“국산차 최초가 몇 개야?” 제네시스 GV90, 코치도어에 이어 롤러블까지● 2026년형 GV90에는 현대차그룹 첫 무선 BMS 적용 가능성● 2028년형에는 LG디스플레이 롤러블 디스플레이 탑재● 코치도어까지 양산 확인…가격·국내 판매 일정은 아직 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 GV90은 2026년 공개를 앞둔 플래그십 전기 SUV로, 현대차 최초의 무선 배
“가격만 싼 줄 알았는데” 볼보 ES90, 실제 시승 후기로 본 상품성● 국내 판매 가격 7,294만원부터, 가격 경쟁력에 이어 승차감·정숙성 호평● 얼 챔버 에어 서스펜션과 3.1m 휠베이스, 편안한 주행 감각이 공통 평가● 터치스크린 의존도·후방 시야 등 실제 사용 환경에서 확인할 단점도 존재안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.볼보 ES90은 국내에서 7,294만원부터 판매되는 순수 전기 플
“필랑트 효과 벌써 끝났나?” 르노코리아 7월 판매 3,030대까지 떨어진 이유● 7월 총 3,030대 판매, 전년 동월 대비 58.2% 감소● 내수 1,704대 가운데 하이브리드 1,219대, 비중은 71.5%● 3월 8,996대 정점 이후 판매 감소, 필랑트·그랑 콜레오스 판매 회복이 관건유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.르노코리아가 2026년 7월 내수 1,704대와 수출 1,326
"4,999만원 효과 이 정도?” 테슬라 모델Y, 그랜저 제치고 또 1위● 7월 모델Y 8,705대 등록, 그랜저 8,532대보다 173대 많아● 4,999만 원 테슬라 플래티넘 RWD가 6,612대로 판매 대부분 견인● 테슬라 1만237대 등록하며 수입차 브랜드 6개월 연속 1위유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델Y가 2026년 7월 국내에서 8,705대가 신규 등록되며
제네시스 GV80 하이브리드, 세제 혜택 막차 탈 수 있을까● 제네시스 첫 HEV GV80, 올해 출시 전망 속 세제 혜택 일몰 변수● 하이브리드 개소세·교육세·부가세 포함 최대 약 100만원 효과● G80·GV70 HEV와 GV70 EREV까지 구매 판단 기준 달라질 전망안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.GV80 하이브리드를 기다렸던 소비자라면 이제 출시일만큼 ‘올해 안에 차량을
“캐스퍼 팔고 갈아탈 만하네” BYD 돌핀, 300만원 더 내면 달라지는 것● 8월 자체 지원 적용 시 BYD 돌핀 기본형 약 2,341만원● 캐스퍼보다 전장 695mm·휠베이스 300mm 긴 차체● 49.92kWh 배터리·1회 충전 307km, 유지비까지 달라지는 선택유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.캐스퍼를 타다 보면 다음 차를 고를 때부터 고민이 시작됩니다. 경차보다 넓은 차를
현대차 주차로봇 아파트에 들어온다...“같은 공간에 최대 50% 더 주차”● 경기 시흥 힐스테이트 더웨이브시티에서 공동주택 주차로봇 실증● 두께 110mm 로봇이 차량 들어 이동...최대 3.4톤 SUV까지 대응● 주차 수용력 20~50% 향상 기대…대기시간·비용이 상용화 관건유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차그룹이 아파트 지하주차장에 차량을 직접 들어 옮기는 주차로봇을 투입합
“산 지 얼마 안 됐는데 실내가 확 바뀐다” BMW 5시리즈 페이스리프트 포착● BMW 5시리즈 투어링 페이스리프트 시험차 독일서 포착● 현행 커브드 디스플레이 대신 Panoramic iDrive 적용 전망● 2027년 중반 생산 가능성...국내 출시 일정은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW 5시리즈 투어링 페이스리프트 시험차가 새롭게 포착됐습니다. Carscoops에
“팰리세이드 긴장?” 폭스바겐 신형 아틀라스 크로스 스포츠 커넥트 공개 임박● 8월 10일 신형 아틀라스 크로스 스포츠 공개 예정● 2.0리터 터보 엔진·최고출력 약 286마력 적용 전망● 국내에는 7인승 아틀라스 판매 중, 크로스 스포츠 출시는 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.폭스바겐 신형 아틀라스 크로스 스포츠(Atlas Cross Sport)가 오는 8월 10일 공개
“셀토스에 1위 내줬는데도...” 쏘렌토가 여전히 무서운 이유● 7월 쏘렌토 6,153대...셀토스 7,427대보다 적게 판매● 상상반기 5만5,426대로 국내 전체 차종 1위, 하이브리드가 판매 중심● 잘 팔리는 현행 MQ4, 2차 페이스리프트 추정 테스트카까지 포착유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아 쏘렌토는 2026년 7월 국내에서 6,153대가 판매돼 셀토스 7
“R8 후속을 405일 만에 만들었다” 아우디 누볼라리, 1001마력 슈퍼카의 정체● 첫 스케치에서 주행 가능한 프로토타입까지 단 405일● V8 하이브리드 시스템 최고출력 1,001PS·0→100km/h 2.6초● 전 세계 499대 한정 생산·2027년 상반기 인도, 국내 출시·가격은 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.아우디 누볼라리는 첫 스케치에서 실제 주행이 가능한 프로토타입까지
“쏘렌토 하이브리드보다 203만원 싸다” BYD 씨라이언 6, 3750만원에 전기로 70km● BYD 씨라이언 6 DM-i 국내 가격 3,750만 원, EV 모드 최대 70km 주행● 18.3kWh 블레이드 배터리·204마력 전기모터·복합연비 15.2km/L● 국내 판매 관련 3개 부처 인증 완료...환경친화적 자동차 고시 등재와 고객 인도 시점은 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BYD 씨라이언
“우루스와 다른 길 간다” 페라리 푸로산게 신형 포착, V6·V8 하이브리드 가능성 주목● 마라넬로 페라리 공장에서 완전 위장막 씌운 푸로산게 테스트카 포착● 현행 모델은 6.5리터 V12 725CV…신형 파워트레인은 아직 공식 미확정● V8·V6 또는 플러그인 하이브리드 파생형 가능성까지 제기유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.페라리 푸로산게의 새로운 파생형으로 추정되는 테스트 차량이 이탈리아 마
“469마력·최대 912km” BMW i3 양산 시작, 전기 3시리즈 국내 출시는?● BMW 뮌헨 본공장에서 8월 6일 신형 i3 본격 양산 시작● 469마력·645Nm, WLTP 잠정 최대 912km·400kW 급속 충전 지원● 국내 출시 일정과 가격은 미정…국내 인증 주행거리가 최대 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW가 2026년 8월 6일 독일 뮌헨 본공장에서 신형 BMW i3
“가격은 그대로, 주행거리는 502km” 기아 2027 EV6 지금 사도 괜찮을까● 롱레인지 2WD 19인치 기준 494km에서 502km로 확대● 스탠다드 395km·롱레인지 502km, 세제혜택 후 4,360만 원부터● 페달 오조작 안전 보조와 테일게이트 비상램프 전 트림 기본화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.기아 ‘The 2027 EV6’는 롱레인지 2WD 19인치 모델의 국내 인증 주행거리를 기
“차만 잘 만드는 게 아니었다” 현대차·기아, 레드닷 17개 쓸어담았다● 2026 레드 닷 어워드 브랜드·커뮤니케이션 디자인 부문 총 17개 수상● 제네시스 청주·현대차 UX 스튜디오 서울 ‘Best of the Best’ 선정● 차량 디자인 넘어 전시장·UX·브랜드 경험까지 경쟁력 확대유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차와 기아가 ‘2026 레드 닷 어워드’ 브랜드 &
“한 번 충전으로 809km” 신형 메르세데스-AMG GT 53 4도어 쿠페 공개● 듀얼 전기모터 최고출력 544마력·최대토크 800Nm● 106kWh 배터리로 WLTP 주행거리 최대 809km 예고● 독일 가격 11만5,430유로…국내 출시와 가격은 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.메르세데스-AMG GT 53 4도어 쿠페가 최고출력 544마력과 WLTP 기준 최대 809km의
“제네시스가 작정했다” GV90 코치도어 포착...투톤 최상위 모델 나오나● 제네시스 GV90 최상위 모델로 추정되는 코치도어 테스트카 국내 포착● 투톤처럼 보이는 차체와 24인치급 휠로 일반형과 차별화● 코치도어 적용은 확인됐지만 국내 가격과 공개 일정은 공식 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스 GV90 출시가 임박한 가운데, 최상위 사양으로 추정되는 코치도어 테스트카가 유튜브 채널
“제네시스도 화재 가능성” G80·GV80·카니발 등 50만대 리콜● 현대차·기아 11개 차종 50만9258대 자발적 시정조치● 제네시스 11만7813대·카니발 9만9889대 연료 누유 가능성● 투싼은 전방충돌방지 보조시스템, 그랜저 하이브리드는 제어기 결함유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 G80·G90·GV70·GV80과 기아 카니발·K8을 포함한 현대차·기아 11
“가격 올리더니 다시 할인?” 테슬라 모델3·모델Y, 전기차 보조금 소진 지역 자체 지원 시작● 보조금 소진 지역에서 9월 30일까지 인도하면 최대 215만원 지원● 7월 가격이 오른 지원 대상 트림은 할인 후에도 인상 전보다 85만~332만원 비싸● 7월 수입차 판매 1~3위 휩쓴 테슬라, 하반기 판매 방어 카드 꺼내유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델3와 모델Y는 지자체 전기차 보조금이 소
“국산차 최초가 몇 개야?” 제네시스 GV90, 코치도어에 이어 롤러블까지 ● 2026년형 GV90에는 현대차그룹 첫 무선 BMS 적용 가능성● 2028년형에는 LG디스플레이 롤러블 디스플레이 탑재● 코치도어까지 양산 확인…가격·국내 판매 일정은 아직 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 GV90은 2026년 공개를 앞둔 플래그십 전기 SUV로, 현대차 최초의 무선 배
“가격만 싼 줄 알았는데” 볼보 ES90, 실제 시승 후기로 본 상품성 ● 국내 판매 가격 7,294만원부터, 가격 경쟁력에 이어 승차감·정숙성 호평● 얼 챔버 에어 서스펜션과 3.1m 휠베이스, 편안한 주행 감각이 공통 평가● 터치스크린 의존도·후방 시야 등 실제 사용 환경에서 확인할 단점도 존재안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.볼보 ES90은 국내에서 7,294만원부터 판매되는 순수 전기 플
“필랑트 효과 벌써 끝났나?” 르노코리아 7월 판매 3,030대까지 떨어진 이유 ● 7월 총 3,030대 판매, 전년 동월 대비 58.2% 감소● 내수 1,704대 가운데 하이브리드 1,219대, 비중은 71.5%● 3월 8,996대 정점 이후 판매 감소, 필랑트·그랑 콜레오스 판매 회복이 관건유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.르노코리아가 2026년 7월 내수 1,704대와 수출 1,326
"4,999만원 효과 이 정도?” 테슬라 모델Y, 그랜저 제치고 또 1위 ● 7월 모델Y 8,705대 등록, 그랜저 8,532대보다 173대 많아● 4,999만 원 테슬라 플래티넘 RWD가 6,612대로 판매 대부분 견인● 테슬라 1만237대 등록하며 수입차 브랜드 6개월 연속 1위유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.테슬라 모델Y가 2026년 7월 국내에서 8,705대가 신규 등록되며
제네시스 GV80 하이브리드, 세제 혜택 막차 탈 수 있을까 ● 제네시스 첫 HEV GV80, 올해 출시 전망 속 세제 혜택 일몰 변수● 하이브리드 개소세·교육세·부가세 포함 최대 약 100만원 효과● G80·GV70 HEV와 GV70 EREV까지 구매 판단 기준 달라질 전망안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.GV80 하이브리드를 기다렸던 소비자라면 이제 출시일만큼 ‘올해 안에 차량을
“캐스퍼 팔고 갈아탈 만하네” BYD 돌핀, 300만원 더 내면 달라지는 것 ● 8월 자체 지원 적용 시 BYD 돌핀 기본형 약 2,341만원● 캐스퍼보다 전장 695mm·휠베이스 300mm 긴 차체● 49.92kWh 배터리·1회 충전 307km, 유지비까지 달라지는 선택유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.캐스퍼를 타다 보면 다음 차를 고를 때부터 고민이 시작됩니다. 경차보다 넓은 차를
현대차 주차로봇 아파트에 들어온다...“같은 공간에 최대 50% 더 주차” ● 경기 시흥 힐스테이트 더웨이브시티에서 공동주택 주차로봇 실증● 두께 110mm 로봇이 차량 들어 이동...최대 3.4톤 SUV까지 대응● 주차 수용력 20~50% 향상 기대…대기시간·비용이 상용화 관건유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대차그룹이 아파트 지하주차장에 차량을 직접 들어 옮기는 주차로봇을 투입합
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“셀토스에 1위 내줬는데도...” 쏘렌토가 여전히 무서운 이유 ● 7월 쏘렌토 6,153대...셀토스 7,427대보다 적게 판매● 상상반기 5만5,426대로 국내 전체 차종 1위, 하이브리드가 판매 중심● 잘 팔리는 현행 MQ4, 2차 페이스리프트 추정 테스트카까지 포착유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.기아 쏘렌토는 2026년 7월 국내에서 6,153대가 판매돼 셀토스 7
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“쏘렌토 하이브리드보다 203만원 싸다” BYD 씨라이언 6, 3750만원에 전기로 70km ● BYD 씨라이언 6 DM-i 국내 가격 3,750만 원, EV 모드 최대 70km 주행● 18.3kWh 블레이드 배터리·204마력 전기모터·복합연비 15.2km/L● 국내 판매 관련 3개 부처 인증 완료...환경친화적 자동차 고시 등재와 고객 인도 시점은 변수유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BYD 씨라이언
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“차만 잘 만드는 게 아니었다” 현대차·기아, 레드닷 17개 쓸어담았다 ● 2026 레드 닷 어워드 브랜드·커뮤니케이션 디자인 부문 총 17개 수상● 제네시스 청주·현대차 UX 스튜디오 서울 ‘Best of the Best’ 선정● 차량 디자인 넘어 전시장·UX·브랜드 경험까지 경쟁력 확대유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차와 기아가 ‘2026 레드 닷 어워드’ 브랜드 &
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