"스포티지 값에 중형을 산다" 2,905만원부터, 쏘렌토 대신 노려볼 국산 SUV가솔린 T5 2,905만 원부터, 준중형 값에 중형 SUV를 살 수 있는 국산 가성비 카드 중형 SUV는 갖고 싶은데 쏘렌토 가격표를 보면 한숨부터 나오는 분들이 많습니다. 그런 이들이 대안으로 꼽는 국산 중형 SUV가 바로 KGM(KG모빌리티) 뉴 토레스입니다. 2026년 5월 부분변경으로 새로워진 이 차는 가솔린 기준 2,905만 원부터 시작해, '값은
"이 연비면 디젤 안 부럽다" 복합 15.7km/L, 부산서 만든 중형 하이브리드 SUV부산공장이 만든 245마력 풀하이브리드 중형 SUV, 복합연비 최고 15.7km/L로 기름값 부담을 확 낮췄다 요즘 중형 SUV를 고민하는 분들 사이에서 '연비 하나는 확실하다'는 입소문이 도는 차가 있습니다. 바로 르노코리아가 부산공장에서 생산하는 르노 그랑 콜레오스(Renault Grand Koleos) E-Tech 하이브리드입니다. 시스템 총출력 24
"1억으로 이걸?" 530마력 이탈리안 프리미엄 SUV의 정체마세라티 코리아가 가격을 낮춰 다시 꺼낸 럭셔리 SUV, 2026년형 그레칼레 이번 소재 중 유일한 수입차, 이탈리아 명가 마세라티의 그레칼레다. 마세라티 코리아는 2026년형을 내놓으며 가격을 이전 대비 최대 870만 원(약 7%) 내리는 승부수를 던졌다. 1억 원 초반대부터 시작하는 럭셔리 SUV라는 점이 핵심이다. 1억 1,040만 원부터, 최대 87
"한 번 충전에 542km" 7천만 원대 국산 대형 전기 SUV기아 EV9와 플랫폼을 공유하는 현대차의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9 현대차가 전동화 라인업의 꼭대기에 올려둔 대형 전기 SUV, 아이오닉 9이 주인공이다. 110.3kWh 대용량 배터리로 1회 충전 국내 인증 최대 542km를 확보하며 '주행거리 불안'이라는 전기차의 오랜 약점을 정면 돌파했다. 6인승과 7인승을 함께 운영하는 패밀리 플래그십이다.
"이 값에 이 마감?" 5천만 원대 그 국산 프리미엄 SUV수입 프리미엄 중형 SUV를 정조준한 제네시스 GV70, 2027년형으로 라인업을 넓혔다 '국산 프리미엄'이라는 말이 어색하지 않게 된 데는 이 차의 공이 크다. 벤츠 GLC, BMW X3와 같은 급을 노리면서도 시작가가 5천만 원대인 제네시스 GV70 이야기다. 2027년형으로 연식이 바뀌며 트림과 옵션 구성이 한층 세분화됐다. 5,473만 원부터, 벤츠
"소형 SUV가 연비 19km/L?" 6년 만에 완전히 바뀐 이 SUV하이브리드를 처음 품은 2세대, 이제 3천만원대를 넘본다 6년을 기다린 풀체인지가 드디어 나왔다. 기아 셀토스의 2세대 이야기다. 이번엔 브랜드 최초로 하이브리드를 얹으며 소형 SUV 판을 다시 흔들고 있다. 진짜 달라진 2세대 신형 셀토스는 1세대 이후 6년 만의 완전변경 모델이다. 차체 강성을 강화한 신규 K3 플랫폼을 얹었고, 전장 4,430·전폭 1
"이게 중고 2천만원대라고?" 단종된 국산 GT 세단의 정체370마력 트윈터보, 후륜구동, 그리고 지금은 살 수 없는 이름 국산차에도 '진짜 GT'가 있었다. 기아가 2017년 야심 차게 내놓은 스팅어 이야기다. 화려한 스포트라이트를 받으며 등장했지만 6년 만에 조용히 단종됐고, 지금은 중고시장에서만 만날 수 있다. 370마력, 국산차의 자존심을 건 GT 스팅어의 심장은 3.3리터 V6 트윈터보였다. 최고출력 37
"이 값에 이 연비냐는" 4천만 원대 복합 14.6km/L '프렌치 하이브리드 SUV'푸조 3008 스마트 하이브리드, 알뤼르 4,490만 원·GT 4,990만 원 수입 SUV를 4천만 원대에서 고르려면 선택지가 생각보다 좁습니다. 푸조가 3세대 3008을 스마트 하이브리드로 국내에 내놓으면서 복합연비 14.6km/L라는 숫자를 들고 나왔습니다. 가격과 제원을 공식 자료 기준으로 정리했습니다. 3세대 3008, 패스트백 SUV로 바뀌었습니다
"시작이 1억 1,137만 원이라는" 최고가 2억 4,547만 원 '영국 정통 SUV'랜드로버 디펜더 2026년형, 90·110·130 세 가지 바디로 국내 판매 형태만 보면 옛날 차 같지만, 가격표를 열면 이야기가 달라집니다. 랜드로버 디펜더는 2026년형 기준 90·110·130 세 가지 바디로 국내에서 판매 중이며, 가장 저렴한 90 D250이 1억 1,137만 원부터입니다. 공식 가격표를 기준으로 살펴보겠습니다. 90·110·130,
"8,290만 원부터라는" 한 번 충전 468km '독일 준대형 전기 SUV'아우디 Q6 e-트론, PPE 플랫폼 첫 양산차로 국내 4개 트림 판매 아우디가 전기차 전용 PPE 플랫폼을 처음 얹은 양산차를 국내에 들여왔습니다. 아우디 코리아는 준대형 순수전기 SUV Q6 e-트론을 2025년 3월 출시하고 같은 달 21일부터 판매를 시작했습니다. 국내 인증 복합 주행거리와 트림별 가격을 정리했습니다. 4개 트림, 8,290만 원부터
"3,500만 원부터 시작한다는" 복합 연비 8.6km/L '국산 픽업 신차'기아 타스만, 2.5 가솔린 터보 단일 엔진에 5개 트림 구성 국산 픽업 시장에 오랜만에 새 얼굴이 자리를 잡았습니다. 기아 타스만은 2.5 가솔린 터보 단일 파워트레인에 다섯 개 트림을 얹고, 기본형 다이내믹 기준 3,500만 원부터 시작합니다. 기아 공식 가격표(2026년 7월 1일 기준)를 토대로 정리해 보겠습니다. 다이내믹 3,500만 원부터, 다섯
"벤츠 변속기를 달았다는" 중고 400만 원대 '단종된 국산 대형 세단'쌍용 체어맨 W, 벤츠 7단 변속기를 달고 사라진 국산 플래그십 국산 대형 세단 가운데 메르세데스-벤츠제 7단 자동변속기를 얹고 나온 차가 있었습니다. 2008년에 등장해 2018년 조용히 무대에서 내려온 쌍용 체어맨 W입니다. 신차 시절엔 '대한민국 CEO'를 내걸었지만, 지금은 400만 원대 매물도 눈에 띕니다. 체어맨 W와 체어맨 H는 이름만 닮은 다
"첫차로 이만한 게 없다는" 중고 500만 원대 '단종된 가성비 소형 SUV'단종된 쉐보레 트랙스(1세대) 첫차를 알아볼 때 가성비 좋은 소형 SUV로 자주 언급되는 차가 쉐보레 트랙스 1세대입니다. 2013년부터 2022년까지 판매된 뒤 단종되어, 지금은 중고차 시장에서 합리적인 가격에 만날 수 있습니다. 부담 없는 시세로 첫차 후보로 꾸준히 거론됩니다. 1세대 트랙스라는 차 쉐보레 트랙스 1세대는 2013년 출시되어 2022년까
"연비 20km이 진짜냐는" 4천만 원부터 시작하는 '일본 하이브리드 상징'2023년 말 출시된 도요타 프리우스(5세대 XW60) 하이브리드의 상징으로 불려온 도요타 프리우스가 5세대로 완전히 새로워졌습니다. 2023년 12월 국내에 출시된 신형 프리우스는 복합 연비 20km/L대를 실현하며 화제를 모았습니다. 일본 브랜드 하이브리드의 대표 주자다운 효율이 특징입니다. 일본 하이브리드의 상징 도요타 프리우스는 일본 브랜드 도요타가
"9천만 원대 하이브리드라는" 다시 돌아온 '미국 프리미엄 대형 SUV'하이브리드로 재판매되는 링컨 노틸러스(2세대) 미국 프리미엄 브랜드 링컨의 대형 SUV 노틸러스가 하이브리드로 다시 돌아왔습니다. 2세대 노틸러스는 2024년 가솔린 2.0T로 출시된 뒤, 2026년 3월부터 하이브리드 단일 구성으로 재판매되고 있습니다. 현행 기준으로는 9천만 원대 하이브리드 SUV로 자리 잡았습니다. 미국 프리미엄 대형 SUV 링컨 노틸
"벤츠 세단이 7천만 원대라는" 새로 나온 '독일 대표 프리미엄 세단'2024년 출시된 메르세데스-벤츠 신형 E클래스(W214) 프리미엄 세단의 대명사로 꼽히는 벤츠 E클래스가 완전히 새로워졌습니다. 2024년 출시된 신형 E클래스는 코드네임 W214로, 시작 가격이 7천만 원대라는 점이 관심을 모았습니다. 독일 브랜드의 대표 세단다운 완성도를 갖춘 모델입니다. 독일 대표 프리미엄 세단 메르세데스-벤츠 E클래스는 독일 브랜드
"포르쉐 전기차가 1억 아래라는" 한 번 충전 478km '독일 프리미엄 전기 SUV'2025년 국내 출시된 포르쉐 마칸 일렉트릭(전기형) 포르쉐의 전기 SUV가 1억 원 아래에서 시작한다는 점이 화제가 됐습니다. 2025년 국내에 출시된 마칸 일렉트릭은 내연기관 마칸과는 별개의 순수 전기 모델입니다. 프리미엄 브랜드 전기차로서 주행거리와 가격의 균형이 주목받았습니다. 독일 프리미엄 전기 SUV 마칸 일렉트릭은 독일 브랜드 포르쉐가 내놓은
"한 번 충전 500km 넘는다는" 4천만 원대 '작은 국산 전기 SUV'2024년 출시된 기아 EV3 롱레인지 소형 전기 SUV이면서 한 번 충전으로 500km를 넘기는 주행거리를 확보한 국산차가 기아 EV3입니다. 2024년에 출시되어 크기와 주행거리, 가격의 균형으로 주목받았습니다. 특히 롱레인지 모델의 주행거리가 화제를 모았습니다. 500km를 넘는 주행거리 EV3 롱레인지는 81.4kWh 배터리를 탑재해, 17인치 휠
"요즘은 이런 왜건이 없다는" 중고 1천만 원 안팎 '단종된 국산 왜건'2019년 국내에서 단종된 현대 i40 국산차 중에서 왜건 형태를 제대로 갖춘 모델은 손에 꼽을 만큼 드뭅니다. 현대 i40는 그런 흔치 않은 국산 준중형 왜건으로, 지금은 단종되어 중고차 시장에서만 만날 수 있습니다. 실용성을 중시하는 운전자들 사이에서 여전히 회자되는 차입니다. 국산 왜건이라는 희소성 현대 i40는 코드네임 VF로 불리는 준중형급 모델로
"연비 하나는 확실하다는" 복합 14km 넘는 '일본 중형 하이브리드 SUV'하이브리드로 연비를 챙긴 혼다 CR-V 중형 SUV인데 복합 연비가 14km/L를 넘는 하이브리드가 있다. 6세대로 바뀐 혼다 CR-V 하이브리드다. 정숙성과 효율을 함께 챙겼다. 6세대로 커진 중형 SUV CR-V는 혼다의 중형 SUV로, 6세대로 완전변경됐다. 국내 하이브리드는 4륜 투어링 단일 트림으로 판매된다. 넉넉해진 실내와 정돈된 디자인이 특징이
"스포티지 값에 중형을 산다" 2,905만원부터, 쏘렌토 대신 노려볼 국산 SUV 가솔린 T5 2,905만 원부터, 준중형 값에 중형 SUV를 살 수 있는 국산 가성비 카드 중형 SUV는 갖고 싶은데 쏘렌토 가격표를 보면 한숨부터 나오는 분들이 많습니다. 그런 이들이 대안으로 꼽는 국산 중형 SUV가 바로 KGM(KG모빌리티) 뉴 토레스입니다. 2026년 5월 부분변경으로 새로워진 이 차는 가솔린 기준 2,905만 원부터 시작해, '값은
"이 연비면 디젤 안 부럽다" 복합 15.7km/L, 부산서 만든 중형 하이브리드 SUV 부산공장이 만든 245마력 풀하이브리드 중형 SUV, 복합연비 최고 15.7km/L로 기름값 부담을 확 낮췄다 요즘 중형 SUV를 고민하는 분들 사이에서 '연비 하나는 확실하다'는 입소문이 도는 차가 있습니다. 바로 르노코리아가 부산공장에서 생산하는 르노 그랑 콜레오스(Renault Grand Koleos) E-Tech 하이브리드입니다. 시스템 총출력 24
"1억으로 이걸?" 530마력 이탈리안 프리미엄 SUV의 정체 마세라티 코리아가 가격을 낮춰 다시 꺼낸 럭셔리 SUV, 2026년형 그레칼레 이번 소재 중 유일한 수입차, 이탈리아 명가 마세라티의 그레칼레다. 마세라티 코리아는 2026년형을 내놓으며 가격을 이전 대비 최대 870만 원(약 7%) 내리는 승부수를 던졌다. 1억 원 초반대부터 시작하는 럭셔리 SUV라는 점이 핵심이다. 1억 1,040만 원부터, 최대 87
"한 번 충전에 542km" 7천만 원대 국산 대형 전기 SUV 기아 EV9와 플랫폼을 공유하는 현대차의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9 현대차가 전동화 라인업의 꼭대기에 올려둔 대형 전기 SUV, 아이오닉 9이 주인공이다. 110.3kWh 대용량 배터리로 1회 충전 국내 인증 최대 542km를 확보하며 '주행거리 불안'이라는 전기차의 오랜 약점을 정면 돌파했다. 6인승과 7인승을 함께 운영하는 패밀리 플래그십이다.
"이 값에 이 마감?" 5천만 원대 그 국산 프리미엄 SUV 수입 프리미엄 중형 SUV를 정조준한 제네시스 GV70, 2027년형으로 라인업을 넓혔다 '국산 프리미엄'이라는 말이 어색하지 않게 된 데는 이 차의 공이 크다. 벤츠 GLC, BMW X3와 같은 급을 노리면서도 시작가가 5천만 원대인 제네시스 GV70 이야기다. 2027년형으로 연식이 바뀌며 트림과 옵션 구성이 한층 세분화됐다. 5,473만 원부터, 벤츠
"소형 SUV가 연비 19km/L?" 6년 만에 완전히 바뀐 이 SUV 하이브리드를 처음 품은 2세대, 이제 3천만원대를 넘본다 6년을 기다린 풀체인지가 드디어 나왔다. 기아 셀토스의 2세대 이야기다. 이번엔 브랜드 최초로 하이브리드를 얹으며 소형 SUV 판을 다시 흔들고 있다. 진짜 달라진 2세대 신형 셀토스는 1세대 이후 6년 만의 완전변경 모델이다. 차체 강성을 강화한 신규 K3 플랫폼을 얹었고, 전장 4,430·전폭 1
"이게 중고 2천만원대라고?" 단종된 국산 GT 세단의 정체 370마력 트윈터보, 후륜구동, 그리고 지금은 살 수 없는 이름 국산차에도 '진짜 GT'가 있었다. 기아가 2017년 야심 차게 내놓은 스팅어 이야기다. 화려한 스포트라이트를 받으며 등장했지만 6년 만에 조용히 단종됐고, 지금은 중고시장에서만 만날 수 있다. 370마력, 국산차의 자존심을 건 GT 스팅어의 심장은 3.3리터 V6 트윈터보였다. 최고출력 37
"이 값에 이 연비냐는" 4천만 원대 복합 14.6km/L '프렌치 하이브리드 SUV' 푸조 3008 스마트 하이브리드, 알뤼르 4,490만 원·GT 4,990만 원 수입 SUV를 4천만 원대에서 고르려면 선택지가 생각보다 좁습니다. 푸조가 3세대 3008을 스마트 하이브리드로 국내에 내놓으면서 복합연비 14.6km/L라는 숫자를 들고 나왔습니다. 가격과 제원을 공식 자료 기준으로 정리했습니다. 3세대 3008, 패스트백 SUV로 바뀌었습니다
"시작이 1억 1,137만 원이라는" 최고가 2억 4,547만 원 '영국 정통 SUV' 랜드로버 디펜더 2026년형, 90·110·130 세 가지 바디로 국내 판매 형태만 보면 옛날 차 같지만, 가격표를 열면 이야기가 달라집니다. 랜드로버 디펜더는 2026년형 기준 90·110·130 세 가지 바디로 국내에서 판매 중이며, 가장 저렴한 90 D250이 1억 1,137만 원부터입니다. 공식 가격표를 기준으로 살펴보겠습니다. 90·110·130,
"8,290만 원부터라는" 한 번 충전 468km '독일 준대형 전기 SUV' 아우디 Q6 e-트론, PPE 플랫폼 첫 양산차로 국내 4개 트림 판매 아우디가 전기차 전용 PPE 플랫폼을 처음 얹은 양산차를 국내에 들여왔습니다. 아우디 코리아는 준대형 순수전기 SUV Q6 e-트론을 2025년 3월 출시하고 같은 달 21일부터 판매를 시작했습니다. 국내 인증 복합 주행거리와 트림별 가격을 정리했습니다. 4개 트림, 8,290만 원부터
"3,500만 원부터 시작한다는" 복합 연비 8.6km/L '국산 픽업 신차' 기아 타스만, 2.5 가솔린 터보 단일 엔진에 5개 트림 구성 국산 픽업 시장에 오랜만에 새 얼굴이 자리를 잡았습니다. 기아 타스만은 2.5 가솔린 터보 단일 파워트레인에 다섯 개 트림을 얹고, 기본형 다이내믹 기준 3,500만 원부터 시작합니다. 기아 공식 가격표(2026년 7월 1일 기준)를 토대로 정리해 보겠습니다. 다이내믹 3,500만 원부터, 다섯
"벤츠 변속기를 달았다는" 중고 400만 원대 '단종된 국산 대형 세단' 쌍용 체어맨 W, 벤츠 7단 변속기를 달고 사라진 국산 플래그십 국산 대형 세단 가운데 메르세데스-벤츠제 7단 자동변속기를 얹고 나온 차가 있었습니다. 2008년에 등장해 2018년 조용히 무대에서 내려온 쌍용 체어맨 W입니다. 신차 시절엔 '대한민국 CEO'를 내걸었지만, 지금은 400만 원대 매물도 눈에 띕니다. 체어맨 W와 체어맨 H는 이름만 닮은 다
"첫차로 이만한 게 없다는" 중고 500만 원대 '단종된 가성비 소형 SUV' 단종된 쉐보레 트랙스(1세대) 첫차를 알아볼 때 가성비 좋은 소형 SUV로 자주 언급되는 차가 쉐보레 트랙스 1세대입니다. 2013년부터 2022년까지 판매된 뒤 단종되어, 지금은 중고차 시장에서 합리적인 가격에 만날 수 있습니다. 부담 없는 시세로 첫차 후보로 꾸준히 거론됩니다. 1세대 트랙스라는 차 쉐보레 트랙스 1세대는 2013년 출시되어 2022년까
"연비 20km이 진짜냐는" 4천만 원부터 시작하는 '일본 하이브리드 상징' 2023년 말 출시된 도요타 프리우스(5세대 XW60) 하이브리드의 상징으로 불려온 도요타 프리우스가 5세대로 완전히 새로워졌습니다. 2023년 12월 국내에 출시된 신형 프리우스는 복합 연비 20km/L대를 실현하며 화제를 모았습니다. 일본 브랜드 하이브리드의 대표 주자다운 효율이 특징입니다. 일본 하이브리드의 상징 도요타 프리우스는 일본 브랜드 도요타가
"9천만 원대 하이브리드라는" 다시 돌아온 '미국 프리미엄 대형 SUV' 하이브리드로 재판매되는 링컨 노틸러스(2세대) 미국 프리미엄 브랜드 링컨의 대형 SUV 노틸러스가 하이브리드로 다시 돌아왔습니다. 2세대 노틸러스는 2024년 가솔린 2.0T로 출시된 뒤, 2026년 3월부터 하이브리드 단일 구성으로 재판매되고 있습니다. 현행 기준으로는 9천만 원대 하이브리드 SUV로 자리 잡았습니다. 미국 프리미엄 대형 SUV 링컨 노틸
"벤츠 세단이 7천만 원대라는" 새로 나온 '독일 대표 프리미엄 세단' 2024년 출시된 메르세데스-벤츠 신형 E클래스(W214) 프리미엄 세단의 대명사로 꼽히는 벤츠 E클래스가 완전히 새로워졌습니다. 2024년 출시된 신형 E클래스는 코드네임 W214로, 시작 가격이 7천만 원대라는 점이 관심을 모았습니다. 독일 브랜드의 대표 세단다운 완성도를 갖춘 모델입니다. 독일 대표 프리미엄 세단 메르세데스-벤츠 E클래스는 독일 브랜드
"포르쉐 전기차가 1억 아래라는" 한 번 충전 478km '독일 프리미엄 전기 SUV' 2025년 국내 출시된 포르쉐 마칸 일렉트릭(전기형) 포르쉐의 전기 SUV가 1억 원 아래에서 시작한다는 점이 화제가 됐습니다. 2025년 국내에 출시된 마칸 일렉트릭은 내연기관 마칸과는 별개의 순수 전기 모델입니다. 프리미엄 브랜드 전기차로서 주행거리와 가격의 균형이 주목받았습니다. 독일 프리미엄 전기 SUV 마칸 일렉트릭은 독일 브랜드 포르쉐가 내놓은
"한 번 충전 500km 넘는다는" 4천만 원대 '작은 국산 전기 SUV' 2024년 출시된 기아 EV3 롱레인지 소형 전기 SUV이면서 한 번 충전으로 500km를 넘기는 주행거리를 확보한 국산차가 기아 EV3입니다. 2024년에 출시되어 크기와 주행거리, 가격의 균형으로 주목받았습니다. 특히 롱레인지 모델의 주행거리가 화제를 모았습니다. 500km를 넘는 주행거리 EV3 롱레인지는 81.4kWh 배터리를 탑재해, 17인치 휠
"요즘은 이런 왜건이 없다는" 중고 1천만 원 안팎 '단종된 국산 왜건' 2019년 국내에서 단종된 현대 i40 국산차 중에서 왜건 형태를 제대로 갖춘 모델은 손에 꼽을 만큼 드뭅니다. 현대 i40는 그런 흔치 않은 국산 준중형 왜건으로, 지금은 단종되어 중고차 시장에서만 만날 수 있습니다. 실용성을 중시하는 운전자들 사이에서 여전히 회자되는 차입니다. 국산 왜건이라는 희소성 현대 i40는 코드네임 VF로 불리는 준중형급 모델로
"연비 하나는 확실하다는" 복합 14km 넘는 '일본 중형 하이브리드 SUV' 하이브리드로 연비를 챙긴 혼다 CR-V 중형 SUV인데 복합 연비가 14km/L를 넘는 하이브리드가 있다. 6세대로 바뀐 혼다 CR-V 하이브리드다. 정숙성과 효율을 함께 챙겼다. 6세대로 커진 중형 SUV CR-V는 혼다의 중형 SUV로, 6세대로 완전변경됐다. 국내 하이브리드는 4륜 투어링 단일 트림으로 판매된다. 넉넉해진 실내와 정돈된 디자인이 특징이
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