"디젤이라 20만km는 본다는" 1억대 '독일 프리미엄 SUV'2.0 디젤 + 48V 마일드 하이브리드로 굴러가는 벤츠 대형 SUV, GLE 300d 4MATIC 수입 대형 SUV에서 '오래 타도 든든한 차'를 찾는다면 빠지지 않는 이름이 있습니다. 바로 메르세데스-벤츠 GLE 300d 4MATIC(W167)입니다. 디젤 특유의 낮은 회전수 토크와 긴 내구 수명으로, 주행거리가 쌓여도 꾸준히 타는 오너가 많은 모델입니
"9인승이 연비 14km라는" 4천만원대 '국산 하이브리드 미니밴'4,006만 원부터 시작하는 기아 카니발 하이브리드, 복합 약 14.0km/L의 대형 패밀리 미니밴 대형 미니밴에서 하이브리드 효율을 더한 모델이 인기다. 기아 카니발 하이브리드다. 1.6 터보 하이브리드로 복합 약 14.0km/L를 내며, 가격은 4,006만 원부터 시작한다. 4,006만 원, 1.6 터보 하이브리드 카니발 하이브리드의 가격은 프레스티지
"한 대에 1억 넘는다는" 3열 7인승 '독일 대형 SUV'1억 2천만 원대부터 시작하는 BMW X7 xDrive40i, 3.0 직렬6 가솔린의 대형 플래그십 SUV BMW SUV 라인업의 최상위에 자리한 대형 SUV가 있다. X7(G07)이다. xDrive40i는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린에 마일드 하이브리드를 더했고, 가격은 1억 2천만 원대부터 시작한다. 1억 2천만 원대부터, xDrive40i X7 xD
"완전히 바뀌었다는" 8천만원대 '독일 프리미엄 세단'8,541만 원의 아우디 신형 A6 45 TFSI, 세대를 바꾼 프리미엄 가솔린 세단 오랜 베스트셀러 세단이 세대를 바꿔 돌아왔다. 아우디 신형 A6다. 45 TFSI S라인은 8,541만 원이며, 약 271마력 2.0 터보에 콰트로 사륜구동을 더했다. 8,541만 원, 신형 A6 45 TFSI 신형 A6 45 TFSI S라인의 가격은 8,541만 원이다.
"수입 소형 SUV 1위라는" 5천만원대 '북유럽 안전 SUV'5,190만 원부터 시작하는 볼보 XC40, 48V 마일드 하이브리드로 운영되는 프리미엄 소형 SUV 수입 소형 SUV 시장에서 꾸준히 사랑받는 모델이 있다. 볼보 XC40이다. 2026년식은 197마력 48V 마일드 하이브리드(B4) 단일 파워트레인에 상시 사륜구동을 더했고, 가격은 5,190만 원부터다. 5,190만 원, B4 마일드 하이브리드 2026
"4,089만 원" 현대 코나 EV에 동급 전기 SUV들 가격표 다 흔들렸다현대차, 디 올 뉴 코나 EV 출시…SX2 플랫폼·64.8kWh 배터리·1회 충전 417km 현대차의 디 올 뉴 코나 일렉트릭(SX2)이 4,089만 원부터의 가격으로 정식 판매에 들어갔습니다. 보조금 적용 시 3천만 원 중반대까지 떨어지는 구간이라, 같은 가격대 소형 전기 SUV 시장의 견적 기준을 다시 잡는 카드로 평가됩니다. 4,089만~5,009만
"2억 3,720만" 포르쉐 911 GT3 RS 출시에 GTS 오너들 표정 바뀌었다포르쉐 코리아, 911 GT3 RS(992.2) 한국 출시…525마력 자연흡기·DRS 액티브 에어로 탑재 포르쉐가 911 라인업 최고 정점 'GT3 RS' 신형(992.2)을 한국 시장에 정식 출시했습니다. 가격은 2억 3,720만 원. 525마력 4.0L 자연흡기 6기통 엔진에 DRS 액티브 에어로다이내믹스가 들어간, 911 시리즈 역대 최강 사양입니다.
"투싼도 아반떼도 아니다.." 요즘 50대들이 가장 많이 구매한 자동차 1위실용성으로 사랑받는 SUV·세단을 제치고, 50대의 마음을 사로잡은 건 따로 있었다. 50대가 차를 고를 때 가장 먼저 따지는 건 안정감과 공간, 그리고 오래 타도 부담 없는 유지비다. 투싼 같은 도심형 SUV, 아반떼 같은 준중형 세단도 이들 사이에서 꾸준히 인기를 끌고 있다. 하지만 정작 50대가 가장 많이 선택한 차는 이 둘이 아니었다. 준대형 세단의
"보조금 받으면 2천만 원대" 기아 EV4, 디자인 논란 뚫고 진짜 통하기 시작했다EV4 스탠다드 17인치, 보조금 적용 시 실구매가 2,563만 원…3,400만 원대 첫 국산 전기 세단 기아의 첫 보급형 전기 세단 EV4가 출시 초기 디자인 논란을 딛고 시장에서 다시 평가를 받고 있다. 보조금을 최대로 적용하면 실구매가가 2천만 원대 중반까지 내려간다는 분석이 나오면서다. 세제 혜택 전 가격대는 에어 4,192~4,629만 원, 어스
"한 번에 713km 달린다" 벤츠 신형 GLC EQ, 7인승 품고 한국 상륙 임박메르세데스벤츠 GLC with EQ 테크놀로지, 94kWh 배터리·800V·10분에 303km 충전 능력 공개 메르세데스벤츠가 첫 자체 전기차 플랫폼을 적용한 신형 GLC 전기차의 한국 출시 시점을 좁히고 있다. WLTP 기준 1회 충전 주행거리 713km로 동급 최강 수치를 적었다. 94kWh 리튬이온 배터리에 800V 고전압 아키텍처를 결합했다. 330
"1억 3,900만에 601마력" BMW i5 M60 출시에 모델S 오너들 표정 굳었다BMW코리아, i5 M60 xDrive 출시…듀얼모터 AWD 601마력, 0→100 3.8초 BMW가 5시리즈 라인업 최상위 전기 트림 'i5 M60 xDrive'를 한국 시장에 정식 출시했습니다. 가격은 1억 3,900만 원, 듀얼모터 합산 601마력에 정지에서 100km/h 가속 3.8초로 테슬라 모델S 플레이드와 동일한 영역에서 경쟁하게 됩니다. 60
"험한 길에 강하다는" 7천만원대 '미국 박스형 오프로더'7,400만 원부터 시작하는 포드 브롱코, 2.3 터보로 돌아온 정통 오프로더 네모반듯한 차체로 한눈에 알아보는 오프로더가 있다. 포드 브롱코다. 2025년형은 2.3리터 에코부스트 터보 단일 엔진으로 운영되며 가격은 7,400만 원부터다. 도심보다 험로에서 진가를 발휘하도록 설계된 정통 4WD SUV다. 7,400만 원, 2.3 터보로 단일화 2025년형
"모델Y보다 싸다는" 한 번 충전 398km 4천만원대 '중국 전기 SUV'4,490만 원부터 시작하는 BYD 씨라이언 7, 보조금 받으면 3천만 원대인 가성비 전기 SUV 전기 SUV가 비싸다는 인식을 BYD 씨라이언 7이 흔들고 있다. 한국에 가장 먼저 출시된 2026년형 씨라이언 7은 4,490만 원으로, 지자체 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대 중후반까지 내려간다. 테슬라 모델Y를 겨냥한 가성비 전기 SUV다. 4,4
"작아 보여도 사륜이라는" 5천만원 아래 '영국 프리미엄 소형 SUV'4,990만 원부터 시작하는 미니 컨트리맨, ALL4 사륜을 기본으로 갖춘 프리미엄 소형 SUV 작고 개성 있는 수입 SUV를 찾는다면 미니 컨트리맨이 있다. 3세대로 완전히 새로워진 컨트리맨은 쿠퍼 S 클래식 4,990만 원, 페이버드 5,700만 원, JCW 6,700만 원으로 구성된다. 내연기관 모델에 ALL4 사륜구동이 기본인 점이 특징이다. 4,9
"디젤인데 연비 11km나 된다는" 1억대 '독일 대형 SUV'1억 1,730만 원부터 시작하는 BMW X5 xDrive30d, 큰 덩치에 디젤 효율까지 갖춘 대형 SUV 큰 차체에 어울리는 힘과 효율을 동시에 원한다면 BMW X5 디젤이 답이 될 수 있다. 현행 X5(G05)는 xDrive30d 디젤이 1억 1,730만 원부터, xDrive40i 가솔린이 1억 2,320만 원부터 시작한다. 대형 SUV이면서도 디젤
"10만km는 기본이라는" 6천만원대 7인승 '미국 대형 SUV'6,290만 원부터 시작하는 포드 익스플로러, 큰 덩치에 7인승까지 갖춘 정통 미국 대형 SUV 국산 대형 SUV만 보다가 수입 7인승을 알아보면 가격이 부담스럽기 마련이다. 그런데 6천만 원대 초반부터 시작하는 정통 미국 대형 SUV가 있다. 바로 포드 익스플로러(6세대 부분변경)다. ST-Line 6,290만 원(6인승), 플래티넘 6,900만 원(7인
"테슬라보다 멀리 간다는" 한 번 충전 620km '북유럽 전기 SUV'장거리에 강한 전기 SUV 쿠페, 폴스타 4 한 번 충전으로 600km 넘게 간다는 북유럽 전기 SUV. 폴스타 4입니다. 긴 주행거리와 빠른 충전으로 장거리 부담을 덜었습니다. WLTP 620km 롱레인지 싱글모터가 WLTP 기준 620km, 듀얼모터가 590km를 달립니다. 동급 전기차 중에서도 긴 주행거리입니다. 6천만원대 롱레인지 싱글모터가 6,69
"2천만 원대로 시작한다는" 가성비 좋은 '국산 컴팩트 SUV'가성비 국산 컴팩트 SUV, KGM 코란도 2천만 원대부터 시작하는 가성비 국산 SUV. KG모빌리티 코란도입니다. 부담 없는 가격에 실용성을 챙긴 점이 강점입니다. 2천만원대 시작 1.5 가솔린 터보가 2,253만 원부터 시작하고, 풀옵션도 3,733만 원 수준입니다. 동급 대비 가격 경쟁력이 좋습니다. 1.5T 170마력 1.5 GDi 터보가 170마력
"미국 감성 제대로라는" 8천만원대 '정통 아메리칸 대형 SUV'정통 아메리칸 대형 SUV, 지프 그랜드 체로키 큼직하고 듬직한 미국식 대형 SUV. 지프 그랜드 체로키(WL)입니다. 정통 사륜구동의 헤리티지를 그대로 이어갑니다. 8천만원대부터 2024년형 기준 7,980만 원부터 시작하고, 상위 서밋 리저브는 1억 원을 넘깁니다. 풀사이즈급 존재감을 자랑합니다. 정통 4WD 헤리티지 강한 견인력과 사륜구동으로 오프로드
"옆 차랑 자꾸 겹친다는" 연비 14km 6천만원대 '독일 베스트셀러 SUV'도심에서 가장 많이 보이는 독일 SUV, 신형 BMW X3 길에서 유난히 자주 마주치는 독일 프리미엄 SUV. 풀체인지로 돌아온 신형 BMW X3(G45)입니다. 기본기를 끌어올리면서 값은 오히려 낮춰 화제가 됐습니다. 가격은 낮추고 신형 X3는 20 xDrive 가솔린 6,890만 원, 20d 디젤 7,270만 원입니다. 기본 사양을 강화하면서 가격을 낮
"디젤이라 20만km는 본다는" 1억대 '독일 프리미엄 SUV' 2.0 디젤 + 48V 마일드 하이브리드로 굴러가는 벤츠 대형 SUV, GLE 300d 4MATIC 수입 대형 SUV에서 '오래 타도 든든한 차'를 찾는다면 빠지지 않는 이름이 있습니다. 바로 메르세데스-벤츠 GLE 300d 4MATIC(W167)입니다. 디젤 특유의 낮은 회전수 토크와 긴 내구 수명으로, 주행거리가 쌓여도 꾸준히 타는 오너가 많은 모델입니
"9인승이 연비 14km라는" 4천만원대 '국산 하이브리드 미니밴' 4,006만 원부터 시작하는 기아 카니발 하이브리드, 복합 약 14.0km/L의 대형 패밀리 미니밴 대형 미니밴에서 하이브리드 효율을 더한 모델이 인기다. 기아 카니발 하이브리드다. 1.6 터보 하이브리드로 복합 약 14.0km/L를 내며, 가격은 4,006만 원부터 시작한다. 4,006만 원, 1.6 터보 하이브리드 카니발 하이브리드의 가격은 프레스티지
"한 대에 1억 넘는다는" 3열 7인승 '독일 대형 SUV' 1억 2천만 원대부터 시작하는 BMW X7 xDrive40i, 3.0 직렬6 가솔린의 대형 플래그십 SUV BMW SUV 라인업의 최상위에 자리한 대형 SUV가 있다. X7(G07)이다. xDrive40i는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린에 마일드 하이브리드를 더했고, 가격은 1억 2천만 원대부터 시작한다. 1억 2천만 원대부터, xDrive40i X7 xD
"완전히 바뀌었다는" 8천만원대 '독일 프리미엄 세단' 8,541만 원의 아우디 신형 A6 45 TFSI, 세대를 바꾼 프리미엄 가솔린 세단 오랜 베스트셀러 세단이 세대를 바꿔 돌아왔다. 아우디 신형 A6다. 45 TFSI S라인은 8,541만 원이며, 약 271마력 2.0 터보에 콰트로 사륜구동을 더했다. 8,541만 원, 신형 A6 45 TFSI 신형 A6 45 TFSI S라인의 가격은 8,541만 원이다.
"수입 소형 SUV 1위라는" 5천만원대 '북유럽 안전 SUV' 5,190만 원부터 시작하는 볼보 XC40, 48V 마일드 하이브리드로 운영되는 프리미엄 소형 SUV 수입 소형 SUV 시장에서 꾸준히 사랑받는 모델이 있다. 볼보 XC40이다. 2026년식은 197마력 48V 마일드 하이브리드(B4) 단일 파워트레인에 상시 사륜구동을 더했고, 가격은 5,190만 원부터다. 5,190만 원, B4 마일드 하이브리드 2026
"4,089만 원" 현대 코나 EV에 동급 전기 SUV들 가격표 다 흔들렸다 현대차, 디 올 뉴 코나 EV 출시…SX2 플랫폼·64.8kWh 배터리·1회 충전 417km 현대차의 디 올 뉴 코나 일렉트릭(SX2)이 4,089만 원부터의 가격으로 정식 판매에 들어갔습니다. 보조금 적용 시 3천만 원 중반대까지 떨어지는 구간이라, 같은 가격대 소형 전기 SUV 시장의 견적 기준을 다시 잡는 카드로 평가됩니다. 4,089만~5,009만
"2억 3,720만" 포르쉐 911 GT3 RS 출시에 GTS 오너들 표정 바뀌었다 포르쉐 코리아, 911 GT3 RS(992.2) 한국 출시…525마력 자연흡기·DRS 액티브 에어로 탑재 포르쉐가 911 라인업 최고 정점 'GT3 RS' 신형(992.2)을 한국 시장에 정식 출시했습니다. 가격은 2억 3,720만 원. 525마력 4.0L 자연흡기 6기통 엔진에 DRS 액티브 에어로다이내믹스가 들어간, 911 시리즈 역대 최강 사양입니다.
"투싼도 아반떼도 아니다.." 요즘 50대들이 가장 많이 구매한 자동차 1위 실용성으로 사랑받는 SUV·세단을 제치고, 50대의 마음을 사로잡은 건 따로 있었다. 50대가 차를 고를 때 가장 먼저 따지는 건 안정감과 공간, 그리고 오래 타도 부담 없는 유지비다. 투싼 같은 도심형 SUV, 아반떼 같은 준중형 세단도 이들 사이에서 꾸준히 인기를 끌고 있다. 하지만 정작 50대가 가장 많이 선택한 차는 이 둘이 아니었다. 준대형 세단의
"보조금 받으면 2천만 원대" 기아 EV4, 디자인 논란 뚫고 진짜 통하기 시작했다 EV4 스탠다드 17인치, 보조금 적용 시 실구매가 2,563만 원…3,400만 원대 첫 국산 전기 세단 기아의 첫 보급형 전기 세단 EV4가 출시 초기 디자인 논란을 딛고 시장에서 다시 평가를 받고 있다. 보조금을 최대로 적용하면 실구매가가 2천만 원대 중반까지 내려간다는 분석이 나오면서다. 세제 혜택 전 가격대는 에어 4,192~4,629만 원, 어스
"한 번에 713km 달린다" 벤츠 신형 GLC EQ, 7인승 품고 한국 상륙 임박 메르세데스벤츠 GLC with EQ 테크놀로지, 94kWh 배터리·800V·10분에 303km 충전 능력 공개 메르세데스벤츠가 첫 자체 전기차 플랫폼을 적용한 신형 GLC 전기차의 한국 출시 시점을 좁히고 있다. WLTP 기준 1회 충전 주행거리 713km로 동급 최강 수치를 적었다. 94kWh 리튬이온 배터리에 800V 고전압 아키텍처를 결합했다. 330
"1억 3,900만에 601마력" BMW i5 M60 출시에 모델S 오너들 표정 굳었다 BMW코리아, i5 M60 xDrive 출시…듀얼모터 AWD 601마력, 0→100 3.8초 BMW가 5시리즈 라인업 최상위 전기 트림 'i5 M60 xDrive'를 한국 시장에 정식 출시했습니다. 가격은 1억 3,900만 원, 듀얼모터 합산 601마력에 정지에서 100km/h 가속 3.8초로 테슬라 모델S 플레이드와 동일한 영역에서 경쟁하게 됩니다. 60
"험한 길에 강하다는" 7천만원대 '미국 박스형 오프로더' 7,400만 원부터 시작하는 포드 브롱코, 2.3 터보로 돌아온 정통 오프로더 네모반듯한 차체로 한눈에 알아보는 오프로더가 있다. 포드 브롱코다. 2025년형은 2.3리터 에코부스트 터보 단일 엔진으로 운영되며 가격은 7,400만 원부터다. 도심보다 험로에서 진가를 발휘하도록 설계된 정통 4WD SUV다. 7,400만 원, 2.3 터보로 단일화 2025년형
"모델Y보다 싸다는" 한 번 충전 398km 4천만원대 '중국 전기 SUV' 4,490만 원부터 시작하는 BYD 씨라이언 7, 보조금 받으면 3천만 원대인 가성비 전기 SUV 전기 SUV가 비싸다는 인식을 BYD 씨라이언 7이 흔들고 있다. 한국에 가장 먼저 출시된 2026년형 씨라이언 7은 4,490만 원으로, 지자체 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대 중후반까지 내려간다. 테슬라 모델Y를 겨냥한 가성비 전기 SUV다. 4,4
"작아 보여도 사륜이라는" 5천만원 아래 '영국 프리미엄 소형 SUV' 4,990만 원부터 시작하는 미니 컨트리맨, ALL4 사륜을 기본으로 갖춘 프리미엄 소형 SUV 작고 개성 있는 수입 SUV를 찾는다면 미니 컨트리맨이 있다. 3세대로 완전히 새로워진 컨트리맨은 쿠퍼 S 클래식 4,990만 원, 페이버드 5,700만 원, JCW 6,700만 원으로 구성된다. 내연기관 모델에 ALL4 사륜구동이 기본인 점이 특징이다. 4,9
"디젤인데 연비 11km나 된다는" 1억대 '독일 대형 SUV' 1억 1,730만 원부터 시작하는 BMW X5 xDrive30d, 큰 덩치에 디젤 효율까지 갖춘 대형 SUV 큰 차체에 어울리는 힘과 효율을 동시에 원한다면 BMW X5 디젤이 답이 될 수 있다. 현행 X5(G05)는 xDrive30d 디젤이 1억 1,730만 원부터, xDrive40i 가솔린이 1억 2,320만 원부터 시작한다. 대형 SUV이면서도 디젤
"10만km는 기본이라는" 6천만원대 7인승 '미국 대형 SUV' 6,290만 원부터 시작하는 포드 익스플로러, 큰 덩치에 7인승까지 갖춘 정통 미국 대형 SUV 국산 대형 SUV만 보다가 수입 7인승을 알아보면 가격이 부담스럽기 마련이다. 그런데 6천만 원대 초반부터 시작하는 정통 미국 대형 SUV가 있다. 바로 포드 익스플로러(6세대 부분변경)다. ST-Line 6,290만 원(6인승), 플래티넘 6,900만 원(7인
"테슬라보다 멀리 간다는" 한 번 충전 620km '북유럽 전기 SUV' 장거리에 강한 전기 SUV 쿠페, 폴스타 4 한 번 충전으로 600km 넘게 간다는 북유럽 전기 SUV. 폴스타 4입니다. 긴 주행거리와 빠른 충전으로 장거리 부담을 덜었습니다. WLTP 620km 롱레인지 싱글모터가 WLTP 기준 620km, 듀얼모터가 590km를 달립니다. 동급 전기차 중에서도 긴 주행거리입니다. 6천만원대 롱레인지 싱글모터가 6,69
"2천만 원대로 시작한다는" 가성비 좋은 '국산 컴팩트 SUV' 가성비 국산 컴팩트 SUV, KGM 코란도 2천만 원대부터 시작하는 가성비 국산 SUV. KG모빌리티 코란도입니다. 부담 없는 가격에 실용성을 챙긴 점이 강점입니다. 2천만원대 시작 1.5 가솔린 터보가 2,253만 원부터 시작하고, 풀옵션도 3,733만 원 수준입니다. 동급 대비 가격 경쟁력이 좋습니다. 1.5T 170마력 1.5 GDi 터보가 170마력
"미국 감성 제대로라는" 8천만원대 '정통 아메리칸 대형 SUV' 정통 아메리칸 대형 SUV, 지프 그랜드 체로키 큼직하고 듬직한 미국식 대형 SUV. 지프 그랜드 체로키(WL)입니다. 정통 사륜구동의 헤리티지를 그대로 이어갑니다. 8천만원대부터 2024년형 기준 7,980만 원부터 시작하고, 상위 서밋 리저브는 1억 원을 넘깁니다. 풀사이즈급 존재감을 자랑합니다. 정통 4WD 헤리티지 강한 견인력과 사륜구동으로 오프로드
"옆 차랑 자꾸 겹친다는" 연비 14km 6천만원대 '독일 베스트셀러 SUV' 도심에서 가장 많이 보이는 독일 SUV, 신형 BMW X3 길에서 유난히 자주 마주치는 독일 프리미엄 SUV. 풀체인지로 돌아온 신형 BMW X3(G45)입니다. 기본기를 끌어올리면서 값은 오히려 낮춰 화제가 됐습니다. 가격은 낮추고 신형 X3는 20 xDrive 가솔린 6,890만 원, 20d 디젤 7,270만 원입니다. 기본 사양을 강화하면서 가격을 낮
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