"연비·정숙성 정말 다 좋은데"... 연비 19.4km/L에도 소비자 선택에 밀린 '국산 세단'현대차 쏘나타 디 엣지 하이브리드는 16인치 휠 기준 복합연비 19.4km/L를 인증받은, 국산 중형 세단 중에서도 손꼽히는 고효율 모델이다. 실제 운전자들 사이에서는 주행 환경에 따라 20km/L를 넘는 실연비가 나온다는 후기도 적지 않다.이 정도 효율이면 장거리 출퇴근이나 연간 주행거리가 많은 운전자에게는 상당한 연료비 절감 효과로 이어진다.그런데도 시
“지붕 열리는 포르쉐가 이 가격?”…3천만원대까지 내려온 스포츠카의 정체포르쉐의 2인승 오픈톱 스포츠카를 현재 중고차 시장에서 3천만원대에서도 찾아볼 수 있다. 2016년부터 판매된 718 박스터다.현재 엔카에는 2017년 9월식 718 박스터 2.0, 주행거리 9만2,394km 차량이 3,999만원에 등록돼 있다.다만 이는 비교적 주행거리가 긴 초기형 매물 사례다. 같은 2.0 모델도 연식과 주행거리, 옵션 구성에 따라 4천
“아빠들 세컨카로 눈길 가겠네”…700만원대로 내려온 독일 프리미엄 해치백700만원대 예산으로 BMW의 후륜구동 해치백을 살 수 있는 매물이 중고차 시장에 등장했다. 2세대 BMW 1시리즈 F20의 120d다.현재 엔카에는 2013년식 BMW 120d 스포츠 팩1이 700만원대에 등록돼 있다. 1천만원이 채 되지 않는 가격으로 독일 프리미엄 브랜드의 해치백을 선택할 수 있다는 점에서 눈길이 간다.현재 기아 모닝 승용 모델은 1,
"8,000만 원→1천만 원까지 뚝"... 가성비 찾던 아빠들 '환호'한 패밀리 SUV 정체10여 년 전 도로에서 마주치면 묵직한 존재감으로 시선을 끌던 차가 있었다. 랜드로버 디스커버리 4(L319). 신차 시절 가격표에는 8000만원이 넘는 숫자가 찍혀 있어, 이 차를 몰고 다니는 것만으로도 성공의 상징처럼 여겨지던 시절이 있었다.그런데 지금 중고 시장을 열어보면 같은 차가 1000만원대 매물로도 심심찮게 등장한다. 실속과 존재감을 동시에 챙
“팰리세이드 전신이 이 가격?”…900만원 안팎으로 내려온 대형 SUV출시 당시 3,500만원부터 시작했던 국산 대형 SUV를 이제 중고차 시장에서는 900만원 안팎에서도 찾아볼 수 있다. 현대자동차가 2013년 선보인 맥스크루즈다.맥스크루즈는 출시 당시 2.2 디젤 2륜구동 익스클루시브 6인승 기준 3,500만원부터 판매됐다. 싼타페보다 큰 차체와 3열 공간을 앞세워 가족용 대형 SUV 수요를 겨냥했던 모델이다.현재 엔카에
“아빠들 다시 눈길 갈 만하네”…1천만원대로 내려온 7인승 SUV가족이 함께 탈 7인승 SUV를 찾는다면 중고차 시장에서 다시 눈길이 갈 만한 모델이 있다. 2014년 등장한 3세대 기아 쏘렌토, 이른바 '올 뉴 쏘렌토 UM'이다.출시 당시 상위 트림은 3,000만원을 넘겼지만 현재 중고차 시장에서는 1,000만원대에서 찾을 수 있는 매물이 적지 않다.현재 엔카에는 올 뉴 쏘렌토가 1,000만원 안팎부터 1,000만원대
“남자라면 한번쯤 타보고 싶은”…지붕 열고 330km/h 달리는 1,250마력 하이퍼카한 번쯤 직접 운전해보고 싶다는 생각이 들 만큼 극단적인 성능을 갖춘 오픈톱 하이퍼카가 모습을 드러냈다. 미국 하이퍼카 제조사 징어가 몬터레이 카 위크에서 공개한 '21C 스파이더'다.기존 21C의 강력한 하이브리드 파워트레인과 운전자·동승자가 앞뒤로 앉는 독특한 탠덤 시트 구조를 유지하면서 탈착식 루프를 적용했다. 생산량은 전 세계 단 30대로 제한된다.
"이 가격에 살 수 있다고?"... 4천만 원대에서 1천만 원대로 '뚝' 떨어진 국산 SUV빨간불에 나란히 멈춰 섰을 때 자연스레 시선이 쏠리는 차들이 있다. 육중한 몸집에 낮게 울리는 배기음까지, 기아 모하비는 그런 존재감을 오래도록 지켜온 SUV였다.2024년 7월, 16년간 이어온 이 차의 생산이 멈췄다. 같은 해 12월엔 판매 자체가 종료됐고, 딜러 매장에 남아 있던 물량마저 이듬해 1월을 끝으로 자취를 감췄다. 처음 공식 발표는 그해 1
“3천만원도 안 하는데 이 정도?”…상품성 확 높인 국산 SUV3,000만원이 채 되지 않는 가격에 8단 자동변속기와 개선된 파워트레인을 갖춘 국산 SUV가 판매되고 있다. KGM이 2022년 첫 출시 이후 약 4년 만에 부분변경한 '뉴 토레스'다.뉴 토레스는 외관과 실내 디자인을 손보는 데 그치지 않고 가솔린 모델의 변속기와 최대토크, 편의사양까지 개선했다.5월 출시 당시 가솔린 T5 가격은 2,905만원이었지만 현
"이 정도면 슈퍼카가 따로 없네"… 전기차 시대 AMG가 준비한 '괴물 SUV' 정체메르세데스-AMG가 차세대 순수 전기 SUV의 티저 이미지를 공개했다. 아직 세부 제원이 전부 나온 건 아니지만, 이번엔 억측이 아니라 AMG가 직접 밝힌 수치가 있다.구동 시스템 출력이 1000마력(746kW)을 넘고, 사륜구동과 토크 벡터링을 지원한다고 회사 측이 공식 발표했다. 여기에 사륜 조향과 능동 서스펜션, AMG 전용 배터리까지 들어갈 예정이다
“벤츠 사려면 이번 달이 기회?”…E클래스 보증 4년·13만km로 늘어난다메르세데스-벤츠코리아가 8월 중 2026년형 E클래스를 구매하는 고객에게 신차 보증 기간을 최대 4년 또는 13만km까지 늘려주는 프로모션을 진행한다.기존 E클래스의 기본 신차 보증은 3년 또는 10만km다.이번 혜택이 적용되면 1년 또는 3만km가 추가돼 차량 최초 등록일을 기준으로 4년과 13만km 가운데 먼저 도래하는 시점까지 보증을 받을 수 있다.별
"팰리세이드·쏘렌토 아니다"... 연비 17km/L에 오너 평점 9.3점으로 극찬 받은 국산 SUV대형 SUV를 알아보던 지인과 얘기를 나눴다. 팰리세이드나 쏘렌토 얘기가 나올 줄 알았는데, 뜻밖에도 KGM 렉스턴을 꺼내더라. 실오너 평가를 직접 찾아보고 나서 마음이 기울었다는 것이다.자동차를 바라보는 시선이 요즘 달라지고 있다. 눈에 띄는 디자인이나 화려한 장비보다, 실제로 가족을 지켜줄 수 있는지, 오래 타도 믿음이 유지되는지가 더 중요해졌다는 뜻이
“SUV가 제로백 2.5초·무선충전까지”…포르쉐 최강 프리미엄 전기차 등장정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.5초. 충전 케이블 없이 이용할 수 있는 무선 충전 기능까지 선택 가능한 포르쉐 전기 SUV가 등장했다. 주인공은 카이엔 터보 일렉트릭이다.최상위 터보 모델은 런치 컨트롤 작동 시 최고출력 850kW, 1,156PS와 최대토크 1,500Nm를 발휘한다. 시속 200km까지는 7.4초, 최고속도는 260km/h다.일상
“경차보다 싸다고?”…5천만 원대 수입 세단, 지금은 1,500만 원신차 시절 5천만 원을 넘겼던 수입 중형 세단이 현재 중고차 시장에서는 일부 신차 경차보다 낮은 가격에 올라와 있다. 푸조의 2세대 508이다.푸조는 2019년 1월 2세대 508을 국내에 출시했다.당시 개별소비세 인하분을 반영한 가격은 1.5 BlueHDi 알뤼르 3,990만 원, 2.0 BlueHDi 알뤼르 4,398만 원, GT 라인 4,791만 원,
“문 열리는 방식부터 다르네”… 제네시스가 준비한 초대형 전기 SUV 출시 '임박'제네시스의 첫 초대형 전기 SUV 'GV90'이 환경부 인증을 마치며 실제 출시가 임박했다. 소문으로만 떠돌던 파워트레인과 주행거리가 처음으로 공식 수치로 확인됐다.이 차는 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 처음 적용되는 모델로, 800V 고성능 파워트레인과 소프트웨어 중심의 SDV 아키텍처까지 집약돼 브랜드 전동화 전략의 정점으로 꼽힌다.
"이게 진짜 가성비 아니겠어?"... 은퇴 앞둔 아빠들 관심 집중된 '600만 원대' 국산 대형 세단현대자동차 아슬란은 2014년 출시됐지만, 그랜저와 제네시스 사이에서 뚜렷한 정체성을 만들지 못한 채 2017년 말 생산이 종료된 준대형 세단이다. 판매 기간은 약 3년 2개월에 불과했지만, 출시 당시 정숙성과 승차감, 고급 편의사양에 공을 들인 모델로 평가받았다.아슬란은 그랜저 HG와 플랫폼 및 3.0·3.3L GDi 엔진 계열을 공유한 전륜구동 세단이다
"엔진 없이 에어컨도 켜진다"… 효율·성능 동시에 잡은 제네시스 차세대 SUV 정체제네시스가 전기차 주행감성을 극대화한 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 다음 달 출시되는 GV80 하이브리드에 처음 탑재될 이 시스템은, 하이브리드가 가솔린보다 약하다는 통념을 뒤집는 스펙을 내세운다.2.5 터보 하이브리드 시스템은 엔진 시동과 발전을 담당하는 시동 모터(P1)와 구동·회생제동을 담당하는 구동 모터(P2)를 결합한 병렬형 구조다.합산 최
“국산 하이브리드 가격인데 플러그인”…가격과 성능 둘 다 잡은 3천만 원대 SUV등장국산 하이브리드 SUV를 살 예산으로 플러그인하이브리드(PHEV)를 선택할 수 있는 수입 SUV가 국내 시장에 등장했다.BYD코리아의 첫 하이브리드 모델인 '씨라이언 6 DM-i'다.BYD코리아가 공개한 씨라이언 6 DM-i의 국내 가격은 전륜구동(FWD) 단일 모델 기준 3750만 원이다.현대차 투싼 등 국산 하이브리드 SUV의 상위 가격대와 겹치는 구간
"어쩌다 이렇게 까지 됐을까"... 1억→3천만 원대로 역대급 감가 맞았다는 프리미엄 세단신차 가격이 1억원을 넘었던 마세라티 기블리가 중고차 시장에서 큰 폭의 감가를 거치며 3000만원대에서도 거론되고 있다. 같은 2020년식이라도 트림과 주행거리에 따라 가격 차이가 큰 만큼 매물 상태를 꼼꼼히 살펴봐야 한다.2020년형 기블리는 V6 기본형이 1억2000만원, 디젤 모델이 1억1800만원부터 판매됐다. 고성능 모델과 상위 트림은 1억3000
“75년 전 레이스카에서 영감”…애스턴마틴, DB12 S 헌정 모델 3종 공개애스턴마틴이 75년 전 레이싱팀에서 사용했던 DB2의 디자인을 현대적으로 되살린 DB12 S 특별 모델 3종을 선보인다.애스턴마틴은 미국 캘리포니아에서 열리는 2026 몬터레이 카 위크에서 Q 바이 애스턴마틴이 제작한 DB12 S 'VMF' 컬렉션을 공개한다. 올해 75회를 맞는 페블비치 콩쿠르 델레강스의 레이싱 헤리티지를 기념하기 위해 만든 차량이다.VM
"연비·정숙성 정말 다 좋은데"... 연비 19.4km/L에도 소비자 선택에 밀린 '국산 세단' 현대차 쏘나타 디 엣지 하이브리드는 16인치 휠 기준 복합연비 19.4km/L를 인증받은, 국산 중형 세단 중에서도 손꼽히는 고효율 모델이다. 실제 운전자들 사이에서는 주행 환경에 따라 20km/L를 넘는 실연비가 나온다는 후기도 적지 않다.이 정도 효율이면 장거리 출퇴근이나 연간 주행거리가 많은 운전자에게는 상당한 연료비 절감 효과로 이어진다.그런데도 시
“지붕 열리는 포르쉐가 이 가격?”…3천만원대까지 내려온 스포츠카의 정체 포르쉐의 2인승 오픈톱 스포츠카를 현재 중고차 시장에서 3천만원대에서도 찾아볼 수 있다. 2016년부터 판매된 718 박스터다.현재 엔카에는 2017년 9월식 718 박스터 2.0, 주행거리 9만2,394km 차량이 3,999만원에 등록돼 있다.다만 이는 비교적 주행거리가 긴 초기형 매물 사례다. 같은 2.0 모델도 연식과 주행거리, 옵션 구성에 따라 4천
“아빠들 세컨카로 눈길 가겠네”…700만원대로 내려온 독일 프리미엄 해치백 700만원대 예산으로 BMW의 후륜구동 해치백을 살 수 있는 매물이 중고차 시장에 등장했다. 2세대 BMW 1시리즈 F20의 120d다.현재 엔카에는 2013년식 BMW 120d 스포츠 팩1이 700만원대에 등록돼 있다. 1천만원이 채 되지 않는 가격으로 독일 프리미엄 브랜드의 해치백을 선택할 수 있다는 점에서 눈길이 간다.현재 기아 모닝 승용 모델은 1,
"8,000만 원→1천만 원까지 뚝"... 가성비 찾던 아빠들 '환호'한 패밀리 SUV 정체 10여 년 전 도로에서 마주치면 묵직한 존재감으로 시선을 끌던 차가 있었다. 랜드로버 디스커버리 4(L319). 신차 시절 가격표에는 8000만원이 넘는 숫자가 찍혀 있어, 이 차를 몰고 다니는 것만으로도 성공의 상징처럼 여겨지던 시절이 있었다.그런데 지금 중고 시장을 열어보면 같은 차가 1000만원대 매물로도 심심찮게 등장한다. 실속과 존재감을 동시에 챙
“팰리세이드 전신이 이 가격?”…900만원 안팎으로 내려온 대형 SUV 출시 당시 3,500만원부터 시작했던 국산 대형 SUV를 이제 중고차 시장에서는 900만원 안팎에서도 찾아볼 수 있다. 현대자동차가 2013년 선보인 맥스크루즈다.맥스크루즈는 출시 당시 2.2 디젤 2륜구동 익스클루시브 6인승 기준 3,500만원부터 판매됐다. 싼타페보다 큰 차체와 3열 공간을 앞세워 가족용 대형 SUV 수요를 겨냥했던 모델이다.현재 엔카에
“아빠들 다시 눈길 갈 만하네”…1천만원대로 내려온 7인승 SUV 가족이 함께 탈 7인승 SUV를 찾는다면 중고차 시장에서 다시 눈길이 갈 만한 모델이 있다. 2014년 등장한 3세대 기아 쏘렌토, 이른바 '올 뉴 쏘렌토 UM'이다.출시 당시 상위 트림은 3,000만원을 넘겼지만 현재 중고차 시장에서는 1,000만원대에서 찾을 수 있는 매물이 적지 않다.현재 엔카에는 올 뉴 쏘렌토가 1,000만원 안팎부터 1,000만원대
“남자라면 한번쯤 타보고 싶은”…지붕 열고 330km/h 달리는 1,250마력 하이퍼카 한 번쯤 직접 운전해보고 싶다는 생각이 들 만큼 극단적인 성능을 갖춘 오픈톱 하이퍼카가 모습을 드러냈다. 미국 하이퍼카 제조사 징어가 몬터레이 카 위크에서 공개한 '21C 스파이더'다.기존 21C의 강력한 하이브리드 파워트레인과 운전자·동승자가 앞뒤로 앉는 독특한 탠덤 시트 구조를 유지하면서 탈착식 루프를 적용했다. 생산량은 전 세계 단 30대로 제한된다.
"이 가격에 살 수 있다고?"... 4천만 원대에서 1천만 원대로 '뚝' 떨어진 국산 SUV 빨간불에 나란히 멈춰 섰을 때 자연스레 시선이 쏠리는 차들이 있다. 육중한 몸집에 낮게 울리는 배기음까지, 기아 모하비는 그런 존재감을 오래도록 지켜온 SUV였다.2024년 7월, 16년간 이어온 이 차의 생산이 멈췄다. 같은 해 12월엔 판매 자체가 종료됐고, 딜러 매장에 남아 있던 물량마저 이듬해 1월을 끝으로 자취를 감췄다. 처음 공식 발표는 그해 1
“3천만원도 안 하는데 이 정도?”…상품성 확 높인 국산 SUV 3,000만원이 채 되지 않는 가격에 8단 자동변속기와 개선된 파워트레인을 갖춘 국산 SUV가 판매되고 있다. KGM이 2022년 첫 출시 이후 약 4년 만에 부분변경한 '뉴 토레스'다.뉴 토레스는 외관과 실내 디자인을 손보는 데 그치지 않고 가솔린 모델의 변속기와 최대토크, 편의사양까지 개선했다.5월 출시 당시 가솔린 T5 가격은 2,905만원이었지만 현
"이 정도면 슈퍼카가 따로 없네"… 전기차 시대 AMG가 준비한 '괴물 SUV' 정체 메르세데스-AMG가 차세대 순수 전기 SUV의 티저 이미지를 공개했다. 아직 세부 제원이 전부 나온 건 아니지만, 이번엔 억측이 아니라 AMG가 직접 밝힌 수치가 있다.구동 시스템 출력이 1000마력(746kW)을 넘고, 사륜구동과 토크 벡터링을 지원한다고 회사 측이 공식 발표했다. 여기에 사륜 조향과 능동 서스펜션, AMG 전용 배터리까지 들어갈 예정이다
“벤츠 사려면 이번 달이 기회?”…E클래스 보증 4년·13만km로 늘어난다 메르세데스-벤츠코리아가 8월 중 2026년형 E클래스를 구매하는 고객에게 신차 보증 기간을 최대 4년 또는 13만km까지 늘려주는 프로모션을 진행한다.기존 E클래스의 기본 신차 보증은 3년 또는 10만km다.이번 혜택이 적용되면 1년 또는 3만km가 추가돼 차량 최초 등록일을 기준으로 4년과 13만km 가운데 먼저 도래하는 시점까지 보증을 받을 수 있다.별
"팰리세이드·쏘렌토 아니다"... 연비 17km/L에 오너 평점 9.3점으로 극찬 받은 국산 SUV 대형 SUV를 알아보던 지인과 얘기를 나눴다. 팰리세이드나 쏘렌토 얘기가 나올 줄 알았는데, 뜻밖에도 KGM 렉스턴을 꺼내더라. 실오너 평가를 직접 찾아보고 나서 마음이 기울었다는 것이다.자동차를 바라보는 시선이 요즘 달라지고 있다. 눈에 띄는 디자인이나 화려한 장비보다, 실제로 가족을 지켜줄 수 있는지, 오래 타도 믿음이 유지되는지가 더 중요해졌다는 뜻이
“SUV가 제로백 2.5초·무선충전까지”…포르쉐 최강 프리미엄 전기차 등장 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.5초. 충전 케이블 없이 이용할 수 있는 무선 충전 기능까지 선택 가능한 포르쉐 전기 SUV가 등장했다. 주인공은 카이엔 터보 일렉트릭이다.최상위 터보 모델은 런치 컨트롤 작동 시 최고출력 850kW, 1,156PS와 최대토크 1,500Nm를 발휘한다. 시속 200km까지는 7.4초, 최고속도는 260km/h다.일상
“경차보다 싸다고?”…5천만 원대 수입 세단, 지금은 1,500만 원 신차 시절 5천만 원을 넘겼던 수입 중형 세단이 현재 중고차 시장에서는 일부 신차 경차보다 낮은 가격에 올라와 있다. 푸조의 2세대 508이다.푸조는 2019년 1월 2세대 508을 국내에 출시했다.당시 개별소비세 인하분을 반영한 가격은 1.5 BlueHDi 알뤼르 3,990만 원, 2.0 BlueHDi 알뤼르 4,398만 원, GT 라인 4,791만 원,
“문 열리는 방식부터 다르네”… 제네시스가 준비한 초대형 전기 SUV 출시 '임박' 제네시스의 첫 초대형 전기 SUV 'GV90'이 환경부 인증을 마치며 실제 출시가 임박했다. 소문으로만 떠돌던 파워트레인과 주행거리가 처음으로 공식 수치로 확인됐다.이 차는 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'이 처음 적용되는 모델로, 800V 고성능 파워트레인과 소프트웨어 중심의 SDV 아키텍처까지 집약돼 브랜드 전동화 전략의 정점으로 꼽힌다.
"이게 진짜 가성비 아니겠어?"... 은퇴 앞둔 아빠들 관심 집중된 '600만 원대' 국산 대형 세단 현대자동차 아슬란은 2014년 출시됐지만, 그랜저와 제네시스 사이에서 뚜렷한 정체성을 만들지 못한 채 2017년 말 생산이 종료된 준대형 세단이다. 판매 기간은 약 3년 2개월에 불과했지만, 출시 당시 정숙성과 승차감, 고급 편의사양에 공을 들인 모델로 평가받았다.아슬란은 그랜저 HG와 플랫폼 및 3.0·3.3L GDi 엔진 계열을 공유한 전륜구동 세단이다
"엔진 없이 에어컨도 켜진다"… 효율·성능 동시에 잡은 제네시스 차세대 SUV 정체 제네시스가 전기차 주행감성을 극대화한 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 다음 달 출시되는 GV80 하이브리드에 처음 탑재될 이 시스템은, 하이브리드가 가솔린보다 약하다는 통념을 뒤집는 스펙을 내세운다.2.5 터보 하이브리드 시스템은 엔진 시동과 발전을 담당하는 시동 모터(P1)와 구동·회생제동을 담당하는 구동 모터(P2)를 결합한 병렬형 구조다.합산 최
“국산 하이브리드 가격인데 플러그인”…가격과 성능 둘 다 잡은 3천만 원대 SUV등장 국산 하이브리드 SUV를 살 예산으로 플러그인하이브리드(PHEV)를 선택할 수 있는 수입 SUV가 국내 시장에 등장했다.BYD코리아의 첫 하이브리드 모델인 '씨라이언 6 DM-i'다.BYD코리아가 공개한 씨라이언 6 DM-i의 국내 가격은 전륜구동(FWD) 단일 모델 기준 3750만 원이다.현대차 투싼 등 국산 하이브리드 SUV의 상위 가격대와 겹치는 구간
"어쩌다 이렇게 까지 됐을까"... 1억→3천만 원대로 역대급 감가 맞았다는 프리미엄 세단 신차 가격이 1억원을 넘었던 마세라티 기블리가 중고차 시장에서 큰 폭의 감가를 거치며 3000만원대에서도 거론되고 있다. 같은 2020년식이라도 트림과 주행거리에 따라 가격 차이가 큰 만큼 매물 상태를 꼼꼼히 살펴봐야 한다.2020년형 기블리는 V6 기본형이 1억2000만원, 디젤 모델이 1억1800만원부터 판매됐다. 고성능 모델과 상위 트림은 1억3000
“75년 전 레이스카에서 영감”…애스턴마틴, DB12 S 헌정 모델 3종 공개 애스턴마틴이 75년 전 레이싱팀에서 사용했던 DB2의 디자인을 현대적으로 되살린 DB12 S 특별 모델 3종을 선보인다.애스턴마틴은 미국 캘리포니아에서 열리는 2026 몬터레이 카 위크에서 Q 바이 애스턴마틴이 제작한 DB12 S 'VMF' 컬렉션을 공개한다. 올해 75회를 맞는 페블비치 콩쿠르 델레강스의 레이싱 헤리티지를 기념하기 위해 만든 차량이다.VM
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