“스팅어처럼 사라질까” 제네시스 G70, 하이브리드 풀체인지로 부활 가능성● 2025년 국내 판매량 1,873대까지 감소하며 단종설 확산● 스팅어도 낮은 판매량과 SUV·전동화 전환 속에서 생산 종료● 제네시스 하이브리드 도입은 공식화됐지만 G70 적용은 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 G70이 당장 단종될 가능성은 낮아졌지만, 하이브리드가 적용된 풀체인지 모델 출시
“이대로만 나오면 산다” 현대차 바하 싼타페 등장, 실제 출시는 가능할까● 현대차와 디자이너 더 카이자가 완성한 디지털 렌더링● 대형 오프로드 타이어와 보조등, 스페어타이어로 사막 레이스카 변신● 양산 계획은 없지만 N과 XRT를 결합한 고성능 SUV 가능성 제시유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차 바하 싼타페는 현대차와 디지털 아티스트 키질 살림, 활동명 ‘더 카이자’가 협업
“모델Y에도 들어갈까”…테슬라 모델3, 눈길·진흙 탈출 모드 ‘Stuck Assist’ 추가● 2026.26 업데이트 통해 신형 모델3에 트랙션 컨트롤 모드 추가● 눈길·진흙·모래 탈출 돕는 ‘Stuck Assist’ 새롭게 적용● 모델Y 국내 적용 여부는 미확정...겨울용 타이어 대체할 수 없어유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라가 2026.26 소프트웨어 업데이트를 통해 2024년 이후 출시된
“V8보다 4,080만원 저렴하다” 카이엔 터보 일렉트릭, 가격까지 매력적인 이유● 카앤드라이버 실측에서 시속 96km까지 2.1초·400m 9.5초 기록● 2.7톤 차체에도 제동거리 42.7m·횡가속도 1.05g 달성● 국내 가격 1억8,960만원, 터보 E-하이브리드보다 4,080만원 낮아유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.포르쉐 카이엔 터보 일렉트릭은 미국 자동차 전문지 카앤드라이버 시
“월 39만원만 보면 안 된다”...폭스바겐 투아렉 파이널 에디션, 8월 구매 혜택 조건은?● 3.0 TDI 프레스티지, 선납금 37% 조건으로 월 39만9,000원● 기존 폭스바겐 고객 150만원·트레이드인 최대 400만원 지원● 8월 31일까지 시승 고객 200명·출고 고객 10명 대상 경품 제공유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.폭스바겐코리아가 투아렉 파이널 에디션 구매 고객에게 최대 400만원의
“아이오닉 5 N보다 1,450만 원 비싸다” GV60 마그마, 제네시스 이름값 증명할까● 미국 판매가격 약 1억340만 원● 국내 가격 9,788만 원보다 약 560만 원 높게 책정● 650마력은 기대되지만 346km 주행거리와 차체 크기는 고민유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 GV60 마그마는 국내에서 9,788만 원, 미국에서는 약 1억340만 원으로 책정돼 ‘국내 가격만 유독 비싸
“중국산이라 무시 못 한다” 지커 9X, 897마력에 주행거리 737km● 유럽형 최고출력 897마력, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.1초● 55kWh 배터리 탑재, 전기 주행 179km·총주행거리 737km 목표● 중국 가격 약 9,900만~1억2,700만원, 유럽·국내 가격은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.지커 9X는 최고출력 897마력과 9.5분 급속 충
벤츠 GLA 풀체인지 공개, 전기차 657km 주행거리로 테슬라 정조준● GLA 200 일렉트릭 (GLA 200 Electric) 독일 가격 약 7,000만원대부터 시작● 800V 시스템·최대 320kW 충전…10분에 주행거리 270km 확보● 휠베이스 61mm 늘리고 107리터 프렁크 추가…국내 출시는 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.메르세데스-벤츠 신형 GLA가 WLTP 기준 최대
“전기차 안 팔린다더니” 8억원 넘는 페라리 루체, 두 달 만에 목표 채웠다● 외신 “2026년 판매 목표 500대 미만, 공개 두 달 만에 배정 완료”● 55만 유로·1000마력 이상·5인승 구성으로 신규 부유층 공략● 페라리는 판매 실적을 공식 확인하지 않아 향후 발표 확인 필요유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.페라리 첫 순수 전기차 루체(Luce)가 공개 약 두 달 만에 2026
“G클래스 잡는다더니”…BMW G74 프로젝트 결국 제동● BMW 정통 오프로더 G74, 최종 생산 승인 통과 실패 보도● 차세대 X5 플랫폼 기반으로 G클래스 경쟁 모델 개발 검토● 공식 취소 발표는 없지만 실제 출시 가능성은 크게 낮아져유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW가 메르세데스-벤츠 G클래스와 경쟁하기 위해 검토했던 정통 오프로더 ‘G74’가 최종 생
“GV60·GV70·G80 모두 1,000대 미만” 제네시스 전기차의 굴욕● GV60·전동화 GV70·전동화 G80 모두 상반기 판매 1,000대 미만● 전년보다 판매량 늘었지만 시장 성장 속도에는 크게 뒤처져● 높은 가격과 제한적인 차종 구성, GV90 투입 전까지 공백 우려유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 전기차 3종은 2026년 상반기 국내에서 총 2,073대 판매되는
“아우디 역사상 가장 크다” 신형 Q9 공개, 591마력 SQ9까지…국내 출시는?● 아우디 최초의 풀사이즈 SUV, 6인승과 7인승으로 운영● Q9은 429마력, SQ9은 591마력 V8 엔진과 4초대 가속 성능 확보● 국내 출시 일정과 가격은 미확정...기본형 상품성이 흥행 좌우할 전망안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.BMW X7과 메르세데스-벤츠 GLS 외에 새로운 대형 SUV를 기다렸던 소비자에게
“뒤태가 확 달라졌다” 제네시스 G90 페이스리프트, 그란쿠페 디자인 입히나● 두 줄 MLA 램프와 윙페이스 라이팅으로 전면부 인상 강화● 새로운 22인치 휠과 두꺼워진 후면 크롬 장식 적용 예상● 연내 공개 가능성 거론되지만 출시 일정·자율주행 사양은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 G90 페이스리프트 시험 차량이 국내 도로에서 포착되면서 전면 램프와 휠, 후면
“수출이 이끌었다” KGM, 상반기 영업이익 305억 원...4년 연속 흑자● 상반기 5만 6,759대 판매...매출 2조 3,188억 원 기록● 수출 3만 4,953대로 12년 만의 상반기 최대 실적● 뉴 토레스·토탈케어 앞세운 내수 회복이 하반기 과제유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.KGM이 2026년 상반기 영업이익 305억 원을 기록하며 2023년 이후 4년 연속 흑자를 이어갔
“신차 3대 중 1대가 하이브리드” 그랜저·쏘렌토 하이브리드가 잘 팔리는 이유● 상반기 하이브리드 신규 등록 29만2,000대...전체 신차의 34.1%● 휘발유차보다 1만6,000대, 전기차보다 약 9만3,000대 많아● 충전 부담 없는 연비 개선이 강점...가격 차이 회수 기간은 따져봐야유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.국내 자동차 시장에서 하이브리드 차량이 신차 판매 1위를 차지하
“차급 경계 무너뜨렸다”…아반떼 풀체인지, 157마력 하이브리드·글레오 AI 탑재● 하이브리드 시스템 합산출력 157마력, 기존보다 16마력 향상● 17인치 휠 기준 연비 10% 이상 개선 목표…정부 인증 후 공개● 전장 55mm·휠베이스 30mm 확대하고 안전·승차감까지 강화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차 디 올 뉴 아반떼 하이브리드는 시스템 합산출력을 기존보다 16마력 높인 157마력으로
“마지막 V8 될까” 신형 AMG GLE 63·GLS 63 판매 시작, 국내 출시는 언제?● “2억8천만원부터 시작” 신형 AMG GLE 63 S, 612마력 V8 유지하며 국내 출시는 미정● “가격은 2억 후반, 성능은 그대로” AMG GLE 63 S, 4.0 V8 612마력 유지…GLS보다 늦게 올까● “전동화 시대에도 V8 고수” 신형 AMG GLE 63 S, 612마력 유지·국내 가격 및 출시 시기 미정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차
“8인승까지 나온다” 메르세데스-벤츠 VLE, AMG 라인 추가...국내 출시는 미정● AMG Line·AMG Line Plus 추가로 선택지 확대● 5인승부터 8인승까지 제공, 전동식 2열 프리미엄 시트 선택 가능● 독일 가격 7만7,895.97유로부터…국내 출시 일정은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-벤츠 VLE 300 전기차가 독일에서 부가세 포함 7만7,895.9
“421마력 핫해치의 마지막 인사” 메르세데스-AMG A 45 S 파이널 에디션, 한국에도 들어올까● 독일서 주문 시작...추가 장비 가격 6,074.95~10,091.20유로● 2.0리터 M139 엔진 최고출력 421마력·제로백 3.9초 유지● 국내 판매 가격과 출시 일정은 아직 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-AMG A 45 S 4MATIC+가 고별 성격의 특별판인 ‘파이널 에디션
BMW X5 풀체인지 롱휠베이스 공개…첫 전기 iX5도 나온다● 중국 전용 BMW X5·iX5, 휠베이스 3,165mm로 130mm 연장● 순수전기 BMW iX5, CLTC 기준 1회 충전 주행거리 1,000km 이상● 8K 시어터 스크린과 현지 AI 운전자 보조 시스템 적용, 2027년 출시안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.BMW가 2027년 중국 시장에 BMW X5와 첫 배터리 전
“스팅어처럼 사라질까” 제네시스 G70, 하이브리드 풀체인지로 부활 가능성 ● 2025년 국내 판매량 1,873대까지 감소하며 단종설 확산● 스팅어도 낮은 판매량과 SUV·전동화 전환 속에서 생산 종료● 제네시스 하이브리드 도입은 공식화됐지만 G70 적용은 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 G70이 당장 단종될 가능성은 낮아졌지만, 하이브리드가 적용된 풀체인지 모델 출시
“이대로만 나오면 산다” 현대차 바하 싼타페 등장, 실제 출시는 가능할까 ● 현대차와 디자이너 더 카이자가 완성한 디지털 렌더링● 대형 오프로드 타이어와 보조등, 스페어타이어로 사막 레이스카 변신● 양산 계획은 없지만 N과 XRT를 결합한 고성능 SUV 가능성 제시유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차 바하 싼타페는 현대차와 디지털 아티스트 키질 살림, 활동명 ‘더 카이자’가 협업
“모델Y에도 들어갈까”…테슬라 모델3, 눈길·진흙 탈출 모드 ‘Stuck Assist’ 추가 ● 2026.26 업데이트 통해 신형 모델3에 트랙션 컨트롤 모드 추가● 눈길·진흙·모래 탈출 돕는 ‘Stuck Assist’ 새롭게 적용● 모델Y 국내 적용 여부는 미확정...겨울용 타이어 대체할 수 없어유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라가 2026.26 소프트웨어 업데이트를 통해 2024년 이후 출시된
“V8보다 4,080만원 저렴하다” 카이엔 터보 일렉트릭, 가격까지 매력적인 이유 ● 카앤드라이버 실측에서 시속 96km까지 2.1초·400m 9.5초 기록● 2.7톤 차체에도 제동거리 42.7m·횡가속도 1.05g 달성● 국내 가격 1억8,960만원, 터보 E-하이브리드보다 4,080만원 낮아유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.포르쉐 카이엔 터보 일렉트릭은 미국 자동차 전문지 카앤드라이버 시
“월 39만원만 보면 안 된다”...폭스바겐 투아렉 파이널 에디션, 8월 구매 혜택 조건은? ● 3.0 TDI 프레스티지, 선납금 37% 조건으로 월 39만9,000원● 기존 폭스바겐 고객 150만원·트레이드인 최대 400만원 지원● 8월 31일까지 시승 고객 200명·출고 고객 10명 대상 경품 제공유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.폭스바겐코리아가 투아렉 파이널 에디션 구매 고객에게 최대 400만원의
“아이오닉 5 N보다 1,450만 원 비싸다” GV60 마그마, 제네시스 이름값 증명할까 ● 미국 판매가격 약 1억340만 원● 국내 가격 9,788만 원보다 약 560만 원 높게 책정● 650마력은 기대되지만 346km 주행거리와 차체 크기는 고민유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 GV60 마그마는 국내에서 9,788만 원, 미국에서는 약 1억340만 원으로 책정돼 ‘국내 가격만 유독 비싸
“중국산이라 무시 못 한다” 지커 9X, 897마력에 주행거리 737km ● 유럽형 최고출력 897마력, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.1초● 55kWh 배터리 탑재, 전기 주행 179km·총주행거리 737km 목표● 중국 가격 약 9,900만~1억2,700만원, 유럽·국내 가격은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.지커 9X는 최고출력 897마력과 9.5분 급속 충
벤츠 GLA 풀체인지 공개, 전기차 657km 주행거리로 테슬라 정조준 ● GLA 200 일렉트릭 (GLA 200 Electric) 독일 가격 약 7,000만원대부터 시작● 800V 시스템·최대 320kW 충전…10분에 주행거리 270km 확보● 휠베이스 61mm 늘리고 107리터 프렁크 추가…국내 출시는 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.메르세데스-벤츠 신형 GLA가 WLTP 기준 최대
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“G클래스 잡는다더니”…BMW G74 프로젝트 결국 제동 ● BMW 정통 오프로더 G74, 최종 생산 승인 통과 실패 보도● 차세대 X5 플랫폼 기반으로 G클래스 경쟁 모델 개발 검토● 공식 취소 발표는 없지만 실제 출시 가능성은 크게 낮아져유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW가 메르세데스-벤츠 G클래스와 경쟁하기 위해 검토했던 정통 오프로더 ‘G74’가 최종 생
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“아우디 역사상 가장 크다” 신형 Q9 공개, 591마력 SQ9까지…국내 출시는? ● 아우디 최초의 풀사이즈 SUV, 6인승과 7인승으로 운영● Q9은 429마력, SQ9은 591마력 V8 엔진과 4초대 가속 성능 확보● 국내 출시 일정과 가격은 미확정...기본형 상품성이 흥행 좌우할 전망안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.BMW X7과 메르세데스-벤츠 GLS 외에 새로운 대형 SUV를 기다렸던 소비자에게
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“신차 3대 중 1대가 하이브리드” 그랜저·쏘렌토 하이브리드가 잘 팔리는 이유 ● 상반기 하이브리드 신규 등록 29만2,000대...전체 신차의 34.1%● 휘발유차보다 1만6,000대, 전기차보다 약 9만3,000대 많아● 충전 부담 없는 연비 개선이 강점...가격 차이 회수 기간은 따져봐야유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.국내 자동차 시장에서 하이브리드 차량이 신차 판매 1위를 차지하
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“마지막 V8 될까” 신형 AMG GLE 63·GLS 63 판매 시작, 국내 출시는 언제? ● “2억8천만원부터 시작” 신형 AMG GLE 63 S, 612마력 V8 유지하며 국내 출시는 미정● “가격은 2억 후반, 성능은 그대로” AMG GLE 63 S, 4.0 V8 612마력 유지…GLS보다 늦게 올까● “전동화 시대에도 V8 고수” 신형 AMG GLE 63 S, 612마력 유지·국내 가격 및 출시 시기 미정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차
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