“아빠차는 디젤이라더니 완전히 뒤집혔다”…10명 중 8명이 고른 하이브리드한때 대형 SUV와 미니밴 시장에서는 디젤이 대표적인 선택지로 꼽혔다. 큰 차체와 많은 탑승인원, 장거리 주행을 고려하면 높은 토크와 연료 효율이 장점으로 받아들여졌기 때문이다.하지만 최근 소비자 선택은 크게 달라졌다.올해 1~8월 기아 카니발은 국내에서 총 4만1305대가 판매됐고 이 가운데 하이브리드가 3만4694대를 차지했다. 비중은 84.0%다.쏘렌
"이게 진짜 가성비 아닐까"… 한 번에 505km 달리는 '1천만 원대' 소형 SUV 정체는?폭스바겐, 르노 같은 유럽 완성차 브랜드들이 소형 전기 SUV 시장에서 새로운 도전자를 마주하게 됐다. 상대는 중국에서 이미 'A10'이라는 이름으로 팔리고 있는 립모터의 전기 SUV로, 유럽 진출용 명칭은 'B03X'다.이 차를 유럽에 들여오는 주체는 립모터 단독이 아니다. 스텔란티스가 지분을 나눠 가진 합작법인 '립모터 인터내셔널'이 2026년 유럽 출
“한때 회장님차였는데 한 달 29대 팔렸다”…국산 대형 세단이 힘 못 쓰는 이유기아의 플래그십 세단 K9이 지난 8월 국내에서 29대 판매에 그쳤다. 2012년 출시 이후 가장 적은 월간 판매량이다.지난해 같은 달 143대와 비교하면 79.7% 감소했다. 올해 누적 판매량도 791대에 머물고 있다.K9은 오랫동안 기아 승용차 라인업의 최상단을 지켜온 대형 세단이다. 현재도 전장 5m가 넘는 차체와 V6 가솔린 엔진, 후륜구동 기반의
“3천만원도 안 하는데 연비 17.4km/L”…쿠페형 SUV가 다시 주목받는 이유최근 하이브리드 SUV 가격이 3천만원 후반에서 4천만원대까지 높아진 가운데, 2천만원대에서 시작하는 쿠페형 하이브리드 SUV가 다시 눈길을 끌고 있다.르노 아르카나 하이브리드 E-Tech다. 2026년형 테크노 트림은 친환경차 세제 혜택 후 2849만9000원부터 시작한다.가격만 낮은 것은 아니다. 17인치 타이어 기준 복합연비는 17.4km/L다. 도심
"15일부터 신입 공채 문 열린다"… 기아, 최근 3년 내 신입 최대 규모 모집기아가 9월 15일부터 2026년 하반기 집중 채용에 들어간다고 8일 밝혔다. 생산·제조, IT, 사업·기획, 경영지원, 연구개발까지 총 30개 부문에서 신입과 경력을 동시에 뽑는 대규모 채용이다.신입 지원 자격은 4년제 대학 졸업예정자(2027년 2월 졸업 예정) 또는 학사·석사 학위 소지자이며, 경력직은 직무별 개별 공고를 통해 자격 요건을 확인하면 된
"신분증 하나 따는데 100만원 훌쩍"… 29세 이하 청년들, '필수 자격증'도 포기 급증↑운전면허 취득 비용이 100만 원에 육박하면서, 20·30대 사이에서 이 자격증을 미루는 흐름이 뚜렷해지고 있다. 경찰청 자료에 따르면 29세 이하 운전면허 소지자는 2021년 519만 7,025명에서 2025년 454만 418명으로 줄었는데, 감소 폭은 65만 명, 비율로는 12.6%에 달한다.과거엔 대입 직후 방학마다 면허부터 챙기는 게 일종의 관행이었
“4천만원도 안 하는데 501km 달린다”…국산 전기 SUV가 다시 주목받는 이유전기 SUV를 살 때 소비자가 가장 많이 따지는 요소는 가격과 주행거리다. 가격이 낮으면 주행거리가 아쉽고, 주행거리를 늘리면 가격이 급격히 올라가는 경우가 많기 때문이다.기아 EV3는 이 두 요소를 비교적 선명하게 나눠 놓은 모델이다. 2026년 9월 기준 에어 스탠다드는 친환경차 세제혜택 후 3995만원부터 시작한다. 전기 SUV가 4천만원 아래에서 시
“30대 한정판인데 가격은 오히려 낮아졌다”…최대 800만원 혜택 붙은 수입 오프로더국내에 단 30대만 판매되는 한정판 SUV가 최대 800만원의 구매 혜택을 앞세웠다. 지프 랭글러 루비콘을 기반으로 만든 ‘골디락스 에디션’이다.골디락스 에디션의 공식 차량 가격은 8790만원이다. 지프 네이버 공식 스토어 오픈 기념 최대 800만원의 구매 혜택을 적용하면 구매가격은 7990만원까지 낮아진다.여기서 차량 정가 자체가 800만원 인하된 것은
“카니발 고민하던 아빠들 흔들리겠네”…48시간 만에 3만건 몰린 럭셔리 미니밴중국 프리미엄 MPV 시장에 새로 등장한 초대형 럭셔리 미니밴이 사전판매 시작 이틀 만에 3만건이 넘는 예약을 끌어모았다.둥펑 산하 프리미엄 브랜드 보야는 지난 9월 5일 플래그십 MPV ‘드리머 9’의 사전판매를 시작했다. 보야에 따르면 사전판매 시작 48시간 만에 소액 예약이 3만건을 넘어섰다.사전판매 가격은 42만9900위안부터 52만9900위안이다.
"국민 76%가 찬성했다"… 사망사고 운전자 '즉시 면허취소' 9월부터 본격 검토교통사고로 사람이 죽어도 운전면허가 자동으로 취소되지는 않는다. 현행 벌점 구조 때문이다. 사망자 1명당 벌점은 90점인데, 면허 취소 기준은 1년 누적 121점이라, 기존 벌점이나 다른 법규 위반이 없다면 사망사고 한 건만으로는 취소선을 넘지 못한다.경찰청은 이달부터 이 구조를 손보는 논의에 들어간다. 핵심은 벌점을 올리는 수준이 아니라, 사망사고 자체를
"월에 1만 대 이상씩 팔렸다"… GV80 잡으러 온다는 역대급 프리미엄 SUV니오의 대형 전기 SUV 'ES8'이 좀처럼 꺾이지 않는 판매 곡선을 그리고 있다. 2025년 11월부터 지난 8월까지 10개월 연속 월 판매 1만 대를 넘겼고, 지난 8월 21일 청두모터쇼 개막일에는 출시 335일 만에 누적 인도량 14만 대를 돌파했다.이 한 모델의 비중이 상당하다. 올해 1분기에만 4만 5천 대 넘게 팔리며 니오 전체 판매량의 절반 이
“옵션으로 넣던 사양까지 기본으로”…작정하고 상품성 확 높인 독일 중형 SUV아우디가 국내 판매 중인 중형 SUV Q5와 Q5 스포트백의 기본사양을 강화했다.아우디 코리아는 지난 7월 Q5와 Q5 스포트백 상품성 개선 모델의 판매를 시작했다. 핵심은 S-라인 트림에 고객 선호도가 높은 주행·편의장비를 기본 적용한 것이다.가장 눈에 띄는 장비는 어댑티브 에어 서스펜션이다. 이번 상품성 개선 모델은 Q5와 Q5 스포트백 S-라인 전 트
"10만km 타도 현역?"… 실연비 28km/L에 '1천만 원대'로 살 수 있는 국산 하이브리드단종된 지 6년 가까이 된 차가 여전히 "다음 차도 이거"라는 평을 받는 경우는 드물다. 현대 아이오닉 하이브리드가 그런 사례다. 국내 생산은 2020년에 끝났지만, 지금도 오너 커뮤니티에서는 이 차를 두고 만족도 높은 후기가 계속 올라온다.배경에는 유지비가 있다. 한 오너는 사계절 평균 연비 28km/L, 5년 7만km 무고장 운행 기록을 공개했는데, 이
"조선의 파나메라 부활?"… 풀체인지급 변신으로 돌아온 국산 세단 정체는?지난 8월 국내 중형 세단 판매표를 보면 K5의 처지가 드러난다. 1,920대에 그쳐 쏘나타(3,105대), 한 체급 위인 K8(1,938대)에도 밀렸다. 같은 달 기아 RV는 2만 6,233대로 승용차(9,758대)의 2.7배에 달해, SUV 쏠림이 뚜렷하다.이런 상황에서 등장한 게 K5 두 번째 부분변경 예상도다. 북미형 K4의 디자인 언어를 세단에 그
"출시 하루만에 12,000대 팔렸다"… 연비 21.7km.L에 1,650km 주행 가능한 수입 SUVBYD의 준대형 SUV '씰라이언 08'이 지난 9월 2일 중국 청두에서 정식 출시되자마자 24시간 만에 확정 계약 1만 2,000건을 돌파했다. 8개 트림으로 운영되며 가격은 22만 9,900~27만 9,900위안(약 4,700만~5,700만 원)이다.이 차가 겨냥하는 경쟁 상대는 만만치 않다. 아이토 M6·M7·M8, 리 오토 L8·i8·i6, 샤오미
"제네시스 시대도 이제 끝이려나"… 연비 25.4km/L 자랑하는 프리미엄 세단 韓 '출시' 임박렉서스코리아 판매의 절반 가까이를 혼자 책임지는 모델이 있다. 준대형 세단 ES다. 2025년 한 해 렉서스 전체 판매량의 약 46%를 이 한 모델이 담당했고, 2013년부터 2022년까지 9년간 수입 하이브리드 베스트셀링카 자리를 지켰다.이 ES가 처음으로 순수 전기차를 라인업에 들인다. ES350e와 ES500e가 국내 환경부 인증을 최근 모두 마쳤고,
“고속에서 핸들 떨린다면 확인하세요”…먼저 점검해야 할 네 가지시내에서는 별다른 문제가 없는데 속도를 높일수록 핸들이 떨리기 시작한다면 가장 먼저 확인할 부분 중 하나가 휠 밸런스다.휠 밸런스는 타이어와 휠을 결합한 상태에서 회전할 때 무게가 고르게 분포하도록 맞추는 작업이다. 무게 균형이 틀어진 상태에서는 바퀴가 빠르게 회전할수록 진동이 커질 수 있다.미쉐린과 콘티넨탈 역시 특정 속도, 특히 고속에서 스티어링 휠이나
“국산차에 8기통 5.0을 넣던 시절”…1억 넘던 회장님 세단이 1000만원대로요즘 국산 고급차 시장은 6기통 터보와 하이브리드, 전동화 중심으로 빠르게 재편됐다. 그런 흐름 속에서 5.0리터 8기통 자연흡기 엔진을 얹은 국산 세단은 이제 과거의 상징처럼 남았다.그 대표적인 모델이 제네시스 EQ900 5.0 GDi다. EQ900은 2015년 출시 당시 3.8 V6, 3.3 V6 트윈터보, 5.0 V8 등 세 가지 엔진 라인업으로 구성
“가족차인데 오프로더 본색은 그대로”…7인승에 464마력 뽑는 초대형 럭셔리 SUV7명이 탈 수 있는 초대형 패밀리 SUV에 하이브리드 시스템을 넣었지만 차체 구조는 일반적인 도심형 SUV와 다르다. 모노코크 대신 정통 오프로더에 쓰이는 보디온프레임 구조를 유지하고, 시스템 총출력은 464마력까지 끌어올렸다.주인공은 국내에서도 판매 중인 렉서스의 플래그십 SUV LX 700h다. 기존 LX가 갖고 있던 견고한 차체와 험로 대응능력을 유지
“국내에 단 49대”…530마력 V8 품은 BMW 한정판 럭셔리 쿠페BMW가 530마력 V8 엔진을 품은 럭셔리 쿠페를 국내에 단 49대만 선보였다. BMW 코리아가 지난 6월 출시한 ‘M850i 헤리티지 에디션’이다.기반이 되는 M850i xDrive 자체가 고성능 8시리즈지만 이번 모델은 희소성을 한층 더 높였다. 글로벌 시장에서도 총 500대만 제작됐으며 이 가운데 국내 배정 물량은 약 9.8%인 49대다.국내 물량은
“아빠차는 디젤이라더니 완전히 뒤집혔다”…10명 중 8명이 고른 하이브리드 한때 대형 SUV와 미니밴 시장에서는 디젤이 대표적인 선택지로 꼽혔다. 큰 차체와 많은 탑승인원, 장거리 주행을 고려하면 높은 토크와 연료 효율이 장점으로 받아들여졌기 때문이다.하지만 최근 소비자 선택은 크게 달라졌다.올해 1~8월 기아 카니발은 국내에서 총 4만1305대가 판매됐고 이 가운데 하이브리드가 3만4694대를 차지했다. 비중은 84.0%다.쏘렌
"이게 진짜 가성비 아닐까"… 한 번에 505km 달리는 '1천만 원대' 소형 SUV 정체는? 폭스바겐, 르노 같은 유럽 완성차 브랜드들이 소형 전기 SUV 시장에서 새로운 도전자를 마주하게 됐다. 상대는 중국에서 이미 'A10'이라는 이름으로 팔리고 있는 립모터의 전기 SUV로, 유럽 진출용 명칭은 'B03X'다.이 차를 유럽에 들여오는 주체는 립모터 단독이 아니다. 스텔란티스가 지분을 나눠 가진 합작법인 '립모터 인터내셔널'이 2026년 유럽 출
“한때 회장님차였는데 한 달 29대 팔렸다”…국산 대형 세단이 힘 못 쓰는 이유 기아의 플래그십 세단 K9이 지난 8월 국내에서 29대 판매에 그쳤다. 2012년 출시 이후 가장 적은 월간 판매량이다.지난해 같은 달 143대와 비교하면 79.7% 감소했다. 올해 누적 판매량도 791대에 머물고 있다.K9은 오랫동안 기아 승용차 라인업의 최상단을 지켜온 대형 세단이다. 현재도 전장 5m가 넘는 차체와 V6 가솔린 엔진, 후륜구동 기반의
“3천만원도 안 하는데 연비 17.4km/L”…쿠페형 SUV가 다시 주목받는 이유 최근 하이브리드 SUV 가격이 3천만원 후반에서 4천만원대까지 높아진 가운데, 2천만원대에서 시작하는 쿠페형 하이브리드 SUV가 다시 눈길을 끌고 있다.르노 아르카나 하이브리드 E-Tech다. 2026년형 테크노 트림은 친환경차 세제 혜택 후 2849만9000원부터 시작한다.가격만 낮은 것은 아니다. 17인치 타이어 기준 복합연비는 17.4km/L다. 도심
"15일부터 신입 공채 문 열린다"… 기아, 최근 3년 내 신입 최대 규모 모집 기아가 9월 15일부터 2026년 하반기 집중 채용에 들어간다고 8일 밝혔다. 생산·제조, IT, 사업·기획, 경영지원, 연구개발까지 총 30개 부문에서 신입과 경력을 동시에 뽑는 대규모 채용이다.신입 지원 자격은 4년제 대학 졸업예정자(2027년 2월 졸업 예정) 또는 학사·석사 학위 소지자이며, 경력직은 직무별 개별 공고를 통해 자격 요건을 확인하면 된
"신분증 하나 따는데 100만원 훌쩍"… 29세 이하 청년들, '필수 자격증'도 포기 급증↑ 운전면허 취득 비용이 100만 원에 육박하면서, 20·30대 사이에서 이 자격증을 미루는 흐름이 뚜렷해지고 있다. 경찰청 자료에 따르면 29세 이하 운전면허 소지자는 2021년 519만 7,025명에서 2025년 454만 418명으로 줄었는데, 감소 폭은 65만 명, 비율로는 12.6%에 달한다.과거엔 대입 직후 방학마다 면허부터 챙기는 게 일종의 관행이었
“4천만원도 안 하는데 501km 달린다”…국산 전기 SUV가 다시 주목받는 이유 전기 SUV를 살 때 소비자가 가장 많이 따지는 요소는 가격과 주행거리다. 가격이 낮으면 주행거리가 아쉽고, 주행거리를 늘리면 가격이 급격히 올라가는 경우가 많기 때문이다.기아 EV3는 이 두 요소를 비교적 선명하게 나눠 놓은 모델이다. 2026년 9월 기준 에어 스탠다드는 친환경차 세제혜택 후 3995만원부터 시작한다. 전기 SUV가 4천만원 아래에서 시
“30대 한정판인데 가격은 오히려 낮아졌다”…최대 800만원 혜택 붙은 수입 오프로더 국내에 단 30대만 판매되는 한정판 SUV가 최대 800만원의 구매 혜택을 앞세웠다. 지프 랭글러 루비콘을 기반으로 만든 ‘골디락스 에디션’이다.골디락스 에디션의 공식 차량 가격은 8790만원이다. 지프 네이버 공식 스토어 오픈 기념 최대 800만원의 구매 혜택을 적용하면 구매가격은 7990만원까지 낮아진다.여기서 차량 정가 자체가 800만원 인하된 것은
“카니발 고민하던 아빠들 흔들리겠네”…48시간 만에 3만건 몰린 럭셔리 미니밴 중국 프리미엄 MPV 시장에 새로 등장한 초대형 럭셔리 미니밴이 사전판매 시작 이틀 만에 3만건이 넘는 예약을 끌어모았다.둥펑 산하 프리미엄 브랜드 보야는 지난 9월 5일 플래그십 MPV ‘드리머 9’의 사전판매를 시작했다. 보야에 따르면 사전판매 시작 48시간 만에 소액 예약이 3만건을 넘어섰다.사전판매 가격은 42만9900위안부터 52만9900위안이다.
"국민 76%가 찬성했다"… 사망사고 운전자 '즉시 면허취소' 9월부터 본격 검토 교통사고로 사람이 죽어도 운전면허가 자동으로 취소되지는 않는다. 현행 벌점 구조 때문이다. 사망자 1명당 벌점은 90점인데, 면허 취소 기준은 1년 누적 121점이라, 기존 벌점이나 다른 법규 위반이 없다면 사망사고 한 건만으로는 취소선을 넘지 못한다.경찰청은 이달부터 이 구조를 손보는 논의에 들어간다. 핵심은 벌점을 올리는 수준이 아니라, 사망사고 자체를
"월에 1만 대 이상씩 팔렸다"… GV80 잡으러 온다는 역대급 프리미엄 SUV 니오의 대형 전기 SUV 'ES8'이 좀처럼 꺾이지 않는 판매 곡선을 그리고 있다. 2025년 11월부터 지난 8월까지 10개월 연속 월 판매 1만 대를 넘겼고, 지난 8월 21일 청두모터쇼 개막일에는 출시 335일 만에 누적 인도량 14만 대를 돌파했다.이 한 모델의 비중이 상당하다. 올해 1분기에만 4만 5천 대 넘게 팔리며 니오 전체 판매량의 절반 이
“옵션으로 넣던 사양까지 기본으로”…작정하고 상품성 확 높인 독일 중형 SUV 아우디가 국내 판매 중인 중형 SUV Q5와 Q5 스포트백의 기본사양을 강화했다.아우디 코리아는 지난 7월 Q5와 Q5 스포트백 상품성 개선 모델의 판매를 시작했다. 핵심은 S-라인 트림에 고객 선호도가 높은 주행·편의장비를 기본 적용한 것이다.가장 눈에 띄는 장비는 어댑티브 에어 서스펜션이다. 이번 상품성 개선 모델은 Q5와 Q5 스포트백 S-라인 전 트
"10만km 타도 현역?"… 실연비 28km/L에 '1천만 원대'로 살 수 있는 국산 하이브리드 단종된 지 6년 가까이 된 차가 여전히 "다음 차도 이거"라는 평을 받는 경우는 드물다. 현대 아이오닉 하이브리드가 그런 사례다. 국내 생산은 2020년에 끝났지만, 지금도 오너 커뮤니티에서는 이 차를 두고 만족도 높은 후기가 계속 올라온다.배경에는 유지비가 있다. 한 오너는 사계절 평균 연비 28km/L, 5년 7만km 무고장 운행 기록을 공개했는데, 이
"조선의 파나메라 부활?"… 풀체인지급 변신으로 돌아온 국산 세단 정체는? 지난 8월 국내 중형 세단 판매표를 보면 K5의 처지가 드러난다. 1,920대에 그쳐 쏘나타(3,105대), 한 체급 위인 K8(1,938대)에도 밀렸다. 같은 달 기아 RV는 2만 6,233대로 승용차(9,758대)의 2.7배에 달해, SUV 쏠림이 뚜렷하다.이런 상황에서 등장한 게 K5 두 번째 부분변경 예상도다. 북미형 K4의 디자인 언어를 세단에 그
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"제네시스 시대도 이제 끝이려나"… 연비 25.4km/L 자랑하는 프리미엄 세단 韓 '출시' 임박 렉서스코리아 판매의 절반 가까이를 혼자 책임지는 모델이 있다. 준대형 세단 ES다. 2025년 한 해 렉서스 전체 판매량의 약 46%를 이 한 모델이 담당했고, 2013년부터 2022년까지 9년간 수입 하이브리드 베스트셀링카 자리를 지켰다.이 ES가 처음으로 순수 전기차를 라인업에 들인다. ES350e와 ES500e가 국내 환경부 인증을 최근 모두 마쳤고,
“고속에서 핸들 떨린다면 확인하세요”…먼저 점검해야 할 네 가지 시내에서는 별다른 문제가 없는데 속도를 높일수록 핸들이 떨리기 시작한다면 가장 먼저 확인할 부분 중 하나가 휠 밸런스다.휠 밸런스는 타이어와 휠을 결합한 상태에서 회전할 때 무게가 고르게 분포하도록 맞추는 작업이다. 무게 균형이 틀어진 상태에서는 바퀴가 빠르게 회전할수록 진동이 커질 수 있다.미쉐린과 콘티넨탈 역시 특정 속도, 특히 고속에서 스티어링 휠이나
“국산차에 8기통 5.0을 넣던 시절”…1억 넘던 회장님 세단이 1000만원대로 요즘 국산 고급차 시장은 6기통 터보와 하이브리드, 전동화 중심으로 빠르게 재편됐다. 그런 흐름 속에서 5.0리터 8기통 자연흡기 엔진을 얹은 국산 세단은 이제 과거의 상징처럼 남았다.그 대표적인 모델이 제네시스 EQ900 5.0 GDi다. EQ900은 2015년 출시 당시 3.8 V6, 3.3 V6 트윈터보, 5.0 V8 등 세 가지 엔진 라인업으로 구성
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“국내에 단 49대”…530마력 V8 품은 BMW 한정판 럭셔리 쿠페 BMW가 530마력 V8 엔진을 품은 럭셔리 쿠페를 국내에 단 49대만 선보였다. BMW 코리아가 지난 6월 출시한 ‘M850i 헤리티지 에디션’이다.기반이 되는 M850i xDrive 자체가 고성능 8시리즈지만 이번 모델은 희소성을 한층 더 높였다. 글로벌 시장에서도 총 500대만 제작됐으며 이 가운데 국내 배정 물량은 약 9.8%인 49대다.국내 물량은
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