“2천만 원도 안되는 차가 2000km넘게 달린다”…폭스바겐이 작정하고 내놓은 신형 하이브리드의 정체폭스바겐이 중국 시장에 가격과 효율을 동시에 앞세운 플러그인 하이브리드 세단을 내놨다. 상하이폭스바겐이 지난 8월 21일 정식 출시한 ID. ERA 5S다.공식 판매가격은 11만9900위안부터 시작하지만 출시 기간 한정 혜택을 적용하면 8만9900위안부터 구매할 수 있다. 단순 환산하면 1천만원 후반대에 해당하는 수준이다.차체 크기는 길이 4836mm, 너
“뒤태부터 압도적이다”… 애스터마틴이 준비 중인 710마력 '괴물 로드스터' 테스트카 유출애스턴마틴 밴티지 라인업의 출력 상승 곡선을 보면 이번에 포착된 테스트카가 예사롭지 않다. 기본형 로드스터가 656마력, 고성능 트림 S가 670마력인데, 이번 테스트카는 그 위로 710마력까지 치고 올라갈 것이라는 관측이 나온다.해외 매체가 추정한 판매가는 약 27만 달러, 원화로 환산하면 3억 7,200만 원 안팎이다. 여기에 국내 관세와 세금, 인증
"카니발은 비교도 안되네"… 1000km 주행거리에 역대급 3열 자랑하는 미니밴 정체는?국내에서 미니밴 하면 대부분 기아 카니발을 떠올리지만, 렉서스가 내놓은 LM 350h는 아예 다른 리그의 차다. 뒷좌석을 비즈니스 클래스 항공기 좌석 수준으로 설계해, 이동 수단이 아니라 '움직이는 프라이빗 공간'을 표방한다.토요타 알파드와 플랫폼을 공유하지만, 렉서스 특유의 고급 디자인과 편의 사양을 더해 완전히 다른 포지션을 노린다. 시트 구성도 7인승
“전설의 Z 엠블럼 돌아왔다”…얼굴 바꾸고 클래식 감성 되살린 일본 스포츠카닛산의 대표 스포츠카 페어레이디 Z가 과거 모델의 감성을 다시 끌어온 새로운 얼굴로 돌아왔다. 닛산은 27일 일본에서 페어레이디 Z와 고성능 NISMO의 부분변경 모델을 정식 출시했다.가장 눈에 띄는 변화는 전면부다. 기존 닛산 엠블럼이 있던 자리에는 다시 ‘Z’ 엠블럼이 들어갔고, 범퍼와 그릴 형상도 새롭게 다듬었다. 차체가 한층 낮고 넓어 보이도록 전면
"셀토스 보다 이게 더 가성비 좋은데?"… 한 번에 600km 달리는 '2천만 원대' SUV중국 체리자동차가 콤팩트 전기 SUV '풀윈 T7'을 현지에 정식 출시했다. 가격은 9만 7,900~11만 8,900위안(약 2,017만~2,449만 원)으로, 국내 소형 SUV 셀토스와 비슷한 체급이면서도 배터리와 주행거리는 한 단계 위 수준을 갖췄다.차체 크기는 전장 4,570mm, 전폭 1,852mm, 전고 1,694mm, 휠베이스 2,700mm다.
“2천만원대에 프레임리스 도어까지”…성능에 스타일까지 챙긴 전기 세단2천만원대 가격에 프레임리스 도어와 패스트백 디자인까지 갖춘 신형 전기 세단이 중국 시장에 등장했다.MG가 최근 정식 출시한 MG 07은 가격을 낮추면서도 외관 디자인과 장거리 주행 성능을 함께 강조한 중형 세단이다.MG 07의 공식 권장가격은 10만8900위안부터 15만9900위안이다. 한정 혜택을 적용하면 10만5900~15만6900위안까지 내려간다.8
“제로백 3초대인데 1500km 넘게 간다”…화웨이 기술 품은 5m급 괴물급 대형 SUV정지 상태에서 시속 100km까지 3초대에 가속하면서도 배터리와 연료를 함께 활용하면 1500km 이상을 달리는 대형 SUV가 등장한다. GAC와 화웨이가 공동 개발한 프리미엄 신에너지차 브랜드 Aistaland의 GX7이다.GX7은 1.5리터 터보 엔진을 발전기로 활용하는 주행거리 연장형 전기차다. CATL의 51.9kWh 또는 67.2kWh 배터리가 적
"1년 동안 겨우 295대 팔렸다"… 평점 8.7점에도 불구하고 조용히 사라져 버린 국산 SUV 정체2022년 9,194대였던 니로 EV의 판매량은 2025년 295대까지 떨어졌다. 4년 만에 97% 넘게 증발한 셈이며, 이 흐름은 결국 2026년 3월 단종 발표로 이어졌다. 2018년 첫 출시 이후 8년 만의 퇴장이다.다만 이 하락세를 단순한 실패로 보는 시선은 다소 단편적일 수 있다. 니로 EV가 갑자기 경쟁력을 잃었다기보다, 전기차가 아직 낯설던 시
“아빠들 로망 제대로 건드렸다”…오프로드도 거뜬한데 1400km 달리는 박스형 SUV각진 차체와 높은 지상고, 오프로드 주행 성능을 갖춘 박스형 SUV가 전동화 성능까지 크게 끌어올렸다.제투어가 공개한 트래블러 7 C-DM은 험로 대응 장비를 갖추면서도 중국 CLTC 기준 종합 주행거리 최대 1400km를 확보한 플러그인 하이브리드 SUV다.평소에는 전기 주행 비중을 높이고 주말에는 캠핑이나 비포장도로까지 활용하려는 수요를 동시에 겨냥했다
“2천만원도 안 되는데 600km 간다”…가격 확 낮춘 신형 전기 SUV중국 전기차 시장의 가격 경쟁이 한 단계 더 내려갔다.체리의 신에너지차 브랜드 Fulwin이 출시한 T7 EV는 중국 현지 보상판매 조건을 적용하면 9만4900위안부터 시작하면서도 전 트림이 중국 CLTC 기준 600km 주행거리를 제공한다.8월 말 환율로 단순 환산하면 2000만원 안팎이다. 다만 9만4900위안은 9월 30일까지 적용되는 선행 보상판매
“도심형 SUV 넘쳐나더니 결국 이런 차가 돌아왔다”…단종 5년 만에 부활한 전설의 SUV도심 주행과 승차감에 초점을 맞춘 모노코크 SUV가 시장의 주류가 된 가운데, 전통적인 래더프레임을 기반으로 한 정통 오프로더가 다시 돌아왔다. 주인공은 미쓰비시 파제로다.파제르는 2021년 해외 시장에서 생산·판매가 종료된 이후 5년 만에 글로벌 시장 복귀했다.신형은 과거의 이름만 되살린 모델이 아니다. 트라이톤 픽업트럭의 고강성 래더프레임을 기반으로 하
"그랜저 살 이유가 없잖아?"… 넓은 실내에 아빠들 관심 쏠린 '3천만 원대' 대형 세단 정체한때 그랜저의 대항마로 국내 시장에 도전했던 GM대우 알페온을 기억하는 소비자라면 반가울 소식이다. 알페온의 뿌리인 뷰익이 중국 시장 전용 플래그십 전기 세단 '일렉트라 L7' 순수 전기차 버전을 공개했다.전장 5,032mm, 휠베이스 3,000mm에 달하는 이 차는 사실상 대형 플래그십 세단 체급이다. 800V 고전압 아키텍처와 6C 초급속 충전, CLT
"카니발 가격에 이 옵션을?"… 침대에 냉장고까지 품은 초호화 실내 옵션에 아빠들 '감탄'중국 미니밴 시장의 절대강자는 여전히 기아 카니발이지만, 최근 판도가 흔들리고 있다. 현지 카니발 판매가가 트림에 따라 6,500만~7,650만 원 선인 데 비해, 리프모터가 새로 내놓은 플래그십 MPV 'D99'는 이보다 낮은 5,400만~6,900만 원대(24만 9,800~31만 9,800위안)로 책정됐다.가격만 낮춘 게 아니다. 2.5m 길이로 펼쳐지
“덩치는 초대형인데 연료 걱정 안해도 된다”…1404km 주행하는 590마력 초대형 하이브리드 패밀리카차체가 5.3m에 달하는 초대형 SUV라면 높은 연료비부터 떠올리기 쉽다. 하지만 전기만으로 200km 이상을 달리고, 배터리와 연료를 모두 활용하면 1400km가 넘는 주행거리를 확보한 대형 하이브리드 SUV가 등장했다.중국 장성자동차(GWM)가 지난 8월 5일 정식 출시한 H10이다. 5인승과 6인승을 선택할 수 있고, 플러그인 하이브리드 시스템을 통해
“7명 태우고 슈퍼카처럼 달린다”…1,070마력·3.1초 갖춘 대형 전기 SUV최대 7명이 탈 수 있는 대형 전기 SUV에 슈퍼카급 성능을 넣은 모델이 등장했다. 루시드가 공개한 2027년형 그래비티 GT-S다.GT-S는 앞뒤 두 개의 전기모터를 조합해 최고출력 1,070마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 60마일, 약 96km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.1초다.3열 좌석을 선택할 수 있는 대형 SUV라는 점을 고려하면 상당
"카니발·알파드 다 비켜"… 912마력에 최대 720km 달릴 수 있는 끝판왕 '미니밴' 정체는?중국 지리자동차의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 대형 전동 미니밴 '009'의 부분변경 모델을 중국에서 출시했다. 크롬 마감 그릴과 지능형 헤드램프 등 기존의 웅장한 디자인은 그대로 유지하면서, 안개등 트림과 보조 주행 알림용 보조등 6개를 새로 더해 디테일을 다듬었다.이 차가 국내에서 주목받는 이유는 크기와 성능이다. 실내 공간을 좌우하는 휠베이스가 3,
“한 번 충전으로 서울·부산 왕복도 넘본다”…130kWh 배터리 넣은 성능 집중 전기 SUV한 번 충전으로 중국 인증 기준 1000km를 넘게 달리는 대형 전기 SUV가 등장한다. BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 준비 중인 신형 N8은 130.15kWh 대용량 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 최대 1003km의 주행거리를 확보했다.서울과 부산의 도로 거리를 편도 약 400km 안팎으로 보면 인증 수치상으로는 한 번 충전으로 왕복 거리까지 넘볼
"카이엔 시대도 끝이려나"… 역대급 정숙성에 아빠들 '지갑' 들고 몰린 럭셔리 SUV 정체는?같은 억대 SUV라도 최근 판매 현장 분위기는 카이엔보다 레인지로버 스포츠 쪽이 뜨겁다는 얘기가 나온다. 1억 8,650만~1억 8,710만 원짜리 PHEV 모델 P550e를 두고 하는 말이다.두 차는 흔히 같은 급으로 묶이지만 태생이 다르다. 하나는 스포츠카 회사가 만든 SUV, 다른 하나는 오프로드 전문 브랜드가 만든 SUV라는 출발점 차이가 지금의 갈
"2주 만에 10만대 예약했다"… 테슬라 잡으러 온다는 '2천만 원대' 픽업트럭 등장아마존 창업자 제프 베조스가 투자한 미국 전기차 스타트업 슬레이트 오토가 2025년 4월 캘리포니아 롱비치에서 첫 공개 행사를 열자마자, 2주 만에 예약 10만 건을 돌파하며 화제를 모았다. 예약금은 단돈 50달러, 그마저도 완전 환불되는 조건이었다.당시 관심이 폭발적이었던 이유는 단순했다. 연방 세액공제 7,500달러를 적용하면 실구매가가 2만 달러 아래
"주유소는 한 달에 한 번만 가요"… 연비 10.9km/L에 1000km 이상 달리는 SUV 정체는?동유럽 딜러 매장에 최근 등장한 랜드크루저 300 한 대의 가격표가 눈길을 끈다. 약 1억 8,700만~1억 9,200만 원. 디젤 모델보다 훨씬 비싼 이 차의 정체는 랜드크루저 75년 역사에서 처음으로 하이브리드를 얹은 모델이다.원래 이 파워트레인은 중동 지역에서만 팔리던 사양이었다. 그 사양이 이번에 처음으로 동유럽까지 판매망을 넓히면서, 유럽 소비자들
“2천만 원도 안되는 차가 2000km넘게 달린다”…폭스바겐이 작정하고 내놓은 신형 하이브리드의 정체 폭스바겐이 중국 시장에 가격과 효율을 동시에 앞세운 플러그인 하이브리드 세단을 내놨다. 상하이폭스바겐이 지난 8월 21일 정식 출시한 ID. ERA 5S다.공식 판매가격은 11만9900위안부터 시작하지만 출시 기간 한정 혜택을 적용하면 8만9900위안부터 구매할 수 있다. 단순 환산하면 1천만원 후반대에 해당하는 수준이다.차체 크기는 길이 4836mm, 너
“뒤태부터 압도적이다”… 애스터마틴이 준비 중인 710마력 '괴물 로드스터' 테스트카 유출 애스턴마틴 밴티지 라인업의 출력 상승 곡선을 보면 이번에 포착된 테스트카가 예사롭지 않다. 기본형 로드스터가 656마력, 고성능 트림 S가 670마력인데, 이번 테스트카는 그 위로 710마력까지 치고 올라갈 것이라는 관측이 나온다.해외 매체가 추정한 판매가는 약 27만 달러, 원화로 환산하면 3억 7,200만 원 안팎이다. 여기에 국내 관세와 세금, 인증
"카니발은 비교도 안되네"… 1000km 주행거리에 역대급 3열 자랑하는 미니밴 정체는? 국내에서 미니밴 하면 대부분 기아 카니발을 떠올리지만, 렉서스가 내놓은 LM 350h는 아예 다른 리그의 차다. 뒷좌석을 비즈니스 클래스 항공기 좌석 수준으로 설계해, 이동 수단이 아니라 '움직이는 프라이빗 공간'을 표방한다.토요타 알파드와 플랫폼을 공유하지만, 렉서스 특유의 고급 디자인과 편의 사양을 더해 완전히 다른 포지션을 노린다. 시트 구성도 7인승
“전설의 Z 엠블럼 돌아왔다”…얼굴 바꾸고 클래식 감성 되살린 일본 스포츠카 닛산의 대표 스포츠카 페어레이디 Z가 과거 모델의 감성을 다시 끌어온 새로운 얼굴로 돌아왔다. 닛산은 27일 일본에서 페어레이디 Z와 고성능 NISMO의 부분변경 모델을 정식 출시했다.가장 눈에 띄는 변화는 전면부다. 기존 닛산 엠블럼이 있던 자리에는 다시 ‘Z’ 엠블럼이 들어갔고, 범퍼와 그릴 형상도 새롭게 다듬었다. 차체가 한층 낮고 넓어 보이도록 전면
"셀토스 보다 이게 더 가성비 좋은데?"… 한 번에 600km 달리는 '2천만 원대' SUV 중국 체리자동차가 콤팩트 전기 SUV '풀윈 T7'을 현지에 정식 출시했다. 가격은 9만 7,900~11만 8,900위안(약 2,017만~2,449만 원)으로, 국내 소형 SUV 셀토스와 비슷한 체급이면서도 배터리와 주행거리는 한 단계 위 수준을 갖췄다.차체 크기는 전장 4,570mm, 전폭 1,852mm, 전고 1,694mm, 휠베이스 2,700mm다.
“2천만원대에 프레임리스 도어까지”…성능에 스타일까지 챙긴 전기 세단 2천만원대 가격에 프레임리스 도어와 패스트백 디자인까지 갖춘 신형 전기 세단이 중국 시장에 등장했다.MG가 최근 정식 출시한 MG 07은 가격을 낮추면서도 외관 디자인과 장거리 주행 성능을 함께 강조한 중형 세단이다.MG 07의 공식 권장가격은 10만8900위안부터 15만9900위안이다. 한정 혜택을 적용하면 10만5900~15만6900위안까지 내려간다.8
“제로백 3초대인데 1500km 넘게 간다”…화웨이 기술 품은 5m급 괴물급 대형 SUV 정지 상태에서 시속 100km까지 3초대에 가속하면서도 배터리와 연료를 함께 활용하면 1500km 이상을 달리는 대형 SUV가 등장한다. GAC와 화웨이가 공동 개발한 프리미엄 신에너지차 브랜드 Aistaland의 GX7이다.GX7은 1.5리터 터보 엔진을 발전기로 활용하는 주행거리 연장형 전기차다. CATL의 51.9kWh 또는 67.2kWh 배터리가 적
"1년 동안 겨우 295대 팔렸다"… 평점 8.7점에도 불구하고 조용히 사라져 버린 국산 SUV 정체 2022년 9,194대였던 니로 EV의 판매량은 2025년 295대까지 떨어졌다. 4년 만에 97% 넘게 증발한 셈이며, 이 흐름은 결국 2026년 3월 단종 발표로 이어졌다. 2018년 첫 출시 이후 8년 만의 퇴장이다.다만 이 하락세를 단순한 실패로 보는 시선은 다소 단편적일 수 있다. 니로 EV가 갑자기 경쟁력을 잃었다기보다, 전기차가 아직 낯설던 시
“아빠들 로망 제대로 건드렸다”…오프로드도 거뜬한데 1400km 달리는 박스형 SUV 각진 차체와 높은 지상고, 오프로드 주행 성능을 갖춘 박스형 SUV가 전동화 성능까지 크게 끌어올렸다.제투어가 공개한 트래블러 7 C-DM은 험로 대응 장비를 갖추면서도 중국 CLTC 기준 종합 주행거리 최대 1400km를 확보한 플러그인 하이브리드 SUV다.평소에는 전기 주행 비중을 높이고 주말에는 캠핑이나 비포장도로까지 활용하려는 수요를 동시에 겨냥했다
“2천만원도 안 되는데 600km 간다”…가격 확 낮춘 신형 전기 SUV 중국 전기차 시장의 가격 경쟁이 한 단계 더 내려갔다.체리의 신에너지차 브랜드 Fulwin이 출시한 T7 EV는 중국 현지 보상판매 조건을 적용하면 9만4900위안부터 시작하면서도 전 트림이 중국 CLTC 기준 600km 주행거리를 제공한다.8월 말 환율로 단순 환산하면 2000만원 안팎이다. 다만 9만4900위안은 9월 30일까지 적용되는 선행 보상판매
“도심형 SUV 넘쳐나더니 결국 이런 차가 돌아왔다”…단종 5년 만에 부활한 전설의 SUV 도심 주행과 승차감에 초점을 맞춘 모노코크 SUV가 시장의 주류가 된 가운데, 전통적인 래더프레임을 기반으로 한 정통 오프로더가 다시 돌아왔다. 주인공은 미쓰비시 파제로다.파제르는 2021년 해외 시장에서 생산·판매가 종료된 이후 5년 만에 글로벌 시장 복귀했다.신형은 과거의 이름만 되살린 모델이 아니다. 트라이톤 픽업트럭의 고강성 래더프레임을 기반으로 하
"그랜저 살 이유가 없잖아?"… 넓은 실내에 아빠들 관심 쏠린 '3천만 원대' 대형 세단 정체 한때 그랜저의 대항마로 국내 시장에 도전했던 GM대우 알페온을 기억하는 소비자라면 반가울 소식이다. 알페온의 뿌리인 뷰익이 중국 시장 전용 플래그십 전기 세단 '일렉트라 L7' 순수 전기차 버전을 공개했다.전장 5,032mm, 휠베이스 3,000mm에 달하는 이 차는 사실상 대형 플래그십 세단 체급이다. 800V 고전압 아키텍처와 6C 초급속 충전, CLT
"카니발 가격에 이 옵션을?"… 침대에 냉장고까지 품은 초호화 실내 옵션에 아빠들 '감탄' 중국 미니밴 시장의 절대강자는 여전히 기아 카니발이지만, 최근 판도가 흔들리고 있다. 현지 카니발 판매가가 트림에 따라 6,500만~7,650만 원 선인 데 비해, 리프모터가 새로 내놓은 플래그십 MPV 'D99'는 이보다 낮은 5,400만~6,900만 원대(24만 9,800~31만 9,800위안)로 책정됐다.가격만 낮춘 게 아니다. 2.5m 길이로 펼쳐지
“덩치는 초대형인데 연료 걱정 안해도 된다”…1404km 주행하는 590마력 초대형 하이브리드 패밀리카 차체가 5.3m에 달하는 초대형 SUV라면 높은 연료비부터 떠올리기 쉽다. 하지만 전기만으로 200km 이상을 달리고, 배터리와 연료를 모두 활용하면 1400km가 넘는 주행거리를 확보한 대형 하이브리드 SUV가 등장했다.중국 장성자동차(GWM)가 지난 8월 5일 정식 출시한 H10이다. 5인승과 6인승을 선택할 수 있고, 플러그인 하이브리드 시스템을 통해
“7명 태우고 슈퍼카처럼 달린다”…1,070마력·3.1초 갖춘 대형 전기 SUV 최대 7명이 탈 수 있는 대형 전기 SUV에 슈퍼카급 성능을 넣은 모델이 등장했다. 루시드가 공개한 2027년형 그래비티 GT-S다.GT-S는 앞뒤 두 개의 전기모터를 조합해 최고출력 1,070마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 60마일, 약 96km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.1초다.3열 좌석을 선택할 수 있는 대형 SUV라는 점을 고려하면 상당
"카니발·알파드 다 비켜"… 912마력에 최대 720km 달릴 수 있는 끝판왕 '미니밴' 정체는? 중국 지리자동차의 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 대형 전동 미니밴 '009'의 부분변경 모델을 중국에서 출시했다. 크롬 마감 그릴과 지능형 헤드램프 등 기존의 웅장한 디자인은 그대로 유지하면서, 안개등 트림과 보조 주행 알림용 보조등 6개를 새로 더해 디테일을 다듬었다.이 차가 국내에서 주목받는 이유는 크기와 성능이다. 실내 공간을 좌우하는 휠베이스가 3,
“한 번 충전으로 서울·부산 왕복도 넘본다”…130kWh 배터리 넣은 성능 집중 전기 SUV 한 번 충전으로 중국 인증 기준 1000km를 넘게 달리는 대형 전기 SUV가 등장한다. BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 준비 중인 신형 N8은 130.15kWh 대용량 배터리를 탑재해 중국 CLTC 기준 최대 1003km의 주행거리를 확보했다.서울과 부산의 도로 거리를 편도 약 400km 안팎으로 보면 인증 수치상으로는 한 번 충전으로 왕복 거리까지 넘볼
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"2주 만에 10만대 예약했다"… 테슬라 잡으러 온다는 '2천만 원대' 픽업트럭 등장 아마존 창업자 제프 베조스가 투자한 미국 전기차 스타트업 슬레이트 오토가 2025년 4월 캘리포니아 롱비치에서 첫 공개 행사를 열자마자, 2주 만에 예약 10만 건을 돌파하며 화제를 모았다. 예약금은 단돈 50달러, 그마저도 완전 환불되는 조건이었다.당시 관심이 폭발적이었던 이유는 단순했다. 연방 세액공제 7,500달러를 적용하면 실구매가가 2만 달러 아래
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