“쏘렌토보다 1274대 더 팔렸다…" 기아 판매 1위 뒤집은 ‘이 SUV’ 라는데큰 차가 잘 팔린다는 공식이 흔들렸다. 패밀리 SUV의 대표 주자로 꼽히는 쏘렌토와 카니발을 제치고 기아 판매 1위 자리를 차지한 모델이 등장했기 때문이다. 주인공은 셀토스다. 2026년 7월 국내에서 7427대가 판매되며 쏘렌토보다 1274대 더 팔렸다. 카니발과 스포티지까지 앞서면서 소형 SUV가 기아의 월간 판매 선두에 올라서는 이례적인 장면을
“기아보다 400만 원 싸다고?…" 2,600만 원대 550km 달리는 전기 SUV 등장전기차 가격 경쟁이 갈수록 거세지는 가운데 토요타가 중국 시장에서 예상보다 낮은 가격의 전기 SUV를 내놨다. 기아 EV5보다 저렴한 가격을 책정하면서도 1회 충전 주행거리와 출력에서는 오히려 앞서는 수치를 내세웠다. 주인공은 2027년형 토요타 bZ5다. 중국 현지 시작가는 12만9,800위안으로 한화 약 2,655만 원 수준이다. 같은 시장에서 판
“GV70 계약 잠깐만요..." 305마력 하이브리드에 가격까지 더 낮춘 SUV 나왔다프리미엄 SUV를 고를 때 디자인과 브랜드만큼 고민되는 것이 가격과 성능이다. 그런데 제네시스 GV70보다 가격은 낮추면서 305마력 하이브리드 시스템까지 갖춘 SUV가 등장해 눈길을 끌고 있다. 주인공은 2027년형 링컨 코세어 하이브리드다. 미국 시장을 겨냥한 모델이지만 가격부터 출력, 첨단 주행보조 기능까지 GV70과 비교할 만한 구성을 갖추면서
“팰리세이드도 상대 불가…" 마침내 등장하는 국산 대형 하이브리드 SUV, 자세히 봤더니대형 SUV를 사고 싶지만 높은 연료비가 부담됐던 소비자들에게 새로운 선택지가 등장한다. 제네시스가 대표 SUV인 GV80에 처음으로 하이브리드 시스템을 얹어 국내 시장에 선보인다. 주인공은 2026년 9월 출시가 예정된 GV80 하이브리드다. 단순히 연비를 높이는 데 그치지 않고 후륜구동 기반의 새로운 하이브리드 시스템과 352마력의 합산 출력을 갖
“1억 2천만 원이 5천만 원대로”… 반토막 난 가격에 대형 SUV’ 찾던 아빠들 몰려든다한때 1억 원을 훌쩍 넘어 쉽게 접근하기 어려웠던 수입 대형 SUV가 중고차 시장에서 절반 수준의 가격으로 내려왔다. 넉넉한 공간과 고급스러운 실내를 원하지만 신차 가격이 부담스러웠던 소비자라면 눈길이 갈 만한 변화다. 주인공은 2020년식 BMW X7(G07) xDrive 30d다. 출시 당시 1억 2천만 원 수준이던 차량이 현재 일부 중고 매물에서
“신차 가격이면 2대 사죠…" 3천만 원대로 내려온 프리미엄 세단에 아빠들 문의 폭주한때 5천만 원을 훌쩍 넘기던 국산 프리미엄 세단이 중고차 시장에서 3천만 원대로 내려왔다. 신차 가격이 계속 높아지는 가운데 예상보다 큰 감가가 오히려 새로운 선택지를 만들고 있다. 주인공은 2020년식 제네시스 G80(RG3) 가솔린 2.5 터보 AWD다. 가격은 크게 낮아졌지만 304마력의 성능과 준대형 세단의 넉넉한 차체, 고급 편의사양은 그대
“가격부터 반칙 아닌가...” 1100km 달리고 7명 타는데 3천만원대라는 SUV7명이 탈 수 있는 중형 SUV가 3000만 원대 가격과 1100km 이상의 주행거리를 동시에 내세웠다. 넉넉한 공간이 필요한 패밀리카에 전기차의 경제성과 내연기관의 긴 주행거리를 결합했다는 점에서 눈길을 끈다. 주인공은 글로벌 자동차 브랜드 MG가 인도 시장에 공개한 헥터 토마호크 PHEV다. 20.5kWh 배터리를 탑재해 현지 기준 전기만으로 115k
“차는 결국 20만km부터 갈린다..” 오래 타려면 봐야 한다는 국산차 3종신차를 살 때는 디자인과 첨단 옵션이 먼저 눈에 들어오지만 10년, 20만km를 바라보면 이야기가 달라진다. 시간이 흐를수록 화려한 기능보다 엔진과 변속기의 구조, 부품 수급과 정비비가 차를 계속 탈 수 있는지를 좌우한다. 특히 주행거리가 늘어나면 작은 정비비도 반복해서 쌓인다. 처음부터 관리가 비교적 단순한 차를 선택하거나 자신의 주행 환경에 맞는 파워
“8천만 원→1천만 원으로 ‘폭락’” 에어 서스펜션까지 품은 SUV의 정체 봤더니신차 시절 8000만 원을 넘나들던 대형 수입 SUV가 이제는 1000만 원대부터 중고차 시장에서 모습을 드러내고 있다. 국산 SUV보다 낮은 가격으로 7인승 수입차를 살 수 있다는 점에서 오래된 모델임에도 관심이 이어진다. 주인공은 랜드로버 디스커버리 4다. 2009년부터 2016년까지 생산된 모델로, 세대교체와 연식 증가가 겹치면서 현재는 차량 상태와
“그랜저 살 돈이면 볼보?…" 3천만 원대로 내려온 길이 5m 세단에 아빠들 난리났다신차 가격이 7000만 원에 육박했던 수입 대형 세단이 3000만 원대 중고차 시장에 모습을 드러냈다. 국산 준대형 세단 신차보다 낮은 가격에 5m가 넘는 차체와 프리미엄 브랜드를 경험할 수 있다는 점에서 관심이 쏠린다. 주인공은 2023년형 볼보 S90 B5 얼티메이트 브라이트다. 주행거리 4만6693km인 한 매물이 3690만 원에 등장했는데, 이는
“팰리세이드도 작아 보이네” 536마력에 전장 5.27m… 등장부터 압도한 대형 SUV대형 SUV의 크기 경쟁이 새로운 단계로 접어들고 있다. BYD 산하 팡청바오가 공개한 ‘타이 9’은 전장 5.27m의 거대한 차체에 강력한 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 결합한 모델이다. 국내에서 대형 SUV의 기준으로 통하는 현대차 팰리세이드보다 차체가 길어 공개된 제원만으로도 상당한 존재감을 드러낸다. 팰리세이드도 작아진다…전장 5.2
“카니발·쏘렌토보다 더 팔렸다...” 한 달 7,427대 팔린 SUV의 정체국내 SUV 판매 순위에서 예상 밖의 결과가 나왔다. 대형 인기 모델인 카니발과 쏘렌토를 제치고 7월 판매량 정상에 오른 주인공은 기아 셀토스다. 한 달 동안 7,427대가 판매되며 국산 SUV 시장에서 존재감을 확실하게 키웠다. 쏘렌토도 제쳤다…한 달 7,427대 판매 셀토스는 지난 7월 국내에서 7,427대가 판매됐다. 같은 기간 카니발은 6
“올해 싼타페 산 차주들 어쩌나…” 신형 주행거리 966km 확인되자 ‘이럴 수가’올해 싼타페를 구매했거나 계약을 고민했던 소비자라면 눈길이 갈 만한 소식이 나왔다. 현대차가 2027년 상반기 북미 시장을 목표로 싼타페 EREV 투입을 준비하면서 총주행거리 600마일, 약 966km 이상을 목표로 제시했기 때문이다. 단순한 연식 변경이 아니라 구동 방식 자체가 달라지는 새로운 선택지라는 점에서 관심이 커지고 있다. 한 번에 966
“신형 나온 지 얼마나 됐다고…” 그랜저 280만원 할인, 다시 3천만원대로출시된 지 얼마 지나지 않은 신형 그랜저가 할인 프로모션에 들어가면서 소비자들의 관심이 쏠리고 있다. 생산 시점과 구매 조건을 충족하면 최대 280만원의 혜택을 받을 수 있다. 최저가 트림을 기준으로 계산하면 4천만원을 넘었던 시작 가격도 다시 3천만원대로 내려온다. 5월 생산분부터 200만원 할인 할인 폭은 차량 생산 시점에 따라 달라진다. 2
“카니발만 볼 필요 없겠네” 5,790만원→1,750만원 된 284마력 수입 미니밴패밀리 미니밴을 찾는 소비자라면 카니발부터 떠올리기 쉽지만 중고차 시장으로 눈을 돌리면 선택지가 달라진다. 신차 당시 5,790만원이었던 5세대 혼다 오딧세이 일부 매물이 1천만원대까지 내려오면서 가격 부담이 크게 낮아졌다. 8인승 공간과 V6 엔진을 갖춘 대형 수입 미니밴이라는 점도 눈길을 끈다. 5,790만원짜리가 1,750만원까지 내려왔다 20
“현대차 또 불량 내 차도 포함됐나?” 그랜저·카니발까지 무려 50만 대 리콜매일 출퇴근하고 가족을 태우던 내 차가 어느 날 갑자기 리콜 대상이라는 소식을 듣는다면 마음이 편할 리 없다. 이번에는 그랜저와 카니발, 투싼 등 도로에서 흔히 만나는 인기 차종들이 대거 포함됐다. 현대차·기아·제네시스 차량 50만9258대가 리콜 대상에 올랐다. 결함 원인도 단순한 한 가지 문제가 아니라 소프트웨어 오류부터 엔진 부품 체결 문제까지
“폭스바겐이 1,900만원요?” 아빠들 난리날 전기 SUV, 가격부터 파격 이라는데폭스바겐 이름을 단 전기 SUV가 2000만원도 되지 않는 가격을 겨냥한다. 국산 전기차와 비교해도 상당히 낮은 수준이라 가격표 하나만으로 시선을 끌기에 충분하다. 주인공은 중국 시장을 겨냥한 제타 X다. 예상 시작가는 10만위안, 한화 약 1900만원 수준으로 거론된다. 아직 실제 판매가격이 확정된 것은 아니지만, 계획대로 등장한다면 전기 SUV 시
“24년 만에 결국 사라졌다...” 기아 쏘렌토 역사를 함께한 ‘이 모델’ 끝내 단종2001년 첫선을 보인 쏘렌토와 오랜 시간을 함께했던 엔진 하나가 역사 속으로 사라진다. 힘 좋은 SUV를 찾던 운전자들에게 익숙했던 디젤 모델이다. 기아는 2027년형 쏘렌토부터 2.2 디젤을 라인업에서 제외하고 가솔린 터보와 하이브리드 중심으로 재편한다. 초대 모델부터 이어진 쏘렌토 디젤의 역사가 24년 만에 사실상 막을 내리는 셈이다. 2001년
“출시하자마자 대박이었는데 현대차에 안되나…” 5천 대→1천 대 된 SUV, 무슨 일이출발은 화려했다. 새로운 디자인과 하이브리드를 앞세워 등장하자 소비자들이 움직였고, 출시 첫 달 판매량은 약 5000대까지 치솟았다. 국산차 판매 순위에서도 8위에 오르며 새로운 흥행 모델이 탄생했다는 기대를 키웠다. 하지만 불과 몇 달 사이 분위기가 달라졌다. 주인공은 르노코리아의 필랑트다. 첫 달 약 5000대였던 판매량은 4월 약 2100대, 5
“카니발 사려다 멈췄다…” 300만원 할인에 3천만원대 된 패밀리카 나왔다가족이 많을수록 패밀리카를 고르는 기준은 까다로워진다. 넉넉한 좌석과 공간은 기본이고 연비와 가격까지 따지다 보면 선택지는 생각보다 빠르게 좁아진다. 이런 가운데 현대차 스타리아 하이브리드가 최대 300만원 할인 혜택을 앞세웠다. 11인승 투어러 스마트 기준 가격이 3870만원부터 시작하는 만큼 조건을 모두 충족하면 3000만원대 중반까지 구매 가격이
“쏘렌토보다 1274대 더 팔렸다…" 기아 판매 1위 뒤집은 ‘이 SUV’ 라는데 큰 차가 잘 팔린다는 공식이 흔들렸다. 패밀리 SUV의 대표 주자로 꼽히는 쏘렌토와 카니발을 제치고 기아 판매 1위 자리를 차지한 모델이 등장했기 때문이다. 주인공은 셀토스다. 2026년 7월 국내에서 7427대가 판매되며 쏘렌토보다 1274대 더 팔렸다. 카니발과 스포티지까지 앞서면서 소형 SUV가 기아의 월간 판매 선두에 올라서는 이례적인 장면을
“기아보다 400만 원 싸다고?…" 2,600만 원대 550km 달리는 전기 SUV 등장 전기차 가격 경쟁이 갈수록 거세지는 가운데 토요타가 중국 시장에서 예상보다 낮은 가격의 전기 SUV를 내놨다. 기아 EV5보다 저렴한 가격을 책정하면서도 1회 충전 주행거리와 출력에서는 오히려 앞서는 수치를 내세웠다. 주인공은 2027년형 토요타 bZ5다. 중국 현지 시작가는 12만9,800위안으로 한화 약 2,655만 원 수준이다. 같은 시장에서 판
“GV70 계약 잠깐만요..." 305마력 하이브리드에 가격까지 더 낮춘 SUV 나왔다 프리미엄 SUV를 고를 때 디자인과 브랜드만큼 고민되는 것이 가격과 성능이다. 그런데 제네시스 GV70보다 가격은 낮추면서 305마력 하이브리드 시스템까지 갖춘 SUV가 등장해 눈길을 끌고 있다. 주인공은 2027년형 링컨 코세어 하이브리드다. 미국 시장을 겨냥한 모델이지만 가격부터 출력, 첨단 주행보조 기능까지 GV70과 비교할 만한 구성을 갖추면서
“팰리세이드도 상대 불가…" 마침내 등장하는 국산 대형 하이브리드 SUV, 자세히 봤더니 대형 SUV를 사고 싶지만 높은 연료비가 부담됐던 소비자들에게 새로운 선택지가 등장한다. 제네시스가 대표 SUV인 GV80에 처음으로 하이브리드 시스템을 얹어 국내 시장에 선보인다. 주인공은 2026년 9월 출시가 예정된 GV80 하이브리드다. 단순히 연비를 높이는 데 그치지 않고 후륜구동 기반의 새로운 하이브리드 시스템과 352마력의 합산 출력을 갖
“1억 2천만 원이 5천만 원대로”… 반토막 난 가격에 대형 SUV’ 찾던 아빠들 몰려든다 한때 1억 원을 훌쩍 넘어 쉽게 접근하기 어려웠던 수입 대형 SUV가 중고차 시장에서 절반 수준의 가격으로 내려왔다. 넉넉한 공간과 고급스러운 실내를 원하지만 신차 가격이 부담스러웠던 소비자라면 눈길이 갈 만한 변화다. 주인공은 2020년식 BMW X7(G07) xDrive 30d다. 출시 당시 1억 2천만 원 수준이던 차량이 현재 일부 중고 매물에서
“신차 가격이면 2대 사죠…" 3천만 원대로 내려온 프리미엄 세단에 아빠들 문의 폭주 한때 5천만 원을 훌쩍 넘기던 국산 프리미엄 세단이 중고차 시장에서 3천만 원대로 내려왔다. 신차 가격이 계속 높아지는 가운데 예상보다 큰 감가가 오히려 새로운 선택지를 만들고 있다. 주인공은 2020년식 제네시스 G80(RG3) 가솔린 2.5 터보 AWD다. 가격은 크게 낮아졌지만 304마력의 성능과 준대형 세단의 넉넉한 차체, 고급 편의사양은 그대
“가격부터 반칙 아닌가...” 1100km 달리고 7명 타는데 3천만원대라는 SUV 7명이 탈 수 있는 중형 SUV가 3000만 원대 가격과 1100km 이상의 주행거리를 동시에 내세웠다. 넉넉한 공간이 필요한 패밀리카에 전기차의 경제성과 내연기관의 긴 주행거리를 결합했다는 점에서 눈길을 끈다. 주인공은 글로벌 자동차 브랜드 MG가 인도 시장에 공개한 헥터 토마호크 PHEV다. 20.5kWh 배터리를 탑재해 현지 기준 전기만으로 115k
“차는 결국 20만km부터 갈린다..” 오래 타려면 봐야 한다는 국산차 3종 신차를 살 때는 디자인과 첨단 옵션이 먼저 눈에 들어오지만 10년, 20만km를 바라보면 이야기가 달라진다. 시간이 흐를수록 화려한 기능보다 엔진과 변속기의 구조, 부품 수급과 정비비가 차를 계속 탈 수 있는지를 좌우한다. 특히 주행거리가 늘어나면 작은 정비비도 반복해서 쌓인다. 처음부터 관리가 비교적 단순한 차를 선택하거나 자신의 주행 환경에 맞는 파워
“8천만 원→1천만 원으로 ‘폭락’” 에어 서스펜션까지 품은 SUV의 정체 봤더니 신차 시절 8000만 원을 넘나들던 대형 수입 SUV가 이제는 1000만 원대부터 중고차 시장에서 모습을 드러내고 있다. 국산 SUV보다 낮은 가격으로 7인승 수입차를 살 수 있다는 점에서 오래된 모델임에도 관심이 이어진다. 주인공은 랜드로버 디스커버리 4다. 2009년부터 2016년까지 생산된 모델로, 세대교체와 연식 증가가 겹치면서 현재는 차량 상태와
“그랜저 살 돈이면 볼보?…" 3천만 원대로 내려온 길이 5m 세단에 아빠들 난리났다 신차 가격이 7000만 원에 육박했던 수입 대형 세단이 3000만 원대 중고차 시장에 모습을 드러냈다. 국산 준대형 세단 신차보다 낮은 가격에 5m가 넘는 차체와 프리미엄 브랜드를 경험할 수 있다는 점에서 관심이 쏠린다. 주인공은 2023년형 볼보 S90 B5 얼티메이트 브라이트다. 주행거리 4만6693km인 한 매물이 3690만 원에 등장했는데, 이는
“팰리세이드도 작아 보이네” 536마력에 전장 5.27m… 등장부터 압도한 대형 SUV 대형 SUV의 크기 경쟁이 새로운 단계로 접어들고 있다. BYD 산하 팡청바오가 공개한 ‘타이 9’은 전장 5.27m의 거대한 차체에 강력한 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 결합한 모델이다. 국내에서 대형 SUV의 기준으로 통하는 현대차 팰리세이드보다 차체가 길어 공개된 제원만으로도 상당한 존재감을 드러낸다. 팰리세이드도 작아진다…전장 5.2
“카니발·쏘렌토보다 더 팔렸다...” 한 달 7,427대 팔린 SUV의 정체 국내 SUV 판매 순위에서 예상 밖의 결과가 나왔다. 대형 인기 모델인 카니발과 쏘렌토를 제치고 7월 판매량 정상에 오른 주인공은 기아 셀토스다. 한 달 동안 7,427대가 판매되며 국산 SUV 시장에서 존재감을 확실하게 키웠다. 쏘렌토도 제쳤다…한 달 7,427대 판매 셀토스는 지난 7월 국내에서 7,427대가 판매됐다. 같은 기간 카니발은 6
“올해 싼타페 산 차주들 어쩌나…” 신형 주행거리 966km 확인되자 ‘이럴 수가’ 올해 싼타페를 구매했거나 계약을 고민했던 소비자라면 눈길이 갈 만한 소식이 나왔다. 현대차가 2027년 상반기 북미 시장을 목표로 싼타페 EREV 투입을 준비하면서 총주행거리 600마일, 약 966km 이상을 목표로 제시했기 때문이다. 단순한 연식 변경이 아니라 구동 방식 자체가 달라지는 새로운 선택지라는 점에서 관심이 커지고 있다. 한 번에 966
“신형 나온 지 얼마나 됐다고…” 그랜저 280만원 할인, 다시 3천만원대로 출시된 지 얼마 지나지 않은 신형 그랜저가 할인 프로모션에 들어가면서 소비자들의 관심이 쏠리고 있다. 생산 시점과 구매 조건을 충족하면 최대 280만원의 혜택을 받을 수 있다. 최저가 트림을 기준으로 계산하면 4천만원을 넘었던 시작 가격도 다시 3천만원대로 내려온다. 5월 생산분부터 200만원 할인 할인 폭은 차량 생산 시점에 따라 달라진다. 2
“카니발만 볼 필요 없겠네” 5,790만원→1,750만원 된 284마력 수입 미니밴 패밀리 미니밴을 찾는 소비자라면 카니발부터 떠올리기 쉽지만 중고차 시장으로 눈을 돌리면 선택지가 달라진다. 신차 당시 5,790만원이었던 5세대 혼다 오딧세이 일부 매물이 1천만원대까지 내려오면서 가격 부담이 크게 낮아졌다. 8인승 공간과 V6 엔진을 갖춘 대형 수입 미니밴이라는 점도 눈길을 끈다. 5,790만원짜리가 1,750만원까지 내려왔다 20
“현대차 또 불량 내 차도 포함됐나?” 그랜저·카니발까지 무려 50만 대 리콜 매일 출퇴근하고 가족을 태우던 내 차가 어느 날 갑자기 리콜 대상이라는 소식을 듣는다면 마음이 편할 리 없다. 이번에는 그랜저와 카니발, 투싼 등 도로에서 흔히 만나는 인기 차종들이 대거 포함됐다. 현대차·기아·제네시스 차량 50만9258대가 리콜 대상에 올랐다. 결함 원인도 단순한 한 가지 문제가 아니라 소프트웨어 오류부터 엔진 부품 체결 문제까지
“폭스바겐이 1,900만원요?” 아빠들 난리날 전기 SUV, 가격부터 파격 이라는데 폭스바겐 이름을 단 전기 SUV가 2000만원도 되지 않는 가격을 겨냥한다. 국산 전기차와 비교해도 상당히 낮은 수준이라 가격표 하나만으로 시선을 끌기에 충분하다. 주인공은 중국 시장을 겨냥한 제타 X다. 예상 시작가는 10만위안, 한화 약 1900만원 수준으로 거론된다. 아직 실제 판매가격이 확정된 것은 아니지만, 계획대로 등장한다면 전기 SUV 시
“24년 만에 결국 사라졌다...” 기아 쏘렌토 역사를 함께한 ‘이 모델’ 끝내 단종 2001년 첫선을 보인 쏘렌토와 오랜 시간을 함께했던 엔진 하나가 역사 속으로 사라진다. 힘 좋은 SUV를 찾던 운전자들에게 익숙했던 디젤 모델이다. 기아는 2027년형 쏘렌토부터 2.2 디젤을 라인업에서 제외하고 가솔린 터보와 하이브리드 중심으로 재편한다. 초대 모델부터 이어진 쏘렌토 디젤의 역사가 24년 만에 사실상 막을 내리는 셈이다. 2001년
“출시하자마자 대박이었는데 현대차에 안되나…” 5천 대→1천 대 된 SUV, 무슨 일이 출발은 화려했다. 새로운 디자인과 하이브리드를 앞세워 등장하자 소비자들이 움직였고, 출시 첫 달 판매량은 약 5000대까지 치솟았다. 국산차 판매 순위에서도 8위에 오르며 새로운 흥행 모델이 탄생했다는 기대를 키웠다. 하지만 불과 몇 달 사이 분위기가 달라졌다. 주인공은 르노코리아의 필랑트다. 첫 달 약 5000대였던 판매량은 4월 약 2100대, 5
“카니발 사려다 멈췄다…” 300만원 할인에 3천만원대 된 패밀리카 나왔다 가족이 많을수록 패밀리카를 고르는 기준은 까다로워진다. 넉넉한 좌석과 공간은 기본이고 연비와 가격까지 따지다 보면 선택지는 생각보다 빠르게 좁아진다. 이런 가운데 현대차 스타리아 하이브리드가 최대 300만원 할인 혜택을 앞세웠다. 11인승 투어러 스마트 기준 가격이 3870만원부터 시작하는 만큼 조건을 모두 충족하면 3000만원대 중반까지 구매 가격이
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