쏘렌토·싼타페 하이브리드 수요와 맞물린 3천만 원대 PHEV SUV안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.충전은 불안하고, 기름값은 부담스럽고, 그렇다고 전기차를 사기에는 아직 망설여지는
  • “카니발도 스타리아도 아니다” 기아 PV5, 7인승부터 하이루프까지 전기밴 시장의 새 기준 제시 ● PV5 패신저 7인승·프라임·카고 하이루프 공개, 가족 이동과 사업 현장 동시 겨냥● AI 순찰차·모바일 뱅크·아이스크림 트럭까지 확장, 전기차 기반 PBV 생태계 제시● 기존 PV5 패신저 4,540만 원부터, 카고 4,200만 원부터 시작하는 실사용 전기차 전략안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차를 선택하는 기준이
  • “현대차·기아·제네시스·BMW·BYD 격돌” 2026 부산모빌리티쇼 오늘 본격 개막 ● 2026 부산모빌리티쇼, 27일부터 9일간 벡스코서 본격 개막● 현대차 디 올 뉴 아반떼·BYD 씨라이언 6 DM-i 등 국내 첫 공개● BMW 한정판 7시리즈·제네시스 마그마·기아 PV5까지 전면 배치안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차는 충전이 부담스럽고, 하이브리드는 대기 기간이 길며, 내연기관차는 오래 탈 수
  • “7,990만 원 iX3에 한정판 7시리즈까지” BMW, 2026 부산모빌리티쇼서 존재감 과시 ● 더 뉴 BMW iX3, 노이어 클라쎄 첫 양산 전기 SAV로 국내 무대 등장● 7,990만 원부터 시작, 최대 611km 주행거리와 초급속 충전 성능 강조● 7시리즈 한정판·MINI JCW 전동화 모델까지 공개하며 브랜드 경험 확대안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기 SUV를 고르는 소비자에게 지금 필요한 기준은 ‘얼마
  • “이제 택시도 모두를 위한 공간” 기아 PV5 WAV, 국내 첫 UD택시로 투입 ● 서울시, 7월부터 12월까지 PV5 WAV 기반 UD택시 12대 시범운영● 휠체어 사용자 우선 배차, 일반 승객도 기존 중형택시 방식과 비용으로 이용● 측면 탑승 구조와 넓은 실내 공간 앞세워 장애인 콜택시 대기 문제 완화 기대안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.휠체어를 탄 가족과 함께 외출할 때, 택시 한 대를 부르는 일
  • “리콜 받았더니 더 불편해졌다” 디 올 뉴 팰리세이드 전동시트 논란 이후 차주들이 분노한 이유 ● 2·3열 전동 폴딩 시트 리콜 이후 원터치 작동 제한, 차주들 “편의성 저하” 반발● 안전성 강화 필요성은 공감하지만 버튼 지속 입력 방식 변경으로 사용 불편 확대● 대형 가족 SUV 선택 기준, 사양표보다 구매 이후 사용 경험과 제조사 대응이 더 중요해진 상황안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.6천만 원 안팎의 대형 SU
  • “새로운 주간주행등 그래픽 적용” BMW X5 풀체인지, 노이어 클라쎄 디자인 예고 ● 2027 BMW X5 풀체인지, X자형 헤드램프와 새로운 전면부 디자인 예고● 가솔린·디젤·플러그인 하이브리드·전기·수소전기 구동계 가능성 언급● 6월 30일 글로벌 공개 예정, 국내 출시 일정과 가격은 추후 공개 전망안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.BMW X5 풀체인지는 어떤 얼굴로 돌아올까요. BMW가 2027년형
  • “차값 오른 게 아닌데 더 비싸졌다” 개소세 종료에 7월 출고 신차, 최대 143만 원 더 낼 수도 ● 7월 1일부터 승용차 개별소비세 3.5%에서 5% 환원 전망, 차량 가격에 따라 최대 143만 원 부담 차이● 계약일 아닌 출고일 기준 적용, 6월 계약자도 7월 출고 시 세제 혜택 제외 가능성● 내수 부진 속 내연기관·하이브리드 부담 확대, 전기차와 총구매 비용 비교 더 중요안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.6월에 계약
  • “앱 켜고 카드 찾던 불편 끝?” 현대차그룹·채비 충전 협력 본격화 ● 현대차그룹, 채비 충전소 1,500여 곳에 PnC 서비스 확대● 케이블 연결만으로 인증·충전·결제 자동 진행● 충전소 숫자 경쟁에서 소비자 체감 편의성 경쟁으로 전환안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차 충전소가 늘고 있어도, 소비자가 여전히 불편함을 느끼는 지점은 충전기 앞에서 다시 시작되는 인증과 결제 과정일 수 있
  • “하이브리드인데 더 강해졌다” 람보르기니 우루스 퍼포만테, 800마력대 귀환 예고 ● 람보르기니, 7월 1일 고성능 우루스 공개 예고● 우루스 SE 기반 PHEV 가능성, 800마력 이상 출력 전망● 탄소섬유 확대와 공력 개선으로 무게 증가 부담 상쇄안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.고성능 SUV를 사는 소비자에게 플러그인 하이브리드는 장점일까요, 아니면 무게와 가격을 키우는 부담일까요. 람보르기니가 오는
  • “그랜저부터 아반떼까지” 네이버 들어간 현대차 플레오스 커넥트, 차 안 생활까지 넓힌다 ● 네이버 오토앱·네이버지도·웨일 브라우저, 현대차 플레오스 커넥트 지원● 더 뉴 그랜저 시작으로 디 올 뉴 아반떼 등 SDV 적용 차량 확대● 길안내 넘어 일정·장소 추천·검색·콘텐츠까지 차량 안 경험 변화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.차값은 계속 오르는데, 소비자는 이제 자동차 안에서 매일 쓰는 디지털 기능까지 구매
  • “해외도 놀란 변신” 디 올 뉴 아반떼 풀체인지 공개 ● 전장 4,765mm·휠베이스 2,750mm, 기존보다 커진 8세대 아반떼● 12.9인치·14.6인치 디스플레이와 플레오스 커넥트, 글레오 AI 적용● 2.0 가솔린 147마력·1.6 하이브리드 155마력, 국내 3분기 판매 예정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.소형 SUV를 살지, 하이브리드 세단을 살지 고민하는 소비자에
  • “GV60 다음은 진짜 스포츠카?” 제네시스 마그마 GT 양산 가능성 커졌다 ● 부산모빌리티쇼서 마그마 GT 콘셉트·GMR-001 하이퍼카 디자인 모델 아시아 최초 공개● GV60 마그마 양산 이후 마그마 GT 실제 출시 가능성에 국내 소비자 관심 집중● 가격·파워트레인·브랜드 신뢰가 관건, 포르쉐 911·AMG GT와 비교 불가피안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스가 만든 2억 원대 고성능 G
  • “중형 SUV가 3천만 원대?” BYD 씨라이언 6 DM-i, 국산 하이브리드 정조준 ● BYD 첫 국내 PHEV 씨라이언 6 DM-i, 3,750만 원 사전계약 돌입● EV 모드 최대 70km, V2L·급속 충전·풍부한 기본 사양 적용● 쏘렌토·싼타페 하이브리드 대기 수요에 새 선택지 부상안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.쏘렌토 하이브리드를 기다리던 소비자가 3,750만 원짜리 BYD PHEV를 보면 마음이
  • 1.6 대신 2.0 가솔린 선택한 현대차, 디 올 뉴 아반떼 가격도 오를까 ● 8세대 아반떼, 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지 파워트레인 운영● 기존 1.6 가솔린 대비 출력 26마력 향상, 하이브리드는 시스템 합산 157마력 확보● 공식 가격은 3분기 공개 예정, 현행 아반떼 가격대와 인상 폭에 소비자 관심 집중안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.아반떼 풀체인지가 공개된 지금, 소비자들이
  • "고성능 브랜드로 다시 태어나다" 제네시스 마그마 GT·GMR-001 아시아 최초 공개 ● 마그마 GT 콘셉트, 제네시스 럭셔리 고성능 비전의 상징으로 아시아 최초 공개● GMR-001 하이퍼카 디자인 모델, 르망 24시간 완주 경험을 부산 전시장으로 연결● GV60 마그마와 전동화 라인업 동시 전시, 고성능 브랜드로 확장하려는 제네시스의 새 전략안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스는 왜 지금, 조용하고
  • “비싸져도 살 만할까?” 6년 만에 완전히 바뀐 디 올 뉴 아반떼 공개 ● 8세대 완전변경 모델 세계 최초 공개, 전장 55mm·휠베이스 30mm 확대● 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 운영, 플레오스 커넥트와 글레오 AI 적용● 3분기 계약 개시 예정, 공식 가격 공개 전 현행 아반떼 가격대와 비교 관심안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.첫 차를 고르는 소비자에게 아반떼는 여전히 가장 현실적인
  • 기아 PV5 WAV, 교통약자 이동권 넓히는 첫 PBV 실험 ● 기아, 한국지체장애인협회와 PV5 WAV 활용 업무협약 체결● 휠체어 이용자 위한 측면 출입 방식과 안전 고정 장치 적용● 협회 소속 개인·단체 대상 구매 할인과 시승 체험 지원안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.교통약자의 이동권을 넓히는 데 필요한 것은 더 많은 차량일까요, 아니면 실제로 타고 내리기 쉬운 구조일까요. 기
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