"뒷유리가 아예 없다는" 한 번 충전 511km '수입 전기 쿠페 SUV'뒷유리를 없앤 파격 디자인, 한 번 충전 500km 넘는 전기 SUV 뒷유리가 아예 없는 파격적인 디자인으로 화제가 된 수입 전기 SUV가 있습니다. 대신 후방 카메라 영상을 실내 디스플레이로 보여줍니다. 뒷유리 없는 파격 디자인 이 차는 폴스타의 폴스타4로, 볼보·지리 계열의 전기차 브랜드가 내놓은 쿠페형 전기 SUV입니다. 리어 윈도우를 없애고 후방 카
"카니발 대신 이걸 산다는" 한 번 충전 358km '국산 전기 패밀리 밴'넓은 실내와 낮은 유지비로 주목받는 국산 전기 목적기반차량(PBV) 패밀리카로 미니밴을 고민하던 사람들이 '이걸 사겠다'며 눈을 돌린 국산 전기차가 있습니다. 넓은 공간과 전기차 유지비를 앞세운 이 차를 정리했습니다. 기아의 전기 패밀리 밴 이 차는 기아 PV5 패신저로, 목적기반차량(PBV)을 표방한 전기 밴입니다. 박스형 실루엣으로 실내 공간을 극대화한
"픽업인데 기름을 안 넣는다는" 한 번 충전 401km '국산 전기 픽업'기름 대신 전기로 달리는 국산 픽업, 보조금까지 더하면 3천만 원대 픽업트럭인데 주유소를 안 가도 된다는 국산 전기차가 화제입니다. 캠핑·레저와 일상을 함께 노린 이 전기 픽업의 제원과 가격을 살펴봤습니다. 국산 전기 픽업의 등장 이 차는 KGM(옛 쌍용) 무쏘 EV로, 무쏘 브랜드를 되살린 전동화 픽업입니다. 화물차로 분류돼 전기차 보조금 대상이 되는 점
"독일차 국룰이라는" 6천만 원대부터 '7년 만에 바뀐 프리미엄 SUV'7년 만의 풀체인지로 돌아온 독일 프리미엄 중형 SUV의 근황 '독일차는 결국 이거'라는 말이 따라붙는 프리미엄 중형 SUV가 완전히 새로워졌습니다. 7년 만에 세대를 바꾼 이 차의 가격과 제원을 정리했습니다. 7년 만의 풀체인지 이 차는 BMW X3의 4세대(G45) 모델로, 이전 세대에서 약 7년 만에 완전변경을 거쳤습니다. 매끈해진 실루엣과 단순화한
"첫차로 이만한 게 없다는" 중고 1천만 원대 '연비 좋은 국산 세단'단종된 준중형 세단, 중고로 가성비 첫차를 찾는 사람들 첫차나 출퇴근용으로 꾸준히 언급되는 국산 준중형 세단이 있습니다. 저렴한 중고 시세와 좋은 연비로 유지비 부담이 적습니다. 단종된 준중형 세단 이 차는 기아 K3로, 준중형 세단 시장에서 가성비로 인기를 끌다 국내에서는 단종된 모델입니다. 스포티한 디자인과 무난한 유지비로 젊은 층 첫차로 많이 선택됐습
"주유소 잘 안 간다는" 복합 18km 넘는 '수입 럭셔리 하이브리드 SUV'복합 18km대 연비, 렉서스 하이브리드 입문 모델 기름값 부담을 던다는 수입 럭셔리 하이브리드 SUV가 있습니다. 콤팩트한 차체에 18km/L대 연비로 유지비가 적게 듭니다. 렉서스 하이브리드 입문 이 차는 렉서스 UX 300h로, 렉서스 하이브리드 라인업에서 가장 콤팩트한 입문 모델입니다. 전장 약 4,495mm의 서브콤팩트 크로스오버로, 도심에서 다루
"세단인지 SUV인지 묻는다는" 연비 17km '일본 하이브리드 크로스오버'세단과 SUV를 섞은 실루엣, 연비까지 챙긴 일본 하이브리드 세단인지 SUV인지 헷갈린다는 반응을 부른 일본 하이브리드가 있습니다. 낮은 세단과 높은 SUV의 중간쯤 되는 실루엣이 특징입니다. 크로스오버 실루엣 이 차는 토요타 크라운의 크로스오버 모델로, 세단과 SUV를 절충한 독특한 형태의 준대형 하이브리드입니다. 전장은 약 4,980mm로 넉넉하며, 세
"'30만 km도 거뜬'이라는" 중고 2천만 원대 '단종된 국산 디젤 승합'스타리아에 자리를 넘긴 승합, 중고로 여전히 찾는 이유 신차 라인업에서는 사라졌지만 중고 시장에서 여전히 수요가 탄탄한 국산 승합차가 있습니다. 넉넉한 공간과 내구성으로 상용·다인승 수요에 꾸준히 언급됩니다. 스타리아에 넘긴 자리 이 차는 현대 그랜드 스타렉스로, 2021년 스타리아가 나오며 단종된 승합·밴 모델입니다. 9인승·11인승·12인승과 카고 밴까
"가격표 보고 놀란다는" 3천만 원대 '중국산 전기 SUV'의 정체3천만 원대에 살 수 있는 수입 전기 SUV, 화제의 정체는 3천만 원대 가격표로 국내에서 화제가 된 수입 전기 SUV가 있습니다. 중국 브랜드가 국내 승용 시장에 본격 진출하며 내놓은 모델입니다. 중국 BYD의 국내 진출 모델 이 차는 BYD(비야디)의 아토3로, BYD가 2025년 한국 승용 시장에 진출하며 선보인 전기 SUV입니다. 세계 판매량 상위의
"단종되고 더 아쉽다는" 중고 1천만 원 아래 '추억의 국산 경차'2022년 단종된 경차, 중고로 다시 찾는 사람이 늘어난 이유 신차 시장에서는 사라졌지만 중고차 시장에서 조용히 다시 찾는 국산 경차가 있습니다. 유지비가 적게 들고 값도 저렴해 첫차나 세컨드카로 꾸준히 언급됩니다. 2022년 조용히 단종된 경차 이 차는 쉐보레 스파크로, 마티즈의 계보를 잇는 국산 경차입니다. 2022년 9월 창원공장이 트랙스 크로스오버
"투싼은 부담된다는" 중고 2천만 원 안 되는 '가성비 국산 준중형 SUV'부담 없는 가격에 실용을 챙긴 국산 준중형 SUV, 중고로 다시 보기 인기 SUV는 부담스럽고, 그래도 SUV는 필요하다는 사람들이 눈을 돌린 국산 준중형 SUV가 있습니다. 지금은 단종됐지만 가성비로 여전히 통하는 그 차를 정리했습니다. 가성비 국산 준중형 SUV 이 차는 KGM(옛 쌍용) 코란도의 4세대(C300)로, 2019년 출시된 준중형 SUV입니
"대형인데 연비가 이렇다는" 복합 14km 넘는 '일본 하이브리드 SUV'대형 SUV인데 준중형급 연비를? 렉서스의 하이브리드 대형 SUV 덩치는 대형 SUV인데 연비 숫자를 보고 다시 보게 된다는 수입 하이브리드가 있습니다. 정숙성과 내구로 이름난 브랜드의 대표 SUV를 살펴봤습니다. 일본 하이브리드 대형 SUV 이 차는 렉서스 RX의 하이브리드 모델(RX 350h)로, 5세대(2022년 이후)에 해당합니다. 렉서스를 대표하는
"1억이 안 아깝다는" 한 번 충전 600km 넘는 '북유럽 7인승 전기 SUV'1억을 넘겨도 아깝지 않다는 평가, 볼보의 7인승 전기 플래그십 '1억이 안 아깝다'는 말이 나오는 수입 전기 SUV가 국내에 상륙했습니다. 안전과 정숙성으로 이름난 브랜드의 7인승 전기 플래그십을 살펴봤습니다. 북유럽 7인승 전기 SUV 이 차는 볼보 EX90으로, 브랜드의 대형 순수 전기 SUV이자 플래그십입니다. 7인승 3열 구성으로 패밀리 대형 SU
"가스값이면 굴러간다는" 중고 2천만 원대 '단종된 국산 LPG SUV'가솔린·디젤 대신 LPG로 유지비를 낮췄던 국산 중형 SUV의 재조명 기름값이 부담스러운 시대에 'LPG로 굴린다'는 이유만으로 다시 눈길을 받는 국산 중형 SUV가 있습니다. 지금은 단종됐지만 중고로 여전히 인기인 그 차를 정리했습니다. LPG로 유지비를 낮춘 SUV 이 차는 르노삼성(현 르노코리아) QM6로, 국산 중형 SUV 중 드물게 LPG(LPe)
"단종되니 더 찾는다는" 중고 1천만 원대 '개성파 국산 터보 박스카'단종되고도 개성으로 남은 3세대 박스카, 중고로 다시 보는 이유 요즘 중고차 시장에서 조용히 다시 찾는 사람이 늘었다는 국산 박스카가 있습니다. 신차로는 사라졌지만 개성과 실용을 동시에 잡았던 그 차의 정체를 살펴봤습니다. 단종된 개성파 박스카 이 차는 기아 쏘울의 3세대(SK3) 모델로, 2019년 출시돼 2021년 국내에서 단종됐습니다. 셀토스·스토닉
"중형 세단이 1천만 원대라고?" 단종되고 가성비 터졌다는 '이 미국 세단'2023년 단종된 쉐보레 말리부, 중고 중형세단 가성비로 재조명됩니다. 국내 부평 공장에서 만들어지던 미국 브랜드 중형 세단이 있습니다. 2023년 5월 단종된 쉐보레 말리부입니다. 신차는 사라졌지만 넉넉한 차체와 낮아진 중고가로 실속형 세단을 찾는 이들에게 여전히 선택지가 됩니다. 넉넉한 중형 패키지 말리부는 1.35리터 3기통 터보(1.35T)와 2.0
"이게 전기차 맞냐는" 한 번 충전 481km '국산 프리미엄 전기 SUV'제네시스 GV60, 스탠다드 AWD 기준 1회 충전 481km의 프리미엄 전기 크로스오버입니다. 전기차에도 프리미엄이 있다는 걸 보여주는 국산 모델이 있습니다. 제네시스 GV60입니다. 매끈한 크로스오버 디자인과 넉넉한 주행거리로 '전기차 같지 않다'는 반응을 얻는 럭셔리 전기 SUV입니다. 프리미엄 전기 크로스오버 GV60은 제네시스의 전용 전기차로, 쿠
"셀토스 살 이유가 없다는" 2천만 원 안 되는 '국산 엔트리 SUV'KGM 더 뉴 티볼리, 1,906만 원부터 시작하며 ADAS를 기본 적용했습니다. 첫 차나 세컨드카로 부담 없이 고른다는 국산 소형 SUV가 있습니다. KGM 더 뉴 티볼리입니다. 1,900만 원대 가격에 안전 사양을 기본화해 '가성비'로 다시 주목받고 있습니다. 1,900만 원대 엔트리 SUV 2026년형 티볼리는 1.6 자연흡기 V1 트림 1,906만
"보조금 받으면 3천만 원대라는" 한 번 충전 533km '국산 전기 세단'기아 EV4 롱레인지, 1회 충전 533km에 보조금 적용 시 3천만 원대가 가능합니다. 전기차도 세단이 좋다는 이들을 위한 국산 전기 세단이 있습니다. 기아 EV4입니다. 1회 충전 533km의 넉넉한 주행거리와 보조금 적용 시 3천만 원대라는 접근성으로 관심을 모읍니다. 533km 주행거리 롱레인지는 81.4kWh 배터리로 1회 충전 약 533km(17
"7년 만에 확 바뀌었다는" 연비 19km 4천만 원대 '일본 하이브리드 SUV'토요타 라브4 6세대, 하이브리드 복합 19.0km/L에 4,927만 원부터 시작합니다. 7년 만에 완전히 새로워진 일본 하이브리드 SUV가 있습니다. 토요타 라브4 6세대입니다. 이번 세대는 가솔린을 빼고 하이브리드와 플러그인 하이브리드로만 구성해 연비를 앞세웠습니다. 7년 만의 풀체인지 라브4는 6세대로 넘어오며 각지고 단단한 디자인으로 바뀌었고, 파워
"뒷유리가 아예 없다는" 한 번 충전 511km '수입 전기 쿠페 SUV' 뒷유리를 없앤 파격 디자인, 한 번 충전 500km 넘는 전기 SUV 뒷유리가 아예 없는 파격적인 디자인으로 화제가 된 수입 전기 SUV가 있습니다. 대신 후방 카메라 영상을 실내 디스플레이로 보여줍니다. 뒷유리 없는 파격 디자인 이 차는 폴스타의 폴스타4로, 볼보·지리 계열의 전기차 브랜드가 내놓은 쿠페형 전기 SUV입니다. 리어 윈도우를 없애고 후방 카
"카니발 대신 이걸 산다는" 한 번 충전 358km '국산 전기 패밀리 밴' 넓은 실내와 낮은 유지비로 주목받는 국산 전기 목적기반차량(PBV) 패밀리카로 미니밴을 고민하던 사람들이 '이걸 사겠다'며 눈을 돌린 국산 전기차가 있습니다. 넓은 공간과 전기차 유지비를 앞세운 이 차를 정리했습니다. 기아의 전기 패밀리 밴 이 차는 기아 PV5 패신저로, 목적기반차량(PBV)을 표방한 전기 밴입니다. 박스형 실루엣으로 실내 공간을 극대화한
"픽업인데 기름을 안 넣는다는" 한 번 충전 401km '국산 전기 픽업' 기름 대신 전기로 달리는 국산 픽업, 보조금까지 더하면 3천만 원대 픽업트럭인데 주유소를 안 가도 된다는 국산 전기차가 화제입니다. 캠핑·레저와 일상을 함께 노린 이 전기 픽업의 제원과 가격을 살펴봤습니다. 국산 전기 픽업의 등장 이 차는 KGM(옛 쌍용) 무쏘 EV로, 무쏘 브랜드를 되살린 전동화 픽업입니다. 화물차로 분류돼 전기차 보조금 대상이 되는 점
"독일차 국룰이라는" 6천만 원대부터 '7년 만에 바뀐 프리미엄 SUV' 7년 만의 풀체인지로 돌아온 독일 프리미엄 중형 SUV의 근황 '독일차는 결국 이거'라는 말이 따라붙는 프리미엄 중형 SUV가 완전히 새로워졌습니다. 7년 만에 세대를 바꾼 이 차의 가격과 제원을 정리했습니다. 7년 만의 풀체인지 이 차는 BMW X3의 4세대(G45) 모델로, 이전 세대에서 약 7년 만에 완전변경을 거쳤습니다. 매끈해진 실루엣과 단순화한
"첫차로 이만한 게 없다는" 중고 1천만 원대 '연비 좋은 국산 세단' 단종된 준중형 세단, 중고로 가성비 첫차를 찾는 사람들 첫차나 출퇴근용으로 꾸준히 언급되는 국산 준중형 세단이 있습니다. 저렴한 중고 시세와 좋은 연비로 유지비 부담이 적습니다. 단종된 준중형 세단 이 차는 기아 K3로, 준중형 세단 시장에서 가성비로 인기를 끌다 국내에서는 단종된 모델입니다. 스포티한 디자인과 무난한 유지비로 젊은 층 첫차로 많이 선택됐습
"주유소 잘 안 간다는" 복합 18km 넘는 '수입 럭셔리 하이브리드 SUV' 복합 18km대 연비, 렉서스 하이브리드 입문 모델 기름값 부담을 던다는 수입 럭셔리 하이브리드 SUV가 있습니다. 콤팩트한 차체에 18km/L대 연비로 유지비가 적게 듭니다. 렉서스 하이브리드 입문 이 차는 렉서스 UX 300h로, 렉서스 하이브리드 라인업에서 가장 콤팩트한 입문 모델입니다. 전장 약 4,495mm의 서브콤팩트 크로스오버로, 도심에서 다루
"세단인지 SUV인지 묻는다는" 연비 17km '일본 하이브리드 크로스오버' 세단과 SUV를 섞은 실루엣, 연비까지 챙긴 일본 하이브리드 세단인지 SUV인지 헷갈린다는 반응을 부른 일본 하이브리드가 있습니다. 낮은 세단과 높은 SUV의 중간쯤 되는 실루엣이 특징입니다. 크로스오버 실루엣 이 차는 토요타 크라운의 크로스오버 모델로, 세단과 SUV를 절충한 독특한 형태의 준대형 하이브리드입니다. 전장은 약 4,980mm로 넉넉하며, 세
"'30만 km도 거뜬'이라는" 중고 2천만 원대 '단종된 국산 디젤 승합' 스타리아에 자리를 넘긴 승합, 중고로 여전히 찾는 이유 신차 라인업에서는 사라졌지만 중고 시장에서 여전히 수요가 탄탄한 국산 승합차가 있습니다. 넉넉한 공간과 내구성으로 상용·다인승 수요에 꾸준히 언급됩니다. 스타리아에 넘긴 자리 이 차는 현대 그랜드 스타렉스로, 2021년 스타리아가 나오며 단종된 승합·밴 모델입니다. 9인승·11인승·12인승과 카고 밴까
"가격표 보고 놀란다는" 3천만 원대 '중국산 전기 SUV'의 정체 3천만 원대에 살 수 있는 수입 전기 SUV, 화제의 정체는 3천만 원대 가격표로 국내에서 화제가 된 수입 전기 SUV가 있습니다. 중국 브랜드가 국내 승용 시장에 본격 진출하며 내놓은 모델입니다. 중국 BYD의 국내 진출 모델 이 차는 BYD(비야디)의 아토3로, BYD가 2025년 한국 승용 시장에 진출하며 선보인 전기 SUV입니다. 세계 판매량 상위의
"단종되고 더 아쉽다는" 중고 1천만 원 아래 '추억의 국산 경차' 2022년 단종된 경차, 중고로 다시 찾는 사람이 늘어난 이유 신차 시장에서는 사라졌지만 중고차 시장에서 조용히 다시 찾는 국산 경차가 있습니다. 유지비가 적게 들고 값도 저렴해 첫차나 세컨드카로 꾸준히 언급됩니다. 2022년 조용히 단종된 경차 이 차는 쉐보레 스파크로, 마티즈의 계보를 잇는 국산 경차입니다. 2022년 9월 창원공장이 트랙스 크로스오버
"투싼은 부담된다는" 중고 2천만 원 안 되는 '가성비 국산 준중형 SUV' 부담 없는 가격에 실용을 챙긴 국산 준중형 SUV, 중고로 다시 보기 인기 SUV는 부담스럽고, 그래도 SUV는 필요하다는 사람들이 눈을 돌린 국산 준중형 SUV가 있습니다. 지금은 단종됐지만 가성비로 여전히 통하는 그 차를 정리했습니다. 가성비 국산 준중형 SUV 이 차는 KGM(옛 쌍용) 코란도의 4세대(C300)로, 2019년 출시된 준중형 SUV입니
"대형인데 연비가 이렇다는" 복합 14km 넘는 '일본 하이브리드 SUV' 대형 SUV인데 준중형급 연비를? 렉서스의 하이브리드 대형 SUV 덩치는 대형 SUV인데 연비 숫자를 보고 다시 보게 된다는 수입 하이브리드가 있습니다. 정숙성과 내구로 이름난 브랜드의 대표 SUV를 살펴봤습니다. 일본 하이브리드 대형 SUV 이 차는 렉서스 RX의 하이브리드 모델(RX 350h)로, 5세대(2022년 이후)에 해당합니다. 렉서스를 대표하는
"1억이 안 아깝다는" 한 번 충전 600km 넘는 '북유럽 7인승 전기 SUV' 1억을 넘겨도 아깝지 않다는 평가, 볼보의 7인승 전기 플래그십 '1억이 안 아깝다'는 말이 나오는 수입 전기 SUV가 국내에 상륙했습니다. 안전과 정숙성으로 이름난 브랜드의 7인승 전기 플래그십을 살펴봤습니다. 북유럽 7인승 전기 SUV 이 차는 볼보 EX90으로, 브랜드의 대형 순수 전기 SUV이자 플래그십입니다. 7인승 3열 구성으로 패밀리 대형 SU
"가스값이면 굴러간다는" 중고 2천만 원대 '단종된 국산 LPG SUV' 가솔린·디젤 대신 LPG로 유지비를 낮췄던 국산 중형 SUV의 재조명 기름값이 부담스러운 시대에 'LPG로 굴린다'는 이유만으로 다시 눈길을 받는 국산 중형 SUV가 있습니다. 지금은 단종됐지만 중고로 여전히 인기인 그 차를 정리했습니다. LPG로 유지비를 낮춘 SUV 이 차는 르노삼성(현 르노코리아) QM6로, 국산 중형 SUV 중 드물게 LPG(LPe)
"단종되니 더 찾는다는" 중고 1천만 원대 '개성파 국산 터보 박스카' 단종되고도 개성으로 남은 3세대 박스카, 중고로 다시 보는 이유 요즘 중고차 시장에서 조용히 다시 찾는 사람이 늘었다는 국산 박스카가 있습니다. 신차로는 사라졌지만 개성과 실용을 동시에 잡았던 그 차의 정체를 살펴봤습니다. 단종된 개성파 박스카 이 차는 기아 쏘울의 3세대(SK3) 모델로, 2019년 출시돼 2021년 국내에서 단종됐습니다. 셀토스·스토닉
"중형 세단이 1천만 원대라고?" 단종되고 가성비 터졌다는 '이 미국 세단' 2023년 단종된 쉐보레 말리부, 중고 중형세단 가성비로 재조명됩니다. 국내 부평 공장에서 만들어지던 미국 브랜드 중형 세단이 있습니다. 2023년 5월 단종된 쉐보레 말리부입니다. 신차는 사라졌지만 넉넉한 차체와 낮아진 중고가로 실속형 세단을 찾는 이들에게 여전히 선택지가 됩니다. 넉넉한 중형 패키지 말리부는 1.35리터 3기통 터보(1.35T)와 2.0
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"보조금 받으면 3천만 원대라는" 한 번 충전 533km '국산 전기 세단' 기아 EV4 롱레인지, 1회 충전 533km에 보조금 적용 시 3천만 원대가 가능합니다. 전기차도 세단이 좋다는 이들을 위한 국산 전기 세단이 있습니다. 기아 EV4입니다. 1회 충전 533km의 넉넉한 주행거리와 보조금 적용 시 3천만 원대라는 접근성으로 관심을 모읍니다. 533km 주행거리 롱레인지는 81.4kWh 배터리로 1회 충전 약 533km(17
"7년 만에 확 바뀌었다는" 연비 19km 4천만 원대 '일본 하이브리드 SUV' 토요타 라브4 6세대, 하이브리드 복합 19.0km/L에 4,927만 원부터 시작합니다. 7년 만에 완전히 새로워진 일본 하이브리드 SUV가 있습니다. 토요타 라브4 6세대입니다. 이번 세대는 가솔린을 빼고 하이브리드와 플러그인 하이브리드로만 구성해 연비를 앞세웠습니다. 7년 만의 풀체인지 라브4는 6세대로 넘어오며 각지고 단단한 디자인으로 바뀌었고, 파워
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