"5,890만원짜리 전기 SUV라고?" 한 번 충전 381km 가는 '수입 소형 SUV'「5,890만원부터 시작하는 전기 SUV」미니 컨트리맨은 미니 라인업에서 가장 큰 모델이다. 전기 모델은 2026년 8월 13일 효율을 높인 개선형이 국내 출시됐다. 가격은 E 클래식 5,890만원, SE ALL4 페이버드 6,350만원, JCW 6,610만원이다. 「1회 충전 381km」E 클래식은 1회 충전 381km, 복합전비 5.3km/kWh를 낸
"연비 22km에 8만 대나 팔렸다고?" 1998년 판매 1위 찍은 '국산 경차'「1998년 판매 1위를 찍은 경차」대우 마티즈는 1998년 4월 1일 판매를 시작한 경차다. 그해 국내에서 8만 8,951대가 팔려 점유율 11.4%로 연간 판매 1위에 올랐다. 1973년 이후 현대·기아가 아닌 회사의 차가 연간 1위를 한 유일한 사례로 남아 있다. 「연비 22.2km/L」796cc 3기통 F8CV 엔진은 52마력, 7.3kg·m를 냈
"이게 2,100만원이던 시절이 있다고?" 31만 대 팔린 '단종 국산 준대형'「준대형이라는 말을 만든 차」그랜저 XG는 1998년 10월 출시돼 2005년 8월까지 팔린 3세대 그랜저다. 원래 마르샤의 후속으로 기획됐으나 에쿠스가 나오면서 그랜저 이름을 이어받았다. 이때부터 그랜저의 자리가 대형차에서 오너 드라이버용 준대형으로 옮겨갔다. 「31만 대가 팔렸다」국내 누적 판매는 31만 1,251대로 집계된다. 당시 보도에 따르면 2
"국산 SUV 연비가 15km 나온다고?" 3천만원대 후반에 나온 '쿠페형 SUV'「쿠페형으로 나온 중형 SUV」KGM 액티언은 2024년 8월 출시된 쿠페형 중형 SUV다. 2025년 7월 8일에는 하이브리드가 더해졌다. 가솔린과 하이브리드 모두 단일 트림 S8로 운영된다. 「하이브리드 복합연비 15.0km/L」액티언 하이브리드의 복합연비는 15.0km/L, 도심은 15.6km/L로 인증됐다. 미쉐린 타이어를 고르면 도심 15.8km
"국산 전기차가 533km를 간다고?" 4천만원대부터 시작하는 '이 전기 세단'「4천만원대에서 시작하는 전기 세단」기아 EV4는 2025년 3월 국내 계약을 시작한 전기 세단이다. 에어 스탠다드가 세제혜택 후 4,042만원, 에어 롱레인지가 4,462만원이다. 전기차 보조금은 여기에 별도로 적용된다. 「1회 충전 533km」롱레인지 2WD 17인치는 1회 충전 주행거리 533km, 복합전비 5.8km/kWh로 1등급을 받았다. 19
"8천만원대 미니밴을 왜 사냐고?" 연비 13.5km 찍는 '수입 7인승 라운지'「8,790만원짜리 미니밴」토요타 알파드는 2023년 9월 국내에 정식 출시된 프리미엄 미니밴이다. 현행 27년형 기준 프리미엄이 8,790만원, 이그제큐티브가 1억 180만원이다. 좌석은 7인승 한 가지로 운영된다. 「복합연비 13.5km/L」2,487cc 4기통 엔진에 하이브리드를 조합해 복합연비 13.5km/L로 인증됐다. 도심은 14.3km/L,
"석 달 만에 2,500대 계약?" 1억 5천만원부터 시작하는 '수입 플래그십'「1억 5,400만원부터 시작하는 플래그십」메르세데스-벤츠 S클래스 부분변경 모델이 2026년 8월 18일 국내에 출시됐다. 가격은 1억 5,400만원부터 2억 7,000만원까지다. 고객 인도는 8월 말부터 시작됐다. 「사전계약 2,500대」5월 18일 사전계약을 시작한 뒤 석 달 동안 2,500대 이상 계약이 접수됐다. 라인업은 숏 바디 2종과 롱 바디
"이 값이면 그랜저 안 가도 되겠다" 연비 19.8km 찍는 '국산 중형 세단'「3천만원대 중형 하이브리드 세단」기아 K5는 현재 더 2027 K5가 판매되고 있다. 하이브리드는 프레스티지 트림이 세제혜택 후 3,334만원부터 시작한다. 가솔린 2.0은 스마트 셀렉션 2,763만원부터다. 「복합연비 19.8km/L, 1등급」하이브리드 16인치의 복합연비는 19.8km/L로 에너지소비효율 1등급이다. 도심 19.7km/L, 고속도로
"SUV 연비가 16km라고?" 3천만원대부터 시작하는 '국민 준중형 SUV'「3천만원대에서 시작하는 준중형 SUV」현대 투싼은 국내 준중형 SUV 시장의 대표 모델 가운데 하나다. 2026 투싼 하이브리드는 모던 2WD 3,275만원부터 시작한다. 가솔린 1.6 터보는 모던 2,844만원부터다. 「하이브리드 복합연비 16.2km/L」하이브리드 2WD의 복합연비는 16.2km/L, AWD는 14.7km/L로 표기된다. 19인치 블
"2천만원 안 하던 디젤 SUV였는데" 중고 234만원까지 내려온 '이 차'「1,977만원에 시작한 디젤 SUV」GM대우 윈스톰은 2006년 6월 출시된 중형 SUV다. 2WD 5인승 LS 기본형이 1,977만원, 4WD 7인승 LTX 최고급형이 2,938만원이었다. 개발 기간 30개월, 시험 주행 500만km를 거쳤다고 알려져 있다. 「150마력 디젤과 11.7km/L」2.0 디젤 Z20S는 1,991cc VGT 싱글터보로 1
"이게 1980년대 국산차라고?" 연비 15km에 100만 대 팔린 '그 소형차'「10년 넘게 팔린 국산 소형차」대우 르망은 1986년 7월 출시돼 1997년 2월까지 생산된 소형 세단이다. GM 오펠 카데트 E를 바탕으로 만든 대우의 첫 전륜구동 승용차였다. 국내 53만 6천여 대에 수출 51만 6천여 대를 더해 누적 100만 대를 넘겼다. 「연비 15.2km/L의 기록」1991년 10월 선보인 뉴 르망의 1.5 DOHC는 100마
"수입 전기 SUV를 5,299만원에?" 한 번 충전 424km 가는 '이 전기 SUV'「5,299만원부터 시작하는 수입 전기 SUV」폭스바겐 ID.4는 국내에서 두 가지 트림으로 팔린다. 2026년 1월 공식 가격표 기준 프로 라이트가 5,299만원, 프로가 6,040만원이다. 여기에 전기차 보조금이 별도로 적용된다. 「1회 충전 424km」국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 복합 424km, 도심 451km, 고속도로 391km다. 복
"이 큰 차가 연비 13km를 찍는다고?" 3천만원대부터 시작하는 '국산 대형 밴'「3천만원대에서 시작하는 대형 밴」현대 스타리아는 2021년 4월 출시된 대형 밴이다. 2025년 12월 17일 약 4년 8개월 만에 부분변경 모델인 더 뉴 스타리아가 나왔다. 3.5 LPI 카고 3인승 스마트가 3,259만원부터 시작한다. 「하이브리드 연비 13.1km/L」1.6 터보 하이브리드는 카고 2·5인승 17인치 휠 기준 최고 13.1km/L의
"SUV 지붕을 왜 깎았냐고?" 1억 2,930만원부터 시작하는 '수입 쿠페형 SUV'「지붕을 깎은 대형 SUV」BMW X6는 SUV의 차체에 쿠페형 루프라인을 얹은 모델이다. 국내 가격은 2026년 7월 공식 가격표 기준 xDrive30d M 스포츠 1억 2,930만원부터 시작한다. 미국 스파턴버그 공장에서 만든다. 「트림별 가격」xDrive40i M 스포츠가 1억 3,530만원, xDrive40d M 스포츠 프로가 1억 4,140만원이
"3도어인데 지붕이 열린다고?" 디젤 연비 11km 내던 '단종 국산 정통 SUV'「9년을 버틴 국산 정통 SUV」쌍용 코란도 2세대는 1995년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 뒤 1996년 7월 국내에 출시됐다. 2005년 10월 액티언에게 자리를 넘기며 단종됐다. 국내 사양은 3도어 하드탑과 소프트탑, 그리고 밴으로 운영됐다. 「지붕이 열리는 국산 SUV」소프트탑은 4인승, 하드탑은 5인승으로 나뉘었다. 1997년 5월에는 2인승
"새 SUV가 2천만원대라는데" 하이브리드 연비 19km 찍는 '국민 소형 SUV'소형 SUV 시장을 이끌어 온 이 국민 SUV가 6년 만에 완전히 새로워졌다. 2세대로 넘어오며 몸집을 키우고 하이브리드까지 더했다. 그런데 시작 가격은 여전히 2천만 원대다. 「6년 만의 풀체인지」디 올 뉴로 돌아온 2세대는 새 플랫폼으로 차체 강성과 공간을 함께 키웠다. 적재 용량도 536리터로 넉넉해져 실용성이 한층 좋아졌다. 소형 SUV의 대표 주자
"충전 18분에 485km 실화?" 보조금 받으면 4천만원대 '국산 전기 CUV'전기차의 약점으로 꼽히던 충전 시간과 주행거리를 한 번에 정리한 국산 전기차다. 2024년 부분변경으로 배터리를 키우고 주행거리를 늘렸다. 초급속 충전 속도는 여전히 이 차의 최대 무기다. 「한 번 충전에 485km」롱레인지 모델은 84kWh 배터리로 복합 485km(2WD)를 달린다. 부분변경을 거치며 기존보다 주행거리가 늘어 장거리 부담을 줄였다. 사륜
"벤츠 세단이 6천만원대부터?" 아빠들 마음 흔든다는 '수입 준대형 세단'수입 준대형 세단의 기준으로 통하는 이 독일 세단이 신형으로 세대를 바꿨다. 진입 트림 기준으로는 생각보다 문턱이 높지 않아 4050 아빠들의 마음을 흔든다. 실내는 거대한 디스플레이로 한층 화려해졌다. 「세대를 바꾼 신형」W214로 불리는 11세대 E클래스는 매끈한 실루엣과 커진 화면으로 실내 분위기를 바꿨다. 기본형 E200은 2.0 터보에 마일드 하이
"1억인데 연비가 15km라고?" 수입차 고민 접게 한다는 '대형 하이브리드 SUV'억대 수입 SUV라면 기름값 걱정이 따라오기 마련이다. 그런데 이 일본 프리미엄 대형 SUV는 하이브리드로 그 통념을 비껴간다. 5세대로 넘어오며 디자인과 효율을 동시에 끌어올렸다. 「하이브리드 전용 라인업」RX는 5세대에서 순수 가솔린을 걷어내고 하이브리드와 플러그인 하이브리드로 라인업을 채웠다. 기본형 하이브리드는 약 246마력, 플러그인은 309마력을
"택시만 타는 차라더니" 연비 19km에 3천만원대 '국민 중형 하이브리드 세단'중형 세단의 대명사이자 한때 택시의 상징으로도 불리던 이 차가 하이브리드로 다시 주목받는다. 8세대의 부분변경 모델은 앞모습을 확 바꾸며 젊은 인상을 얻었다. 특히 하이브리드의 연비가 눈길을 끈다. 「달라진 얼굴」디 엣지로 불리는 이 부분변경 모델은 수평형 램프로 앞뒤 인상을 새로 짰다. 2.0 가솔린 160마력부터 1.6 터보 180마력, 2.5 터보 2
"5,890만원짜리 전기 SUV라고?" 한 번 충전 381km 가는 '수입 소형 SUV' 「5,890만원부터 시작하는 전기 SUV」미니 컨트리맨은 미니 라인업에서 가장 큰 모델이다. 전기 모델은 2026년 8월 13일 효율을 높인 개선형이 국내 출시됐다. 가격은 E 클래식 5,890만원, SE ALL4 페이버드 6,350만원, JCW 6,610만원이다. 「1회 충전 381km」E 클래식은 1회 충전 381km, 복합전비 5.3km/kWh를 낸
"연비 22km에 8만 대나 팔렸다고?" 1998년 판매 1위 찍은 '국산 경차' 「1998년 판매 1위를 찍은 경차」대우 마티즈는 1998년 4월 1일 판매를 시작한 경차다. 그해 국내에서 8만 8,951대가 팔려 점유율 11.4%로 연간 판매 1위에 올랐다. 1973년 이후 현대·기아가 아닌 회사의 차가 연간 1위를 한 유일한 사례로 남아 있다. 「연비 22.2km/L」796cc 3기통 F8CV 엔진은 52마력, 7.3kg·m를 냈
"이게 2,100만원이던 시절이 있다고?" 31만 대 팔린 '단종 국산 준대형' 「준대형이라는 말을 만든 차」그랜저 XG는 1998년 10월 출시돼 2005년 8월까지 팔린 3세대 그랜저다. 원래 마르샤의 후속으로 기획됐으나 에쿠스가 나오면서 그랜저 이름을 이어받았다. 이때부터 그랜저의 자리가 대형차에서 오너 드라이버용 준대형으로 옮겨갔다. 「31만 대가 팔렸다」국내 누적 판매는 31만 1,251대로 집계된다. 당시 보도에 따르면 2
"국산 SUV 연비가 15km 나온다고?" 3천만원대 후반에 나온 '쿠페형 SUV' 「쿠페형으로 나온 중형 SUV」KGM 액티언은 2024년 8월 출시된 쿠페형 중형 SUV다. 2025년 7월 8일에는 하이브리드가 더해졌다. 가솔린과 하이브리드 모두 단일 트림 S8로 운영된다. 「하이브리드 복합연비 15.0km/L」액티언 하이브리드의 복합연비는 15.0km/L, 도심은 15.6km/L로 인증됐다. 미쉐린 타이어를 고르면 도심 15.8km
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"8천만원대 미니밴을 왜 사냐고?" 연비 13.5km 찍는 '수입 7인승 라운지' 「8,790만원짜리 미니밴」토요타 알파드는 2023년 9월 국내에 정식 출시된 프리미엄 미니밴이다. 현행 27년형 기준 프리미엄이 8,790만원, 이그제큐티브가 1억 180만원이다. 좌석은 7인승 한 가지로 운영된다. 「복합연비 13.5km/L」2,487cc 4기통 엔진에 하이브리드를 조합해 복합연비 13.5km/L로 인증됐다. 도심은 14.3km/L,
"석 달 만에 2,500대 계약?" 1억 5천만원부터 시작하는 '수입 플래그십' 「1억 5,400만원부터 시작하는 플래그십」메르세데스-벤츠 S클래스 부분변경 모델이 2026년 8월 18일 국내에 출시됐다. 가격은 1억 5,400만원부터 2억 7,000만원까지다. 고객 인도는 8월 말부터 시작됐다. 「사전계약 2,500대」5월 18일 사전계약을 시작한 뒤 석 달 동안 2,500대 이상 계약이 접수됐다. 라인업은 숏 바디 2종과 롱 바디
"이 값이면 그랜저 안 가도 되겠다" 연비 19.8km 찍는 '국산 중형 세단' 「3천만원대 중형 하이브리드 세단」기아 K5는 현재 더 2027 K5가 판매되고 있다. 하이브리드는 프레스티지 트림이 세제혜택 후 3,334만원부터 시작한다. 가솔린 2.0은 스마트 셀렉션 2,763만원부터다. 「복합연비 19.8km/L, 1등급」하이브리드 16인치의 복합연비는 19.8km/L로 에너지소비효율 1등급이다. 도심 19.7km/L, 고속도로
"SUV 연비가 16km라고?" 3천만원대부터 시작하는 '국민 준중형 SUV' 「3천만원대에서 시작하는 준중형 SUV」현대 투싼은 국내 준중형 SUV 시장의 대표 모델 가운데 하나다. 2026 투싼 하이브리드는 모던 2WD 3,275만원부터 시작한다. 가솔린 1.6 터보는 모던 2,844만원부터다. 「하이브리드 복합연비 16.2km/L」하이브리드 2WD의 복합연비는 16.2km/L, AWD는 14.7km/L로 표기된다. 19인치 블
"2천만원 안 하던 디젤 SUV였는데" 중고 234만원까지 내려온 '이 차' 「1,977만원에 시작한 디젤 SUV」GM대우 윈스톰은 2006년 6월 출시된 중형 SUV다. 2WD 5인승 LS 기본형이 1,977만원, 4WD 7인승 LTX 최고급형이 2,938만원이었다. 개발 기간 30개월, 시험 주행 500만km를 거쳤다고 알려져 있다. 「150마력 디젤과 11.7km/L」2.0 디젤 Z20S는 1,991cc VGT 싱글터보로 1
"이게 1980년대 국산차라고?" 연비 15km에 100만 대 팔린 '그 소형차' 「10년 넘게 팔린 국산 소형차」대우 르망은 1986년 7월 출시돼 1997년 2월까지 생산된 소형 세단이다. GM 오펠 카데트 E를 바탕으로 만든 대우의 첫 전륜구동 승용차였다. 국내 53만 6천여 대에 수출 51만 6천여 대를 더해 누적 100만 대를 넘겼다. 「연비 15.2km/L의 기록」1991년 10월 선보인 뉴 르망의 1.5 DOHC는 100마
"수입 전기 SUV를 5,299만원에?" 한 번 충전 424km 가는 '이 전기 SUV' 「5,299만원부터 시작하는 수입 전기 SUV」폭스바겐 ID.4는 국내에서 두 가지 트림으로 팔린다. 2026년 1월 공식 가격표 기준 프로 라이트가 5,299만원, 프로가 6,040만원이다. 여기에 전기차 보조금이 별도로 적용된다. 「1회 충전 424km」국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 복합 424km, 도심 451km, 고속도로 391km다. 복
"이 큰 차가 연비 13km를 찍는다고?" 3천만원대부터 시작하는 '국산 대형 밴' 「3천만원대에서 시작하는 대형 밴」현대 스타리아는 2021년 4월 출시된 대형 밴이다. 2025년 12월 17일 약 4년 8개월 만에 부분변경 모델인 더 뉴 스타리아가 나왔다. 3.5 LPI 카고 3인승 스마트가 3,259만원부터 시작한다. 「하이브리드 연비 13.1km/L」1.6 터보 하이브리드는 카고 2·5인승 17인치 휠 기준 최고 13.1km/L의
"SUV 지붕을 왜 깎았냐고?" 1억 2,930만원부터 시작하는 '수입 쿠페형 SUV' 「지붕을 깎은 대형 SUV」BMW X6는 SUV의 차체에 쿠페형 루프라인을 얹은 모델이다. 국내 가격은 2026년 7월 공식 가격표 기준 xDrive30d M 스포츠 1억 2,930만원부터 시작한다. 미국 스파턴버그 공장에서 만든다. 「트림별 가격」xDrive40i M 스포츠가 1억 3,530만원, xDrive40d M 스포츠 프로가 1억 4,140만원이
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"새 SUV가 2천만원대라는데" 하이브리드 연비 19km 찍는 '국민 소형 SUV' 소형 SUV 시장을 이끌어 온 이 국민 SUV가 6년 만에 완전히 새로워졌다. 2세대로 넘어오며 몸집을 키우고 하이브리드까지 더했다. 그런데 시작 가격은 여전히 2천만 원대다. 「6년 만의 풀체인지」디 올 뉴로 돌아온 2세대는 새 플랫폼으로 차체 강성과 공간을 함께 키웠다. 적재 용량도 536리터로 넉넉해져 실용성이 한층 좋아졌다. 소형 SUV의 대표 주자
"충전 18분에 485km 실화?" 보조금 받으면 4천만원대 '국산 전기 CUV' 전기차의 약점으로 꼽히던 충전 시간과 주행거리를 한 번에 정리한 국산 전기차다. 2024년 부분변경으로 배터리를 키우고 주행거리를 늘렸다. 초급속 충전 속도는 여전히 이 차의 최대 무기다. 「한 번 충전에 485km」롱레인지 모델은 84kWh 배터리로 복합 485km(2WD)를 달린다. 부분변경을 거치며 기존보다 주행거리가 늘어 장거리 부담을 줄였다. 사륜
"벤츠 세단이 6천만원대부터?" 아빠들 마음 흔든다는 '수입 준대형 세단' 수입 준대형 세단의 기준으로 통하는 이 독일 세단이 신형으로 세대를 바꿨다. 진입 트림 기준으로는 생각보다 문턱이 높지 않아 4050 아빠들의 마음을 흔든다. 실내는 거대한 디스플레이로 한층 화려해졌다. 「세대를 바꾼 신형」W214로 불리는 11세대 E클래스는 매끈한 실루엣과 커진 화면으로 실내 분위기를 바꿨다. 기본형 E200은 2.0 터보에 마일드 하이
"1억인데 연비가 15km라고?" 수입차 고민 접게 한다는 '대형 하이브리드 SUV' 억대 수입 SUV라면 기름값 걱정이 따라오기 마련이다. 그런데 이 일본 프리미엄 대형 SUV는 하이브리드로 그 통념을 비껴간다. 5세대로 넘어오며 디자인과 효율을 동시에 끌어올렸다. 「하이브리드 전용 라인업」RX는 5세대에서 순수 가솔린을 걷어내고 하이브리드와 플러그인 하이브리드로 라인업을 채웠다. 기본형 하이브리드는 약 246마력, 플러그인은 309마력을
"택시만 타는 차라더니" 연비 19km에 3천만원대 '국민 중형 하이브리드 세단' 중형 세단의 대명사이자 한때 택시의 상징으로도 불리던 이 차가 하이브리드로 다시 주목받는다. 8세대의 부분변경 모델은 앞모습을 확 바꾸며 젊은 인상을 얻었다. 특히 하이브리드의 연비가 눈길을 끈다. 「달라진 얼굴」디 엣지로 불리는 이 부분변경 모델은 수평형 램프로 앞뒤 인상을 새로 짰다. 2.0 가솔린 160마력부터 1.6 터보 180마력, 2.5 터보 2
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