"미국서 더 잘 팔린다는" 부평서 만든 2천만원대 ‘국산 소형 SUV’국산 소형 SUV인데 정작 미국에서 더 많이 팔린다는 차가 있다. 인천 부평공장에서 만들어 북미로 수출되는 2천만원대 국산 소형 SUV, 바로 쉐보레 트레일블레이저다. 국내보다 해외에서 더 인정받는 수출 효자 모델이다. 미국이 먼저 알아본 소형 SUV 트레일블레이저는 부평공장에서 생산돼 상당 물량이 미국으로 수출된다. 북미 소형 SUV 시장에서 꾸준한 판매
"1억 6천에 오프로더를 산다" 회장님들 탄다는 ‘일본 대형 SUV’억대 대형 SUV 중에서도 정통 오프로더의 뼈대를 갖춘 차가 있다. 1억 6천만원대부터 시작해 회장님 차로도 불리는 일본 대형 SUV, 바로 렉서스 LX(700h)다. 험로 주파력과 럭셔리 감성을 한 번에 갖춘 플래그십 SUV다. 1억 6천만원대, 플래그십의 무게 국내 판매 기준 오버트레일 트림이 1억 6,587만원부터 시작하며, VIP 트림은 1억 9천만
"연비 19km에 2천만원대라니" 아빠들이 다시 본다는 ‘국산 중형세단’한동안 SUV에 밀렸던 중형 세단이 다시 주목받고 있다. 하이브리드로 복합연비 최대 19km/L를 넘기면서 시작가는 2천만원대인 국산 중형세단, 바로 기아 K5(3세대) 이야기다. 유지비와 가격을 동시에 따지는 아빠들이 다시 눈을 돌리는 이유다. 하이브리드 연비 19km, 세단의 반격 K5 하이브리드는 복합연비가 최대 19.8km/L에 달해, 같은 크기의
"3천만원대에 쿠페형 SUV를" 요즘 뜬다는 ‘국산 신형 SUV’요즘 개성 있는 SUV를 찾는 사람들 사이에서 이 차 이름이 자주 오르내린다. 3천만원대부터 쿠페형 실루엣을 갖췄다는 국산 신형 SUV, 바로 KG모빌리티 액티언이다. 토레스와 뼈대를 공유하면서 더 날렵한 디자인으로 갈아탔다. 쿠페형 SUV를 3천만원대에 액티언은 뒤로 갈수록 완만하게 떨어지는 쿠페형 루프라인으로 동급에서 보기 드문 실루엣을 완성했다. 시작
"연비 18km 찍는 소형 SUV가" 2천만원대부터라는 ‘국산 베스트셀러’국산 소형 SUV 판매 순위를 보면 늘 상위권에 이 차가 있다. 시작 가격이 2천만원대인데 하이브리드는 복합연비 18km/L를 넘긴다는 국산 베스트셀러, 바로 기아 셀토스다. 첫차나 세컨드카를 찾는 이들에게 꾸준히 추천되는 모델이다. 연비 18km, 하이브리드의 힘 셀토스 하이브리드는 전륜 기준 복합연비가 약 18.5km/L에 달해, 같은 크기의 가솔린 S
"연비 16km 넘기는 하이브리드" 3천만원대부터인 ‘국산 중형 SUV’요즘 중형 SUV를 알아보는 사람들이 하이브리드를 먼저 찾는다. 그중에서도 복합연비 16km/L를 넘긴다는 국산 중형 SUV, 바로 현대 투싼 하이브리드(NX4) 이야기다. 하이브리드 모델이 3천만원대 중반부터 시작해 유지비 부담을 크게 낮췄다. 연비 16km, 기름값부터 아낀다 투싼 하이브리드는 1.6 터보 하이브리드 시스템을 얹어 2WD 기준 복합연비가
"한 번 충전에 494km를 간다" 5천만원대부터인 ‘국산 전기 SUV’전기 SUV를 알아보다 보면 결국 이 차 이름이 빠지지 않고 등장한다. 한 번 충전으로 공인 494km를 달린다는 국산 전기 SUV, 바로 기아 EV6(더 뉴 EV6) 이야기다. 시작 가격이 5천만원대부터라 전기차 보조금을 받으면 체감 부담은 더 낮아진다. 한 번 충전 494km, 주행거리부터 본다 더 뉴 EV6는 84kWh급 배터리를 얹어 롱레인지 2WD
"피닌파리나가 그렸다는" 중고 100만원대 된 '단종 국산 준중형'이탈리아 명문 디자인 하우스가 그린 국산 준중형차가 있습니다. GM대우가 2002년부터 선보인 라세티로, 지금은 중고 100만원대에 만날 수 있는 차입니다. 누비라의 후속으로 나와 아반떼, SM3와 경쟁하던 준중형 모델입니다. 피닌파리나가 그린 디자인 라세티의 가장 큰 자랑거리는 이탈리아 피닌파리나가 담당한 외관 디자인입니다. 페라리와 마세라티를 그린 곳이
"1년 자동차세가 10만원" 중고 100만원대로 굴러다니는 '단종 1세대 경차'중고차 시장에 100만원대로 올라오는 국산 경차가 있습니다. 기아가 2004년부터 2011년까지 팔았던 모닝 1세대로, 해외에서는 '피칸토'라는 이름으로 알려진 차입니다. 경차 특유의 저렴한 유지비 덕분에 지금도 실속형 세컨드카로 꾸준히 찾는 사람이 있습니다. 유지비가 거의 안 드는 경차 모닝 1세대의 가장 큰 매력은 압도적으로 낮은 유지비입니다. 1000
"이게 100만원대 소형차라고?" 유럽서 잘 팔렸던 '단종 국산 소형차'중고차 시장에서 100만원대면 살 수 있는 국산 소형차가 있습니다. GM대우가 2005년부터 2011년까지 만들었던 젠트라와 해치백 버전 젠트라X입니다. 국내보다 해외에서 '쉐보레 아베오'라는 이름으로 더 많이 팔린 세계적인 베스트셀러였습니다. 전 세계에서 팔린 글로벌 소형차 젠트라는 칼로스의 후속으로 나온 GM대우의 소형차였습니다. 같은 차가 쉐보레 아베
"20년 지나도 굴러간다는" 중고 200만원대로 남은 '단종 국산 중형세단'요즘 중고차 시장에 '단돈 200만원대'로 올라오는 국산 중형세단이 하나 있습니다. 주인공은 기아가 2000년부터 2005년까지 팔았던 옵티마로, 수출 시장에서는 '마젠티스'라는 이름으로 더 알려진 차입니다. 20년이 훌쩍 지났지만 아직도 도로 위에서 심심찮게 보이는 장수 세단입니다. 쏘나타와 맞붙던 중형세단 옵티마는 당시 현대 쏘나타와 정면으로 경쟁하던
"8천만원대에 안전을 다 넣었다" 7인승으로 나온다는 '스웨덴 대형 SUV'"안전 사양을 아낌없이 넣은 7인승 SUV"로 통하는 차가 있습니다. 이 대형 SUV는 안전과 럭셔리를 함께 앞세웁니다. 주인공은 볼보 XC90입니다. 안전을 기본으로 XC90은 전 트림에 레이더·카메라·초음파 센서 기반의 첨단 운전자 보조를 기본 탑재합니다. 차선 유지와 교차로 충돌 방지 등이 기본으로 들어갑니다. '안전의 볼보'라는 명성을 뒷받침하는 구
"1억 1천대에 7인승을 채운다" 팰리세이드 윗급 노리는 '수입 프리미엄 SUV'"1억 1천대에 프리미엄 7인승 SUV를 탄다고?" 하는 차가 있습니다. 이 대형 SUV는 넓은 공간과 정숙성으로 가족용 프리미엄 수요를 겨냥합니다. 주인공은 아우디 Q7입니다. 3열까지 여유로운 7인승 Q7은 3열을 갖춘 대형 7인승 SUV로 실내 공간이 넉넉합니다. 성인도 앉을 만한 3열과 넓은 적재공간이 강점입니다. 가족 여행과 일상 모두에 두루 어울
"1억 1천대에 직렬 6기통을" 아빠들이 노린다는 '독일 대형 SUV'"대형 SUV에 부드러운 직렬 6기통을 얹었다"는 차가 있습니다. 이 SUV는 주행 성능과 실용성을 함께 잡아 인기가 높습니다. 주인공은 BMW X5입니다. 직렬 6기통의 매끄러움 X5는 직렬 6기통 디젤·가솔린을 중심으로 부드럽고 여유로운 동력을 냅니다. 사륜구동을 기본으로 안정적인 주행을 보여줍니다. 큰 차체에도 경쾌한 몸놀림이 강점입니다. 실용성까지
"뒷좌석이 1등석이라는" 1억 5천만원대부터인 '독일 플래그십 세단'"세단인데 뒷좌석이 비행기 1등석 같다"는 차가 있습니다. 이 대형 세단은 오랜 세월 럭셔리 세단의 기준으로 통했습니다. 주인공은 메르세데스-벤츠 S클래스입니다. 플래그십의 기준 S클래스는 브랜드의 최상위 세단으로, 신기술이 가장 먼저 적용되는 모델입니다. 에어매틱 서스펜션과 첨단 주행 보조가 기본으로 들어갑니다. 정숙성과 승차감에서 최고 수준을 지향합니다
"4천만원대에 뒷바퀴로 달린다" 3시리즈 노린다는 '국산 프리미엄 세단'"4천만 원대에 후륜구동 스포츠 세단을 탄다고?" 하는 차가 있습니다. 컴팩트한 이 세단은 수입 스포츠 세단을 정조준합니다. 주인공은 제네시스 G70입니다. 후륜구동 기반의 주행 감각 G70은 후륜구동을 기반으로 한 컴팩트 스포츠 세단입니다. 짧은 오버행과 균형 잡힌 무게 배분으로 경쾌한 주행을 냅니다. 운전의 재미를 중시하는 이들에게 어울리는 세팅입니다.
"이게 부산에서 만든 차라고?" 연비 17km에 2천만원대인 '국산 하이브리드 SUV'"수입 SUV처럼 생겼는데 부산에서 만든다고?" 하는 반응을 부르는 차가 있습니다. 쿠페형 실루엣의 이 소형 SUV는 하이브리드로 높은 연비를 냅니다. 주인공은 르노 아르카나입니다. 부산에서 만드는 쿠페형 SUV 아르카나는 르노코리아 부산공장에서 생산돼 해외로도 수출됩니다. 매끈하게 떨어지는 쿠페형 지붕선으로 개성 있는 디자인을 완성했습니다. 국내에서는 과
"새 크로스오버가 2천만원 초반?" 미국서 잘 나간다는 '국산 생산 소형 SUV'"새 크로스오버를 2천만 원 초반에 산다고?" 하는 반응을 부르는 차가 있습니다. 2023년에 나온 이 소형 SUV는 부평공장에서 만들어 미국으로도 수출됩니다. 주인공은 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 2천만원 초반의 가격표 트랙스 크로스오버는 약 2,155만 원부터 시작하는 가성비가 강점입니다. 넉넉한 차체와 실내로 동급에서 공간 여유가 돋보입니다. 첫차
"3.0 디젤은 이제 못 나온다" 중고 5천만원 지키는 '단종 국산 프레임 SUV'"이제 이런 3.0 디젤 대형 SUV는 다시 못 만든다"는 말이 나오는 차가 있습니다. 2024년 7월을 끝으로 단종된 이 정통 프레임 SUV는 오히려 값이 잘 버팁니다. 주인공은 기아 모하비입니다. V6 3.0 디젤의 뚝심 모하비는 V6 3.0 디젤로 최고출력 약 257마력, 최대토크 약 57.1kg·m를 냅니다. 별도의 프레임 위에 차체를 올린 정통 바
"한 번 충전에 532km를 간다" 6천만원대부터인 '국산 대형 전기 SUV'"대형 전기 SUV가 한 번 충전으로 500km를 넘긴다고?" 하는 차가 있습니다. 2025년에 나온 이 3열 전기 SUV는 현대 전동화 라인업의 맏형입니다. 주인공은 현대 아이오닉9입니다. 장거리를 책임지는 532km 아이오닉9는 110.3kWh 대용량 배터리로 최장 약 532km를 달립니다. 800V 초고속 충전으로 10%에서 80%까지 약 24분이면
"미국서 더 잘 팔린다는" 부평서 만든 2천만원대 ‘국산 소형 SUV’ 국산 소형 SUV인데 정작 미국에서 더 많이 팔린다는 차가 있다. 인천 부평공장에서 만들어 북미로 수출되는 2천만원대 국산 소형 SUV, 바로 쉐보레 트레일블레이저다. 국내보다 해외에서 더 인정받는 수출 효자 모델이다. 미국이 먼저 알아본 소형 SUV 트레일블레이저는 부평공장에서 생산돼 상당 물량이 미국으로 수출된다. 북미 소형 SUV 시장에서 꾸준한 판매
"1억 6천에 오프로더를 산다" 회장님들 탄다는 ‘일본 대형 SUV’ 억대 대형 SUV 중에서도 정통 오프로더의 뼈대를 갖춘 차가 있다. 1억 6천만원대부터 시작해 회장님 차로도 불리는 일본 대형 SUV, 바로 렉서스 LX(700h)다. 험로 주파력과 럭셔리 감성을 한 번에 갖춘 플래그십 SUV다. 1억 6천만원대, 플래그십의 무게 국내 판매 기준 오버트레일 트림이 1억 6,587만원부터 시작하며, VIP 트림은 1억 9천만
"연비 19km에 2천만원대라니" 아빠들이 다시 본다는 ‘국산 중형세단’ 한동안 SUV에 밀렸던 중형 세단이 다시 주목받고 있다. 하이브리드로 복합연비 최대 19km/L를 넘기면서 시작가는 2천만원대인 국산 중형세단, 바로 기아 K5(3세대) 이야기다. 유지비와 가격을 동시에 따지는 아빠들이 다시 눈을 돌리는 이유다. 하이브리드 연비 19km, 세단의 반격 K5 하이브리드는 복합연비가 최대 19.8km/L에 달해, 같은 크기의
"3천만원대에 쿠페형 SUV를" 요즘 뜬다는 ‘국산 신형 SUV’ 요즘 개성 있는 SUV를 찾는 사람들 사이에서 이 차 이름이 자주 오르내린다. 3천만원대부터 쿠페형 실루엣을 갖췄다는 국산 신형 SUV, 바로 KG모빌리티 액티언이다. 토레스와 뼈대를 공유하면서 더 날렵한 디자인으로 갈아탔다. 쿠페형 SUV를 3천만원대에 액티언은 뒤로 갈수록 완만하게 떨어지는 쿠페형 루프라인으로 동급에서 보기 드문 실루엣을 완성했다. 시작
"연비 18km 찍는 소형 SUV가" 2천만원대부터라는 ‘국산 베스트셀러’ 국산 소형 SUV 판매 순위를 보면 늘 상위권에 이 차가 있다. 시작 가격이 2천만원대인데 하이브리드는 복합연비 18km/L를 넘긴다는 국산 베스트셀러, 바로 기아 셀토스다. 첫차나 세컨드카를 찾는 이들에게 꾸준히 추천되는 모델이다. 연비 18km, 하이브리드의 힘 셀토스 하이브리드는 전륜 기준 복합연비가 약 18.5km/L에 달해, 같은 크기의 가솔린 S
"연비 16km 넘기는 하이브리드" 3천만원대부터인 ‘국산 중형 SUV’ 요즘 중형 SUV를 알아보는 사람들이 하이브리드를 먼저 찾는다. 그중에서도 복합연비 16km/L를 넘긴다는 국산 중형 SUV, 바로 현대 투싼 하이브리드(NX4) 이야기다. 하이브리드 모델이 3천만원대 중반부터 시작해 유지비 부담을 크게 낮췄다. 연비 16km, 기름값부터 아낀다 투싼 하이브리드는 1.6 터보 하이브리드 시스템을 얹어 2WD 기준 복합연비가
"한 번 충전에 494km를 간다" 5천만원대부터인 ‘국산 전기 SUV’ 전기 SUV를 알아보다 보면 결국 이 차 이름이 빠지지 않고 등장한다. 한 번 충전으로 공인 494km를 달린다는 국산 전기 SUV, 바로 기아 EV6(더 뉴 EV6) 이야기다. 시작 가격이 5천만원대부터라 전기차 보조금을 받으면 체감 부담은 더 낮아진다. 한 번 충전 494km, 주행거리부터 본다 더 뉴 EV6는 84kWh급 배터리를 얹어 롱레인지 2WD
"피닌파리나가 그렸다는" 중고 100만원대 된 '단종 국산 준중형' 이탈리아 명문 디자인 하우스가 그린 국산 준중형차가 있습니다. GM대우가 2002년부터 선보인 라세티로, 지금은 중고 100만원대에 만날 수 있는 차입니다. 누비라의 후속으로 나와 아반떼, SM3와 경쟁하던 준중형 모델입니다. 피닌파리나가 그린 디자인 라세티의 가장 큰 자랑거리는 이탈리아 피닌파리나가 담당한 외관 디자인입니다. 페라리와 마세라티를 그린 곳이
"1년 자동차세가 10만원" 중고 100만원대로 굴러다니는 '단종 1세대 경차' 중고차 시장에 100만원대로 올라오는 국산 경차가 있습니다. 기아가 2004년부터 2011년까지 팔았던 모닝 1세대로, 해외에서는 '피칸토'라는 이름으로 알려진 차입니다. 경차 특유의 저렴한 유지비 덕분에 지금도 실속형 세컨드카로 꾸준히 찾는 사람이 있습니다. 유지비가 거의 안 드는 경차 모닝 1세대의 가장 큰 매력은 압도적으로 낮은 유지비입니다. 1000
"이게 100만원대 소형차라고?" 유럽서 잘 팔렸던 '단종 국산 소형차' 중고차 시장에서 100만원대면 살 수 있는 국산 소형차가 있습니다. GM대우가 2005년부터 2011년까지 만들었던 젠트라와 해치백 버전 젠트라X입니다. 국내보다 해외에서 '쉐보레 아베오'라는 이름으로 더 많이 팔린 세계적인 베스트셀러였습니다. 전 세계에서 팔린 글로벌 소형차 젠트라는 칼로스의 후속으로 나온 GM대우의 소형차였습니다. 같은 차가 쉐보레 아베
"20년 지나도 굴러간다는" 중고 200만원대로 남은 '단종 국산 중형세단' 요즘 중고차 시장에 '단돈 200만원대'로 올라오는 국산 중형세단이 하나 있습니다. 주인공은 기아가 2000년부터 2005년까지 팔았던 옵티마로, 수출 시장에서는 '마젠티스'라는 이름으로 더 알려진 차입니다. 20년이 훌쩍 지났지만 아직도 도로 위에서 심심찮게 보이는 장수 세단입니다. 쏘나타와 맞붙던 중형세단 옵티마는 당시 현대 쏘나타와 정면으로 경쟁하던
"8천만원대에 안전을 다 넣었다" 7인승으로 나온다는 '스웨덴 대형 SUV' "안전 사양을 아낌없이 넣은 7인승 SUV"로 통하는 차가 있습니다. 이 대형 SUV는 안전과 럭셔리를 함께 앞세웁니다. 주인공은 볼보 XC90입니다. 안전을 기본으로 XC90은 전 트림에 레이더·카메라·초음파 센서 기반의 첨단 운전자 보조를 기본 탑재합니다. 차선 유지와 교차로 충돌 방지 등이 기본으로 들어갑니다. '안전의 볼보'라는 명성을 뒷받침하는 구
"1억 1천대에 7인승을 채운다" 팰리세이드 윗급 노리는 '수입 프리미엄 SUV' "1억 1천대에 프리미엄 7인승 SUV를 탄다고?" 하는 차가 있습니다. 이 대형 SUV는 넓은 공간과 정숙성으로 가족용 프리미엄 수요를 겨냥합니다. 주인공은 아우디 Q7입니다. 3열까지 여유로운 7인승 Q7은 3열을 갖춘 대형 7인승 SUV로 실내 공간이 넉넉합니다. 성인도 앉을 만한 3열과 넓은 적재공간이 강점입니다. 가족 여행과 일상 모두에 두루 어울
"1억 1천대에 직렬 6기통을" 아빠들이 노린다는 '독일 대형 SUV' "대형 SUV에 부드러운 직렬 6기통을 얹었다"는 차가 있습니다. 이 SUV는 주행 성능과 실용성을 함께 잡아 인기가 높습니다. 주인공은 BMW X5입니다. 직렬 6기통의 매끄러움 X5는 직렬 6기통 디젤·가솔린을 중심으로 부드럽고 여유로운 동력을 냅니다. 사륜구동을 기본으로 안정적인 주행을 보여줍니다. 큰 차체에도 경쾌한 몸놀림이 강점입니다. 실용성까지
"뒷좌석이 1등석이라는" 1억 5천만원대부터인 '독일 플래그십 세단' "세단인데 뒷좌석이 비행기 1등석 같다"는 차가 있습니다. 이 대형 세단은 오랜 세월 럭셔리 세단의 기준으로 통했습니다. 주인공은 메르세데스-벤츠 S클래스입니다. 플래그십의 기준 S클래스는 브랜드의 최상위 세단으로, 신기술이 가장 먼저 적용되는 모델입니다. 에어매틱 서스펜션과 첨단 주행 보조가 기본으로 들어갑니다. 정숙성과 승차감에서 최고 수준을 지향합니다
"4천만원대에 뒷바퀴로 달린다" 3시리즈 노린다는 '국산 프리미엄 세단' "4천만 원대에 후륜구동 스포츠 세단을 탄다고?" 하는 차가 있습니다. 컴팩트한 이 세단은 수입 스포츠 세단을 정조준합니다. 주인공은 제네시스 G70입니다. 후륜구동 기반의 주행 감각 G70은 후륜구동을 기반으로 한 컴팩트 스포츠 세단입니다. 짧은 오버행과 균형 잡힌 무게 배분으로 경쾌한 주행을 냅니다. 운전의 재미를 중시하는 이들에게 어울리는 세팅입니다.
"이게 부산에서 만든 차라고?" 연비 17km에 2천만원대인 '국산 하이브리드 SUV' "수입 SUV처럼 생겼는데 부산에서 만든다고?" 하는 반응을 부르는 차가 있습니다. 쿠페형 실루엣의 이 소형 SUV는 하이브리드로 높은 연비를 냅니다. 주인공은 르노 아르카나입니다. 부산에서 만드는 쿠페형 SUV 아르카나는 르노코리아 부산공장에서 생산돼 해외로도 수출됩니다. 매끈하게 떨어지는 쿠페형 지붕선으로 개성 있는 디자인을 완성했습니다. 국내에서는 과
"새 크로스오버가 2천만원 초반?" 미국서 잘 나간다는 '국산 생산 소형 SUV' "새 크로스오버를 2천만 원 초반에 산다고?" 하는 반응을 부르는 차가 있습니다. 2023년에 나온 이 소형 SUV는 부평공장에서 만들어 미국으로도 수출됩니다. 주인공은 쉐보레 트랙스 크로스오버입니다. 2천만원 초반의 가격표 트랙스 크로스오버는 약 2,155만 원부터 시작하는 가성비가 강점입니다. 넉넉한 차체와 실내로 동급에서 공간 여유가 돋보입니다. 첫차
"3.0 디젤은 이제 못 나온다" 중고 5천만원 지키는 '단종 국산 프레임 SUV' "이제 이런 3.0 디젤 대형 SUV는 다시 못 만든다"는 말이 나오는 차가 있습니다. 2024년 7월을 끝으로 단종된 이 정통 프레임 SUV는 오히려 값이 잘 버팁니다. 주인공은 기아 모하비입니다. V6 3.0 디젤의 뚝심 모하비는 V6 3.0 디젤로 최고출력 약 257마력, 최대토크 약 57.1kg·m를 냅니다. 별도의 프레임 위에 차체를 올린 정통 바
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