“한 번 충전으로 809km” 신형 메르세데스-AMG GT 53 4도어 쿠페 공개● 듀얼 전기모터 최고출력 544마력·최대토크 800Nm● 106kWh 배터리로 WLTP 주행거리 최대 809km 예고● 독일 가격 11만5,430유로…국내 출시와 가격은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-AMG GT 53 4도어 쿠페가 최고출력 544마력과 WLTP 기준 최대 809km의
“제네시스가 작정했다” GV90 코치도어 포착...투톤 최상위 모델 나오나● 제네시스 GV90 최상위 모델로 추정되는 코치도어 테스트카 국내 포착● 투톤처럼 보이는 차체와 24인치급 휠로 일반형과 차별화● 코치도어 적용은 확인됐지만 국내 가격과 공개 일정은 공식 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스 GV90 출시가 임박한 가운데, 최상위 사양으로 추정되는 코치도어 테스트카가 유튜브 채널
“제네시스도 화재 가능성” G80·GV80·카니발 등 50만대 리콜● 현대차·기아 11개 차종 50만9258대 자발적 시정조치● 제네시스 11만7813대·카니발 9만9889대 연료 누유 가능성● 투싼은 전방충돌방지 보조시스템, 그랜저 하이브리드는 제어기 결함유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 G80·G90·GV70·GV80과 기아 카니발·K8을 포함한 현대차·기아 11
“가격 올리더니 다시 할인?” 테슬라 모델3·모델Y, 전기차 보조금 소진 지역 자체 지원 시작● 보조금 소진 지역에서 9월 30일까지 인도하면 최대 215만원 지원● 7월 가격이 오른 지원 대상 트림은 할인 후에도 인상 전보다 85만~332만원 비싸● 7월 수입차 판매 1~3위 휩쓴 테슬라, 하반기 판매 방어 카드 꺼내유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델3와 모델Y는 지자체 전기차 보조금이 소
"벤츠·BMW와 다른 길” 아우디 Q8 풀체인지 확정, Q7·Q9 사이 빈틈 채운다● 아우디 CEO, Q8 2세대 후속 모델 개발 직접 확인● 5인승 쿠페형 대형 SUV 정체성 유지…BMW X6·GLE 쿠페 경쟁● 예상 출시 시점은 2028년 이후…국내 도입 일정은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디가 쿠페형 대형 SUV인 Q8의 2세대 완전변경 모델 개발을 공식적으로 확인했
“캐스퍼보다 훨씬 작다” 스마트 #2, 도심형 전기차 기준 바꿀까● 전장 2,792mm의 2인승 초소형 전기차로 포투의 계보를 잇습니다.● WLTP 최대 약 300km와 10→80% 20분 미만 충전을 목표로 합니다.● 2026년 10월 파리모터쇼에서 공개되며 국내 출시는 공식 미확정입니다.유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.스마트 #2는 2026년 10월 파리모터쇼에서 양산
“ES90으로 가격 판 흔든 볼보” 더 크고 저렴한 전기 SUV ‘EX50’ 출시설● 외신 “볼보 EX50, 2027년 가을 미국 출시·4만 달러 후반대 전망”● EX40보다 차체 키우고 SPA3·800V 전기차 기술 적용 가능성● 국내 출시는 공식 미확정…ES90의 파격적인 가격 전략 재현 여부 관심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.볼보 EX50은 미국 기준 2027년 가을 출시와 4만 달
“BMW X7·벤츠 GLS 넘어 GV90까지” 아우디 Q9, 5.31m 풀사이즈 SUV 공개● 전장 5.31m·휠베이스 3.14m, 아우디 역사상 가장 큰 SUV● 7인승 기본·6인승 선택, 2열 독립 전동 시트와 오토매틱 도어 적용● 국내에서는 BMW X7·벤츠 GLS와 경쟁, 향후 제네시스 GV90과도 비교 가능유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디가 전장 5.31m에 달하는 브랜드 최초의 풀사
“이제는 가격전쟁” 중국산 전기차가 한국 시장을 뒤흔든다● 상반기 중국 생산 전기차 6만9,513대 등록...전기차 시장 점유율 35.0%● 상하이산 테슬라·BYD·폴스타 가세...중국, 독일 제치고 수입차 생산국 1위● 소비자 선택권은 넓어졌지만 국내 생산 경쟁력과 사후관리까지 따져봐야유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.가격이 저렴한 전기차가 늘어나는 것은 반갑지만
“앞 타이어 2개 연이어 터졌다” 투싼 풀체인지, 산악 테스트 중 브레이크 화재● “앞 타이어 2개 연이어 터졌다” 투싼 풀체인지, 산악 테스트 중 브레이크 화재● 브레이크 열이 휠로 전달되며 앞 타이어 2개 잇따라 파손● 양산차 결함은 아니지만 브레이크 냉각과 제동 제어 보완 필요유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차 투싼 풀체인지 시험차가 오스트리아 알프스에서 트레일러를 연결한
“국내 가격도 내려갈까” 기아 EV3, 9,300억원 들여 멕시코서 생산● 8월 4일 페스케리아 공장 EV3 생산 시작● 2028년까지 약 9,300억원 투자, 현지 부품 비중 27%로 출발● 국내 가격 즉시 인하보다 북미 공급망과 원가 경쟁력 강화가 핵심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아 EV3의 멕시코 생산이 국내 판매가격을 당장 낮출 가능성은 크지 않습니다. 기아는 202
“대형 전기 SUV 승자는?” 아이오닉 9, EX90과 독일서 맞붙었다● 독일 전문지 비교평가서 아이오닉 9 572점·볼보 EX90 555점 기록● 공간·편의성·파워트레인·경제성 우위…안전성과 주행성능은 EX90 앞서● 올해 상반기 유럽 판매 2,027대...지난해 7개월 누적 판매량 넘어유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차 아이오닉 9이 독일 자동차 전문지 비교평가에서 57
“쏘렌토보다 더 팔렸다” 셀토스 7월 기아 국내 판매 1위 오른 이유● 기아 2026년 7월 글로벌 판매 29만8,037대, 전년 대비 13.4% 증가● 국내 판매 5만4,604대 가운데 RV가 3만6,040대로 약 66% 차지● 셀토스 국내 7,427대 1위...PV5도 한 달간 2,472대 판매유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아는 2026년 7월 글로벌 시장에서 전년 동
“아반떼가 3,152만 원?” 풀체인지 가격 공개, 쏘나타보다 비싸진 이유● 가솔린 2.0 모던 2,398만 원·하이브리드 모던 3,042만 원부터 시작합니다.● 기존 스마트 트림이 사라지며 최저가격은 336만 원 올랐지만 모던은 10만 원 인상됐습니다.● 가솔린 인스퍼레이션은 3,152만 원으로 쏘나타 시작가격보다 높아졌습니다.안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차 디 올 뉴 아반떼는 가솔
“렉스턴 후속인데 디젤 없다” KGM SE10, 2027년 초 PHEV로 출격● 렉스턴 헤리티지 잇는 신형 SUV, 2027년 초 출시 예정● 체리 T2X 기반 PHEV·2.0 가솔린 구성...EREV는 후속 검토● ‘아리랑’ 차명과 가격·크기·출력은 아직 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.KGM SE10은 렉스턴의 헤리티지를 잇는 신형 SUV로, 2027년 초 플러그인 하이
“월평균 500대 넘게 팔렸다” BMW 7시리즈가 알피나 한국행 이끈 이유● BMW 7시리즈, 2026년 상반기 3,077대·월평균 약 513대 판매● 신형 7시리즈 해외 출시 시작…국내 일정과 가격은 공식 미확정● BMW 알피나, 2027년 전용 공간 마련 후 2028년 국내 공식 출시유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW 7시리즈가 2026년 상반기 국내에서 3,077대 판매되
“벤츠·BMW 넘어 롤스로이스까지 겨냥” 제네시스 GV90이 노리는 플래그십 시장● 제네시스 유럽 총괄, GV90 양산형 코치도어 적용 확인● GV80·G90보다 높은 전기 플래그십 SUV로 2026년 8월 공개 전망● 마그마·블랙에 이어 초호화 영역까지 넓히는 제네시스 브랜드 전략안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스 GV90은 2026년 8월 공개를 앞두고 양산형 모델에 뒤쪽으로 열리는 ‘코치도어
“전기차보다 하이브리드가 살렸다” 투싼·스포티지 앞세운 현대차·기아, 미국서 역대 7월 최대● 현대차·기아 7월 미국 판매 16만5,284대, 역대 7월 최대● 하이브리드 4만3,727대로 52.2% 증가, 전기차는 40.5% 감소● 전기차를 포기하기보다 시장별 수요에 맞춘 다중 동력 전략 강화유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차와 기아는 2026년 7월 미국에서 합산 16만5,284대를 판매해
“EV6 드디어 500km 넘었다” 기아, The 2027 EV6·PV5 상품성 강화● The 2027 EV6 롱레인지 2WD 주행거리 494km에서 502km로 확대● The 2027 PV5 가속 제한 보조·운전석 다단 조절 암레스트 기본 적용● EV6 4,360만원부터, PV5 패신저 4,829만원부터 시작안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.기아 The 2027 EV6는 롱레인지 항속형 2WD 기준 1회
"G80보다 1,000만원 싸다” 볼보 ES90, 세계 최저가로 승부수● 국내 시작 가격 7,294만원, 주요 해외 시장보다 약 5,000만원 낮게 책정● 제네시스 G80 전동화 모델보다 약 1,000만원 저렴한 가격 경쟁력 확보● 800V 충전·차세대 안전 기술 앞세워 초기 계약 1,000대 돌파유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.볼보 ES90이 국내 시작 가격 7,294만원으로
“한 번 충전으로 809km” 신형 메르세데스-AMG GT 53 4도어 쿠페 공개 ● 듀얼 전기모터 최고출력 544마력·최대토크 800Nm● 106kWh 배터리로 WLTP 주행거리 최대 809km 예고● 독일 가격 11만5,430유로…국내 출시와 가격은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-AMG GT 53 4도어 쿠페가 최고출력 544마력과 WLTP 기준 최대 809km의
“제네시스가 작정했다” GV90 코치도어 포착...투톤 최상위 모델 나오나 ● 제네시스 GV90 최상위 모델로 추정되는 코치도어 테스트카 국내 포착● 투톤처럼 보이는 차체와 24인치급 휠로 일반형과 차별화● 코치도어 적용은 확인됐지만 국내 가격과 공개 일정은 공식 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스 GV90 출시가 임박한 가운데, 최상위 사양으로 추정되는 코치도어 테스트카가 유튜브 채널
“제네시스도 화재 가능성” G80·GV80·카니발 등 50만대 리콜 ● 현대차·기아 11개 차종 50만9258대 자발적 시정조치● 제네시스 11만7813대·카니발 9만9889대 연료 누유 가능성● 투싼은 전방충돌방지 보조시스템, 그랜저 하이브리드는 제어기 결함유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 G80·G90·GV70·GV80과 기아 카니발·K8을 포함한 현대차·기아 11
“가격 올리더니 다시 할인?” 테슬라 모델3·모델Y, 전기차 보조금 소진 지역 자체 지원 시작 ● 보조금 소진 지역에서 9월 30일까지 인도하면 최대 215만원 지원● 7월 가격이 오른 지원 대상 트림은 할인 후에도 인상 전보다 85만~332만원 비싸● 7월 수입차 판매 1~3위 휩쓴 테슬라, 하반기 판매 방어 카드 꺼내유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델3와 모델Y는 지자체 전기차 보조금이 소
"벤츠·BMW와 다른 길” 아우디 Q8 풀체인지 확정, Q7·Q9 사이 빈틈 채운다 ● 아우디 CEO, Q8 2세대 후속 모델 개발 직접 확인● 5인승 쿠페형 대형 SUV 정체성 유지…BMW X6·GLE 쿠페 경쟁● 예상 출시 시점은 2028년 이후…국내 도입 일정은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디가 쿠페형 대형 SUV인 Q8의 2세대 완전변경 모델 개발을 공식적으로 확인했
“캐스퍼보다 훨씬 작다” 스마트 #2, 도심형 전기차 기준 바꿀까 ● 전장 2,792mm의 2인승 초소형 전기차로 포투의 계보를 잇습니다.● WLTP 최대 약 300km와 10→80% 20분 미만 충전을 목표로 합니다.● 2026년 10월 파리모터쇼에서 공개되며 국내 출시는 공식 미확정입니다.유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.스마트 #2는 2026년 10월 파리모터쇼에서 양산
“ES90으로 가격 판 흔든 볼보” 더 크고 저렴한 전기 SUV ‘EX50’ 출시설 ● 외신 “볼보 EX50, 2027년 가을 미국 출시·4만 달러 후반대 전망”● EX40보다 차체 키우고 SPA3·800V 전기차 기술 적용 가능성● 국내 출시는 공식 미확정…ES90의 파격적인 가격 전략 재현 여부 관심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.볼보 EX50은 미국 기준 2027년 가을 출시와 4만 달
“BMW X7·벤츠 GLS 넘어 GV90까지” 아우디 Q9, 5.31m 풀사이즈 SUV 공개 ● 전장 5.31m·휠베이스 3.14m, 아우디 역사상 가장 큰 SUV● 7인승 기본·6인승 선택, 2열 독립 전동 시트와 오토매틱 도어 적용● 국내에서는 BMW X7·벤츠 GLS와 경쟁, 향후 제네시스 GV90과도 비교 가능유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디가 전장 5.31m에 달하는 브랜드 최초의 풀사
“이제는 가격전쟁” 중국산 전기차가 한국 시장을 뒤흔든다 ● 상반기 중국 생산 전기차 6만9,513대 등록...전기차 시장 점유율 35.0%● 상하이산 테슬라·BYD·폴스타 가세...중국, 독일 제치고 수입차 생산국 1위● 소비자 선택권은 넓어졌지만 국내 생산 경쟁력과 사후관리까지 따져봐야유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.가격이 저렴한 전기차가 늘어나는 것은 반갑지만
“앞 타이어 2개 연이어 터졌다” 투싼 풀체인지, 산악 테스트 중 브레이크 화재 ● “앞 타이어 2개 연이어 터졌다” 투싼 풀체인지, 산악 테스트 중 브레이크 화재● 브레이크 열이 휠로 전달되며 앞 타이어 2개 잇따라 파손● 양산차 결함은 아니지만 브레이크 냉각과 제동 제어 보완 필요유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차 투싼 풀체인지 시험차가 오스트리아 알프스에서 트레일러를 연결한
“국내 가격도 내려갈까” 기아 EV3, 9,300억원 들여 멕시코서 생산 ● 8월 4일 페스케리아 공장 EV3 생산 시작● 2028년까지 약 9,300억원 투자, 현지 부품 비중 27%로 출발● 국내 가격 즉시 인하보다 북미 공급망과 원가 경쟁력 강화가 핵심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아 EV3의 멕시코 생산이 국내 판매가격을 당장 낮출 가능성은 크지 않습니다. 기아는 202
“대형 전기 SUV 승자는?” 아이오닉 9, EX90과 독일서 맞붙었다 ● 독일 전문지 비교평가서 아이오닉 9 572점·볼보 EX90 555점 기록● 공간·편의성·파워트레인·경제성 우위…안전성과 주행성능은 EX90 앞서● 올해 상반기 유럽 판매 2,027대...지난해 7개월 누적 판매량 넘어유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차 아이오닉 9이 독일 자동차 전문지 비교평가에서 57
“쏘렌토보다 더 팔렸다” 셀토스 7월 기아 국내 판매 1위 오른 이유 ● 기아 2026년 7월 글로벌 판매 29만8,037대, 전년 대비 13.4% 증가● 국내 판매 5만4,604대 가운데 RV가 3만6,040대로 약 66% 차지● 셀토스 국내 7,427대 1위...PV5도 한 달간 2,472대 판매유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아는 2026년 7월 글로벌 시장에서 전년 동
“아반떼가 3,152만 원?” 풀체인지 가격 공개, 쏘나타보다 비싸진 이유 ● 가솔린 2.0 모던 2,398만 원·하이브리드 모던 3,042만 원부터 시작합니다.● 기존 스마트 트림이 사라지며 최저가격은 336만 원 올랐지만 모던은 10만 원 인상됐습니다.● 가솔린 인스퍼레이션은 3,152만 원으로 쏘나타 시작가격보다 높아졌습니다.안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차 디 올 뉴 아반떼는 가솔
“렉스턴 후속인데 디젤 없다” KGM SE10, 2027년 초 PHEV로 출격 ● 렉스턴 헤리티지 잇는 신형 SUV, 2027년 초 출시 예정● 체리 T2X 기반 PHEV·2.0 가솔린 구성...EREV는 후속 검토● ‘아리랑’ 차명과 가격·크기·출력은 아직 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.KGM SE10은 렉스턴의 헤리티지를 잇는 신형 SUV로, 2027년 초 플러그인 하이
“월평균 500대 넘게 팔렸다” BMW 7시리즈가 알피나 한국행 이끈 이유 ● BMW 7시리즈, 2026년 상반기 3,077대·월평균 약 513대 판매● 신형 7시리즈 해외 출시 시작…국내 일정과 가격은 공식 미확정● BMW 알피나, 2027년 전용 공간 마련 후 2028년 국내 공식 출시유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW 7시리즈가 2026년 상반기 국내에서 3,077대 판매되
“벤츠·BMW 넘어 롤스로이스까지 겨냥” 제네시스 GV90이 노리는 플래그십 시장 ● 제네시스 유럽 총괄, GV90 양산형 코치도어 적용 확인● GV80·G90보다 높은 전기 플래그십 SUV로 2026년 8월 공개 전망● 마그마·블랙에 이어 초호화 영역까지 넓히는 제네시스 브랜드 전략안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스 GV90은 2026년 8월 공개를 앞두고 양산형 모델에 뒤쪽으로 열리는 ‘코치도어
“전기차보다 하이브리드가 살렸다” 투싼·스포티지 앞세운 현대차·기아, 미국서 역대 7월 최대 ● 현대차·기아 7월 미국 판매 16만5,284대, 역대 7월 최대● 하이브리드 4만3,727대로 52.2% 증가, 전기차는 40.5% 감소● 전기차를 포기하기보다 시장별 수요에 맞춘 다중 동력 전략 강화유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차와 기아는 2026년 7월 미국에서 합산 16만5,284대를 판매해
“EV6 드디어 500km 넘었다” 기아, The 2027 EV6·PV5 상품성 강화 ● The 2027 EV6 롱레인지 2WD 주행거리 494km에서 502km로 확대● The 2027 PV5 가속 제한 보조·운전석 다단 조절 암레스트 기본 적용● EV6 4,360만원부터, PV5 패신저 4,829만원부터 시작안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.기아 The 2027 EV6는 롱레인지 항속형 2WD 기준 1회
"G80보다 1,000만원 싸다” 볼보 ES90, 세계 최저가로 승부수 ● 국내 시작 가격 7,294만원, 주요 해외 시장보다 약 5,000만원 낮게 책정● 제네시스 G80 전동화 모델보다 약 1,000만원 저렴한 가격 경쟁력 확보● 800V 충전·차세대 안전 기술 앞세워 초기 계약 1,000대 돌파유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.볼보 ES90이 국내 시작 가격 7,294만원으로
댓글 많은 뉴스