“한 번 충전에 501km를 간다” 7천만원대부터인 ‘국산 대형 전기 SUV’대형 전기 SUV인데 한 번 충전으로 501km를 달린다면 어떨까요? 바로 기아 EV9인데요. 7천만 원대부터 시작하는 가격에 3열까지 갖춘 넉넉한 공간과 800V 초급속 충전을 지원해, 전기차로 온 가족을 태우려는 이들에게 주목받는 국산 대형 전기 SUV입니다. 3열까지 품은 넉넉한 대형 SUV EV9은 전용 전기차 플랫폼을 바탕으로 넓은 실내를 확보한
“2천만원도 안 하는 SUV가” 첫차로 딱이라는 ‘국산 엔트리 SUV’요즘 SUV 값이 만만치 않죠. 그런데 시작 가격이 1천만 원대 후반인 국산 SUV가 있습니다. 바로 현대 베뉴인데요. 작고 다루기 쉬운 데다 유지비도 저렴해, 사회초년생이나 1인 가구의 첫차로 딱이라는 평을 받는 엔트리 소형 SUV입니다. 부담 없는 크기와 가격 베뉴는 도심형 소형 SUV로, 좁은 골목이나 주차장에서도 다루기 편한 크기가 강점입니다. 시작
“연비 18km에 4천만원대라니” 아빠들이 다시 본다는 ‘국민 준대형세단’국민 준대형 세단의 대명사가 하이브리드로 연비까지 챙겼습니다. 바로 현대 그랜저 GN7 하이브리드인데요. 복합연비 최대 18km/L대에 4천만 원대부터 시작해, 넉넉한 크기와 정숙함을 원하는 4050 아빠들이 다시 눈여겨보는 차입니다. 품격을 높인 디자인과 실내 GN7 그랜저는 매끈한 일자형 램프와 넓은 그릴로 존재감을 키웠습니다. 실내는 대형 파노라마 디
“일본차 심장을 달았다는” 중고 100만원대 된 ‘단종 국산 준중형’국산 준중형인데 일본차의 심장을 품었다면 믿으시겠어요? 2002년부터 2009년까지 팔린 르노삼성 SM3 1세대 이야기입니다. 지금은 중고 100만 원대에도 매물이 나오지만, 잔고장 적기로 소문난 내구성 덕에 아직도 실용파에게 사랑받는 차입니다. 닛산 기반의 탄탄한 기본기 SM3 1세대는 닛산 블루버드 실피의 플랫폼과 파워트레인을 바탕으로 만들어졌습니다.
“3천만원대에 프레임 대형 SUV를” 요즘 다시 뜬다는 ‘국산 정통 SUV’요즘 모노코크 SUV가 대세인 시대에, 정통 프레임 보디로 뚝심 있게 버티는 국산 대형 SUV가 있습니다. 바로 KGM(옛 쌍용) 렉스턴인데요. 3천만 원대부터 시작하는 가격에 튼튼한 차체와 견인 능력을 갖춰, 캠핑·아웃도어족 사이에서 다시 주목받고 있습니다. 정통 프레임 보디의 뚝심 렉스턴은 사다리형 프레임 위에 보디를 얹은 보디 온 프레임 구조를 유지하
“7명이 타는데 중고 200만원?” 아빠들이 다시 찾는 ‘단종 국산 7인승’온 가족이 함께 타는 7인승 MPV를 중고 200만 원 안팎에 구할 수 있다면 어떨까요? 2006년부터 2013년까지 팔린 기아 카렌스 2세대(뉴 카렌스) 이야기입니다. 지금은 단종됐지만 넉넉한 공간과 저렴한 유지비로 실용파 아빠들이 다시 찾는 차입니다. 7인승을 품은 콤팩트 MPV 카렌스 2세대는 준중형급 차체에 3열 시트를 더해 최대 7명이 탈 수 있게
“이게 6기통 중형차였다고?” 중고 200만원대로 남은 ‘단종 국산 세단’2000년대 초반, 중형 세단에 무려 직렬 6기통 엔진을 얹은 국산차가 있었습니다. 바로 대우(현 GM대우) 매그너스인데요. 지금은 중고 시장에서 200만 원 안팎이면 만날 수 있지만, 독특한 엔진 구성과 묵직한 승차감으로 여전히 기억하는 사람이 많은 차입니다. 국산에 드문 가로배치 직렬 6기통 매그너스의 최대 특징은 2.0·2.5L XK 직렬 6기통 엔진
“20년 다 됐는데 아직 쌩쌩” 중고 100만원대에 굴러다니는 ‘단종 국산 준중형’20년 가까이 됐는데 아직도 도로에서 심심찮게 보이는 준중형 세단이 있습니다. 2006년부터 2010년까지 팔린 현대 아반떼 HD인데요. 지금은 중고 시장에서 100만 원대 매물도 나오지만, 잔고장이 적은 내구성 덕에 실용 세컨카로 여전히 찾는 사람이 많습니다. 강력한 내구성의 비결 이 차가 지금까지 살아남은 비결은 단순한 구조와 검증된 파워트레인입니다.
“1억에 7인승 오프로더를” 아빠들이 꿈꾼다는 ‘영국 정통 SUV’정통 오프로더의 감성과 7인승 실용성을 동시에 갖춘 영국산 대형 SUV가 있습니다. 바로 랜드로버 디스커버리인데요. 1억 원대부터 시작하는 가격에 뛰어난 험로 주파 능력과 넉넉한 3열 공간을 갖춰, 아웃도어와 패밀리카를 함께 꿈꾸는 아빠들이 동경하는 영국 정통 SUV입니다. 정통 오프로더의 험로 주파력 디스커버리는 랜드로버 특유의 사륜구동과 지형 반응 시스
“1억 넘는 값에도 줄 선다는” 사모님들이 갈아탄 ‘독일 쿠페형 SUV’1억이 넘는 가격에도 꾸준히 찾는 이들이 있는 독일 프리미엄 쿠페형 SUV가 있습니다. 바로 아우디 Q8인데요. 날렵한 쿠페 라인과 고급스러운 실내, 콰트로 사륜구동을 앞세워 디자인과 브랜드 가치를 중시하는 이들에게 사랑받는 독일 럭셔리 SUV입니다. 쿠페형 실루엣의 플래그십 SUV Q8은 아우디 SUV 라인업의 최상위에 위치한 쿠페형 대형 SUV입니다.
“1억 2천에 대형 SUV를” 회장님들 탄다는 ‘독일 플래그십 SUV’독일 프리미엄 브랜드의 최고급 대형 SUV를 1억 2천만 원대부터 만날 수 있습니다. 바로 BMW X7인데요. 웅장한 차체와 호화로운 3열 실내, 부드러운 주행감으로 회장님들의 의전·패밀리카로 두루 사랑받는 독일 플래그십 SUV입니다. 존재감 넘치는 플래그십 SUV X7은 BMW SUV 라인업의 정점에 있는 대형 모델입니다. 커다란 키드니 그릴과 웅장한 비
“연비 15km 찍는 중형 SUV가” 3천만원대부터인 ‘국산 베스트셀러’패밀리 SUV 시장의 절대 강자가 하이브리드로 연비까지 잡았습니다. 바로 기아 쏘렌토 4세대(MQ4) 하이브리드인데요. 복합연비 15km/L대에 3천만 원대부터 시작해, 넉넉한 공간과 효율을 동시에 원하는 가족들이 가장 많이 찾는 국산 베스트셀러입니다. 가족을 위한 넉넉한 공간 쏘렌토는 2열은 물론 3열까지 갖춘 중형 SUV로, 5인승과 6·7인승을 선택할
"연비 18km 찍는다는" 5천만원대 '일본 하이브리드 SUV'5세대 하이브리드로 연비를 끌어올린 일본 소형 SUV 작지만 연비 하나는 확실하게 챙긴 일본 하이브리드 SUV가 있습니다. 오늘의 주인공은 렉서스 UX 300h입니다. 5,240만 원부터 2025년형 UX 300h는 5,240만 원부터 시작합니다. 프리미엄 브랜드의 하이브리드 SUV로는 접근하기 좋은 가격대입니다. 복합연비 18km/L 5세대 하이브리드 시
"1억 넘는 전기 SUV가 22대?" 재고가 떨어져 조용해진 '수입 대형 전기차'화려하게 등장했다가 조용히 자취를 감춘 수입 전기차가 있다. 캐딜락 리릭이다. 2024년 5월 국내에 출시됐고 그해 7월부터 고객 인도가 시작됐다. 「1억 696만원 단일 트림」국내에는 듀얼 모터 사륜구동 스포츠 단일 트림만 들어왔고 가격은 1억 696만원이었다. 북미 풀옵션에서 슈퍼크루즈와 22인치 휠만 뺀 구성이다. 트림을 나누지 않은 만큼 고를 여지도
"24년 만에 마지막이라고?" 연비 10.8km에 1억 835만원 '수입 디젤 SUV'24년을 이어온 수입 SUV 한 대가 마지막 판을 찍고 있다. 폭스바겐 투아렉이다. 국내에는 파이널 에디션이라는 이름으로 들어와 2026년 4월부터 인도되고 있다. 「2002년부터 3세대, 글로벌 120만대」 투아렉은 2002년에 처음 나와 3세대까지 이어졌고 글로벌 누적 120만대를 기록했다. 글로벌 생산은 2026년 3월에 끝났고 후속 모델은 없다. 국
"미국서 더 잘 팔린다는" 부평서 만든 2천만원대 ‘국산 소형 SUV’국산 소형 SUV인데 정작 미국에서 더 많이 팔린다는 차가 있다. 인천 부평공장에서 만들어 북미로 수출되는 2천만원대 국산 소형 SUV, 바로 쉐보레 트레일블레이저다. 국내보다 해외에서 더 인정받는 수출 효자 모델이다. 미국이 먼저 알아본 소형 SUV 트레일블레이저는 부평공장에서 생산돼 상당 물량이 미국으로 수출된다. 북미 소형 SUV 시장에서 꾸준한 판매
"1억 6천에 오프로더를 산다" 회장님들 탄다는 ‘일본 대형 SUV’억대 대형 SUV 중에서도 정통 오프로더의 뼈대를 갖춘 차가 있다. 1억 6천만원대부터 시작해 회장님 차로도 불리는 일본 대형 SUV, 바로 렉서스 LX(700h)다. 험로 주파력과 럭셔리 감성을 한 번에 갖춘 플래그십 SUV다. 1억 6천만원대, 플래그십의 무게 국내 판매 기준 오버트레일 트림이 1억 6,587만원부터 시작하며, VIP 트림은 1억 9천만
"연비 19km에 2천만원대라니" 아빠들이 다시 본다는 ‘국산 중형세단’한동안 SUV에 밀렸던 중형 세단이 다시 주목받고 있다. 하이브리드로 복합연비 최대 19km/L를 넘기면서 시작가는 2천만원대인 국산 중형세단, 바로 기아 K5(3세대) 이야기다. 유지비와 가격을 동시에 따지는 아빠들이 다시 눈을 돌리는 이유다. 하이브리드 연비 19km, 세단의 반격 K5 하이브리드는 복합연비가 최대 19.8km/L에 달해, 같은 크기의
"3천만원대에 쿠페형 SUV를" 요즘 뜬다는 ‘국산 신형 SUV’요즘 개성 있는 SUV를 찾는 사람들 사이에서 이 차 이름이 자주 오르내린다. 3천만원대부터 쿠페형 실루엣을 갖췄다는 국산 신형 SUV, 바로 KG모빌리티 액티언이다. 토레스와 뼈대를 공유하면서 더 날렵한 디자인으로 갈아탔다. 쿠페형 SUV를 3천만원대에 액티언은 뒤로 갈수록 완만하게 떨어지는 쿠페형 루프라인으로 동급에서 보기 드문 실루엣을 완성했다. 시작
"연비 18km 찍는 소형 SUV가" 2천만원대부터라는 ‘국산 베스트셀러’국산 소형 SUV 판매 순위를 보면 늘 상위권에 이 차가 있다. 시작 가격이 2천만원대인데 하이브리드는 복합연비 18km/L를 넘긴다는 국산 베스트셀러, 바로 기아 셀토스다. 첫차나 세컨드카를 찾는 이들에게 꾸준히 추천되는 모델이다. 연비 18km, 하이브리드의 힘 셀토스 하이브리드는 전륜 기준 복합연비가 약 18.5km/L에 달해, 같은 크기의 가솔린 S
“한 번 충전에 501km를 간다” 7천만원대부터인 ‘국산 대형 전기 SUV’ 대형 전기 SUV인데 한 번 충전으로 501km를 달린다면 어떨까요? 바로 기아 EV9인데요. 7천만 원대부터 시작하는 가격에 3열까지 갖춘 넉넉한 공간과 800V 초급속 충전을 지원해, 전기차로 온 가족을 태우려는 이들에게 주목받는 국산 대형 전기 SUV입니다. 3열까지 품은 넉넉한 대형 SUV EV9은 전용 전기차 플랫폼을 바탕으로 넓은 실내를 확보한
“2천만원도 안 하는 SUV가” 첫차로 딱이라는 ‘국산 엔트리 SUV’ 요즘 SUV 값이 만만치 않죠. 그런데 시작 가격이 1천만 원대 후반인 국산 SUV가 있습니다. 바로 현대 베뉴인데요. 작고 다루기 쉬운 데다 유지비도 저렴해, 사회초년생이나 1인 가구의 첫차로 딱이라는 평을 받는 엔트리 소형 SUV입니다. 부담 없는 크기와 가격 베뉴는 도심형 소형 SUV로, 좁은 골목이나 주차장에서도 다루기 편한 크기가 강점입니다. 시작
“연비 18km에 4천만원대라니” 아빠들이 다시 본다는 ‘국민 준대형세단’ 국민 준대형 세단의 대명사가 하이브리드로 연비까지 챙겼습니다. 바로 현대 그랜저 GN7 하이브리드인데요. 복합연비 최대 18km/L대에 4천만 원대부터 시작해, 넉넉한 크기와 정숙함을 원하는 4050 아빠들이 다시 눈여겨보는 차입니다. 품격을 높인 디자인과 실내 GN7 그랜저는 매끈한 일자형 램프와 넓은 그릴로 존재감을 키웠습니다. 실내는 대형 파노라마 디
“일본차 심장을 달았다는” 중고 100만원대 된 ‘단종 국산 준중형’ 국산 준중형인데 일본차의 심장을 품었다면 믿으시겠어요? 2002년부터 2009년까지 팔린 르노삼성 SM3 1세대 이야기입니다. 지금은 중고 100만 원대에도 매물이 나오지만, 잔고장 적기로 소문난 내구성 덕에 아직도 실용파에게 사랑받는 차입니다. 닛산 기반의 탄탄한 기본기 SM3 1세대는 닛산 블루버드 실피의 플랫폼과 파워트레인을 바탕으로 만들어졌습니다.
“3천만원대에 프레임 대형 SUV를” 요즘 다시 뜬다는 ‘국산 정통 SUV’ 요즘 모노코크 SUV가 대세인 시대에, 정통 프레임 보디로 뚝심 있게 버티는 국산 대형 SUV가 있습니다. 바로 KGM(옛 쌍용) 렉스턴인데요. 3천만 원대부터 시작하는 가격에 튼튼한 차체와 견인 능력을 갖춰, 캠핑·아웃도어족 사이에서 다시 주목받고 있습니다. 정통 프레임 보디의 뚝심 렉스턴은 사다리형 프레임 위에 보디를 얹은 보디 온 프레임 구조를 유지하
“7명이 타는데 중고 200만원?” 아빠들이 다시 찾는 ‘단종 국산 7인승’ 온 가족이 함께 타는 7인승 MPV를 중고 200만 원 안팎에 구할 수 있다면 어떨까요? 2006년부터 2013년까지 팔린 기아 카렌스 2세대(뉴 카렌스) 이야기입니다. 지금은 단종됐지만 넉넉한 공간과 저렴한 유지비로 실용파 아빠들이 다시 찾는 차입니다. 7인승을 품은 콤팩트 MPV 카렌스 2세대는 준중형급 차체에 3열 시트를 더해 최대 7명이 탈 수 있게
“이게 6기통 중형차였다고?” 중고 200만원대로 남은 ‘단종 국산 세단’ 2000년대 초반, 중형 세단에 무려 직렬 6기통 엔진을 얹은 국산차가 있었습니다. 바로 대우(현 GM대우) 매그너스인데요. 지금은 중고 시장에서 200만 원 안팎이면 만날 수 있지만, 독특한 엔진 구성과 묵직한 승차감으로 여전히 기억하는 사람이 많은 차입니다. 국산에 드문 가로배치 직렬 6기통 매그너스의 최대 특징은 2.0·2.5L XK 직렬 6기통 엔진
“20년 다 됐는데 아직 쌩쌩” 중고 100만원대에 굴러다니는 ‘단종 국산 준중형’ 20년 가까이 됐는데 아직도 도로에서 심심찮게 보이는 준중형 세단이 있습니다. 2006년부터 2010년까지 팔린 현대 아반떼 HD인데요. 지금은 중고 시장에서 100만 원대 매물도 나오지만, 잔고장이 적은 내구성 덕에 실용 세컨카로 여전히 찾는 사람이 많습니다. 강력한 내구성의 비결 이 차가 지금까지 살아남은 비결은 단순한 구조와 검증된 파워트레인입니다.
“1억에 7인승 오프로더를” 아빠들이 꿈꾼다는 ‘영국 정통 SUV’ 정통 오프로더의 감성과 7인승 실용성을 동시에 갖춘 영국산 대형 SUV가 있습니다. 바로 랜드로버 디스커버리인데요. 1억 원대부터 시작하는 가격에 뛰어난 험로 주파 능력과 넉넉한 3열 공간을 갖춰, 아웃도어와 패밀리카를 함께 꿈꾸는 아빠들이 동경하는 영국 정통 SUV입니다. 정통 오프로더의 험로 주파력 디스커버리는 랜드로버 특유의 사륜구동과 지형 반응 시스
“1억 넘는 값에도 줄 선다는” 사모님들이 갈아탄 ‘독일 쿠페형 SUV’ 1억이 넘는 가격에도 꾸준히 찾는 이들이 있는 독일 프리미엄 쿠페형 SUV가 있습니다. 바로 아우디 Q8인데요. 날렵한 쿠페 라인과 고급스러운 실내, 콰트로 사륜구동을 앞세워 디자인과 브랜드 가치를 중시하는 이들에게 사랑받는 독일 럭셔리 SUV입니다. 쿠페형 실루엣의 플래그십 SUV Q8은 아우디 SUV 라인업의 최상위에 위치한 쿠페형 대형 SUV입니다.
“1억 2천에 대형 SUV를” 회장님들 탄다는 ‘독일 플래그십 SUV’ 독일 프리미엄 브랜드의 최고급 대형 SUV를 1억 2천만 원대부터 만날 수 있습니다. 바로 BMW X7인데요. 웅장한 차체와 호화로운 3열 실내, 부드러운 주행감으로 회장님들의 의전·패밀리카로 두루 사랑받는 독일 플래그십 SUV입니다. 존재감 넘치는 플래그십 SUV X7은 BMW SUV 라인업의 정점에 있는 대형 모델입니다. 커다란 키드니 그릴과 웅장한 비
“연비 15km 찍는 중형 SUV가” 3천만원대부터인 ‘국산 베스트셀러’ 패밀리 SUV 시장의 절대 강자가 하이브리드로 연비까지 잡았습니다. 바로 기아 쏘렌토 4세대(MQ4) 하이브리드인데요. 복합연비 15km/L대에 3천만 원대부터 시작해, 넉넉한 공간과 효율을 동시에 원하는 가족들이 가장 많이 찾는 국산 베스트셀러입니다. 가족을 위한 넉넉한 공간 쏘렌토는 2열은 물론 3열까지 갖춘 중형 SUV로, 5인승과 6·7인승을 선택할
"연비 18km 찍는다는" 5천만원대 '일본 하이브리드 SUV' 5세대 하이브리드로 연비를 끌어올린 일본 소형 SUV 작지만 연비 하나는 확실하게 챙긴 일본 하이브리드 SUV가 있습니다. 오늘의 주인공은 렉서스 UX 300h입니다. 5,240만 원부터 2025년형 UX 300h는 5,240만 원부터 시작합니다. 프리미엄 브랜드의 하이브리드 SUV로는 접근하기 좋은 가격대입니다. 복합연비 18km/L 5세대 하이브리드 시
"1억 넘는 전기 SUV가 22대?" 재고가 떨어져 조용해진 '수입 대형 전기차' 화려하게 등장했다가 조용히 자취를 감춘 수입 전기차가 있다. 캐딜락 리릭이다. 2024년 5월 국내에 출시됐고 그해 7월부터 고객 인도가 시작됐다. 「1억 696만원 단일 트림」국내에는 듀얼 모터 사륜구동 스포츠 단일 트림만 들어왔고 가격은 1억 696만원이었다. 북미 풀옵션에서 슈퍼크루즈와 22인치 휠만 뺀 구성이다. 트림을 나누지 않은 만큼 고를 여지도
"24년 만에 마지막이라고?" 연비 10.8km에 1억 835만원 '수입 디젤 SUV' 24년을 이어온 수입 SUV 한 대가 마지막 판을 찍고 있다. 폭스바겐 투아렉이다. 국내에는 파이널 에디션이라는 이름으로 들어와 2026년 4월부터 인도되고 있다. 「2002년부터 3세대, 글로벌 120만대」 투아렉은 2002년에 처음 나와 3세대까지 이어졌고 글로벌 누적 120만대를 기록했다. 글로벌 생산은 2026년 3월에 끝났고 후속 모델은 없다. 국
"미국서 더 잘 팔린다는" 부평서 만든 2천만원대 ‘국산 소형 SUV’ 국산 소형 SUV인데 정작 미국에서 더 많이 팔린다는 차가 있다. 인천 부평공장에서 만들어 북미로 수출되는 2천만원대 국산 소형 SUV, 바로 쉐보레 트레일블레이저다. 국내보다 해외에서 더 인정받는 수출 효자 모델이다. 미국이 먼저 알아본 소형 SUV 트레일블레이저는 부평공장에서 생산돼 상당 물량이 미국으로 수출된다. 북미 소형 SUV 시장에서 꾸준한 판매
"1억 6천에 오프로더를 산다" 회장님들 탄다는 ‘일본 대형 SUV’ 억대 대형 SUV 중에서도 정통 오프로더의 뼈대를 갖춘 차가 있다. 1억 6천만원대부터 시작해 회장님 차로도 불리는 일본 대형 SUV, 바로 렉서스 LX(700h)다. 험로 주파력과 럭셔리 감성을 한 번에 갖춘 플래그십 SUV다. 1억 6천만원대, 플래그십의 무게 국내 판매 기준 오버트레일 트림이 1억 6,587만원부터 시작하며, VIP 트림은 1억 9천만
"연비 19km에 2천만원대라니" 아빠들이 다시 본다는 ‘국산 중형세단’ 한동안 SUV에 밀렸던 중형 세단이 다시 주목받고 있다. 하이브리드로 복합연비 최대 19km/L를 넘기면서 시작가는 2천만원대인 국산 중형세단, 바로 기아 K5(3세대) 이야기다. 유지비와 가격을 동시에 따지는 아빠들이 다시 눈을 돌리는 이유다. 하이브리드 연비 19km, 세단의 반격 K5 하이브리드는 복합연비가 최대 19.8km/L에 달해, 같은 크기의
"3천만원대에 쿠페형 SUV를" 요즘 뜬다는 ‘국산 신형 SUV’ 요즘 개성 있는 SUV를 찾는 사람들 사이에서 이 차 이름이 자주 오르내린다. 3천만원대부터 쿠페형 실루엣을 갖췄다는 국산 신형 SUV, 바로 KG모빌리티 액티언이다. 토레스와 뼈대를 공유하면서 더 날렵한 디자인으로 갈아탔다. 쿠페형 SUV를 3천만원대에 액티언은 뒤로 갈수록 완만하게 떨어지는 쿠페형 루프라인으로 동급에서 보기 드문 실루엣을 완성했다. 시작
"연비 18km 찍는 소형 SUV가" 2천만원대부터라는 ‘국산 베스트셀러’ 국산 소형 SUV 판매 순위를 보면 늘 상위권에 이 차가 있다. 시작 가격이 2천만원대인데 하이브리드는 복합연비 18km/L를 넘긴다는 국산 베스트셀러, 바로 기아 셀토스다. 첫차나 세컨드카를 찾는 이들에게 꾸준히 추천되는 모델이다. 연비 18km, 하이브리드의 힘 셀토스 하이브리드는 전륜 기준 복합연비가 약 18.5km/L에 달해, 같은 크기의 가솔린 S
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