"테슬라 계약 잠시 스탑"… 정통 SUV 외모로 돌아온 소식에 아빠들 관심 '집중'기아 EV6의 차세대 완전변경 모델을 담은 디자인 예상 이미지가 공개돼 화제다. 현행 모델의 날렵한 크로스오버 실루엣 대신 정통 SUV에 가까운 형태로 바뀐 모습이 눈길을 끈다.다만 이 이미지는 기아가 공개한 공식 티저나 시험차 사진이 아니다. 현행 EV6와 EV3·EV5·EV9 등 최근 기아 전기차의 디자인 흐름을 근거로 제작된 비공식 상상도라, 수평형
"이 가격에 이 디자인이라니"… 랜드로버 디펜더 디자인에 '2천만 원대'로 살 수 있는 오프로드 SUV중국 체리자동차의 소형 전기 SUV '아이카(iCAR) 03'가 국내에서 화제다. 시작가 10만 9,800위안, 원화 약 2,093만 원인데 랜드로버 디펜더를 연상시키는 각진 디자인 때문이다. KGM 브랜드로 국내에 들어올 수 있다는 관측이 나오지만, 실제 협업 내용을 보면 얘기가 다르다.KGM은 체리로부터 7,500만 달러 규모의 전략적 투자를 유치해 신
"캐스퍼는 명함도 못내밀겠네"… 편의·성능 다 챙긴 '1천만 원대' 신차 등장마쓰다가 지난 6월 25일 경차 '플레어 크로스오버'를 상품개선해 재출시했다. 스즈키 허슬러를 기반으로 한 OEM 모델로, 완전 신차가 아니라 안전·편의 사양을 대폭 강화한 페이스리프트다.가격은 XG·XS·ZS·XT·ZT 5개 트림 기준 161만 400엔부터 227만 5,900엔까지, 원화로 환산하면 약 1,498만~2,117만 원 수준이다. 이 가격에도
"그랜저 사려다 취소했어요"… 연비 25km/L에 '2천만 원대'로 살 수 있는 하이브리드 세단지리자동차가 준중형 세단 '프리페이스 i-HEV'의 사전판매 일정을 9월 16일로 공식 확정했다. CMA 플랫폼을 기반으로 1.5T·2.0T 가솔린과 1.5T 하이브리드 세 가지 파워트레인을 함께 선보인다.지금 확인 가능한 사실은 많지 않다. 전장 4,956mm, 전폭 1,915mm, 전고 1,505mm, 휠베이스 2,845mm로 현대 쏘나타급 체급이라는
"팰리세이드 오너 어떡하냐"… 최대 1,363km 주행에 역대급 공간 자랑하는 대형 SUV 등장3열 좌석을 포기하는 대신 짐칸을 늘리는 선택. 지리그룹 산하 링크앤코가 4월 27일 내놓은 대형 SUV 900의 5인승 버전이 택한 방향이다. 3열까지 갖춘 6인승이 의전용 대형차 성격이 짙었다면, 이 5인승은 아이 짐과 캠핑 장비를 잔뜩 싣고 다니는 가족 단위 사용자를 정조준했다.가격은 세 트림 기준 29만 9,800~34만 5,800위안(약 5,850
"이게 진짜 가성비 아닐까"… 한 번에 505km 달리는 '1천만 원대' 소형 SUV 정체는?폭스바겐, 르노 같은 유럽 완성차 브랜드들이 소형 전기 SUV 시장에서 새로운 도전자를 마주하게 됐다. 상대는 중국에서 이미 'A10'이라는 이름으로 팔리고 있는 립모터의 전기 SUV로, 유럽 진출용 명칭은 'B03X'다.이 차를 유럽에 들여오는 주체는 립모터 단독이 아니다. 스텔란티스가 지분을 나눠 가진 합작법인 '립모터 인터내셔널'이 2026년 유럽 출
“30대 한정판인데 가격은 오히려 낮아졌다”…최대 800만원 혜택 붙은 수입 오프로더국내에 단 30대만 판매되는 한정판 SUV가 최대 800만원의 구매 혜택을 앞세웠다. 지프 랭글러 루비콘을 기반으로 만든 ‘골디락스 에디션’이다.골디락스 에디션의 공식 차량 가격은 8790만원이다. 지프 네이버 공식 스토어 오픈 기념 최대 800만원의 구매 혜택을 적용하면 구매가격은 7990만원까지 낮아진다.여기서 차량 정가 자체가 800만원 인하된 것은
“카니발 고민하던 아빠들 흔들리겠네”…48시간 만에 3만건 몰린 럭셔리 미니밴중국 프리미엄 MPV 시장에 새로 등장한 초대형 럭셔리 미니밴이 사전판매 시작 이틀 만에 3만건이 넘는 예약을 끌어모았다.둥펑 산하 프리미엄 브랜드 보야는 지난 9월 5일 플래그십 MPV ‘드리머 9’의 사전판매를 시작했다. 보야에 따르면 사전판매 시작 48시간 만에 소액 예약이 3만건을 넘어섰다.사전판매 가격은 42만9900위안부터 52만9900위안이다.
"조선의 파나메라 부활?"… 풀체인지급 변신으로 돌아온 국산 세단 정체는?지난 8월 국내 중형 세단 판매표를 보면 K5의 처지가 드러난다. 1,920대에 그쳐 쏘나타(3,105대), 한 체급 위인 K8(1,938대)에도 밀렸다. 같은 달 기아 RV는 2만 6,233대로 승용차(9,758대)의 2.7배에 달해, SUV 쏠림이 뚜렷하다.이런 상황에서 등장한 게 K5 두 번째 부분변경 예상도다. 북미형 K4의 디자인 언어를 세단에 그
"출시 하루만에 12,000대 팔렸다"… 연비 21.7km.L에 1,650km 주행 가능한 수입 SUVBYD의 준대형 SUV '씰라이언 08'이 지난 9월 2일 중국 청두에서 정식 출시되자마자 24시간 만에 확정 계약 1만 2,000건을 돌파했다. 8개 트림으로 운영되며 가격은 22만 9,900~27만 9,900위안(약 4,700만~5,700만 원)이다.이 차가 겨냥하는 경쟁 상대는 만만치 않다. 아이토 M6·M7·M8, 리 오토 L8·i8·i6, 샤오미
"제네시스 시대도 이제 끝이려나"… 연비 25.4km/L 자랑하는 프리미엄 세단 韓 '출시' 임박렉서스코리아 판매의 절반 가까이를 혼자 책임지는 모델이 있다. 준대형 세단 ES다. 2025년 한 해 렉서스 전체 판매량의 약 46%를 이 한 모델이 담당했고, 2013년부터 2022년까지 9년간 수입 하이브리드 베스트셀링카 자리를 지켰다.이 ES가 처음으로 순수 전기차를 라인업에 들인다. ES350e와 ES500e가 국내 환경부 인증을 최근 모두 마쳤고,
"잠깐, 팰리세이드 계약 멈추세요"… 27인치 화면에 3열까지 넓은 7인승 대형 SUV 정체는?국내 대형 SUV 시장에서 현대 팰리세이드의 독주는 오랫동안 흔들리지 않았다. 그런데 포드가 중국에서 선보인 '엣지 L' 페이스리프트가 이 구도를 흔들 만한 카드로 주목받고 있다.북미에서는 이미 단종된 '엣지'라는 이름이, 중국에서는 롱휠베이스 버전 'L'을 달고 살아남아 계속 진화 중이다. J.D. Power 2024 중국 차량 신뢰성 연구에서 대형 SU
“작은 SUV에 너무 많이 넣었다”…258마력·사륜구동 기본인 신형 독일 SUV도심에서 다루기 편한 컴팩트 SUV지만 파워트레인 구성은 생각보다 훨씬 공격적이다. 최고출력 258.3마력의 2.0리터 가솔린 터보 엔진에 아우디의 사륜구동 시스템 콰트로를 모든 트림에 기본으로 넣었다.주인공은 국내 판매를 시작한 3세대 더 뉴 아우디 Q3다. 어드밴스드와 S라인, S라인 블랙 에디션, 스포트백 S라인 등으로 구성되며 트림에 관계없이 2.0
"이 사양에 이 가격이요?"… 그랜저 압도하는 '2천만 원대' 하이브리드 세단 정체현대 그랜저 하이브리드가 국내에서 4,721만~5,946만 원에 팔리는 가운데, 이보다 훨씬 싼 가격에 사륜구동까지 얹은 그랜저급 세단이 중국에서 등장했다. 지리(Geely)의 신형 플러그인 하이브리드 세단 '갤럭시 스타샤인7'이다.현지 한정 프로모션 기준 가격은 9만 8,800~12만 9,800위안, 원화로 약 2,200만~2,900만 원 수준이다. AW
"팰리세이드보다 훨씬 낫네"… 어마어마한 실내 크기에 1,461km 달리는 '럭셔리' SUV 등장샤오미가 대형 SUV '스카이노마드 N70'의 사전계약을 시작했다. 운전의 재미와 고성능에 집중했던 기존 SU7·YU7과 달리, 이번엔 승차감과 여행 편의성에 초점을 맞춘 패밀리카 콘셉트다.핵심은 숫자다. 순수 전기 모드로만 505km, 배터리와 가솔린 발전기를 함께 쓰면 최대 1,461km까지 달릴 수 있어, 장거리 이동이 잦은 가족 단위 소비자를 정조준
"제네시스 보다 훨씬 낫네"… 5년 만에 풀체인지 급으로 싹 바꾸고 돌아온 하이브리드 SUV 정체렉서스 브랜드 내 판매량 2위를 지키는 효자 모델 NX가 9월 1일 오후 5시, 5년 만의 대대적인 페이스리프트를 공개했다. 단순 디자인 변경이 아니라 파워트레인부터 인테리어까지 손보면서, 벤츠 GLC와 BMW X3 같은 독일 프리미엄 SUV들과 정면승부를 예고했다.가장 파격적인 결정은 내연기관 단독 모델을 전부 없앤 것이다. 이제 NX는 하이브리드(HEV
“뒤태부터 압도적이다”… 애스터마틴이 준비 중인 710마력 '괴물 로드스터' 테스트카 유출애스턴마틴 밴티지 라인업의 출력 상승 곡선을 보면 이번에 포착된 테스트카가 예사롭지 않다. 기본형 로드스터가 656마력, 고성능 트림 S가 670마력인데, 이번 테스트카는 그 위로 710마력까지 치고 올라갈 것이라는 관측이 나온다.해외 매체가 추정한 판매가는 약 27만 달러, 원화로 환산하면 3억 7,200만 원 안팎이다. 여기에 국내 관세와 세금, 인증
“2천만 원도 안되는 차가 2000km넘게 달린다”…폭스바겐이 작정하고 내놓은 신형 하이브리드의 정체폭스바겐이 중국 시장에 가격과 효율을 동시에 앞세운 플러그인 하이브리드 세단을 내놨다. 상하이폭스바겐이 지난 8월 21일 정식 출시한 ID. ERA 5S다.공식 판매가격은 11만9900위안부터 시작하지만 출시 기간 한정 혜택을 적용하면 8만9900위안부터 구매할 수 있다. 단순 환산하면 1천만원 후반대에 해당하는 수준이다.차체 크기는 길이 4836mm, 너
“제로백 3초대인데 1500km 넘게 간다”…화웨이 기술 품은 5m급 괴물급 대형 SUV정지 상태에서 시속 100km까지 3초대에 가속하면서도 배터리와 연료를 함께 활용하면 1500km 이상을 달리는 대형 SUV가 등장한다. GAC와 화웨이가 공동 개발한 프리미엄 신에너지차 브랜드 Aistaland의 GX7이다.GX7은 1.5리터 터보 엔진을 발전기로 활용하는 주행거리 연장형 전기차다. CATL의 51.9kWh 또는 67.2kWh 배터리가 적
"셀토스 보다 이게 더 가성비 좋은데?"… 한 번에 600km 달리는 '2천만 원대' SUV중국 체리자동차가 콤팩트 전기 SUV '풀윈 T7'을 현지에 정식 출시했다. 가격은 9만 7,900~11만 8,900위안(약 2,017만~2,449만 원)으로, 국내 소형 SUV 셀토스와 비슷한 체급이면서도 배터리와 주행거리는 한 단계 위 수준을 갖췄다.차체 크기는 전장 4,570mm, 전폭 1,852mm, 전고 1,694mm, 휠베이스 2,700mm다.
"테슬라 계약 잠시 스탑"… 정통 SUV 외모로 돌아온 소식에 아빠들 관심 '집중' 기아 EV6의 차세대 완전변경 모델을 담은 디자인 예상 이미지가 공개돼 화제다. 현행 모델의 날렵한 크로스오버 실루엣 대신 정통 SUV에 가까운 형태로 바뀐 모습이 눈길을 끈다.다만 이 이미지는 기아가 공개한 공식 티저나 시험차 사진이 아니다. 현행 EV6와 EV3·EV5·EV9 등 최근 기아 전기차의 디자인 흐름을 근거로 제작된 비공식 상상도라, 수평형
"이 가격에 이 디자인이라니"… 랜드로버 디펜더 디자인에 '2천만 원대'로 살 수 있는 오프로드 SUV 중국 체리자동차의 소형 전기 SUV '아이카(iCAR) 03'가 국내에서 화제다. 시작가 10만 9,800위안, 원화 약 2,093만 원인데 랜드로버 디펜더를 연상시키는 각진 디자인 때문이다. KGM 브랜드로 국내에 들어올 수 있다는 관측이 나오지만, 실제 협업 내용을 보면 얘기가 다르다.KGM은 체리로부터 7,500만 달러 규모의 전략적 투자를 유치해 신
"캐스퍼는 명함도 못내밀겠네"… 편의·성능 다 챙긴 '1천만 원대' 신차 등장 마쓰다가 지난 6월 25일 경차 '플레어 크로스오버'를 상품개선해 재출시했다. 스즈키 허슬러를 기반으로 한 OEM 모델로, 완전 신차가 아니라 안전·편의 사양을 대폭 강화한 페이스리프트다.가격은 XG·XS·ZS·XT·ZT 5개 트림 기준 161만 400엔부터 227만 5,900엔까지, 원화로 환산하면 약 1,498만~2,117만 원 수준이다. 이 가격에도
"그랜저 사려다 취소했어요"… 연비 25km/L에 '2천만 원대'로 살 수 있는 하이브리드 세단 지리자동차가 준중형 세단 '프리페이스 i-HEV'의 사전판매 일정을 9월 16일로 공식 확정했다. CMA 플랫폼을 기반으로 1.5T·2.0T 가솔린과 1.5T 하이브리드 세 가지 파워트레인을 함께 선보인다.지금 확인 가능한 사실은 많지 않다. 전장 4,956mm, 전폭 1,915mm, 전고 1,505mm, 휠베이스 2,845mm로 현대 쏘나타급 체급이라는
"팰리세이드 오너 어떡하냐"… 최대 1,363km 주행에 역대급 공간 자랑하는 대형 SUV 등장 3열 좌석을 포기하는 대신 짐칸을 늘리는 선택. 지리그룹 산하 링크앤코가 4월 27일 내놓은 대형 SUV 900의 5인승 버전이 택한 방향이다. 3열까지 갖춘 6인승이 의전용 대형차 성격이 짙었다면, 이 5인승은 아이 짐과 캠핑 장비를 잔뜩 싣고 다니는 가족 단위 사용자를 정조준했다.가격은 세 트림 기준 29만 9,800~34만 5,800위안(약 5,850
"이게 진짜 가성비 아닐까"… 한 번에 505km 달리는 '1천만 원대' 소형 SUV 정체는? 폭스바겐, 르노 같은 유럽 완성차 브랜드들이 소형 전기 SUV 시장에서 새로운 도전자를 마주하게 됐다. 상대는 중국에서 이미 'A10'이라는 이름으로 팔리고 있는 립모터의 전기 SUV로, 유럽 진출용 명칭은 'B03X'다.이 차를 유럽에 들여오는 주체는 립모터 단독이 아니다. 스텔란티스가 지분을 나눠 가진 합작법인 '립모터 인터내셔널'이 2026년 유럽 출
“30대 한정판인데 가격은 오히려 낮아졌다”…최대 800만원 혜택 붙은 수입 오프로더 국내에 단 30대만 판매되는 한정판 SUV가 최대 800만원의 구매 혜택을 앞세웠다. 지프 랭글러 루비콘을 기반으로 만든 ‘골디락스 에디션’이다.골디락스 에디션의 공식 차량 가격은 8790만원이다. 지프 네이버 공식 스토어 오픈 기념 최대 800만원의 구매 혜택을 적용하면 구매가격은 7990만원까지 낮아진다.여기서 차량 정가 자체가 800만원 인하된 것은
“카니발 고민하던 아빠들 흔들리겠네”…48시간 만에 3만건 몰린 럭셔리 미니밴 중국 프리미엄 MPV 시장에 새로 등장한 초대형 럭셔리 미니밴이 사전판매 시작 이틀 만에 3만건이 넘는 예약을 끌어모았다.둥펑 산하 프리미엄 브랜드 보야는 지난 9월 5일 플래그십 MPV ‘드리머 9’의 사전판매를 시작했다. 보야에 따르면 사전판매 시작 48시간 만에 소액 예약이 3만건을 넘어섰다.사전판매 가격은 42만9900위안부터 52만9900위안이다.
"조선의 파나메라 부활?"… 풀체인지급 변신으로 돌아온 국산 세단 정체는? 지난 8월 국내 중형 세단 판매표를 보면 K5의 처지가 드러난다. 1,920대에 그쳐 쏘나타(3,105대), 한 체급 위인 K8(1,938대)에도 밀렸다. 같은 달 기아 RV는 2만 6,233대로 승용차(9,758대)의 2.7배에 달해, SUV 쏠림이 뚜렷하다.이런 상황에서 등장한 게 K5 두 번째 부분변경 예상도다. 북미형 K4의 디자인 언어를 세단에 그
"출시 하루만에 12,000대 팔렸다"… 연비 21.7km.L에 1,650km 주행 가능한 수입 SUV BYD의 준대형 SUV '씰라이언 08'이 지난 9월 2일 중국 청두에서 정식 출시되자마자 24시간 만에 확정 계약 1만 2,000건을 돌파했다. 8개 트림으로 운영되며 가격은 22만 9,900~27만 9,900위안(약 4,700만~5,700만 원)이다.이 차가 겨냥하는 경쟁 상대는 만만치 않다. 아이토 M6·M7·M8, 리 오토 L8·i8·i6, 샤오미
"제네시스 시대도 이제 끝이려나"… 연비 25.4km/L 자랑하는 프리미엄 세단 韓 '출시' 임박 렉서스코리아 판매의 절반 가까이를 혼자 책임지는 모델이 있다. 준대형 세단 ES다. 2025년 한 해 렉서스 전체 판매량의 약 46%를 이 한 모델이 담당했고, 2013년부터 2022년까지 9년간 수입 하이브리드 베스트셀링카 자리를 지켰다.이 ES가 처음으로 순수 전기차를 라인업에 들인다. ES350e와 ES500e가 국내 환경부 인증을 최근 모두 마쳤고,
"잠깐, 팰리세이드 계약 멈추세요"… 27인치 화면에 3열까지 넓은 7인승 대형 SUV 정체는? 국내 대형 SUV 시장에서 현대 팰리세이드의 독주는 오랫동안 흔들리지 않았다. 그런데 포드가 중국에서 선보인 '엣지 L' 페이스리프트가 이 구도를 흔들 만한 카드로 주목받고 있다.북미에서는 이미 단종된 '엣지'라는 이름이, 중국에서는 롱휠베이스 버전 'L'을 달고 살아남아 계속 진화 중이다. J.D. Power 2024 중국 차량 신뢰성 연구에서 대형 SU
“작은 SUV에 너무 많이 넣었다”…258마력·사륜구동 기본인 신형 독일 SUV 도심에서 다루기 편한 컴팩트 SUV지만 파워트레인 구성은 생각보다 훨씬 공격적이다. 최고출력 258.3마력의 2.0리터 가솔린 터보 엔진에 아우디의 사륜구동 시스템 콰트로를 모든 트림에 기본으로 넣었다.주인공은 국내 판매를 시작한 3세대 더 뉴 아우디 Q3다. 어드밴스드와 S라인, S라인 블랙 에디션, 스포트백 S라인 등으로 구성되며 트림에 관계없이 2.0
"이 사양에 이 가격이요?"… 그랜저 압도하는 '2천만 원대' 하이브리드 세단 정체 현대 그랜저 하이브리드가 국내에서 4,721만~5,946만 원에 팔리는 가운데, 이보다 훨씬 싼 가격에 사륜구동까지 얹은 그랜저급 세단이 중국에서 등장했다. 지리(Geely)의 신형 플러그인 하이브리드 세단 '갤럭시 스타샤인7'이다.현지 한정 프로모션 기준 가격은 9만 8,800~12만 9,800위안, 원화로 약 2,200만~2,900만 원 수준이다. AW
"팰리세이드보다 훨씬 낫네"… 어마어마한 실내 크기에 1,461km 달리는 '럭셔리' SUV 등장 샤오미가 대형 SUV '스카이노마드 N70'의 사전계약을 시작했다. 운전의 재미와 고성능에 집중했던 기존 SU7·YU7과 달리, 이번엔 승차감과 여행 편의성에 초점을 맞춘 패밀리카 콘셉트다.핵심은 숫자다. 순수 전기 모드로만 505km, 배터리와 가솔린 발전기를 함께 쓰면 최대 1,461km까지 달릴 수 있어, 장거리 이동이 잦은 가족 단위 소비자를 정조준
"제네시스 보다 훨씬 낫네"… 5년 만에 풀체인지 급으로 싹 바꾸고 돌아온 하이브리드 SUV 정체 렉서스 브랜드 내 판매량 2위를 지키는 효자 모델 NX가 9월 1일 오후 5시, 5년 만의 대대적인 페이스리프트를 공개했다. 단순 디자인 변경이 아니라 파워트레인부터 인테리어까지 손보면서, 벤츠 GLC와 BMW X3 같은 독일 프리미엄 SUV들과 정면승부를 예고했다.가장 파격적인 결정은 내연기관 단독 모델을 전부 없앤 것이다. 이제 NX는 하이브리드(HEV
“뒤태부터 압도적이다”… 애스터마틴이 준비 중인 710마력 '괴물 로드스터' 테스트카 유출 애스턴마틴 밴티지 라인업의 출력 상승 곡선을 보면 이번에 포착된 테스트카가 예사롭지 않다. 기본형 로드스터가 656마력, 고성능 트림 S가 670마력인데, 이번 테스트카는 그 위로 710마력까지 치고 올라갈 것이라는 관측이 나온다.해외 매체가 추정한 판매가는 약 27만 달러, 원화로 환산하면 3억 7,200만 원 안팎이다. 여기에 국내 관세와 세금, 인증
“2천만 원도 안되는 차가 2000km넘게 달린다”…폭스바겐이 작정하고 내놓은 신형 하이브리드의 정체 폭스바겐이 중국 시장에 가격과 효율을 동시에 앞세운 플러그인 하이브리드 세단을 내놨다. 상하이폭스바겐이 지난 8월 21일 정식 출시한 ID. ERA 5S다.공식 판매가격은 11만9900위안부터 시작하지만 출시 기간 한정 혜택을 적용하면 8만9900위안부터 구매할 수 있다. 단순 환산하면 1천만원 후반대에 해당하는 수준이다.차체 크기는 길이 4836mm, 너
“제로백 3초대인데 1500km 넘게 간다”…화웨이 기술 품은 5m급 괴물급 대형 SUV 정지 상태에서 시속 100km까지 3초대에 가속하면서도 배터리와 연료를 함께 활용하면 1500km 이상을 달리는 대형 SUV가 등장한다. GAC와 화웨이가 공동 개발한 프리미엄 신에너지차 브랜드 Aistaland의 GX7이다.GX7은 1.5리터 터보 엔진을 발전기로 활용하는 주행거리 연장형 전기차다. CATL의 51.9kWh 또는 67.2kWh 배터리가 적
"셀토스 보다 이게 더 가성비 좋은데?"… 한 번에 600km 달리는 '2천만 원대' SUV 중국 체리자동차가 콤팩트 전기 SUV '풀윈 T7'을 현지에 정식 출시했다. 가격은 9만 7,900~11만 8,900위안(약 2,017만~2,449만 원)으로, 국내 소형 SUV 셀토스와 비슷한 체급이면서도 배터리와 주행거리는 한 단계 위 수준을 갖췄다.차체 크기는 전장 4,570mm, 전폭 1,852mm, 전고 1,694mm, 휠베이스 2,700mm다.
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